CN220410459U - 行人检测摄像头 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种行人检测摄像头，涉及摄像头技术领域，解决现有的部分车辆驾驶盲区没有行人检测摄像头提醒，容易发生交通事故的问题，包括主体；所述主体上呈环绕状开设有安装孔，且安装孔内滑动连接有固定螺栓；所述主体上转动连接有活动块，且活动块上开设有活动槽，并且活动块的前端两侧分别固定连接有螺纹柱A；所述活动槽内滑动连接有角度块，且角度块上开设有螺纹孔；通过设置调整活动槽内的角度块的位置，使调节杆带动主体与活动块调整角度，而且活动块与转动块的滑动连接，和转动块与角度杆的转动连接，可以调整本装置与汽车之间的距离和角度，更好的使用本装置对车辆周边进行监控。

Description

行人检测摄像头

技术领域

本实用新型属于摄像头技术领域，更具体地说，特别涉及行人检测摄像头。

背景技术

据公安部交通管理局发布的统计资料表明，国内每年因交通事故死亡的行人约占道路交通事故死亡总人数的百分之六十，其中因驾驶盲区导致的事故就占较大比例，为减少因驾驶盲区引发的交通事故，很多车辆已安装了监控摄像头，想要“有效防撞”，但光监控还是远远不够的，因此需要使用行人检测摄像头，而行人检测摄像头除了监控功能，还要做到能识别行人，并主动提醒司机及行人注意危险。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供行人检测摄像头，以解决现有的部分车辆驾驶盲区没有行人检测摄像头提醒，容易发生交通事故的问题。

本实用新型行人检测摄像头的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

行人检测摄像头，包括主体；所述主体上呈环绕状开设有安装孔，且安装孔内滑动连接有固定螺栓；所述主体上转动连接有活动块，且活动块上开设有活动槽，并且活动块的前端两侧分别固定连接有螺纹柱A；所述活动槽内滑动连接有角度块，且角度块上开设有螺纹孔，并且角度块螺纹孔内部螺纹连接有固定螺栓；所述活动块的两侧分别固定连接有固定块，且活动块上安装有转动块；所述转动块上开设有滑槽，且滑槽内滑动连接有活动块固定块，并且转动块的顶部固定连接有螺纹柱B；所述转动块上转动连接有角度杆，且角度杆的顶部固定连接有摄像器，并且摄像器线路连接电源。

进一步的，所述角度块上转动连接有调节杆，且调节杆的另一端转动连接在主体上。

进一步的，所述转动块上呈对称状开设有滑动孔，且滑动孔内滑动连接有螺纹柱A。

进一步的，所述角度杆上开设有弧形槽，且弧形槽内滑动连接有螺纹柱B。

进一步的，所述摄像器上线路连接控制台，且控制台线路连接电源，并且控制台固定连接在驾驶室内部。

进一步的，所述控制台上固定连接有显示屏，且显示屏线路连接摄像器和电源，并且显示屏线路连接控制台。

进一步的，所述控制台上固定连接有声光报警器，且声光报警器线路连接电源和控制台。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置调整活动槽内的角度块的位置，使调节杆带动主体与活动块调整角度，方便使用人员根据车辆选择视野较好的位置进行安装，而且活动块与转动块的滑动连接，和转动块与角度杆的转动连接，可以调整本装置与汽车之间的距离和角度，更好的使用本装置对车辆周边进行监控。

2、本实用新型通过设置摄像器对车辆周边进行监控，而在行人与车辆距离较近时，控制台能操控声光报警器在车辆内部进行声光双重警报，提醒司机防止发生交通事故。

附图说明

图1是本实用新型的整体轴视示意图；

图2是本实用新型的图1下方视角轴视示意图；

图3是本实用新型的活动块角度调整状态轴视示意图；

图4是本实用新型的图3中A区域放大轴视示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、主体；101、安装孔；2、活动块；201、活动槽；202、螺纹柱A；3、角度块；4、调节杆；5、转动块；501、滑槽；502、滑动孔；503、螺纹柱B；6、角度杆；601、弧形槽；7、摄像器；8、控制台；9、显示屏；10、声光报警器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。

