CN220410667U - 一种转运车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种转运车，其包括移动车架与装载斗，移动车架上靠近装载斗的一侧设置有滑轨，所述滑轨沿移动车架长度方向铺设，所述装载斗靠近移动车架的一侧设有若干滑轮，所述滑轮沿滑轨长度方向滚动；还包括用于锁定移动车架与装载斗的锁定装置。工人使用转运车将货物转运到氮气保护仓时，工人可将装载斗从移动车架上滑下，将装有货物的装载斗一起推入氮气保护仓，无需多次折返的将货物一点点的从装载斗拿出放到氮气保护仓，提高了工作效率。

Description

一种转运车

技术领域

本申请涉及输送设备领域，尤其是涉及一种转运车。

背景技术

在工厂以及一些施工环境中，经常会涉及到需要将一些货物从一个地方搬运到另一个地方。由于一些地方较为狭窄，不方便大型车辆进入，因而就需要使用转运车。

相关技术中，转运车在空间狭窄的地方运送货物，到达卸货点时，在卸货时，工人需要一次次的将货物从转运车中拿到氮气保护仓，多次往返拿取。

针对上述中的相关技术，转运车运送货物，工人将货物一点点慢慢从转运车卸下，多次往返的拿到氮气保护仓，造成工作效率低，尚有改进的空间。

实用新型内容

本申请提供了一种转运车。转运车将货物转运到氮气保护仓时，工人可将装载斗从移动车架上滑下，将装有货物的装载斗一起推入氮气保护仓，无需多次折返的将货物从装载斗拿出放到氮气保护仓，提高了工作效率。

本申请提供的一种转运车，采用如下的技术方案：

一种转运车，包括移动车架与装载斗，所述移动车架上靠近装载斗的一侧设置有滑轨，所述滑轨沿移动车架长度方向铺设，所述装载斗靠近移动车架的一侧设有若干滑轮，所述滑轮沿滑轨长度方向滚动；

还包括用于锁定移动车架与装载斗的锁定装置。

通过采用上述技术方案，滑轮与滑轨的设置，使得装载斗可以在滑轨上滚动，当转运车到了氮气保护仓时，装载斗可以从移动车架上滑下，脱离移动车架，直接整体放到氮气保护仓，提高工作效率。锁定装置的设置，使得转运车在运输过程中，装载斗可以稳定的安装在移动车架上，装载斗不会来回的滑动并且不会从移动车架上滑下。

可选的，所述滑轮包括滑轮架、滚动体与滚动轴；

所述滑轮架固定于装载斗靠近移动车架的一侧，所述滚动轴固定于滑轮架上，所述滚动体套设于滚动轴上且限位于滑轮架，所述滚动体位于滑轮架的中心。

通过采用上述技术方案，滑轮架的设置，使得滚动体可以稳定的安装在装载斗上，滚动轴的设置，使得滚动体可以在滑轨上稳定的滚动，滚动体的设置，使得滑轮可以在滑轨上滚动。

可选的，所述轨道的横截面为三角形，所述滚动体上开设有供轨道限位并滑行的弧形槽。

通过采用上述技术方案，轨道横截面为三角形以及弧形槽的设置，使得滑轮的滚动，减少在左右方向偏移，只可以稳定的在轨道长度方向滑动。

可选的，所述锁定装置包括握持杆、插销、固定筒与锁定筒；

所述固定筒设置于移动车架上，所述锁定筒设置于装载斗上，所述插销依次穿设于固定筒与锁定筒内，所述握持杆与固定筒互相限位。

通过采用上述技术方案，插销、固定筒与锁定筒的设置，使得当装载斗安装在移动车架时，稳定的放置在移动车架上，不会因为转运车的移动，在滑轨方向上移动，握持杆的设置，使得拿取插销时更加便利，同时也可起到限定插销放置在固定筒的作用。

