CN212452315U - 拼装模块及模块化施工平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于土木工程技术领域。公开了一种拼装模块，包括模块框架、连接部和围挡，所述连接部用于与相邻的结构件连接装配，在所述模块框架的至少一侧设置有连接部；围挡设置在所述模块框架的顶部外侧。一种模块化施工平台包括如上所述的拼装模块，多个所述拼装模块呈环状贴合布设所述墩台模板外侧；相邻两拼装模块之间、拼装模块与墩台模板之间通过连接部连接固定，在多个所述拼装模块形成的施工平台周向布设有围挡。本申请能够大大提高产品的使用性，施工方便且效率高，可广泛用于公路、铁路、建筑、电力等行业，可以重复利用，便于定型和批量生产，具有较好的效益。

Description

拼装模块及模块化施工平台

技术领域

本实用新型属于土木工程技术领域，具体涉及一种拼装模块、模块化施工平台及方法、桥梁墩台施工方法。

背景技术

目前公路、铁路、建筑等诸多领域在进行混凝土浇筑爬模施工时，各种施工平台普遍采用。随着桥梁墩台等建筑高度的不断增加，施工平台应具备的轻便稳定、安全实用、安拆方便、组合灵活等性质尤为重要。

纵观常见的桥梁墩台施工平台，种类繁多，但均存在一些不足之处。如结构单薄、过于笨重、安拆不便、通用性差等。

实用新型内容

本实用新型目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种拼装模块及模块化施工平台，其结构设计合理，稳定性好，能够大大提高产品的使用性，施工方便且效率高，可广泛用于公路、铁路、建筑、电力等行业，可以重复利用，便于定型和批量生产，具有较好的效益。

为实现上述目的，所采取的技术方案是：

一种拼装模块，包括：

模块框架；

连接部，所述连接部用于与相邻的结构件连接装配，在所述模块框架的至少一侧设置有连接部；以及

围挡，其设置在所述模块框架的顶部外侧。

根据本实用新型拼装模块，优选地，所述模块框架包括：

上支撑架；

下支撑架；以及

连接杆，其布设在所述上支撑架和所述下支撑架之间，在所述上支撑架上铺设有踏板。

根据本实用新型拼装模块，优选地，所述下支撑架呈倾斜设置，所述上支撑架呈水平布置；或所述下支撑架与所述上支撑架平行设置；

所述下支撑架与所述上支撑架的各侧边竖向对齐布置；或所述下支撑架与所述上支撑架之间的至少一侧面为倾斜的斜面。

根据本实用新型拼装模块，优选地，所述模块框架的横截面呈扇形、矩形或L型结构。

根据本实用新型拼装模块，优选地，所述连接部为连接螺杆或连接销；或所述连接部包括连接块，所述连接块设置在所述模块框架的侧部，所述模块框架上的连接块与对应的结构件上的连接块通过连接件连接；

所述模块框架与所述围挡通过螺栓连接固定；或所述模块框架上设置有承口，所述围挡下部设置有与所述承口对应的插头，所述插头与所述承口之间设置有连接螺栓。

一种模块化施工平台，布设在墩台模板外侧，包括如上所述的拼装模块，多个所述拼装模块呈环状贴合布设所述墩台模板外侧；相邻两拼装模块之间、拼装模块与墩台模板之间通过连接部连接固定，在多个所述拼装模块形成的施工平台周向布设有围挡。

根据本实用新型模块化施工平台，优选地，所述施工平台呈圆环形或矩形环；在相邻两桥梁墩台之间设置有连接通道，所述连接通道包括多个拼装模块，且所述连接通道的拼装模块与桥梁墩台上施工平台的拼装模块为一体拼装连接，所述连接通道的两侧均设置有围挡。

采用上述技术方案，所取得的有益效果是：

1、本实用新型设计合理、结构轻巧，拼接灵活，操作安全，适用公路、铁路、建筑、电力等行业，可以重复利用，产生较好的效益。

2、本申请的所用的材料可以采用常见的定型材料，容易购得，且便于定型和批量生产，更便于整个施工工程的系统化、标准化作业，能够保障施工的效率和结构的稳定性。

3、本实用新型的施工平台和拼装模块，系根据常见的圆柱式墩台、方柱式、矩形薄壁墩台、圆端形薄壁墩台、系梁、墩台帽施工搭设平台的需求，将平台合理划分成段落即模块，分类制作、逐块安拆或分段组装、整体安拆，随模板一起向上爬升，与物料提升机配合作业，施工效率较高，更便于进行系统化作业。

