CN220371892U - 一种公路路面材料固废循环利用装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及路面材料技术领域，具体为一种公路路面材料固废循环利用装置，包括进料口和主体，主体的顶部开设有进料口，进料口左右两侧均固定连接有驱动电机，主体的右侧固定安装有转动电机，主体的左侧设置有排料管，进料口的内部开设有排料通道，排料通道的内部设置有两个粉碎轮，主体的内部设置有清理箱；该装置通过设置转动电机带动搅拌杆进行旋转，同时搅拌杆带动两个磁铁杆可对打碎的固废进行搅拌，在搅拌的过程中将会对碎料中的金属杂质进行吸附，且可起到有效的吸附效果，金属杂质吸附在磁铁杆表面，从而实现对碎料的除杂工工作，在需要出料使用时，可打开排料管一侧设置开关阀，使得固废从清理箱内部排出使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及路面材料技术领域，具体为一种公路路面材料固废循环利用装置。
背景技术
公路，是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路，按照公路管理相关法规及技术标准，公路是按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间可供汽车行驶的公共道路，公路需要根据实际需求对路面进行改建或扩建，在改扩建的过程中会产生以碎固废、碎砖、碎瓦和碎石为主的固体废物，这些固废能够经过破碎后重新制成改扩建所需的物料，但现有的破碎设备无法将固废粉碎后掺杂的金属杂质除去，需要后续另加工序，降低了固废的循环利用效率；
申请号为CN202123075741.0一种公路路面材料固废循环利用装置通过设置第一电机会带动破碎辊转动对固废进行破碎，破碎后的碎料会在重力的作用下掉落至料斗的表面并顺着料斗继续滑落，磁铁辊会对碎料中的金属杂质进行吸附，使金属杂质吸附在磁铁辊表面，从而实现对碎料的除杂工作，剩余的碎料则会顺着料斗继续滑落至外界；
但是磁铁辊的磁力会被混合破碎固废阻挡，从而会导致大部分的金属杂质无法被磁铁辊吸附，从而导致磁铁辊的效果越来越差；
其次机体的进料口顶部焊接有挡板，挡板能够在固废通入机体内部时起到防止固废散落的作用，当固废飞溅时，只能在四周起到防护，进料口顶部依然会出现固块飞溅的情况，挡板无法防止固废破碎时碎料飞溅，破碎的固块飞溅出来存在较大安全隐患问题；
为此，我们提出一种公路路面材料固废循环利用装置，以解决上述装置的磁铁辊的磁力会被混合破碎固废阻挡，从而会导致大部分的金属杂质无法被磁铁辊吸附，进料口顶部依然会出现固块飞溅的情况，挡板无法防止固废破碎时碎料飞溅的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路路面材料固废循环利用装置，以解决上述背景技术中提出的磁铁辊的磁力会被混合破碎固废阻挡，从而会导致大部分的金属杂质无法被磁铁辊吸附，进料口顶部依然会出现固块飞溅的情况，挡板无法防止固废破碎时碎料飞溅的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路面材料固废循环利用装置，包括进料口和主体，所述主体的顶部开设有进料口；
所述进料口左右两侧均固定连接有驱动电机，所述进料口的内侧左右两侧合页连接有挡板，所述主体的右侧固定安装有转动电机，所述主体的左侧设置有排料管，所述进料口的内部开设有排料通道，所述排料通道的内部设置有两个粉碎轮，所述主体的内部设置有清理箱。
优选的，两个所述驱动电机的均固定连接有破碎杆，两个所述破碎杆的外表面固定安装有等距离排列的破碎块，两个所述破碎杆处在同一水平设置，两个所述破碎杆固定安装的破碎块交错转动设置。
优选的，两个所述挡板呈对向倾斜设置，两个所述挡板的底部均固定安装有弹簧，两个所述弹簧与进料口内壁固定安装设置。
优选的，所述清理箱内部设置有搅拌杆，所述转动电机与搅拌杆固定连接设置，所述搅拌杆的两侧固定安装有磁铁杆。
优选的，两个所述粉碎轮的外表面环绕固定安装有粉碎呲牙，两个所述粉碎轮固定的粉碎呲牙交错转动设置，两个所述粉碎轮的后方固定连接有电机。
优选的，所述清理箱与排料管进行互通连接设置，所述排料管的一侧设置有开关阀。
优选的，所述主体的正表面开设有可视窗，所述主体的底部固定安装有四个支撑脚。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该种公路路面材料固废循环利用装置，通过设置转动电机带动搅拌杆进行旋转，同时搅拌杆带动两个磁铁杆可对打碎的固废进行搅拌，在搅拌的过程中将会对碎料中的金属杂质进行吸附，且可起到有效的吸附效果，金属杂质吸附在磁铁杆表面，从而实现对碎料的除杂工工作，在需要出料使用时，可打开排料管一侧设置开关阀，使得固废从清理箱内部排出使用。
2、其次，该种公路路面材料固废循环利用装置，通过设置挡板，当挡板受到固废的挤压时，挡板会通过固废下落的惯性作用力弹簧，利用弹簧回弹可使得两个挡板回到闭合状态，当进行打碎时，可避免固废的飞溅，降低固废的损耗，同时也能防止大部分粉尘扬起。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的主体结构示意图；