可选的，所述移动车架与固定筒相连的一端设有延伸板，所述延伸板上靠近插销的一端设有安装板，所述安装板上设有趋使插销向固定筒方向运动的压簧。

通过采用上述技术方案，压簧的设置，使得插销可以向固定筒的方向运动，且保持锁定状态，延伸板与安装板的设置，是供压簧可以安装在插销内。

可选的，所述插销内开设有供压簧插入并安装的凹槽，所述压簧远离安装板的一端内设有用于固定压簧的转动块，所述插销远离安装板的一端开设有供转动块螺纹连接的螺纹槽，所述螺纹槽与凹槽互相连通。

通过采用上述技术方案，螺纹槽与转动块的卡接，使得转动块可以固定的放置于插销内，同时远离安装板一端的压簧可以稳定的放置于插销的凹槽内。

可选的，所述压簧靠近安装板的一端内设有用于固定压簧的固定柱，所述固定柱上设有与安装板互相限位的限位盘，所述安装板上开设有供固定柱穿设的穿孔，所述固定柱远离安装板的一端设有用来卡接限位的卡簧。

通过采用上述技术方案，固定柱的设置，使得靠近安装板一端的压簧可以稳定的放置于安装板内，限位盘与卡簧的设置，使得固定柱可以稳定的穿设于安装板上。

可选的，所述安装板上设有轴套，所述安装板上开设有供轴套安装的轴孔，所述轴孔与穿孔相连通，所述轴套上开设有供固定柱穿设的穿设孔。

通过采用上述技术方案，轴孔的设置，使得轴套可以安装在安装板上，轴套的设置，可以减小固定柱与安装板间的磨损，轴套上穿设孔的设置，使得固定柱更加稳定的安装在轴套上。

可选的，所述延伸板上设有供握持杆卡接于安装板上的卡扣块。

通过采用上述技术方案，卡扣块的设置，使得使用握持杆操纵完插销后，可以稳定的卡扣与延伸板上，不随意晃动，以免不小心使得插销划开。

可选的，所述卡扣块上设有第一磁铁，所述握持杆上设有把手套，所述把手套上设有与第一磁铁吸合的第二磁铁。

通过采用上述技术方案，把手套的设置，使得握持握持杆时减小摩擦力，插拔插销的时候更加舒适，第一磁铁与第二磁铁的设置，使得握持杆可以更加稳定的卡扣在延伸板上。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过滑轮与滑轨的作用，使得装载斗可以在移动车架上滚动，当转运车到了氮气保护仓时，装载斗直接可以从移动车架上滑下，整体放到氮气保护仓，提高工作效率，锁定装置的设置，使得装载斗可以稳定的安装在移动车架上；

2.通过插销、固定筒与锁定筒构成的锁定装置，使得当装载斗安装在移动车架时，稳定的放置在移动车架上，减少在运输过程中，装载斗在滑轨方向上来回晃动；

3.当转运车到达氮气保护仓，装载斗需要从移动车架上滑下时，通过卡扣块的卡扣以及第一磁铁与第二磁铁吸合的作用，使得握持杆可以稳定的卡接在延伸板上，使得装载斗轻松滑下。