4、本申请中拼装模块的连接部，通过在贴近墩台的两根连接杆上、下端各焊接一对凹形连接块，在墩台模板适宜位置焊接纵向加强肋，肋上与模块对应位置设置凸形连接块，凸、凹形连接块位置对准后以销钉插入固定，方便快捷，且能够通过调整加强肋的位置和高度，控制装配间隙，更便于进行拼装模块的装配，通用性强。

5、本申请可以进行同一墩台中的两根、三根墩柱同时施工时，既可分别搭设环形平台，分别施工，也可以通过搭设连接通道，形成整体平台，增加稳定性。

6、本申请还可以进行侧面积较大的柱式墩台的系梁、盖梁、薄壁墩台身、墩台帽的施工，可通过原地进行拼接模块的拼装，整体安装，提高工效，降低施工的难度和风险。

7、本申请的墩台之间间隙较大时，为避免通道刚度不足而产生较大挠度，可在墩柱模板与通道底部适当位置对称加设斜顶撑，即可增加通道稳定性，也可避免为保持稳定加大模块断面而增加自重。

8、本申请的围挡与拼装模块的连接，通过围挡连接杆的下端外轮廓尺寸与拼装模块连接杆上端内轮廓尺寸相宜，设置成插口+承口模式，并在承口顶端向下一定深度部位焊接隔板，插口、承口适当位置钻取螺栓孔，围挡的连接杆下端插入模块连接杆上端后，用螺栓固定即可，简便牢固。

9、本申请还可以用于变截面墩台的施工，通过调整上支撑架和下支撑架内侧竖杆的坡度，在墩台模板上设置简易轨道，用于搭设浇筑坡面混凝土施工平台。

10、本申请还可用于搭设临时施工便桥，进行桥梁基础施工。

11、本申请的施工平台能够根据墩台模板的形状进行结构设计，在拼装连接结构上保持多点拼装固定，从而分散受力点，避免墩台模板和各拼装模块局部受力过大，保障结构稳定性，从而提高整体结构的稳定性和安全性；在施工方法上，能够实现高效的施工，避免施工平台整体重量过大，降低施工风险，提高整体的稳定性和效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下文中将对本实用新型实施例的附图进行简单介绍。其中，附图仅仅用于展示本实用新型的一些实施例，而非将本实用新型的全部实施例限制于此。

图1为根据本实用新型实施例的拼装模块的结构示意图之一。

图2为根据本实用新型实施例的拼装模块的结构示意图之二。

图3为根据本实用新型实施例的拼装模块的结构示意图之三。

图4为根据本实用新型实施例的拼装模块的结构示意图之四。

图5为根据本实用新型实施例的拼装模块的结构示意图之五。

图6为根据本实用新型实施例的模块框架、连接部和围挡的连接结构示意图。

图7为根据本实用新型实施例的模块化施工平台的结构示意图之一。

图8为根据本实用新型实施例的模块化施工平台的结构示意图之二。

图9为根据本实用新型实施例的模块化施工平台的结构示意图之三。

图10为根据本实用新型实施例的模块化施工平台的结构示意图之四。

图11为根据本实用新型实施例的桥梁墩台施工爬模的工艺步骤图。

图中序号：

100为拼装模块、110为上支撑架、111为踏板、120为下支撑架、130为连接杆、140为连接块、150为围挡、160为插头、170为承口、180为销钉、190为加强肋；

200为安全爬梯；

300为墩台模板、310为系梁或盖梁模板；

400为施工平台。

具体实施方式

下文中将结合本实用新型具体实施例的附图，对本实用新型实施例的示例方案进行清楚、完整地描述。除非另作定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。

应注意到，当一个元件与另一元件存在“连接”、“耦合”或者“相连”的表述时，可以意味着其直接连接、耦合或相连，但应当理解的是，二者之间可能存在中间元件；即涵盖了直接连接和间接连接的位置关系。

应当注意到，使用“一个”或者“一”等类似词语也不必然表示数量限制。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。

应注意到，“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系的术语，仅用于表示相对位置关系，其是为了便于描述本实用新型，而不是所指装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应的改变。

参见图1-图6，本申请公开了一种拼装模块，包括模块框架、连接部和围挡150，连接部用于与相邻的结构件连接装配，在模块框架的至少一侧设置有连接部；围挡设置在模块框架的顶部外侧。

