CN220395293U - 一种隔震支座纠偏辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隔震支座纠偏技术，具体为一种隔震支座纠偏辅助装置，包括矩形保持架，在横向杆I和横向杆I I上分别设置能够搭在隔震支座下支墩的上沿的肩搭组件；纵向杆件包括左右两组，每组包括两根纵向拉杆组件，纵向拉杆组件的末端分别连接对应的横向杆I和横向杆I I，且同组的两根纵向拉杆组件之间通过中间连接件连接；该纠偏辅助装置还包括至少一个液压千斤顶，该液压千斤顶的后端顶触设置在横向杆I的顶部的支撑件，前端延伸至顶触下法兰。矩形保持架位于隔震支座下支墩的外周，因此可以借助隔震支座下支墩给上方的液压千斤顶提供稳定的支撑结构，通过支撑件达到纠偏时提供后支撑力的目的，通过液压千斤顶达到提供纠偏时推动荷载的目的。

Description

一种隔震支座纠偏辅助装置

技术领域

本实用新型涉及隔震支座纠偏技术，具体为一种隔震支座纠偏辅助装置。

背景技术

隔震支座设置在上部混凝土结构与地基(下支撑墩)之间，使上部混凝土结构与地基(下支撑墩)之间存在一定的错位变动空间，这种软连接方式可以抵消混凝土结构因热胀冷缩变形对建筑整体的影响，还可以增加建筑的抗震性能。而在长时间的使用过程中，温度变化、空气氧化以及建筑体震动等会导致隔震支座偏离原始形态，这会导致其抵抗水平地震的性能降低，又会降低其竖向载荷承载能力。针对这一问题，公开号为CN217419979U的专利公开了一种可纠偏隔震支座，在其技术方案中，调节件需要通过螺栓安装在底座上，因此需要从四个方位在底座上预设螺栓孔，即该方案的使用需要给隔震支座配设专用底座，无法适用于正在使用的隔震支座。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种隔震支座纠偏辅助装置，其所用的保持架安装在下支墩上，在不改变原隔震支座的情况下对其进行纠偏，因此可以普遍适用于现有隔震支座的纠偏作业过程中。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隔震支座纠偏辅助装置，包括由横向杆件和纵向杆件组成的矩形保持架，整个矩形保持架套装在隔震支座下支墩的外周；所述横向杆件包括横向杆I和横向杆II，且在横向杆I和横向杆II上分别设置能够搭在隔震支座下支墩的上沿的肩搭组件；所述纵向杆件包括左右两组，每组包括两根纵向拉杆组件，纵向拉杆组件的末端分别连接对应的横向杆I和横向杆II，且同组的两根纵向拉杆组件之间通过中间连接件连接；该纠偏辅助装置还包括至少一个液压千斤顶，该液压千斤顶的后端顶触设置在横向杆I的顶部的支撑件，前端延伸至顶触下法兰。

在上述技术方案中，矩形保持架位于隔震支座下支墩的外周，因此可以借助隔震支座下支墩给上方的液压千斤顶提供稳定的支撑结构，通过支撑件达到纠偏时提供后支撑力的目的，通过液压千斤顶达到提供纠偏时推动荷载的目的。该方案中，由于在横向杆I和横向杆II的顶部设置肩搭组件，在将其压在隔震支座下支墩的上沿后，肩搭组件作为支撑件使横向杆I(或横向杆II)和与之相连的两个纵向拉杆组件能够平衡地悬搭在隔震支座下支墩一侧，这给施工人员拆装矩形框架部分提供极大的便利。

作为肩搭组件的一种优选方案，所述肩搭组件为设置在隔震支座下支墩四角处的角套组件，该角套组件包括活动套装在对应的横向杆I或横向杆II上的滑套I，以及固定连接滑套I的钢制包角，该钢制包角为三角形包角，且四个包角分别包裹隔震支座下支墩的四个顶角，三角形包角可以保护四个顶角不受破坏，同时，可滑动的安装方式使其可以适用于不同尺寸的隔震支座下支墩。

作为优选方案，在横向杆II贴合隔震支座下支墩的一面设置垫板，且该垫板贴合隔震支座下支墩的侧壁，从而填充横向杆II与隔震支座下支墩之间的部分间隙，避免压力集中在钢制包角处。