附图说明

图1是本申请的转运车以及氮气保护仓的结构示意图。

图2是本申请的转运车的结构示意图。

图3是滑轮的局部示意图。

图4是是插销、延伸板以及安装板的局部剖视图。

图5是安装板、固定柱、卡簧、插销、压簧与转动块的爆炸示意图。

图6是插销、压簧、转动块、固定柱、安装板、轴套与固定柱的爆炸示意图。

附图标记说明：1、移动车架；2、装载斗；3、滑轨；4、滑轮；5、锁定装置；6、滑轮架；7、滚动体；8、滚动轴；9、握持杆；10、插销；11、固定筒；12、锁定筒；13、延伸板；14、安装板；15、压簧；16、凹槽；17、转动块；18、螺纹槽；19、固定柱；20、限位盘；21、穿孔；22、卡簧；23、轴套；24、卡扣块；25、第一磁铁；26、第二磁铁；27、把手套；28、弧形槽；29、穿设孔；30、轴孔；31、承载平台；32、氮气保护仓；33、环槽。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种转运车。参照图1、图2，一种转运车包括移动车架1与装载斗2，移动车架1上有轮子，可以推动转运车转运，装载斗2上安装有若干滑轮4，本实施例中安装有10个，五个一组，排设在装载斗2底部，滑轮4位于装载斗2靠近移动车架1的一侧，移动车架1靠近装载斗2的一侧铺设有与装载斗2的斗长同样长度的滑轨3，装载斗2通过滑轮4可以在移动车架1的滑轨3上滚动，实现了装载斗2可以从移动车架上滑下，整体推出的目的，以到达氮气保护仓32后无需工人多次折返的将货物从装载斗2取出，只需将装载斗2从移动车架1的滑轨3上滑下，将装有货物的装载斗2整体滑入到氮气保护仓32中，之后推到相应的承载平台31即可。

参照图1、图2，转运车还包括用于锁定移动车架1与装载斗2的锁定装置5，当装载斗2安装在移动车架1上时，装载斗2锁定在移动车架1上，减少在运输过程中，因为转运车的推动，装载斗2在移动车架1上滑移，致使货物意外掉落或者洒出。

参照图1、图2，锁定装置5是由握持杆9、插销10、固定筒11和锁定筒12组成，握持杆9使得在插拔插销10的时候供手握持，固定筒11焊接安装在移动车架1上，锁定筒12也是焊接安装在装载斗2上，固定筒11位于锁定筒12的下方，固定筒11与锁定筒12为同轴设置，使得插销10的插拔更加顺畅。

参照图1、图2，移动车架1上一体设置有延伸板13与安装板14，延伸板13位于移动车架1与固定筒11相连的一端，安装板14位于延伸板13靠近插销10的一端，并且两板是互相垂直，使得插销10拥有了向装载斗2方向运动的驱使力。

参照图3，滑轮4是由滑轮架6、滚动体7与滚动轴8组成，滑轮架6焊接安装在装载斗2上，滑轮架6使得滑轮4可以固定安装在装载斗2上，滚动轴8过盈配合于滑轮架6上，滚动体7套设在滚动轴8上滚动，滚动体7上开设有弧形槽29，弧形槽29使得滑轮4可以限定在滑轨3长度方向上滑动，减少左右方向偏移。

参照图4、图5，插销10上开设有凹槽16，插销10上设有压簧15，凹槽16使得压簧15可以安装在插销10内，插销10远离安装板14的一端开设有螺纹槽18，压簧15靠近插销10的一端卡接设有转动块17，转动块17通过胶水加固粘附在压簧15上，转动块17与螺纹槽18之间螺纹配合，通过螺纹连接使得转动块17固定安装在插销10的凹槽内，进而使得压簧15稳定安装在凹槽16内。

参照图4、图5，压簧15远离插销10的一端设有固定柱19，压簧15套设在固定柱19上，固定柱19的外侧一体设置有限位盘20，压簧15与限位盘20相抵接。

参照图5、图6，安装板14上开设有穿孔21，穿孔21供固定柱19穿设安装，安装板14上又开设有轴孔30，轴孔30供轴套23稳定卡接在安装板14内，且穿孔21和轴孔30是同轴，由于轴套23的直径大于固定柱19的直径，因而轴孔30将穿孔21相掩盖，图上只显示了轴孔30。

参照图5、图6，轴孔30贯穿整个安装板14，固定柱19穿设出安装板14远离插销10的一侧，轴套23套设于固定柱19上，并且与限位盘20相抵接，轴套23位于固定柱19与安装板14之间，固定柱19上开设有环槽33，环槽33用于卡接卡簧22。

参照图6，安装板14上一体设有卡扣块24，卡扣块24有两个，上下两个卡扣块24将握持杆9固定在中间，以使握持杆9卡接在延伸板13上，第一磁铁25嵌设在卡扣块24上，握持杆9上套设有把手套27，把手套27上套设有第二磁铁26，第二磁铁26是环形的，必要时用环氧树脂胶水进行加固，第二磁铁26与第一磁铁25吸合，使得握持杆9可以更加稳定的卡接在延伸板13上。