进一步地，本实施例中的模块框架包括上支撑架110、下支撑架120和连接杆130，连接杆130布设在上支撑架和下支撑架之间，在上支撑架上铺设有踏板111，其踏板111为薄钢板支撑的防滑板，在防滑板和模块框架上设置有对应的螺孔，并通过螺栓连接固定。根据不同的墩台形状、应用位置的不同，拼装模块的形状有不同的结构。

本实施例中的下支撑架120可以呈倾斜设置，上支撑架110呈水平布置，此时，能够保障内侧连接杆长度较长，便于与墩台模板300有更大的接触面积，并且能够使得拼装模块自身的下支撑架形成斜支撑，保障结构的稳定性，避免上支撑架的外端负重过多时，导致连接部受力过大；在大部分情况下，可以将下支撑架与上支撑架平行设置，纵截面形成矩形箱体结构，如图1-5所示的拼装模块均采用了上、下支撑架平行的布置形式。

进一步地，本实施例中的下支撑架与上支撑架的各侧边竖向对齐布置，从而便于进行相邻的结构件的连接，如相邻两拼装模块的连接，或者拼装模块与墩台模板的连接；如图5所示，由于墩台可能为变径结构，即下端横截面较大，上端横截面逐渐减小，此时为了保障装配结构的稳定性，可以将下支撑架与上支撑架之间的至少一侧面为倾斜的斜面，此时方便进行固定，且便于受力稳定，该变截面的拼装模块用于变截面墩台身施工搭设的平台，内侧的连接杆倾斜设置，坡度与墩台模板相同，形成的施工平台可呈矩形或圆环形，在外侧设置围挡。

如图1所示，模块框架的横截面呈扇形，即模块框架的内侧和外侧均为圆弧结构，模块框架的两侧呈锥台型；如图2、图3和图5所示，模块框架的横截面还可以设置成矩形结构，图3中还可以对模块框架的端角进行倒角处理，使得其装配过程中避免干涉，用在如图8所示的连接通道与施工平台的连接位置；如图4所示，模块框架的横截面为L型结构。上述结构根据应用位置的不同、墩台结构的不同，对模块框架的形状进行一定的改变。

本实施例中的连接部可以直接通过连接螺杆或连接销进行连接固定；为了便于调节，避免结构之间装配位置错位导致无法装配，还可以将连接部设置为多对连接块，连接块设置在模块框架的侧部，如连接杆的侧边上，模块框架上的连接块与对应的结构件上的连接块通过连接件连接。如图6所示，可以在墩台模板上设置凸连接块，在连接杆上设置凹连接块，凸凹连接块匹配对位后通过销轴连接；因为墩台模板上固定位置可能发生一定的变动，因此，凸连接块可以通过加强肋固定在墩台模板上，在确定固定位置后，将加强肋焊接在墩台模板上，然后在墩台模板上固定凸连接块。

进一步地，本实施例中的模块框架与围挡通过螺栓连接固定；当考虑到围挡的受力支撑，为了保障结构的稳定性，本实施例中的模块框架上设置有承口，围挡下部设置有与承口对应的插头，插头与承口之间设置有连接螺栓，如图6所示。

如图7-图10所示，本申请还公开了一种模块化施工平台，其布设在墩台模板外侧，包括上述的拼装模块，多个拼装模块呈环状贴合布设墩台模板外侧；相邻两拼装模块之间、拼装模块与墩台模板之间通过连接部连接固定，在多个拼装模块形成的施工平台周向布设有围挡。

本实施例中的施工平台可以呈圆环形；当在相邻两桥梁墩台之间设置连接通道时，连接通道可以在施工平台之间布置；具体地，连接通道包括多个拼装模块，且连接通道的拼装模块与桥梁墩台上施工平台的拼装模块为一体拼装连接，连接通道的两侧均设置有围挡，如图7和8所示，图8为图7的俯视结构视图；施工平台还可以为矩形环状，如图9和图10所示，图10为图9的俯视结构示意图。

本实施例还公开了一种模块化施工平台施工方法，用于上述的模块化施工平台的施工，具体包括以下步骤：

拼装墩台模板，并根据桥梁墩台的墩台模板的结构尺寸选择相应的拼装模块；

对各个拼装模块进行拼装，并整体起吊，在墩台模板上布设加强肋，完成施工平台与墩台模板的固定；或先在墩台模板上布设加强肋，再依次起吊各拼装模块，将各拼装模块依次与对应的加强肋连接固定，同时对相邻的两拼装模块进行连接固定；

