CN220397398U - 汽车车灯便捷式装配结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，汽车车灯便捷式装配结构，包括车灯壳体、安装支架、LED灯杯、LED灯、聚光透镜、透镜支架，安装支架设置在车灯壳体内部，聚光透镜固定装配在透镜支架一端，透镜支架远离聚光透镜的一端与LED灯杯固定连接，LED灯杯与透镜支架连接处的两侧，垂直向外侧弯折形成有第一安装部，透镜支架通过螺栓与第一安装部固定装配，安装支架上设置有与LED灯杯相匹配的第一安装口，第一安装口两侧的安装支架上设置有使第一安装部与安装支架之间形成锁止力的固定组件，本实用新型具有更加便捷的装配过程，使透镜、灯珠与安装之间之间的装配更加简单便捷。

Description

汽车车灯便捷式装配结构

技术领域

本实用新型属于汽车车灯技术领域，具体为汽车车灯便捷式装配结构。

背景技术

车灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，现有汽车车灯的透镜通过透镜支架与装有灯源的灯杯进行装配，再装配完成后，会通过螺栓和紧固螺母将其整体固定在车灯的安装支架上，在与安装支架的装配过程需要用到专门的安装工具，其装配较为繁琐。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种汽车车灯便捷式装配结构，具有更加便捷的装配过程，使透镜、灯珠与安装之间的装配更加简单便捷。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：汽车车灯便捷式装配结构，包括车灯壳体、安装支架、LED灯杯、LED灯、聚光透镜、透镜支架，所述安装支架设置在车灯壳体内部，所述聚光透镜固定装配在透镜支架一端，所述透镜支架远离聚光透镜的一端与LED灯杯固定连接，所述LED灯杯与透镜支架连接处的两侧，垂直向外侧弯折形成有第一安装部，所述透镜支架通过螺栓与第一安装部固定装配，所述安装支架上设置有与LED灯杯相匹配的第一安装口，所述第一安装口两侧的安装支架上设置有使第一安装部与安装支架之间形成锁止力的固定组件。

进一步的，所述透镜支架包括支架主体、延伸部、弧形滑槽，所述支架主体前端开设有与聚光透镜相匹配的第二安装口，所述延伸部设置在支架主体后端面的两侧，呈水平状态布置，所述延伸部远离支架主体的一端垂直向外侧弯折形成有第二安装部，所述第二安装部与第一安装部之间通过螺栓固定连接，所述弧形滑槽对称开设在第二安装口两侧内壁，两所述弧形滑槽的顶端均设置有开口。

进一步的，所述聚光透镜两侧设置有与开口、弧形滑槽相匹配的限位部。

进一步的，所述弧形滑槽远离开口一端的底部，向下凹陷形成有安装槽，所述安装槽内可滑动设置有限位块，所述限位块底端设置有第一连接块，所述安装槽内部设置有第二连接块，所述第一连接块与第二连接块之间套设有压缩弹簧，所述限位块靠近开口的一端设置有导向斜面，所述聚光透镜的限位部的底部设置有与限位块相匹配的卡槽。

进一步的，所述LED灯杯远离透镜支架的一端开设有供LED灯安装固定的第三安装口。

进一步的，所述固定组件包括环形滑轨、连接螺杆、旋钮、紧固块，所述环形滑轨设置在安装支架后端面，位于第一安装口的一侧，所述连接螺杆一端贯穿环形滑轨、安装支架与第一安装部、第二安装部螺纹连接，所述旋钮上设置有与环形滑轨相匹配的环形滑槽，所述连接螺杆的另一端穿过旋钮，并与旋钮螺纹连接，所述紧固块设置在安装支架前端，并与连接螺杆螺纹连接，且紧固块的一端与第二安装部相抵触。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过第一安装部、第一安装口、固定组件的配合设置，LED灯杯通过第一安装部与透镜支架的第二安装部形成装配，在装配完成后，将LED灯杯放入安装支架的第一安装口内部，第一安装部与安装支架相抵触，固定组件包括环形滑轨、连接螺杆、旋钮、紧固块，通过转动旋钮，带动连接螺杆形成转动，连接螺杆穿过安装支架、第一安装部、第二安装部，并与第一安装部、第二安装部螺纹连接，再通过紧固块与连接螺杆螺纹连接，向第二安装部、第一安装部、安装支架之间施加压紧力，使其与安装支架之间的连接更加牢固稳定，且可避免连接螺杆松动，装配简单便捷，使其具有更加便捷的装配过程。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