作为肩搭组件的另一种优选方案，所述肩搭组件为设置在横向杆I和横向杆II的正面中部且向着隔震支座下支墩的顶部延伸的肩板，且肩板平压在隔震支座下支墩的顶面。采用这种结构的肩搭组件，可以将横向杆I和横向杆II快速搭在隔震支座下支墩上，且这种结构的肩搭组件的使用也不受肩搭组件的尺寸的影响。

作为优选方案，所述纵向拉杆组件的末端部设置滑套II，并通过滑套II活动安装在对应的横向杆I或横向杆II上，通过移动纵向拉杆组件的位置使其尽可能地贴合隔震支座下支墩，从而最大限度地减小纵向拉杆组件在受力时的形变量。

作为优选方案，所述中间连接件为紧固螺栓，该紧固螺栓的中部为中心螺母，两端分为螺杆I和螺杆II，且螺杆I和螺杆II的螺纹旋向相反、螺距相同；同侧设置的两个纵向拉杆组件的端部分别设置与螺杆I和螺杆II螺纹配合的螺栓孔。转动双头紧固螺栓，螺杆I和螺杆II与两侧的螺栓孔同步旋紧或松动，实现快速拆装。

作为优选方案，所述纵向拉杆组件包括纵连杆和套装在纵连杆顶端的连接套，所述螺栓孔设置在连接套的前端面；在连接套和纵连杆之间设置限位机构，使得连接套在纵连杆的长度方向上具有活动余量，从而改变整个纵向拉杆组件的长度。向后移动连接套可以增加两个连接套之间的距离，即不用改变横向杆I和横向杆II的位置就可以将紧固螺栓置于两个连接套之间，便于将紧固螺栓快速与螺栓孔配合；另外，连接套在纵连杆上具有一定的活动余量，因此可以适用于多种尺寸的隔震支座下支墩。

作为优选方案，在横向杆I的背面设置向下延伸的下支腿，且下支腿贴合隔震支座下支墩的侧壁。用于支撑液压千斤顶的支撑件设置在横向杆I的正面，在液压千斤顶工作时，横向杆I因支撑件受力会有扭转的趋势，而背面的下支腿通过挤压隔震支座下支墩可以防止横向杆I发生扭转。

作为优选方案，该纠偏辅助装置还包括位于液压千斤顶和下法兰之间的衬套，该衬套的背面具有与下法兰上的螺栓孔配合的定位柱，且背面边缘向下延伸形成正面投影呈“]”型的下衬沿，当定位柱插入螺栓孔时下衬沿贴合下法兰的侧面。衬套用来保护下法兰，同时其可以有效增加液压千斤顶的顶触面面积，而当在衬套正对后支座的位置设置定位槽后，液压千斤顶的前端顶触与之对应的定位槽，既确保具有足够的顶面面积，又可以防止液压千斤顶在工作时偏离设定的工作位。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型提供的实施例隔震支座纠偏辅助装置在使用时的平面结构示意图；

图2为图1所示结构的立体结构示意图；

图3为图1中隔震支座纠偏辅助装置中矩形保持架部分的结构示意图；

图4为图3中纵向拉杆组件的结构示意图；

图5为图3中紧固螺栓的结构示意图；

图6为图2中衬套的结构示意图；

图7为图6中衬套前部的结构示意图；

图8为本实施例提供的采用另一种肩搭组件的矩形保持架的结构示意图。

图中，横向杆I1、后支座2、液压千斤顶3、衬套4、横向杆II5、角套组件6、纵向拉杆组件7、紧固螺栓8、垫板9、隔震支座下支墩10、限位托板11、下法兰12、橡胶支座13、下支腿14、肩板15、下衬沿41、定位柱42、定位槽43、滑套I61、钢制包角62、纵连杆71、连接套72、滑套II73、限位轴74、限位孔75、螺栓孔76、中心螺母81、螺杆I82、螺杆II83、安装孔121。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

本实用新型提供的一个实施例为一种隔震支座纠偏辅助装置，图1和图2为该隔震支座纠偏辅助装置在使用时的结构示意图。如图所示，该隔震支座纠偏辅助装置包括由一个横向杆I1、一个横向杆II5以及四个纵向拉杆组件7组成的矩形保持架，且整个矩形保持架套装在隔震支座下支墩10的外周；在本实施例中，设置两个用于纠偏的液压千斤顶3，如图2和图3所示，在横向杆I1的正面设置两个向上凸起的后支座2，两个液压千斤顶3的后端分别顶触对应的后支座2，前端则延伸至顶触下法兰12，且液压千斤顶3的背面卡在横向杆I1上设置的弧形限位托板11上。