在墩台模板的侧壁与拼装模块的底部之间布设斜顶撑；

对拼装后的施工平台进行稳定性检测。

在施工平台拼装前，对拼装模块进行预拼装，并对拼装模块的稳定性进行检测；

当两桥梁墩台同步施工，并在两桥梁墩台之间布置有连接通道时，对连接通道的拼装模块拼装完成后，通过起吊设备整体吊装连接通道，并与墩台模板外侧的拼装模块进行整体连接，在连接通道的底部与墩台模板之间也设置有斜顶撑。

参见图11，本申请还公开了一种桥梁墩台施工方法，具体包括以下步骤；

a、根据桥梁墩台结构，确定模板爬升高度，并确定模板的结构尺寸和拼装模块的结构尺寸；

b、进行第一区段的钢筋和墩台模板的安装，并通过上述实施例中的模块化施工平台施工方法进行第一区段墩台模板顶部的施工平台的施工；

c、进行第一区段的混凝土浇筑；

d、重复步骤b和c，完成第二区段的混凝土浇筑；

e、拆除第一区段的墩台模板和施工平台的拼装模块，进行第三区段的钢筋和墩台模板的安装，并通过上述实施例中的模块化施工平台施工方法进行第三区段墩台模板顶部的施工平台的施工；

f、进行第三区段的混凝土浇筑；

g、重复步骤e和f，直至完成整个桥梁墩台的施工；

当需要进行系梁或盖梁施工时，在接近系梁或盖梁底部的调节区段，通过步骤b和c进行该调节区段的钢筋、墩台模板和施工平台的施工；当调节区段的混凝土强度满足施工要求后，拆除调节区段的施工平台和墩台模板，并在浇筑完成的桥梁墩台上安装支撑抱箍，通过步骤b和c进行系梁或盖梁的钢筋、墩台模板和施工平台的施工。

以下针对各部件的具体结构各工序的施工方法，进行进一步的详细说明：

本申请中的拼装模块可以通过平杆、竖杆、斜杆、连接杆、连接点、围挡、斜撑及其他定型材料组成。根据桥梁墩台形式，组成施工平台的模块分如图1-图5所示的多种形式。

如图1，其拼装模块呈扇环形，用于圆形柱式墩及圆端形墩身施工。贴近墩身的圆弧段两根连接杆上、下端各焊接一对凹连接块，在墩身模板适宜位置焊接纵向加强肋，肋上与凹连接块对应设置凸连接块。在外侧设置围挡。

如图2所示，其拼装模块呈矩形，用于同一墩台相邻墩台柱同时施工时搭设连接通道。相邻模块两端连接杆的外侧（长度方向）分别设置凸、凹连接块，并设置双侧围挡。

如图3所示，其拼装模块为过渡段使用，呈六边形。如图8所示，其用在环形施工平台和直线的连接通道之间，在与相邻拼装模块相连的四根连接杆上设有连接块，并设置双侧围挡。

如图2所示，其拼装模块还可以用于柱式墩的系梁、盖梁、薄壁墩台身、墩台帽的施工，呈矩形，连接在模板外侧。固定连接方式也是在两端连接杆上设置连接块，并在外侧设围挡。

如图4所示，其拼装模块用于矩形断面墩台身转角处搭设的平台。转角两端的连接杆上设连接块，与墩台模板的加强肋上的连接块相连，沿转角两边外侧设置围挡。

如图5所示，其拼装模块用于变截面墩台身施工搭设的平台。两端的连接杆斜向设置，坡度与模板相同，平面可呈矩形或圆环形，外侧设置围挡。

由两根相互平行的竖杆（图5内侧的竖杆随模板坡度）、两根相互平行的平杆和一根斜杆组成一个模块框架（图5中的模块框架为梯形框架），作为模块的基本组成单位。两个模块框架（模块分段较长时可增加）间用平杆（分为直线型和曲线型）连接，组成模块的骨架结构。模块框架可以是多根杆焊接为一体结构，也可以通过上、中、下结构进行拆分，进行可拆卸的拼装，即通过上部的矩形上支撑架和下部的下矩形支撑架形成主体结构，通过连接杆进行连接，并可以调整结构的大小。

