CN220374463U - 车内监测系统及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车内监测系统及车辆，车内监测系统包括：超宽带定位UWB雷达，设置于车辆内部；UWB雷达在检测到活体后发送检测信号；整车控制器，整车控制器检测车辆的设防状态，根据车辆的设防状态向UWB雷达发送启动信号；UWB雷达根据启动信号启动检测；信号接收器，与UWB雷达连接，信号接收器接收UWB发送的检测信号。采用本实用新型所述系统，通过在车内设置UWB雷达，UWB雷达利用无线信号的多普勒效应，检测周围电磁环境的变化，通过电磁环境变化的特征，可以判断出车内是否存在运动或者活体呼吸。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，尤其是指一种车内监测系统及车辆。
背景技术
近年来，发生多起儿童和宠物被困车内导致窒息的事件，为减少此类事件的发生，活体检测技术越来越广泛的被应用。目前应用的活体检测技术大部分是基于摄像头检测和红外线检测的方法，但是上述检测方法存在一定缺陷：
摄像头检测存在盲区，无法全面覆盖座舱；
红外线检测灵敏度低，受外界气温影响较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车内监测系统及车辆，用于解决现有技术车内活体检测存在盲区，无法全面覆盖座舱的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种车内监测系统，包括：
超宽带定位UWB雷达，设置于车辆内部；所述UWB雷达在检测到活体后发送检测信号；
整车控制器，所述整车控制器检测所述车辆的设防状态，根据所述车辆的设防状态向所述UWB雷达发送启动信号；所述UWB雷达根据所述启动信号启动检测；
信号接收器，与所述UWB雷达连接，所述信号接收器接收所述UWB发送的检测信号；
可选地，所述车内监测系统还包括：
报警器，与所述信号接收器连接；
其中，所述信号接收器接收所述检测信号，向所述报警器发送报警信号，所述报警器根据所述报警信号发出警报。
可选地，所述报警器与所述信号接收器通过无线网络连接。
可选地，所述UWB雷达至少包括第一UWB雷达和第二UWB雷达，扩大检测覆盖面积。
可选地，所述第一UWB雷达设置在所述车辆的前风挡的中间位置，并位于车身中轴线上；所述第二UWB雷达设置在所述车辆的后风挡的中间位置，并位于车身中轴线上。
可选地，所述UWB雷达的信号采集天线朝向所述车辆的座舱区。
可选地，所述UWB雷达通过设置于所述车辆的顶棚内部的线路与所述整车控制器连接。
本实用新型实施例还提供一种车辆，包括如上任一项所述的车内监测系统。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中，本实用新型所述车辆监测系统，利用UWB雷达具有定位精准、抗干扰强、响应实时、覆盖面广的优点，采用UWB雷达进行精准定位检测，实现车内监测的全面覆盖，解决现有技术车内活体检测存在盲区，无法全面覆盖的问题。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的车内监测系统的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的车内监测系统与报警器的结构示意图。
附图标记说明：
1：整车控制器；
2：UWB雷达；
3：信号接收器；
4：报警器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，为本实用新型的一种车内监测系统，包括：
超宽带定位(Ultra-Wideband，UWB)雷达2，设置于车辆内部；该UWB雷达在检测到活体后发送检测信号；
整车控制器1，整车控制器检测该车辆的设防状态，根据该车辆的设防状态向上述UWB雷达发送启动信号；该UWB雷达根据启动信号启动检测；
信号接收器3，与UWB雷达连接，该信号接收器接收UWB发送的检测信号；
其中，信号接收器3包括但不限于仅能够包括移动设备接收终端和固定设备接收终端。
本实用新型实施例中，通过整车控制器1检测车辆的设防状态，在设防状态时，向UWB雷达2发射启动信号，UWB雷达利用无线信号的多普勒效应，检测周围电磁环境的变化，通过电磁环境变化的特征判断车内是否有活体，在检测到活体后，发送检测信号到信号接收器3。
本实用新型实施例中，利用UWB雷达具有定位精准、抗干扰强、响应实时、覆盖面广的优点，采用UWB雷达进行精准定位检测，实现车内监测的全面覆盖，解决现有技术车内活体检测存在盲区，无法全面覆盖的问题。
如图2所示，其中一实施方式，所述的车内监测系统还包括：
报警器4，与信号接收器3连接，在离车后进行实时监测报警；
其中，报警器4包括但不限于固定报警设备和移动报警设备，例如手机；报警方式包括但不限于声音报警、震动报警和短信报警中的一项或多项。
可选地，报警器4与信号接收器3采用无线网络连接，连接方式包括但不限于仅能够为无线通讯技术(Wireless Fidelity，Wi-Fi)连接、蜂窝网络连接和蓝牙连接中的其中之一。
本实用新型实施例中，信号接收器3接收检测信号，向报警器4发送报警信号，报警器4根据报警信号发出警报。
可选地，UWB雷达2至少包括第一UWB雷达和第二UWB雷达。
可选地，第一UWB雷达设置在该车辆的前风挡的中间位置，并位于车身中轴线上；第二UWB雷达设置在该车辆的后风挡的中间位置，并位于车身中轴线上，第一UWB雷达和第二UWB雷达设置位置能够全面覆盖座舱区，实现检测无盲区。
可选地，UWB雷达2的信号采集天线朝向该车辆的座舱区，以便更好接收检测信号。
可选地，UWB雷达2通过设置于该车辆的顶棚内部的线路与所述整车控制器连接。
本实用新型实施例还提供一种车辆，包括如上任一项所述的车内监测系统。
本实用新型实施例中，车辆包括车内监测系统，具有定位精准，抗干扰强、响应实时，覆盖面广的优点。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (6)
1.一种车内监测系统，其特征在于，包括：
超宽带定位UWB雷达，设置于车辆内部；所述UWB雷达在检测到活体后发送检测信号；所述UWB雷达至少包括第一UWB雷达和第二UWB雷达，所述第一UWB雷达设置在所述车辆的前风挡的中间位置，并位于车身中轴线上，所述第二UWB雷达设置在所述车辆的后风挡的中间位置，并位于车身中轴线上；
整车控制器，所述整车控制器检测所述车辆的设防状态，根据所述车辆的设防状态向所述UWB雷达发送启动信号；所述UWB雷达根据所述启动信号启动检测；
信号接收器，与所述UWB雷达连接，所述信号接收器接收所述UWB发送的检测信号。
2.根据权利要求1所述的车内监测系统，其特征在于，所述车内监测系统还包括：
报警器，与所述信号接收器连接；
其中，所述信号接收器接收所述检测信号，向所述报警器发送报警信号，所述报警器根据所述报警信号发出警报。
3.根据权利要求2所述的车内监测系统，其特征在于，所述报警器与所述信号接收器通过无线网络连接。
4.根据权利要求1所述的车内监测系统，其特征在于，所述UWB雷达的信号采集天线朝向所述车辆的座舱区。
5.根据权利要求1所述的车内监测系统，其特征在于，所述UWB雷达通过设置于所述车辆的顶棚内部的线路与所述整车控制器连接。
6.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至5任一项所述的车内监测系统。
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2023
- 2023-03-07 CN CN202320414266.5U patent/CN220374463U/zh active Active
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