图1为本实用新型正视图。

图2为本实用新型安装支架俯视局部剖视图。

图3为图2的A处结构放大示意图。

图4为图2的B处结构放大示意图。

图5为本实用新型透镜支架剖视图。

图6为本实用新型聚光透镜后视图。

图7为本实用新型限位块侧视图。

图8为本实用新型支架主体侧视剖视图。

其中：1、车灯壳体；2、安装支架；3、LED灯杯；301、第三安装口；4、LED灯；5、聚光透镜；501、限位部；502、卡槽；6、透镜支架；601、支架主体；602、延伸部；603、弧形滑槽；604、第二安装口；605、第二安装部；606、开口；607、安装槽；608、限位块；609、第一连接块；610、第二连接块；611、压缩弹簧；612、导向斜面；7、第一安装部；8、螺栓；9、第一安装口；10、固定组件；1001、环形滑轨；1002、连接螺杆；1003、旋钮；1004、紧固块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

参照图1-8所示，汽车车灯便捷式装配结构，包括车灯壳体1、安装支架2、LED灯杯3、LED灯4、聚光透镜5、透镜支架6，安装支架2设置在车灯壳体1内部，安装支架2的四个拐角通过固定螺栓与车灯壳体1固定装配，聚光透镜5固定装配在透镜支架6一端，透镜支架6远离聚光透镜5的一端与LED灯杯3固定连接，LED灯杯3远离透镜支架6的一端开设有供LED灯4安装固定的第三安装口301，LED灯杯3与透镜支架6连接处的两侧，垂直向外侧弯折形成有第一安装部7，透镜支架6通过螺栓8与第一安装部7固定装配；

透镜支架6包括支架主体601、延伸部602、弧形滑槽603，支架主体601前端开设有与聚光透镜5相匹配的第二安装口604，聚光透镜5与第二安装口604处在同一中轴线上，延伸部602设置在支架主体601后端面的两侧，呈水平状态布置，延伸部602远离支架主体601的一端垂直向外侧弯折形成有第二安装部605，第二安装部605与第一安装部7之间通过螺栓8固定连接，弧形滑槽603对称开设在第二安装口604两侧内壁，两弧形滑槽603的顶端均设置有开口606，聚光透镜5两侧设置有与开口606、弧形滑槽603相匹配的限位部501，聚光透镜5的限位部501通过开口606插入第二安装口604的弧形滑槽603内部，转动聚光透镜5，使限位部501沿弧形滑槽603形成移动，使限位部501与弧形滑槽603的内侧壁相抵触，即可完成限位部501与开口606的错位，在限位部501与开口606不对应时，无法取下聚光透镜5，使聚光透镜5与透镜支架6之间完成装配，装配更加便捷。

优选的，弧形滑槽603远离开口606一端的底部，向下凹陷形成有安装槽607，安装槽607内可滑动设置有限位块608，限位块608底端设置有第一连接块609，安装槽607内部设置有第二连接块610，第一连接块609与第二连接块610之间套设有压缩弹簧611，第一连接块609、第二连接块610上均开设有与压缩弹簧611相卡合的限位槽，限位块608靠近开口606的一端设置有导向斜面612，导向斜面612在限位部501与导向斜面612相接触时，带动沿导向斜面612对限位块608形成挤压，使其进入安装槽607内部，聚光透镜5的限位部501的底部设置有与限位块608相匹配的卡槽502，在聚光透镜5在弧形滑槽603内转动，并快要与弧形滑槽603的内侧壁相接触时，率先与限位块608的导向斜面612相接触，对限位块608形成压力，使其向安装槽607内部移动，并使压缩弹簧611发生弹性形变，直至限位部501与弧形滑槽603的内侧壁相抵触，同时卡槽502与限位块608相对应，限位块608受挤压的力消失，压缩弹簧611复位，向上移动，限位块608与卡槽502相卡合，使聚光透镜5与透镜支架6之间的连接更加牢固。