在每种模块骨架的顶部铺设薄钢板制成的防滑板，防滑板与框架顶部钻孔，以螺栓连接。

本申请中的模块之间的连接方式，对于不需要搭设通道（柱式墩台的立柱分别施工）的方案，每个模块的连接杆两侧分别钻取螺栓孔。拼装模块与墩台模板固定后，用长杆螺栓穿过相邻两连接杆的螺栓孔固定即可。围挡上的连接杆也以此方式连接。

当柱式墩台的立柱施工需要搭设空中连接通道时，每个模块的连接杆上、下端分别焊接连接块，安装模块时首先将模块连接杆内侧的连接块与模板上相应的连接块用销钉连接，再将相邻模块间的连接块用销钉连接即可。

围挡与模块的连接，围挡连接杆的下端外轮廓尺寸与模块连接杆上端内轮廓尺寸相宜，设置成插口+承口模式，并在承口顶端向下一定深度部位焊接隔板，插口、承口适当位置钻取螺栓孔，围挡连接杆下端插入模块连接杆上端后，用螺栓固定即可。在围挡适当部位设置一处开启式围挡，与安全爬梯200出口连接，便于施工人员出入。

搭设空中连接通道时，可在墩台柱模板适当部位增设加强肋，焊接连接块，同时在通道适当部位的模块连接杆底部设置相应的连接块，用适宜尺寸的型钢（共4根）连接两点，增加通道的稳定性。

利用上述的一种模块化桥梁通用施工平台的应用方法，包括以下步骤：用于常见的桥梁墩台柱（身）施工时搭设施工平台。

一、模块制作：

1、如图1所示拼装模块的制作：

（1）、按设计尺寸下料，其中竖杆选择适宜规格的型钢，以方钢为佳。原则上一个模块设6根竖杆、4根直线型平杆、5根圆弧形平杆、2根直线型斜杆、一块扇环形防滑板（薄钢板）。

（2）、首先用2根直线型竖杆、2根直线型平杆、1根直线型斜杆焊接成一个框架。每个模块原则上设2个框架，用4根圆弧形平杆连接成骨架。

（3）、在内侧竖杆(连接杆)正面（迎向模板的一面）上、下端各焊接一对凹形连接块，在连接杆的两个侧面上，根据模块间的连接方式各设置一对凹形连接块（与之相邻的连接杆上则设置凸形连接块），或在两侧壁上钻取一对螺栓孔，用以连接相邻模块及固定围挡。

（4）、围挡由2根竖杆、1根平杆连接而成，两根竖杆下端外轮廓尺寸较骨架外侧两根竖杆内轮廓尺寸稍小，在对应位置上钻取同直径的螺栓孔。

（5）、在骨架外侧两竖杆顶端向下适当深度，焊接一块钢质隔板，与围挡竖杆下部形成承插口结构，围挡就位后用长杆螺栓穿过4个螺栓孔，固定围挡。

（6）、在扇环形防滑板与骨架平杆对应位置上钻取小孔，与平杆点焊连接或用螺丝连接，螺丝钉面与板顶平齐。

2、如图2所示的拼装模块的制作：

该拼装模块呈矩形构造，其用于搭设连接墩柱施工平台的空中通道，或者用作搭设薄壁墩台身及墩台帽施工平台、柱式墩系梁、盖梁施工平台。

该拼装模块的制作方式与图1所示的拼装模块相同，在不同的应用位置可能需要设置双侧围挡。搭设空中连接通道时，在连接杆的两个侧面上，上、下端各设置一对凹形连接块（与之相邻的连接杆上则设置凸形连接块），在适当位置的模块底部，设置一对凹形斜撑连接块，用以连接斜撑，提高通道整体稳定性。

在通道或平台的适当位置设置一处开启式围挡，在该处围挡竖杆上设置锁扣。与安全爬梯连接固定，方便操作人员出入。

3、图3-5所示的拼装模块的制作：

图3-5所示的拼装模块根据不同的应用场合进行应用，在此不再重述，其基本构造及制作方法同前述1，根据需要可以设置双侧围挡。

二、施工平台作业：

1、原地试拼：

将加工成型的模块分类存放，选择平整坚实的场地，按照设计的平台样式进行拼接，以检验模块的制作精度，直观地分析、改进模块的结构，评价连接件设置的合理性。

2、墩柱、墩身试拼：

以柱式墩身为例。

选择平整、坚实场地，按需要定制适当长度的墩台柱、墩台身模板，在模板上部适当范围内焊接加强肋（型钢），数量及位置根据模块连接杆上的连接块位置确定，在加强肋对应位置上焊接凸形连接块。连接块大小以能够使模块内侧与模板之间保持适当空隙，方便插、拔销钉为准。