图3是本实用新型的A处放大结构示意图；
图4是本实用新型的B处放大结构示意图；
图中：1、进料口；2、主体；201、可视窗；3、驱动电机；301、破碎杆；302、破碎块；4、挡板；401、弹簧；5、转动电机；501、搅拌杆；502、磁铁杆；6、排料管；7、排料通道；8、粉碎轮；801、粉碎呲牙；9、清理箱。
具体实施方式
请参阅图1至4，本实用新型实施例中；
实施例1：一种公路路面材料固废循环利用装置，包括进料口1和主体2，主体2的顶部开设有进料口1；
进料口1左右两侧均固定连接有驱动电机3，进料口1的内侧左右两侧合页连接有挡板4，主体2的右侧固定安装有转动电机5，主体2的左侧设置有排料管6，进料口1的内部开设有排料通道7，排料通道7的内部设置有两个粉碎轮8，主体2的内部设置有清理箱9；
两个驱动电机3的均固定连接有破碎杆301，两个破碎杆301的外表面固定安装有等距离排列的破碎块302，两个破碎杆301处在同一水平设置，两个破碎杆301固定安装的破碎块302交错转动设置；
清理箱9内部设置有搅拌杆501，转动电机5与搅拌杆501固定连接设置，搅拌杆501的两侧固定安装有磁铁杆502。
两个粉碎轮8的外表面环绕固定安装有粉碎呲牙801，两个粉碎轮8固定的粉碎呲牙801交错转动设置，两个粉碎轮8的后方固定连接有电机；
清理箱9与排料管6进行互通连接设置，排料管6的一侧设置有开关阀，主体2的正表面开设有可视窗201，主体2的底部固定安装有四个支撑脚；
使用时，将固废从进料口1灌入主体2的内部，可启动两个驱动电机3带动两个破碎杆301旋转，当固废的掉入至两个破碎杆301位置时，通过破碎杆301上排列固定的破碎块302交错旋转对固废进行打碎打散，打散打碎后的固废掉入至排料通道7，排料通道7内部设置的两个粉碎轮8对向旋转，粉碎轮8环绕固定的粉碎呲牙801可对打碎后的固废进行粉碎，进一步对固废碎块进行打碎，之后掉落至清理箱9，可启动转动电机5带动搅拌杆501进行旋转，同时搅拌杆501带动两个磁铁杆502可对打碎的固废进行搅拌，在搅拌的过程中将会对碎料中的金属杂质进行吸附，且可起到有效的吸附效果，金属杂质吸附在磁铁杆502表面，从而实现对碎料的除杂工工作，在需要出料使用时，可打开排料管6一侧设置开关阀，使得固废从清理箱9内部排出使用。
实施例2：参考说明书附图2-4可得知，实施例2与实施1的不同在于：
两个挡板4呈对向倾斜设置，两个挡板4的底部均固定安装有弹簧401，两个弹簧401与进料口1内壁固定安装设置；
通过设置的进料口1左右两侧固定的挡板4可对灌入的固废进行一个缓冲的作用，通过挡板4与弹簧401的配合，可限制固废的快速流动，能更加均匀对固废进行打散打碎，当挡板4受到固废的挤压时，挡板4会通过固废下落的惯性作用力弹簧401，利用弹簧401回弹可使得两个挡板4回到闭合状态，当进行打碎时，可避免固废的飞溅，降低固废的损耗，同时也能防止大部分粉尘扬起。
Claims (7)
1.一种公路路面材料固废循环利用装置，包括进料口(1)和主体(2)，所述主体(2)的顶部开设有进料口(1)；
其特征在于，所述进料口(1)左右两侧均固定连接有驱动电机(3)，所述进料口(1)的内侧左右两侧合页连接有挡板(4)，所述主体(2)的右侧固定安装有转动电机(5)，所述主体(2)的左侧设置有排料管(6)，所述进料口(1)的内部开设有排料通道(7)，所述排料通道(7)的内部设置有两个粉碎轮(8)，所述主体(2)的内部设置有清理箱(9)。
2.根据权利要求1所述的一种公路路面材料固废循环利用装置，其特征在于：两个所述驱动电机(3)的均固定连接有破碎杆(301)，两个所述破碎杆(301)的外表面固定安装有等距离排列的破碎块(302)，两个所述破碎杆(301)处在同一水平设置，两个所述破碎杆(301)固定安装的破碎块(302)交错转动设置。
3.根据权利要求1所述的一种公路路面材料固废循环利用装置，其特征在于：两个所述挡板(4)呈对向倾斜设置，两个所述挡板(4)的底部均固定安装有弹簧(401)，两个所述弹簧(401)与进料口(1)内壁固定安装设置。
4.根据权利要求1所述的一种公路路面材料固废循环利用装置，其特征在于：所述清理箱(9)内部设置有搅拌杆(501)，所述转动电机(5)与搅拌杆(501)固定连接设置，所述搅拌杆(501)的两侧固定安装有磁铁杆(502)。
5.根据权利要求1所述的一种公路路面材料固废循环利用装置，其特征在于：两个所述粉碎轮(8)的外表面环绕固定安装有粉碎呲牙(801)，两个所述粉碎轮(8)固定的粉碎呲牙(801)交错转动设置，两个所述粉碎轮(8)的后方固定连接有电机。
6.根据权利要求1所述的一种公路路面材料固废循环利用装置，其特征在于：所述清理箱(9)与排料管(6)进行互通连接设置，所述排料管(6)的一侧设置有开关阀。
7.根据权利要求1所述的一种公路路面材料固废循环利用装置，其特征在于：所述主体(2)的正表面开设有可视窗(201)，所述主体(2)的底部固定安装有四个支撑脚。
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