本实施例中，纵向拉杆组件7两两一组，横向杆I1和横向杆II5上均安装两根纵向拉杆组件7，形成两个半边机构；在横向杆I1和横向杆II5上分别设置能够搭在隔震支座下支墩10的上沿的肩搭组件，肩搭组件主要起支撑作用，在将其压在隔震支座下支墩10上沿时，由横向杆I1(或横向杆II5)与两根纵向拉杆组件7组成的半边机构能够水平悬挂在隔震支座下支墩10的一侧，为组装整个纠偏辅助装置提供便利。

具体地，如图3所示，肩搭组件为由滑套I 61和滑套I 61一侧焊接的钢制包角62形成的角套组件6，其中的滑套I 61活动套装在横向杆I1和横向杆II5上，钢制包角62为三角形包角，并包在隔震支座下支墩10的四个顶角上，这种角套组件6既能够保护四个顶角不受破坏，又可以通过移动使其适应不同尺寸的隔震支座下支墩10。

在上述结构中，同一侧正对的两根纵向拉杆组件7通过紧固螺栓8连接，从而将两侧的半边机构紧固在隔震支座下支墩10上。如图4所示，纵向拉杆组件7包括纵连杆71和套装在纵连杆71顶端的连接套72，并在连接套72的前端面设置螺栓孔76；在连接套72的正面和背面分别设置沿着长度方向延伸的限位孔75，对应地在纵连杆71上设置穿过限位孔75的限位轴74，并使得连接套72在限位轴74的限制下能够前后移动。在纵连杆71的后端设置滑套II 73，并通过滑套II73活动安装在对应的横向杆I1或横向杆II5上。如图5所示，紧固螺栓8的中部为中心螺母81，两端分为螺杆I82和螺杆II83，且螺杆I82和螺杆II83的螺纹旋向相反、螺距相同，因此通过转动双头紧固螺栓8，螺杆I82和螺杆II83与两侧的螺栓孔76会同步旋紧或松动，实现快速拆装。

用于支撑液压千斤顶3的支撑件设置在横向杆I1的正面，在液压千斤顶3工作时，横向杆I1因支撑件受力会有扭转的趋势，为防止横向杆I1变形，如图3所示，在横向杆I1的背面设置向下延伸的下支腿14，且使该下支腿14贴合隔震支座下支墩10的侧壁，因此可以给横向杆I1提供方向的作用力，从避免横向杆I1因受力不平衡而变形。

上述内容介绍了能够实现纠偏的纠偏辅助装置，为进一步保证纠偏工作的顺利进行，在液压千斤顶3和下法兰12之间增设衬套4，如图6所示，该衬套4的背面具有与下法兰12上的螺栓孔121配合的定位柱42，且背面边缘向下延伸形成正面投影呈“]”型的下衬沿41，当定位柱42插入螺栓孔121时下衬沿41贴合下法兰12的侧面。衬套4用来保护下法兰12，同时其可以有效增加液压千斤顶3的顶触面面积，而且在衬套4正对后支座2的位置设置定位槽43后，液压千斤顶3的前端顶触与之对应的定位槽43，既确保具有足够的顶面面积，又可以防止液压千斤顶3在工作时偏离设定工作位。

在使用上述结构的纠偏辅助装置时，由于滑套I 61的存在，横向杆II5会与隔震支座下支墩10之间存在间隙，通过在横向杆II5贴合隔震支座下支墩10的一面设置垫板9可以填充该间隙，并使压力更加均匀地作用于隔震支座下支墩10。本实用新型还提供如图8所示的另一种肩搭组件，其具体为固定设置在横向杆I1和横向杆II5顶面且向着隔震支座下支墩10顶面延伸的肩板15，该肩板15既可以实现悬挂半边机构的目的，又可以消除横向杆II5与隔震支座下支墩10之间存在间隙，因此使用起来更加便利。

