CN220406926U - 一种电动车刹车线切割设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电动车刹车线切割设备，包括固定座，所述固定座的内腔设置有传输带，所述固定座内腔顶部的前端和后端均通过轴承活动连接有皮带轮，所述皮带轮的底部固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内腔螺纹连接有螺纹杆；本实用新型通过传输带对刹车线进行传输，实现自动化运行，通过皮带轮转动可带动螺纹套进行转动，螺纹套转动带动螺纹杆向下运动，螺纹杆带动压板向下运动，使压板对刹车线进行定位，通过气缸的输出端带动切刀向下运动，切刀向下与刹车线接触，实现切割，通过传输带的继续传输，即可将切割后的刹车线传输至收集箱的内腔，以此实现了自动化切割作业，有效节省了人力，提高了工作效率，且降低了人员工作强度。

Description

一种电动车刹车线切割设备

技术领域

本实用新型属于电动车刹车线切割领域，具体地说是一种电动车刹车线切割设备。

背景技术

电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车在生产的过程中，其诸多配件都是随之进行配套生产的，其中刹车线就是电动车部件中尤为重要的一个；电动刹车线在生产加工时为了获得想要的刹车线的长度，进而需要对其进行切割处理，刹车线在进行切割时，多为人工拿取专用的工具对刹车线进行夹断，但是频繁的夹断作业，极易使工作人员产生手部疲劳，从而会降低刹车线截断的效率，且提高了工作人员的劳动强度。

综上，因此本实用新型提供了一种电动车刹车线切割设备，以解决上述问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动车刹车线切割设备，以解决现有技术中人工拿取专用的工具对刹车线进行夹断，但是频繁的夹断作业，极易使工作人员产生手部疲劳，从而会降低刹车线截断的效率，且提高了工作人员劳动强度的问题。

一种电动车刹车线切割设备，包括固定座，所述固定座的内腔设置有传输带，所述固定座内腔顶部的前端和后端均通过轴承活动连接有皮带轮，所述皮带轮的底部固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内腔螺纹连接有螺纹杆，所述固定座内腔的上端活动连接有压板，所述螺纹杆的底部通过轴承与压板的顶部活动连接，所述固定座内腔顶部的前端和后端均固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有切刀，所述固定座的右侧设置有收集箱。

优选的，所述压板的顶部开设有通槽，所述切刀贯穿通槽的内腔，且与通槽的内腔活动连接。

优选的，所述压板的底部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的底部与刹车线接触。

优选的，所述收集箱左侧的前端和后端均固定连接有T型块，所述固定座右侧的前端和后端均开设有T型槽，所述T型块位于T型槽的内腔，并与T型槽的内腔活动连接。

优选的，所述压板的正面和背面均固定连接有限位块，所述固定座内腔的正面和背面均开设有限位槽，所述限位块远离压板的一端延伸至限位槽的内腔，并与限位槽的内腔活动连接。

优选的，后端所述皮带轮的顶部设置有第一电机，所述第一电机的输出轴与后端所述皮带轮传动连接，所述第一电机的背面固定连接有支架，且支架远离第一电机的一端与固定座固定连接。

优选的，所述固定座正面的左侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴贯穿固定座并延伸至固定座的内腔，且与传输带传动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过固定座，用于对传输带、皮带轮、螺纹套、螺纹杆、压板、气缸和切刀进行稳定支撑，以此可确保后期传输带、皮带轮、螺纹套、螺纹杆、压板、气缸和切刀运作时的稳定性，通过收集箱，用于对切割后的刹车进行收集处理，进而便于后期统一拿取。

2、本实用新型通过传输带、皮带轮、螺纹套、螺纹杆、压板、气缸和切刀的配合，传输带对刹车线进行传输，实现自动化运行，通过皮带轮转动可带动螺纹套进行转动，螺纹套转动带动螺纹杆向下运动，螺纹杆带动压板向下运动，使压板对刹车线进行定位，通过气缸的输出端带动切刀向下运动，切刀向下与刹车线接触，实现切割，通过传输带的继续传输，即可将切割后的刹车线传输至收集箱的内腔，以此实现了自动化切割作业，有效节省了人力，提高了工作效率，且降低了人员工作强度，解决了现有技术中人工拿取专用的工具对刹车线进行夹断，但是频繁的夹断作业，极易使工作人员产生手部疲劳，从而会降低刹车线截断的效率，且提高了工作人员劳动强度的问题。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型固定座和收集箱分离状态结构示意图；

图3是本实用新型压板、螺纹杆、螺纹套、气缸和切刀连接结构示意图；

图4是本实用新型图1中A处局部放大结构示意图。

图中：

1、固定座；2、传输带；3、皮带轮；4、螺纹套；5、螺纹杆；6、压板；7、气缸；8、切刀；9、收集箱；10、通槽；11、橡胶垫；12、T型块；13、T型槽；14、限位块；15、限位槽；16、第一电机；17、支架；18、第二电机。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种电动车刹车线切割设备，包括固定座1，固定座1的内腔设置有传输带2，固定座1内腔顶部的前端和后端均通过轴承活动连接有皮带轮3，皮带轮3的底部固定连接有螺纹套4，螺纹套4的内腔螺纹连接有螺纹杆5，固定座1内腔的上端活动连接有压板6，螺纹杆5的底部通过轴承与压板6的顶部活动连接，固定座1内腔顶部的前端和后端均固定连接有气缸7，气缸7的输出端固定连接有切刀8，固定座1的右侧设置有收集箱9。

