CN220376107U - 一种便于钢管运输的吊架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种便于钢管运输的吊架，包括底托，底托的两侧对称设置有稳定架，底托的中部安装有竖撑，竖撑通过斜撑和底托连接，竖撑上部设有第七通孔，底托两侧还可拆卸的设有吊耳，稳定架包括连接撑，连接撑固设在底托中部，连接撑通过两个相对的平衡撑和底托连接，连接撑通过第一加固撑和竖撑连接。本实用新型结构紧凑，制作方便，整体的稳定性高，承载力强，大幅度提高了钢管搬运的效率。

Description

一种便于钢管运输的吊架

技术领域

本实用新型涉及机械工具技术领域，尤其是涉及一种便于钢管运输的吊架。

背景技术

工厂内的产品对钢管的使用量大，需要定期将库房支架上的钢管移动到制作区域进行加工，受制于钢管的长度较大，重量较重，搬运过程劳动强度大，采用单个移动时，不仅效率低还存在安全风险，采用低位搬运时还会侵占厂区内正在作业的区间，造成干扰，作业人员操作十分不便。

中国专利文献CN 213679436 U记载了一种钢管束组合结构住宅的钢管搬运装置，该装置主要通过定滑轮和钢丝绳完成钢管的约束，存在装夹不牢固的问题，特别是在较长钢管的搬运过程中，不易保证吊装点的稳定，使用存在缺陷，需要改进。

实用新型内容

本实用新型提供了一种便于钢管运输的吊架，解决了钢管吊架结构稳定性较差，承载力不强，吊装不安全的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种便于钢管运输的吊架，包括底托，底托的两侧对称设置有稳定架，底托的中部安装有竖撑，竖撑通过斜撑和底托连接，竖撑上部设有第七通孔，底托两侧还可拆卸的设有吊耳，稳定架包括连接撑，连接撑固设在底托中部，连接撑通过两个相对的平衡撑和底托连接，连接撑通过第一加固撑和竖撑连接。

优选的方案中，斜撑和底托之间还设有辅助撑，平衡撑和底托之间还设有第二加固撑。

优选的方案中，底托上对称贯穿设有第二通孔，第二通孔的内侧固设有螺母，辅助撑通过螺钉和底托连接。

优选的方案中，辅助撑的上部设有卡口，卡口两侧分别设有第一斜角，斜撑位于卡口内，辅助撑的下部设有第一底板，第一底板上设有多个第八通孔，螺钉穿设在第八通孔和第二通孔内。

优选的方案中，底托两侧分别设有第一通孔，吊耳穿设在第一通孔内，竖撑包括固定框和撑板，第七通孔设置在撑板上，底托穿设在固定框内，固定框通过螺钉和底托连接。

优选的方案中，底托的中部两侧对称固设有锁止块，锁止块上设有第三螺纹孔，底托上设有和第三螺纹孔相匹配的第三通孔，固定框中间设有通道，通道套设在底托上，通道内贯穿设有第六通孔，螺钉穿设在第六通孔、第三通孔和第三螺纹孔内。

优选的方案中，连接撑一侧第二底板，第二底板上设有第九通孔，竖撑底部设有固定框，固定框套设在底托上，固定框上设有第五通孔，固定框和底托之间固设有锁止块，锁止块上设有多个第二螺纹孔，螺钉穿设在第九通孔、第五通孔和第二螺纹孔内。

优选的方案中，连接撑另一侧设有拉结板，两侧的平衡撑通过拉结板连接。

优选的方案中，第二底板中间设有螺纹柱，固定框中间设有第四通孔，锁止块的中部设有第一螺纹孔，螺纹柱穿设在第四通孔内，螺纹柱和第一螺纹孔螺纹连接。

优选的方案中，连接撑和拉结板之间还设有用于避让的第二斜角，平衡撑贴合在第二斜角上。

本实用新型的有益效果为：通过设置底托作为平衡受力的基础，同时利用斜撑对竖撑进行固定，保证了天车挂载在竖撑上时，整体的稳定性高，稳定架则进一步提高了整体的刚性，保证在较大的承载力下，整体的结构稳定，竖撑在五个面分别和底托进行连接固定，连接的最小构型为三角型，自身具有很强的抗倾覆和抗弯矩能力，较好的完成了对钢管的吊装搬运，操作便捷，使用效果好，具有良好的经济效益。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是图1的正视示意图；