在作业时，首先拆除橡胶支座13底部的下法兰12上的螺栓；将横向杆I 1与角套组件6和纵向拉杆组件7按照图1所示位置组装形成半边机构，然后通过肩搭组件将半边机构悬挂在隔震支座下支墩10的一侧；使用同样的方式将另一个半边机构悬挂于隔震支座下支墩10的另一侧，接着使用两个紧固螺栓8分别将同侧的连接套72紧固起来，从而完成矩形保持架的安装。接着将衬套4安装在下法兰12上，然后将两个液压千斤顶3安装在图1所示位置，此后便可以开始就行纠偏作业，直至橡胶支座13恢复原始形态。如果需要同时在两侧纠偏，则可以使用另外的横向杆I1来代替横向杆II5，并将两个液压千斤顶3分开设置在下法兰12的两侧。该纠偏过程会使下法兰12偏离原来的安装孔位，因此在完成纠偏后需要重新植筋并对下法兰12进行固定。

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接受的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。

上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种隔震支座纠偏辅助装置，包括由横向杆件和纵向杆件组成的矩形保持架，其特征在于：整个矩形保持架套装在隔震支座下支墩的外周；所述横向杆件包括横向杆I和横向杆II，且在横向杆I和横向杆II上分别设置能够搭在隔震支座下支墩的上沿的肩搭组件；所述纵向杆件包括左右两组，每组包括两根纵向拉杆组件，纵向拉杆组件的末端分别连接对应的横向杆I和横向杆II，且同组的两根纵向拉杆组件之间通过中间连接件连接；该纠偏辅助装置还包括至少一个液压千斤顶，该液压千斤顶的后端顶触设置在横向杆I的顶部的支撑件，前端延伸至顶触下法兰。

2.如权利要求1所述的一种隔震支座纠偏辅助装置，其特征在于：所述肩搭组件为设置在隔震支座下支墩四角处的角套组件，该角套组件包括活动套装在对应的横向杆I或横向杆II上的滑套I，以及固定连接滑套I的钢制包角，该钢制包角为三角形包角，且四个包角分别包裹隔震支座下支墩的四个顶角。

3.如权利要求2所述的一种隔震支座纠偏辅助装置，其特征在于：在横向杆II贴合隔震支座下支墩的一面设置垫板，且该垫板贴合隔震支座下支墩的侧壁。

4.如权利要求1所述的一种隔震支座纠偏辅助装置，其特征在于：所述肩搭组件为设置在横向杆I和横向杆II的正面中部且向着隔震支座下支墩的顶部延伸的肩板，且肩板平压在隔震支座下支墩的顶面。

5.如权利要求1所述的一种隔震支座纠偏辅助装置，其特征在于：所述纵向拉杆组件的末端部设置滑套II，并通过滑套II活动安装在对应的横向杆I或横向杆II上。

6.如权利要求1所述的一种隔震支座纠偏辅助装置，其特征在于：所述中间连接件为紧固螺栓，该紧固螺栓的中部为中心螺母，两端分为螺杆I和螺杆II，且螺杆I和螺杆II的螺纹旋向相反、螺距相同；同侧设置的两个纵向拉杆组件的端部分别设置与螺杆I和螺杆II螺纹配合的螺栓孔。

7.如权利要求6所述的一种隔震支座纠偏辅助装置，其特征在于：所述纵向拉杆组件包括纵连杆和套装在纵连杆顶端的连接套，所述螺栓孔设置在连接套的前端面；在连接套和纵连杆之间设置限位机构，使得连接套在纵连杆的长度方向上具有活动余量，从而改变整个纵向拉杆组件的长度。

8.如权利要求1-7中任一项所述的一种隔震支座纠偏辅助装置，其特征在于：在横向杆I的背面设置向下延伸的下支腿，且下支腿贴合隔震支座下支墩的侧壁。

9.如权利要求1-7中任一项所述的一种隔震支座纠偏辅助装置，其特征在于：该纠偏辅助装置还包括位于液压千斤顶和下法兰之间的衬套，该衬套的背面具有与下法兰上的螺栓孔配合的定位柱，且背面边缘向下延伸形成正面投影呈“]”型的下衬沿，当定位柱插入螺栓孔时下衬沿贴合下法兰的侧面。

10.如权利要求9所述的一种隔震支座纠偏辅助装置，其特征在于：在衬套正对后支座的位置设置定位槽，液压千斤顶的前端顶触与之对应的定位槽。