本申请实施例一种转运车的实施原理为：当使用转运车转运货物时，货物放置在装载斗2上，锁定装置5将装载斗2锁定在移动车架1上，将转运车推到氮气保护仓32时，将装有货物的装载斗2从移动车架2的滑轨3上滑移下来前，通过手握握持杆9使之与卡扣块24分离，向下拉动，使得插销10离开锁定筒12，之后将装有货物的装载斗2从移动车架上滑下，放置到氮气保护仓32的承载平台31上。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种转运车，包括移动车架（1）与装载斗（2），其特征在于：所述移动车架（1）上靠近装载斗（2）的一侧设置有滑轨（3），所述滑轨（3）沿移动车架长度方向铺设，所述装载斗（2）靠近移动车架（1）的一侧设有若干滑轮（4），所述滑轮（4）沿滑轨长度方向滚动；

还包括用于锁定移动车架（1）与装载斗（2）的锁定装置（5）。

2.根据权利要求1所述的一种转运车，其特征在于：所述滑轮（4）包括滑轮架（6）、滚动体（7）与滚动轴（8）；

所述滑轮架（6）固定于装载斗（2）靠近移动车架（1）的一侧，所述滚动轴（8）固定于滑轮架（6）上，所述滚动体（7）套设于滚动轴（8）上且限位于滑轮架（6），所述滚动体（7）位于滑轮架（6）的中心。

3.根据权利要求2所述的一种转运车，其特征在于：所述滑轨（3）的横截面为三角形，所述滚动体（7）上开设有供滑轨（3）限位并滑行的弧形槽（28）。

4.根据权利要求1所述的一种转运车，其特征在于：所述锁定装置（5）包括握持杆（9）、插销（10）、固定筒（11）与锁定筒（12）；

所述固定筒（11）设置于移动车架（1）上，所述锁定筒（12）设置于装载斗（2）上，所述插销（10）依次穿设于固定筒（11）与锁定筒（12）内，所述握持杆（9）与固定筒（11）互相限位。

5.根据权利要求4所述的一种转运车，其特征在于：所述移动车架（1）与固定筒（11）相连的一端设有延伸板（13），所述延伸板（13）上靠近插销（10）的一端设有安装板（14），所述安装板（14）上设有趋使插销（10）向固定筒（11）方向运动的压簧（15）。

6.根据权利要求5所述的一种转运车，其特征在于：所述插销（10）上开设有供压簧（15）插入并安装的凹槽（16），所述压簧（15）远离安装板（14）的一端内设有用于固定压簧（15）的转动块（17），所述插销（10）远离安装板（14）的一端开设有供转动块（17）螺纹连接的螺纹槽（18），所述螺纹槽（18）与凹槽（16）互相连通。

7.根据权利要求5所述的一种转运车，其特征在于：所述压簧（15）靠近安装板（14）的一端内设有用于固定压簧（15）的固定柱（19），所述固定柱（19）上设有与安装板（14）互相限位的限位盘（20），所述安装板（14）上开设有供固定柱（19）穿设的穿孔（21），所述固定柱（19）远离安装板（14）的一端设有用于卡接限位的卡簧（22）。

8.根据权利要求5所述的一种转运车，其特征在于：所述安装板（14）上设有轴套（23），所述安装板（14）上开设有供轴套（23）安装的轴孔（30），所述轴孔（30）与穿孔（21）相连通，所述轴套（23）上开设有供固定柱（19）穿设的穿设孔（29）。

9.根据权利要求8所述的一种转运车，其特征在于：所述延伸板（13）上设有供握持杆（9）卡接于安装板（14）上的卡扣块（24）。

10.根据权利要求9所述的一种转运车，其特征在于：所述卡扣块（24）上设有第一磁铁（25），所述握持杆（9）上设有把手套（27），所述把手套（27）上设有与第一磁铁（25）吸合的第二磁铁（26）。