安装支架2上设置有与LED灯杯3相匹配的第一安装口9，LED灯杯3的第一安装部7与安装支架2的前端面相抵触，第一安装口9两侧的安装支架2上设置有使第一安装部7与安装支架2之间形成锁止力的固定组件10，固定组件10包括环形滑轨1001、连接螺杆1002、旋钮1003、紧固块1004，环形滑轨1001设置在安装支架2后端面，位于第一安装口9的一侧，连接螺杆1002一端贯穿环形滑轨1001、安装支架2与第一安装部7、第二安装部605螺纹连接，旋钮1003上设置有与环形滑轨1001相匹配的环形滑槽，旋钮1003通过环形滑槽与环形滑轨1001转动连接，沿环形滑轨1001稳定转动，连接螺杆1002的另一端穿过旋钮1003，并与旋钮1003螺纹连接，紧固块1004设置在安装支架2前端，并与连接螺杆1002螺纹连接，且紧固块1004的一端与第二安装部605相抵触，第一安装部7、第二安装部605、安装支架2之间开设又处在同一中轴线上，且相互连通的通孔，通孔内部设置有内螺纹，通孔与螺栓8间隔布置，在第一安装部7、第二安装部605、安装支架2的通孔相对应后，工作人员转动旋钮1003，由于旋钮1003与连接螺杆1002螺纹连接，继而带动连接螺杆1002转动前移，连接螺杆1002依次与安装支架2、第一安装部7、第二安装部605的通孔螺纹连接，并延伸至第二安装部605的前端，继而完成聚光透镜5、LED灯4与安装支架2之间的装配，无需使用特定的工具便可完成装配，使装配更加便捷简单，并通过紧固块1004与连接螺杆1002螺纹连接，紧固块1004施加一个第二安装部605、第一安装部7与安装支架2之间的压紧力，其与安装支架2之间的装配更加牢固稳定，且可避免连接螺杆1002松动。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.汽车车灯便捷式装配结构，包括车灯壳体(1)、安装支架(2)、LED灯杯(3)、LED灯(4)、聚光透镜(5)、透镜支架(6)，所述安装支架(2)设置在车灯壳体(1)内部，所述聚光透镜(5)固定装配在透镜支架(6)一端，所述透镜支架(6)远离聚光透镜(5)的一端与LED灯杯(3)固定连接，其特征在于：所述LED灯杯(3)与透镜支架(6)连接处的两侧，垂直向外侧弯折形成有第一安装部(7)，所述透镜支架(6)通过螺栓(8)与第一安装部(7)固定装配，所述安装支架(2)上设置有与LED灯杯(3)相匹配的第一安装口(9)，所述第一安装口(9)两侧的安装支架(2)上设置有使第一安装部(7)与安装支架(2)之间形成锁止力的固定组件(10)。

2.根据权利要求1所述的汽车车灯便捷式装配结构，其特征在于：所述透镜支架(6)包括支架主体(601)、延伸部(602)、弧形滑槽(603)，所述支架主体(601)前端开设有与聚光透镜(5)相匹配的第二安装口(604)，所述延伸部(602)设置在支架主体(601)后端面的两侧，呈水平状态布置，所述延伸部(602)远离支架主体(601)的一端垂直向外侧弯折形成有第二安装部(605)，所述第二安装部(605)与第一安装部(7)之间通过螺栓(8)固定连接，所述弧形滑槽(603)对称开设在第二安装口(604)两侧内壁，两所述弧形滑槽(603)的顶端均设置有开口(606)。

3.根据权利要求2所述的汽车车灯便捷式装配结构，其特征在于：所述聚光透镜(5)两侧设置有与开口(606)、弧形滑槽(603)相匹配的限位部(501)。

4.根据权利要求3所述的汽车车灯便捷式装配结构，其特征在于：所述弧形滑槽(603)远离开口(606)一端的底部，向下凹陷形成有安装槽(607)，所述安装槽(607)内可滑动设置有限位块(608)，所述限位块(608)底端设置有第一连接块(609)，所述安装槽(607)内部设置有第二连接块(610)，所述第一连接块(609)与第二连接块(610)之间套设有压缩弹簧(611)，所述限位块(608)靠近开口(606)的一端设置有导向斜面(612)，所述聚光透镜(5)的限位部(501)的底部设置有与限位块(608)相匹配的卡槽(502)。

5.根据权利要求1所述的汽车车灯便捷式装配结构，其特征在于：所述LED灯杯(3)远离透镜支架(6)的一端开设有供LED灯(4)安装固定的第三安装口(301)。

6.根据权利要求1所述的汽车车灯便捷式装配结构，其特征在于：所述固定组件(10)包括环形滑轨(1001)、连接螺杆(1002)、旋钮(1003)、紧固块(1004)，所述环形滑轨(1001)设置在安装支架(2)后端面，位于第一安装口(9)的一侧，所述连接螺杆(1002)一端贯穿环形滑轨(1001)、安装支架(2)与第一安装部(7)、第二安装部(605)螺纹连接，所述旋钮(1003)上设置有与环形滑轨(1001)相匹配的环形滑槽，所述连接螺杆(1002)的另一端穿过旋钮(1003)，并与旋钮(1003)螺纹连接，所述紧固块(1004)设置在安装支架(2)前端，并与连接螺杆(1002)螺纹连接，且紧固块(1004)的一端与第二安装部(605)相抵触。