CN220364820U - 加固型路面结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了加固型路面结构，涉及道路施工技术领域，改善现有一些道路稳固性较差，在长期使用后，容易出现开裂损坏的情况的问题，包括设置在地面上的钢筋架，所述钢筋架的顶部设置有连接筋，所述连接筋远离钢筋架的一端固定连接有钢筋网，所述钢筋架的顶部设置有混凝土层，所述连接筋和钢筋网设置在混凝土层的内部，所述钢筋架包括多个上下间隔分布的井字形横向钢筋，相邻所述井字形横向钢筋之间焊接有多个竖向钢筋，所述钢筋架的底部固定安装有插杆。本实用新型钢筋架可为混凝土层提供牢固的支撑力，连接筋和钢筋网可使混凝土层与钢筋架形成一个稳固的整体，同时也提高了混凝土层自身的结构强度，延长了混凝土层的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工领域，尤其是涉及加固型路面结构。
背景技术
随着经济的快速发展以及科技的不断进步，道路工程建设的步伐也在大幅度地向前迈进。为了更好地满足人们的出行需求，对道路的使用性能提出了更高的要求。
在实现本实用新型过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题，现有一些道路稳固性较差，在长期使用后，容易出现开裂损坏的情况，给使用者造成了一定的不便，因此，现在提出加固型路面结构。
实用新型内容
为了改善现有一些道路稳固性较差，在长期使用后，容易出现开裂损坏的问题，本实用新型提供加固型路面结构。
本实用新型提供加固型路面结构，采用如下的技术方案：
加固型路面结构，包括设置在地面上的钢筋架，所述钢筋架的顶部设置有连接筋，所述连接筋远离钢筋架的一端固定连接有钢筋网，所述钢筋架的顶部设置有混凝土层，所述连接筋和钢筋网设置在混凝土层的内部；
所述钢筋架包括多个上下间隔分布的井字形横向钢筋，相邻所述井字形横向钢筋之间焊接有多个竖向钢筋。
通过采用上述技术方案，钢筋架可为混凝土层提供牢固的支撑力，连接筋和钢筋网可使混凝土层与钢筋架形成一个稳固的整体，同时也提高了混凝土层自身的结构强度，延长了混凝土层的使用寿命。
可选的，所述钢筋架的底部固定安装有插杆。
通过采用上述技术方案，插杆可使钢筋架与地面之间的固定更加稳固。
可选的，所述钢筋架的底部设置有抗震层，所述插杆贯穿抗震层的内部。
通过采用上述技术方案，抗震层可对震动进行过滤，减少地面出现震动时对抗震层上层结构的影响。
可选的，所述横向钢筋和竖向钢筋的外表面均设置有防腐层。
通过采用上述技术方案，防腐层可增加横向钢筋和竖向钢筋的防腐性能，延长横向钢筋和竖向钢筋的使用寿命。
可选的，所述混凝土层的外表面设置有抗裂层。
通过采用上述技术方案，抗裂层可减少混凝土层的表面出现裂缝的情况。
可选的，所述横向钢筋和竖向钢筋之间固定连接有加强筋。
通过采用上述技术方案，加强筋可使横向钢筋和竖向钢筋之间的连接更加稳固。
可选的，所述抗震层的底部设置有钢板，所述插杆贯穿钢板的内部。
通过采用上述技术方案，钢板的抗剪切力和屈服强度较大，具有较好的支撑效果，同时可减少地基出现下陷的情况。
可选的，所述钢板的底部设置有防水层，所述插杆贯穿防水层的内部。
通过采用上述技术方案，防水层可减少地面中水分对防水层上层结构的影响。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型通过钢筋架可为混凝土层提供牢固的支撑力，连接筋和钢筋网可使混凝土层与钢筋架形成一个稳固的整体，同时也提高了混凝土层自身的结构强度，使路面更加坚固，延长了混凝土层的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型正视剖面结构示意图。