在每根墩柱模板适当位置另设2根加强肋（双柱墩共4根），在每个肋上沿墩身横向位置焊接一个斜撑连接块。

将模板竖起，按照设计的方案固定（如缆绳拉紧，花篮螺栓调整松紧）。

（1）、将如图1所示的拼装模块逐块吊起，将拼装模块连接杆上的连接块与模板加强肋上的连接块对准，插入销钉固定。

（2）、拼装模块间的连接视需要采取相邻模块用销钉连接固定，或用长杆螺栓穿过模块间相邻竖杆上的螺栓孔，拧紧固定，将外侧围挡竖杆下端（插头）插入模块竖杆承口内，与相邻竖杆通过长杆螺栓固定。相邻围挡上端固定方式相同。

（3）、墩柱平台圆弧段拼装完成后，在地面上将如图2所示的拼装模块拼接成通道整体，两端与如图3所示的拼装拼接，两种连接均通过相邻的连接块插入销钉，再整体吊起，与已经安装在模板上的圆弧形平台连接。视设计需要安装4根斜顶撑，斜顶撑用型钢制作，两端各焊接一对斜撑连接块，与拼装模块底部及模板侧面的斜撑连接块对应连接。

（4）对拼装完的平台进行配重、摆动、振动试验，检验其整体刚度和稳定性，及时修正、优化设计，便于定型。

可以对模块分别进行逐块安拆、分段安拆、整体安拆对比试验，找出效率最高的安拆方式。

三、桥梁墩台施工方法：

以双柱式墩台，爬模施工方法为例。

1、根据施工组织设计确定的爬模施工方案，确定模板每次爬升高度，设计模板长度、构造，由此设计施工平台的形式、尺寸。以双柱墩为例，需立柱模板4段，施工平台2座。

墩台柱施工顺序为：安装第1区段钢筋、模板→在第1区段模板顶部安装第1座平台→浇筑第1区段混凝土→安装第2区段钢筋、模板→在第2区段模板顶部安装第2座平台→浇筑第2区段混凝土→安装第3区段钢筋→拆除第1区段模板、第1座平台→将第1区段模板、第1座平台转至第三段工作面，依此向上推进。

在安装模板、搭设平台的过程中，在适当位置搭设安全爬梯，在平台位置设置出口，与平台的活动围挡相连，安全爬梯与两座平台中至少一座保持连接状态。

系梁、盖梁施工平台的搭设：

在两个立柱系梁高度搭设由如图1所示的拼装模块组成的圆弧形平台→搭设系梁施工支架→整体安装系梁钢筋→将系梁模板与如图2所示的拼装模块分段或整体连接→吊装系梁模板，与立柱模板、圆弧形平台对接→浇筑混凝土→拆除系梁模板、支架。

盖梁施工平台搭设：

在两个立柱盖梁高度搭设由如图1所示的拼装模块组成的圆弧形平台→搭设盖梁施工支架→整体安装盖梁钢筋→将盖梁模板与如图2所示的拼装模块分段或整体连接→吊装盖梁模板→浇筑混凝土→拆除该梁模板、支架→拆除平台。

2、场地准备

将施工场地整平、压实，如有特殊要求（如现场制作钢筋、墩柱过高需要锚固安全爬梯和物料提升机），在适当范围内浇筑混凝土地面或基础。

3、模板、平台准备

立柱、系梁、盖梁模板首先在原地试拼，检验其整体刚度、接缝严密性、纵横向顺直度，不足之处加以改进。立柱模板合理分段，便于接近系梁或盖梁的一段安装，使其顶部恰为系梁或盖梁的底部。