实施例：

如图1至图4所示：

本实用新型提供行人检测摄像头，包括主体1；主体1上呈环绕状开设有安装孔101，且安装孔101内滑动连接有固定螺栓；主体1上转动连接有活动块2，且活动块2上开设有活动槽201，并且活动块2的前端两侧分别固定连接有螺纹柱A202；活动槽201内滑动连接有角度块3，且角度块3上开设有螺纹孔，并且角度块3螺纹孔内部螺纹连接有固定螺栓；活动块2的两侧分别固定连接有固定块，且活动块2上安装有转动块5；转动块5上开设有滑槽501，且滑槽501内滑动连接有活动块2固定块，并且转动块5的顶部固定连接有螺纹柱B503；转动块5上转动连接有角度杆6，且角度杆6的顶部固定连接有摄像器7，并且摄像器7线路连接电源；转动块5上呈对称状开设有滑动孔502，且滑动孔502内滑动连接有螺纹柱A202；角度杆6上开设有弧形槽601，且弧形槽601内滑动连接有螺纹柱B503；摄像器7上线路连接控制台8，且控制台8线路连接电源，并且控制台8固定连接在驾驶室内部；控制台8上固定连接有显示屏9，且显示屏9线路连接摄像器7和电源，并且显示屏9线路连接控制台8。

其中，角度块3上转动连接有调节杆4，且调节杆4的另一端转动连接在主体1上；

采用上述方案，通过调整活动槽201内的角度块3的位置，使调节杆4带动主体1与活动块2调整角度，方便使用人员根据车辆选择视野较好的位置进行安装，而且活动块2与转动块5的滑动连接，和转动块5与角度杆6的转动连接，可以调整本装置与汽车之间的距离和角度，更好的使用本装置对车辆周边进行监控。

其中，控制台8上固定连接有声光报警器10，且声光报警器10线路连接电源和控制台8；

采用上述方案，通过摄像器7对车辆周边进行监控，而在行人与车辆距离较近时，控制台8能操控声光报警器10在车辆内部进行声光双重警报，提醒司机防止发生交通事故。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型在使用时，首先，通过调整活动槽201内的角度块3的位置，使调节杆4带动主体1与活动块2调整角度，而且活动块2与转动块5的滑动连接，和转动块5与角度杆6的转动连接，方便使用人员根据车辆选择视野较好的位置进行安装，更好地使用本装置对车辆周边进行监控；

然后，通过摄像器7对车辆周边进行监控，而在行人与车辆距离较近时，控制台8能操控声光报警器10在车辆内部进行声光双重警报，提醒司机防止发生交通事故，解决现有的部分车辆驾驶盲区没有行人检测摄像头提醒，容易发生交通事故的问题。

Claims (7)

1.行人检测摄像头，其特征在于：包括主体(1)；所述主体(1)上呈环绕状开设有安装孔(101)，且安装孔(101)内滑动连接有固定螺栓；所述主体(1)上转动连接有活动块(2)，且活动块(2)上开设有活动槽(201)，并且活动块(2)的前端两侧分别固定连接有螺纹柱A(202)；所述活动槽(201)内滑动连接有角度块(3)，且角度块(3)上开设有螺纹孔，并且角度块(3)螺纹孔内部螺纹连接有固定螺栓；所述活动块(2)的两侧分别固定连接有固定块，且活动块(2)上安装有转动块(5)；所述转动块(5)上开设有滑槽(501)，且滑槽(501)内滑动连接有活动块(2)，并且转动块(5)的顶部固定连接有螺纹柱B(503)；所述转动块(5)上转动连接有角度杆(6)，且角度杆(6)的顶部固定连接有摄像器(7)，并且摄像器(7)线路连接电源。

2.根据权利要求1所述行人检测摄像头，其特征在于：所述角度块(3)上转动连接有调节杆(4)，且调节杆(4)的另一端转动连接在主体(1)上。

3.根据权利要求1所述行人检测摄像头，其特征在于：所述转动块(5)上呈对称状开设有滑动孔(502)，且滑动孔(502)内滑动连接有螺纹柱A(202)。

4.根据权利要求1所述行人检测摄像头，其特征在于：所述角度杆(6)上开设有弧形槽(601)，且弧形槽(601)内滑动连接有螺纹柱B(503)。

5.根据权利要求1所述行人检测摄像头，其特征在于：所述摄像器(7)上线路连接控制台(8)，且控制台(8)线路连接电源，并且控制台(8)固定连接在驾驶室内部。

6.根据权利要求5所述行人检测摄像头，其特征在于：所述控制台(8)上固定连接有显示屏(9)，且显示屏(9)线路连接摄像器(7)和电源，并且显示屏(9)线路连接控制台(8)。

7.根据权利要求5所述行人检测摄像头，其特征在于：所述控制台(8)上固定连接有声光报警器(10)，且声光报警器(10)线路连接电源和控制台(8)。