CN220394305U - 一种桥墩墩顶围栏安装设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种桥墩墩顶围栏安装设备，属于铁路桥梁施工技术领域，包括吊栏胎具、吊装桁架、导向装置和定位钢筋，吊栏胎具包括两个平行设置的环形钢筋，环形钢筋之间通过多个定位柱连接；吊装桁架包括第一本体和第二本体，第一本体和第二本体平行设置，通过多个钢板固定，第一本体包括两个平行设置的钢板，钢板之间设有多个定滑轮；第二本体采用相同设置；导向装置包括，钢板、U型钢筋、钢筋和滑轮；钢板四角设有通孔，两个U型钢筋穿过通孔通过螺栓固定在钢板上，钢筋焊接在钢板中间位置，钢筋一端设有滑轮；定位钢筋，包括定位钢筋本体和套筒，套筒与钢筋本体固定连接，套筒内设有内螺纹；安装精度高，可批量流水作业，增加施工效率。

Description

一种桥墩墩顶围栏安装设备

技术领域

本实用新型属于铁路桥梁施工技术领域，具体的说是一种桥墩墩顶围栏安装设备。

背景技术

目前现有的安装工具，大多数是采用墩顶吊具搭设施工平台，施工人员在施工平台上组装吊篮，且由于预埋件在浇筑过程中移动，导致安装效率降低，墩身预埋件容易移动，定位偏差大。墩身操作平台相对笨重，安拆时间较长，且在墩身操作平台上小构件拼装，高处作业施工周期长，施工难度大。

高速铁路双线圆端形实体桥墩墩顶吊篮施工，若采用传统的墩顶吊具施工，高处作业施工周期较长，由于移动频繁而且作业高度较高浪费大量劳动力同时增加高空作业风险。无法满足施工需求。

发明内容

如何对上述工装现有的缺点进行研发改良，考虑到要加强预埋件安装位置精准，减少高处作业时间，提高工作效率，节省人工的同时保证施工安全，设计一种圆端形实体桥墩墩顶围栏安装辅助设备及施工方法，通过墩身模板预留孔强制对位，桥下胎具整体拼装，墩顶设备辅助提升等实现，解决墩顶围栏安装高空作业时间较长，降低风险，且施工简单，安装精度高，可批量流水作业，增加施工效率。

本实用新型技术方案如下，一种桥墩墩顶围栏安装设备，包括：

吊栏胎具、吊装桁架、导向装置和定位钢筋，

吊栏胎具包括两个平行设置的环形钢筋，环形钢筋之间通过多个定位柱连接；

吊装桁架包括第一本体和第二本体，第一本体和第二本体平行设置，通过多个钢板固定，第一本体包括两个平行设置的钢板，钢板之间设有多个定滑轮；第二本体采用相同设置；

导向装置包括，钢板、U型钢筋、钢筋和滑轮；钢板四角设有通孔，两个U型钢筋穿过通孔通过螺栓固定在钢板上，钢筋焊接在钢板中间位置，钢筋一端设有导向轮；

定位钢筋，包括定位钢筋本体和套筒，套筒与钢筋本体固定连接，套筒内设有内螺纹。

进一步的，吊栏胎具定位柱间距为12-14cm，或间隔角度为26°。

进一步的，吊装桁架第一本体和第二本体两端设有定滑轮。

进一步的，导向装置的钢筋角度为30-60°焊接在钢板上。

一种桥墩墩顶围栏安装方法，包括以下步骤：

S1将多个定位钢筋预埋在轻轨或高架桥墩柱内，部分套筒伸出墩柱；

S2用吊栏胎具组装整个吊栏，焊接一半吊栏；

S3将吊装桁架放置在墩柱上方两个垫石之间；

S4步骤S2中一半吊栏吊至定位钢筋位置，将吊栏固定在定位钢筋上；

S5采用相同方法安装另一半吊栏，将两个吊栏焊接在一起。

进一步的，预埋定位钢筋为L型或U型。

进一步的，钢筋预埋位置距三角架横梁180mm-480mm。

进一步的，吊装桁架第一本体和第二本体两端在墩柱外。

进一步的，步骤S4中，导向装置通过U型螺栓及钢板与拼装好的吊篮三角架竖梁上，导向轮朝向墩柱方向。

本实用新型的有益效果为：

现有墩身吊篮预埋件仅依靠内部限位钢筋定位，施工中容易位移，本实用新型通过模板开孔强制对中；现有技术为墩身搭设临时作业平台，在平台上完成小构件组装，本实用新型通过施工胎具，实现桥下整体拼装。通过滑轮定位装置及墩顶提升辅助装置实现吊篮整体提升精准定位，制作及操作简单、易行，而且节省了人工、有效地提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型墩柱吊栏示意图。

图2为本实用新型吊栏胎具示意图。

图3为本实用新型吊装桁架示意图。

图4为本实用新型吊装桁架安装在墩柱正视结构示意图。

图5为本实用新型吊装桁架安装在墩柱俯视结构示意图。

图6为本实用新型导向装置示意图。

图7为本实用新型导向装置钢板示意图。

图8为本实用新型预埋定位钢筋示意图。

图9为本实用新型方法简要流程图。

图中：

1-吊栏胎具；2-吊装桁架；3-导向装置；4-定位钢筋；5-吊栏；6-墩柱；101-环形钢筋；102-定位柱；201-第一本体；202-第二本体；203-定滑轮；301-钢板；302-U型钢筋；303-钢筋；304-导向轮；401-定位钢筋本体；402-套筒；501-围栏；502-三角架横梁；503-三角架斜梁；504-三角架竖梁。