图3是图1的俯视示意图；

图4是图1的左视示意图；

图5是图1的爆炸结构示意图状态一；

图6是图1的爆炸结构示意图状态二；

图7是图5的A处放大结构示意图；

图8是本实用新型的底托结构示意图；

图9是本实用新型的竖撑结构示意图；

图10是本实用新型的连接撑结构示意图；

图11是本实用新型的辅助撑结构示意图。

图中：底托1；第一通孔101；第二通孔102；第三通孔103；竖撑2；固定框201；撑板202；通道203；第四通孔204；第五通孔205；第六通孔206；第七通孔207；斜撑3；辅助撑4；卡口401；第一底板402；第八通孔403；第一斜角404；吊耳5；稳定架6；连接撑601；平衡撑602；第一加固撑603；第二加固撑604；第二底板605；第九通孔606；螺纹柱607；拉结板608；第二斜角609；螺母7；锁止块8；第一螺纹孔801；第二螺纹孔802；第三螺纹孔803；螺钉9。

具体实施方式

如图1-11中，一种便于钢管运输的吊架，包括底托1，底托1的两侧对称设置有稳定架6，底托1的中部安装有竖撑2，竖撑2通过斜撑3和底托1连接，竖撑2上部设有第七通孔207，底托1两侧还可拆卸的设有吊耳5，稳定架6包括连接撑601，连接撑601固设在底托1中部，连接撑601通过两个相对的平衡撑602和底托1连接，连接撑601通过第一加固撑603和竖撑2连接。斜撑3的两侧采用焊接的方式分别和竖撑2及底托1固定，同时平衡撑602也采用焊接的方式分别和连接撑601和底托1固定，焊接制作操作方便，连接牢固，由此结构，以使得底托1能均衡载荷，在使用时，通过天车上的吊钩挂载在竖撑2的第七通孔207内，然后将底托1及稳定架6从地面抬升，移至钢管的装载区域，同时利用编织绑带（附图未画出）将钢管的两侧进行绑定后，固定在吊耳5上，天车继续抬升底托1即可完成钢管的搬运，到加工区域后，下放底托1，随后在吊耳5上解绑，即可安全高效的将钢管下放至地面。

优选的方案中，斜撑3和底托1之间还设有辅助撑4，平衡撑602和底托1之间还设有第二加固撑604。由此结构，以使得斜撑3和辅助撑4进一步将载荷均衡分散，整体的结构稳定性进一步的提高。

优选的方案中，底托1上对称贯穿设有第二通孔102，第二通孔102的内侧固设有螺母7，辅助撑4通过螺钉9和底托1连接。由此结构，以使得安拆方便，采用固定式螺母，能较好的应对脱落的问题。

优选的方案中，辅助撑4的上部设有卡口401，卡口401两侧分别设有第一斜角404，斜撑3位于卡口401内，辅助撑4的下部设有第一底板402，第一底板402上设有多个第八通孔403，螺钉9穿设在第八通孔403和第二通孔102内。卡口401和斜撑3之间采用焊接方式固定，进一步对斜撑3进行约束锁止，进一步保证了整体的安全性，同时辅助撑4采用螺钉9和底托1进行连接，便于后期进行维护。

优选的方案中，底托1两侧分别设有第一通孔101，吊耳5穿设在第一通孔101内，竖撑2包括固定框201和撑板202，第七通孔207设置在撑板202上，底托1穿设在固定框201内，固定框201通过螺钉9和底托1连接。由此结构，以使得竖撑2和底托1的接触面积大，整体锁止效果好。

优选的方案中，底托1的中部两侧对称固设有锁止块8，锁止块8上设有第三螺纹孔803，底托1上设有和第三螺纹孔803相匹配的第三通孔103，固定框201中间设有通道203，通道203套设在底托1上，通道203内贯穿设有第六通孔206，螺钉9穿设在第六通孔206、第三通孔103和第三螺纹孔803内。底托1采用工字钢，工字钢具有较好的强度，在底托1中部设置锁止块8，便于竖撑2进行锁止，同时增强了竖撑2和底托1承载重物的强度，锁止块8采用焊接的方式和底托1固定，底托1和竖撑2安装便捷，固定效果好。

优选的方案中，连接撑601一侧第二底板605，第二底板605上设有第九通孔606，竖撑2底部设有固定框201，固定框201套设在底托1上，固定框201上设有第五通孔205，固定框201和底托1之间固设有锁止块8，锁止块8上设有多个第二螺纹孔802，螺钉9穿设在第九通孔606、第五通孔205和第二螺纹孔802内。由此结构，以使得连接撑601快速的安装在竖撑2上，减少了对底托1的结构破坏，避免应力集中的问题。