组成平台的模块在原地组合、试拼，检查拼装后的整体刚度，掌握模块间连接的操作，合理设置吊点，保证安、拆过程的安全。

进行模板与平台的连接、试拼，检验连接块的设置是否合理，安拆是否方便，及时改进。

4、墩柱第1区段施工：

放出墩柱中心位置。

第1区段钢筋安装后，安装第1区段模板。模板底部对中，用缆绳（3根或4根）拉紧固定，调整垂直度。

逐块吊起模块A，使其连接块与模板顶端加强肋上的连接块对准，插入销钉固定，相邻模块间用螺栓连接，加装围挡，拼接成平台圆弧段。也可

在原地拼接平台圆弧段，整体起吊安装。

逐块拼接模块B、C，在原地拼成空中通道，整体吊装，与已经安装的平台圆弧段对接，如通道整体刚度不足，则安装斜撑固定。同时拼装安全爬梯，与通道连接固定。

平台固定后，再次校正、调整模板的垂直度，封堵模板底部与地面之间的缝隙，浇筑第1区段混凝土。

5、墩柱第2区段施工：

在已经浇筑的第1区段墩柱顶部放出墩柱中心位置，焊接第2区段钢筋，安装第2区段模板，牵拉固定后，安装第2座平台，浇筑第2区段混凝土，方式同前述4。

混凝土达到规定强度后，焊接第3区段钢筋。

6、模板爬升、平台安拆：

墩柱第2区段混凝土与模板间的粘结力达到足以支承第3区段施工荷载后，拆除第1区段平台及模板，在原地将模板打磨整理，安装到第3区段位置，再将平台安装到模板顶部，其余操作同前树5。

依此操作，向上爬升施工。

7、系梁、盖梁施工：

接近系梁或盖梁底部时，该段模板顶部换成适当长度的调节段，仔细调整该段顶部标高，使其等于系梁或盖梁底部标高。平台安装在调节段上，

浇筑该段混凝土。

首先拆除平台及调节段模板，在调节段上安装系梁或盖梁施工的支撑抱箍，再安装横向支撑和底板。

在地面上将系梁与墩柱的组合模板、系梁侧板与组成平台的模块连接固定，或将盖梁侧板、端板与组成平台的模块连接固定。

同时安装调节段以上一段墩柱钢筋和系梁钢筋。

将模板与模块的组合体吊装就位，连接固定，浇筑混凝土。拆除平台和模板，向上段爬升。

盖梁施工方法与此相同。

上文已详细描述了用于实现本实用新型的较佳实施例，但应理解，这些实施例的作用仅在于举例，而不在于以任何方式限制本实用新型的范围、适用或构造。本实用新型的保护范围由所附权利要求及其等同方式限定。所属领域的普通技术人员可以在本实用新型的教导下对前述各实施例作出诸多改变，这些改变均落入本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种拼装模块，其特征在于，包括：

模块框架；

连接部，所述连接部用于与相邻的结构件连接装配，在所述模块框架的至少一侧设置有连接部；以及

围挡，其设置在所述模块框架的顶部外侧。

2.根据权利要求1所述的拼装模块，其特征在于，所述模块框架包括：

上支撑架；

下支撑架；以及

连接杆，其布设在所述上支撑架和所述下支撑架之间，在所述上支撑架上铺设有踏板。

3.根据权利要求2所述的拼装模块，其特征在于，所述下支撑架呈倾斜设置，所述上支撑架呈水平布置；或所述下支撑架与所述上支撑架平行设置；

所述下支撑架与所述上支撑架的各侧边竖向对齐布置；或所述下支撑架与所述上支撑架之间的至少一侧面为倾斜的斜面。

4.根据权利要求1-3任一所述的拼装模块，其特征在于，所述模块框架的横截面呈扇形、矩形或L型结构。

5.根据权利要求1所述的拼装模块，其特征在于，所述连接部为连接螺杆或连接销；或所述连接部包括连接块，所述连接块设置在所述模块框架的侧部，所述模块框架上的连接块与对应的结构件上的连接块通过连接件连接；

所述模块框架与所述围挡通过螺栓连接固定；或所述模块框架上设置有承口，所述围挡下部设置有与所述承口对应的插头，所述插头与所述承口之间设置有连接螺栓。

6.一种模块化施工平台，布设在墩台模板外侧，其特征在于，包括如权利要求1-5任一所述的拼装模块，多个所述拼装模块呈环状贴合布设所述墩台模板外侧；相邻两拼装模块之间、拼装模块与墩台模板之间通过连接部连接固定，在多个所述拼装模块形成的施工平台周向布设有围挡。

7.根据权利要求6所述的模块化施工平台，其特征在于，所述施工平台呈圆环形或矩形环；在相邻两桥梁墩台之间设置有连接通道，所述连接通道包括多个拼装模块，且所述连接通道的拼装模块与桥梁墩台上施工平台的拼装模块为一体拼装连接，所述连接通道的两侧均设置有围挡。

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