具体实施方式

需要说明的是，在本实用新型的描述中术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；连接可以是机械连接，也可以是电连接；相连可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

一种桥墩墩顶围栏安装设备，包括：

吊栏胎具1、吊装桁架2、导向装置3和定位钢筋4，

吊栏胎具1包括两个平行设置的环形钢筋101，环形钢筋101之间通过多个定位柱102连接；

吊装桁架2包括第一本体201和第二本体202，第一本体201和第二本体202平行设置，通过多个钢板固定，第一本体包括两个平行设置的钢板，钢板之间设有多个定滑轮203；第二本体采用相同设置；

导向装置3包括钢板301、U型钢筋302、钢筋303和导向轮304；钢板301四角设有通孔，两个U型钢筋302穿过通孔通过螺栓固定在钢板301上，钢筋303焊接在钢板301中间位置，钢筋303一端设有导向轮304；

定位钢筋4包括定位钢筋本体401和套筒402，套筒402与定位钢筋本体401固定连接，套筒402内设有螺纹。

进一步的，吊栏胎具的定位柱102间距为12-14cm，或间隔角度为26°。

进一步的，吊装桁架的第一本体201和第二本体202两端设有定滑轮。

进一步的，导向装置的钢筋303角度为30-60°焊接在钢板301上。

一种桥墩墩顶围栏安装方法，包括以下步骤：

S1将多个定位钢筋4预埋在轻轨或高架桥墩柱6内，套筒402一部分伸出墩柱6；

S2用吊栏胎具1组装整个吊栏5，并焊接一半吊栏；

S3将吊装桁架2放置在墩柱6上方两个垫石之间；

S4步骤S2中一半吊栏吊至定位钢筋4位置，将吊栏5固定在定位钢筋4上；

S5采用相同方法安装另一半吊栏，将两个吊栏焊接在一起。

进一步的，预埋定位钢筋4为L型或U型。

进一步的，定位钢筋4预埋位置距三角架横梁502为180mm-480mm。

进一步的，吊装桁架第一本体201和第二本体202两端在墩柱6外。

进一步的，步骤S4中，导向装置3通过U型钢筋302及钢板301固定在吊篮三角架竖梁504上，导向轮304朝向墩柱6方向。

墩柱6施工时采用与吊栏安装螺栓等直径的钢筋及直螺纹套筒作为预埋件，提前预埋在墩柱6内部，在墩柱6相应位置开等直径预留孔，通过前端车丝钢筋通过预留孔与预埋套筒402连接，实现预埋件强制定位。

吊栏5在吊栏胎具1上通过定位柱102定位焊接半面，包括吊栏三角架部分，吊栏三角架包括三角架横梁502、三角架斜梁503和三角架竖梁504。

将吊装桁架2吊装到墩顶，通过滑轮组及卷扬机提升半面吊栏至设计位置，紧固螺栓，固定三角架；将卷扬机移动到对侧，提升另外半面吊围栏至至设计位置，紧固螺栓，固定三角架；将两组吊围栏焊接成整体。

吊装时，通过导向装置3上的U型钢筋302和钢板301之间的空隙，将导向装置3固定在三角架竖梁504上，导向轮304与敦柱6接触，利用墩身自用弧度，平直段使吊栏5与墩柱6之间存在10cm左右孔隙，避免提升过程中吊栏5与墩柱6产生碰撞；提升至墩帽范围内时，利用墩柱6自用弧度及导向轮304与三角架的夹角，使三角架下端紧靠在墩柱6上。

津潍铁路站前一标全线666个墩顶围栏安装，本实用新型应用于全线墩顶吊篮安装，墩身施工时对吊围栏预埋件强制定位，吊围栏在胎具上焊接半面，通过提升吊装系统提升至设计高度，导向装置减小吊装过程中吊围栏与墩身碰撞。完成了全线安装任务，工作效率提升两倍，此次应用证明本实用新型技术方案可行

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (5)

1.一种桥墩墩顶围栏安装设备，其特征在于，包括：吊栏胎具、吊装桁架、导向装置和定位钢筋，

吊栏胎具包括两个平行设置的环形钢筋，环形钢筋之间通过多个定位柱连接；

吊装桁架包括第一本体和第二本体，第一本体和第二本体平行设置，通过多个钢板固定，第一本体包括两个平行设置的钢板，钢板之间设有多个定滑轮；第二本体采用相同设置；

导向装置包括，钢板、U型钢筋、钢筋和滑轮；钢板四角设有通孔，两个U型钢筋穿过通孔通过螺栓固定在钢板上，钢筋焊接在钢板中间位置，钢筋一端设有导向轮；

定位钢筋，包括定位钢筋本体和套筒，套筒与钢筋本体固定连接，套筒内设有内螺纹。

2.如权利要求1所述的一种桥墩墩顶围栏安装设备，其特征在于，所述吊栏胎具的定位柱间距为12-14cm，或间隔角度为26°。

3.如权利要求1所述的一种桥墩墩顶围栏安装设备，其特征在于，所述吊装桁架的第一本体和第二本体两端设有定滑轮。

4.如权利要求1所述的一种桥墩墩顶围栏安装设备，其特征在于，所述导向装置的钢筋角度以30-60°焊接在钢板上。

5.如权利要求1所述的一种桥墩墩顶围栏安装设备，其特征在于，所述定位钢筋本体为L型或U型。