优选的方案中，连接撑601另一侧设有拉结板608，两侧的平衡撑602通过拉结板608连接。由此结构，以使得两个连接撑601连接的稳定，同时和拉结板608焊接的方便。

优选的方案中，第二底板605中间设有螺纹柱607，固定框201中间设有第四通孔204，锁止块8的中部设有第一螺纹孔801，螺纹柱607穿设在第四通孔204内，螺纹柱607和第一螺纹孔801螺纹连接。由此结构，以使得连接撑601和固定框201安装精度高，和锁止块8固定牢固，承载力强。

优选的方案中，连接撑601和拉结板608之间还设有用于避让的第二斜角609，平衡撑602贴合在第二斜角609上。 第二斜角609和平衡撑602采用焊接方式固定，保证了整体的固定面积大，连接强度高。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种便于钢管运输的吊架，其特征是：包括底托（1），底托（1）的两侧对称设置有稳定架（6），底托（1）的中部安装有竖撑（2），竖撑（2）通过斜撑（3）和底托（1）连接，竖撑（2）上部设有第七通孔（207），底托（1）两侧还可拆卸的设有吊耳（5），稳定架（6）包括连接撑（601），连接撑（601）固设在底托（1）中部，连接撑（601）通过两个相对的平衡撑（602）和底托（1）连接，连接撑（601）通过第一加固撑（603）和竖撑（2）连接。

2.根据权利要求1所述一种便于钢管运输的吊架，其特征是：斜撑（3）和底托（1）之间还设有辅助撑（4），平衡撑（602）和底托（1）之间还设有第二加固撑（604）。

3.根据权利要求2所述一种便于钢管运输的吊架，其特征是：底托（1）上对称贯穿设有第二通孔（102），第二通孔（102）的内侧固设有螺母（7），辅助撑（4）通过螺钉（9）和底托（1）连接。

4.根据权利要求3所述一种便于钢管运输的吊架，其特征是：辅助撑（4）的上部设有卡口（401），卡口（401）两侧分别设有第一斜角（404），斜撑（3）位于卡口（401）内，辅助撑（4）的下部设有第一底板（402），第一底板（402）上设有多个第八通孔（403），螺钉（9）穿设在第八通孔（403）和第二通孔（102）内。

5.根据权利要求1所述一种便于钢管运输的吊架，其特征是：底托（1）两侧分别设有第一通孔（101），吊耳（5）穿设在第一通孔（101）内，竖撑（2）包括固定框（201）和撑板（202），第七通孔（207）设置在撑板（202）上，底托（1）穿设在固定框（201）内，固定框（201）通过螺钉（9）和底托（1）连接。

6.根据权利要求5所述一种便于钢管运输的吊架，其特征是：底托（1）的中部两侧对称固设有锁止块（8），锁止块（8）上设有第三螺纹孔（803），底托（1）上设有和第三螺纹孔（803）相匹配的第三通孔（103），固定框（201）中间设有通道（203），通道（203）套设在底托（1）上，通道（203）内贯穿设有第六通孔（206），螺钉（9）穿设在第六通孔（206）、第三通孔（103）和第三螺纹孔（803）内。

7.根据权利要求1所述一种便于钢管运输的吊架，其特征是：连接撑（601）一侧第二底板（605），第二底板（605）上设有第九通孔（606），竖撑（2）底部设有固定框（201），固定框（201）套设在底托（1）上，固定框（201）上设有第五通孔（205），固定框（201）和底托（1）之间固设有锁止块（8），锁止块（8）上设有多个第二螺纹孔（802），螺钉（9）穿设在第九通孔（606）、第五通孔（205）和第二螺纹孔（802）内。

8.根据权利要求7所述一种便于钢管运输的吊架，其特征是：连接撑（601）另一侧设有拉结板（608），两侧的平衡撑（602）通过拉结板（608）连接。

9.根据权利要求7所述一种便于钢管运输的吊架，其特征是：第二底板（605）中间设有螺纹柱（607），固定框（201）中间设有第四通孔（204），锁止块（8）的中部设有第一螺纹孔（801），螺纹柱（607）穿设在第四通孔（204）内，螺纹柱（607）和第一螺纹孔（801）螺纹连接。

10.根据权利要求8所述一种便于钢管运输的吊架，其特征是：连接撑（601）和拉结板（608）之间还设有用于避让的第二斜角（609），平衡撑（602）贴合在第二斜角（609）上。