作为本实用新型的一种实施方式，压板6的顶部开设有通槽10，切刀8贯穿通槽10的内腔，且与通槽10的内腔活动连接，通过设置通槽10，起到了便于切刀8穿过压板6对刹车线进行切割的效果。

作为本实用新型的一种实施方式，压板6的底部固定连接有橡胶垫11，橡胶垫11的底部与刹车线接触，通过设置橡胶垫11，起到了对刹车线防护的效果，有效防止刹车线在压紧时出现磨损。

作为本实用新型的一种实施方式，收集箱9左侧的前端和后端均固定连接有T型块12，固定座1右侧的前端和后端均开设有T型槽13，T型块12位于T型槽13的内腔，并与T型槽13的内腔活动连接，通过设置T型块12和T型槽13，起到了对收集箱9限位的效果，同时便于对收集箱9拆卸安装。

作为本实用新型的一种实施方式，压板6的正面和背面均固定连接有限位块14，固定座1内腔的正面和背面均开设有限位槽15，限位块14远离压板6的一端延伸至限位槽15的内腔，并与限位槽15的内腔活动连接，通过设置限位块14和限位槽15，起到了对压板6运动轨迹限位的效果。

作为本实用新型的一种实施方式，后端皮带轮3的顶部设置有第一电机16，第一电机16的输出轴与后端皮带轮3传动连接，第一电机16的背面固定连接有支架17，且支架17远离第一电机16的一端与固定座1固定连接，通过设置第一电机16，起到了对前端皮带轮3转动提供动力的效果，通过设置支架17，起到了对第一电机16稳定支撑的效果。

作为本实用新型的一种实施方式，固定座1正面的左侧固定连接有第二电机18，第二电机18的输出轴贯穿固定座1并延伸至固定座1的内腔，且与传输带2传动连接，通过设置第二电机18为传输带2的传动提供动力，以此提高了便捷性。

具体工作原理：

首先将刹车线放置在传输带2的顶部，通过开启第二电机18，第二电机18的输出轴带动传输带2进行传动，传输带2传动的同时对刹车线进行传输，实现自动化运行，当运动至想要的位置时关闭第二电机18即可，之后开启第一电机16，第一电机16的输出轴带动后端皮带轮3转动，后端皮带轮3通过传动绳带动前端皮带轮3转动，通过两个皮带轮3同时转动，进而可带动螺纹套4进行转动，螺纹套4转动的同时带动螺纹杆5向下运动，螺纹杆5带动压板6向下运动，使压板6与刹车线接触，以此实现了对刹车线的定位，紧接着开启气缸7，气缸7的输出端带动切刀8向下运动，切刀8向下与刹车线接触，以此实现切割，切割完毕后，继续开启第二电机18，第二电机18的输出轴继续带动传输带2传动，通过传输带2的继续传输，即可将切割后的刹车线传输至收集箱9的内腔，以此实现了自动化切割作业，有效节省了人力，提高了工作效率，且降低了人员工作强度，解决了现有技术中人工拿取专用的工具对刹车线进行夹断，但是频繁的夹断作业，极易使工作人员产生手部疲劳，从而会降低刹车线截断的效率，且提高了工作人员劳动强度的问题。

本实用新型的实施方式是为了示例和描述起见而给出的，尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (7)

1.一种电动车刹车线切割设备，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的内腔设置有传输带(2)，所述固定座(1)内腔顶部的前端和后端均通过轴承活动连接有皮带轮(3)，所述皮带轮(3)的底部固定连接有螺纹套(4)，所述螺纹套(4)的内腔螺纹连接有螺纹杆(5)，所述固定座(1)内腔的上端活动连接有压板(6)，所述螺纹杆(5)的底部通过轴承与压板(6)的顶部活动连接，所述固定座(1)内腔顶部的前端和后端均固定连接有气缸(7)，所述气缸(7)的输出端固定连接有切刀(8)，所述固定座(1)的右侧设置有收集箱(9)。

2.如权利要求1所述电动车刹车线切割设备，其特征在于：所述压板(6)的顶部开设有通槽(10)，所述切刀(8)贯穿通槽(10)的内腔，且与通槽(10)的内腔活动连接。

3.如权利要求1所述电动车刹车线切割设备，其特征在于：所述压板(6)的底部固定连接有橡胶垫(11)，所述橡胶垫(11)的底部与刹车线接触。

4.如权利要求1所述电动车刹车线切割设备，其特征在于：所述收集箱(9)左侧的前端和后端均固定连接有T型块(12)，所述固定座(1)右侧的前端和后端均开设有T型槽(13)，所述T型块(12)位于T型槽(13)的内腔，并与T型槽(13)的内腔活动连接。

5.如权利要求1所述电动车刹车线切割设备，其特征在于：所述压板(6)的正面和背面均固定连接有限位块(14)，所述固定座(1)内腔的正面和背面均开设有限位槽(15)，所述限位块(14)远离压板(6)的一端延伸至限位槽(15)的内腔，并与限位槽(15)的内腔活动连接。

6.如权利要求1所述电动车刹车线切割设备，其特征在于：后端所述皮带轮(3)的顶部设置有第一电机(16)，所述第一电机(16)的输出轴与后端所述皮带轮(3)传动连接，所述第一电机(16)的背面固定连接有支架(17)，且支架(17)远离第一电机(16)的一端与固定座(1)固定连接。

7.如权利要求1所述电动车刹车线切割设备，其特征在于：所述固定座(1)正面的左侧固定连接有第二电机(18)，所述第二电机(18)的输出轴贯穿固定座(1)并延伸至固定座(1)的内腔，且与传输带(2)传动连接。