图2是本实用新型横向钢筋剖面结构示意图。
附图标记说明：
1、钢筋架；101、横向钢筋；102、竖向钢筋；2、连接筋；3、钢筋网；4、插杆；5、抗震层；6、防腐层；7、抗裂层；8、加强筋；9、钢板；10、防水层；11、混凝土层。
具体实施方式
以下结合附图1和图2对本申请作进一步详细说明。
请参照图1，加固型路面结构，包括设置在地面上的钢筋架1，钢筋架1的内部设置有碎石块，钢筋架1包括多个上下间隔分布的井字形横向钢筋101，相邻井字形横向钢筋101之间焊接有多个竖向钢筋102。
请参照图1和图2，横向钢筋101和竖向钢筋102的外表面均设置有防腐层6，防腐层6为环氧酚醛漆层，环氧酚醛漆具有良好的附着力、柔韧性、耐磨性，防腐性能优异。横向钢筋101和竖向钢筋102之间固定连接有加强筋8，加强筋8可使横向钢筋101和竖向钢筋102之间的连接更加稳固。
请参照图1，钢筋架1的顶部设置有连接筋2，连接筋2远离钢筋架1的一端固定连接有钢筋网3，钢筋架1的顶部设置有混凝土层11，混凝土层11是通过730水泥搅拌获得的混凝土浆体浇筑于结构面上，并铺筑成20公分厚的混凝土路层，混凝土层11制造成本低，施工难度较小，可供绝大多数施工单位施工。
请参照图1，连接筋2和钢筋网3设置在混凝土层11的内部，混凝土层11的外表面设置有抗裂层7，抗裂层7为碳纤维布，碳纤维布对构件或结构起到加固及改善受力性能的作用，可降低原有结构应力和减少裂缝。
请参照图1，钢筋架1的底部固定安装有插杆4，插杆4可使钢筋架1与地面之间的固定更加稳固。钢筋架1的底部设置有抗震层5，插杆4贯穿抗震层5的内部，抗震层5为弹性波纹板，弹性波纹板可通过自身形变减少地基受到的震动，在形变后能够快速恢复原状，继续对上层结构进行支撑，抗震效果优良。
请参照图1，抗震层5的底部设置有钢板9，插杆4贯穿钢板9的内部，钢板9的抗剪切力和屈服强度较大，具有较好的支撑效果，同时可减少地基出现下陷的情况。钢板9的底部设置有防水层10，插杆4贯穿防水层10的内部，防水层10为防水卷材板，防水卷材板是以高分子聚合物为基本原料制成的一种防渗材料，可减少地面中水分对防水层10上层结构的影响。
本实用新型的实施原理为：通过横向钢筋101、竖向钢筋102、连接筋2、钢筋网3和混凝土层11的设计，横向钢筋101和竖向钢筋102所构成的钢筋架1可为混凝土层11提供牢固的支撑力，连接筋2和钢筋网3可使混凝土层11与钢筋架1形成一个稳固的整体，同时也提高了混凝土层11自身的结构强度，使路面更加坚固，延长了混凝土层11的使用寿命。
以上均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.加固型路面结构，包括设置在地面上的钢筋架（1），其特征在于：所述钢筋架（1）的顶部设置有连接筋（2），所述连接筋（2）远离钢筋架（1）的一端固定连接有钢筋网（3），所述钢筋架（1）的顶部设置有混凝土层（11），所述连接筋（2）和钢筋网（3）设置在混凝土层（11）的内部；
所述钢筋架（1）包括多个上下间隔分布的井字形横向钢筋（101），相邻所述井字形横向钢筋（101）之间焊接有多个竖向钢筋（102）。
2.根据权利要求1所述的加固型路面结构，其特征在于：所述钢筋架（1）的底部固定安装有插杆（4）。
3.根据权利要求2所述的加固型路面结构，其特征在于：所述钢筋架（1）的底部设置有抗震层（5），所述插杆（4）贯穿抗震层（5）的内部。
4.根据权利要求1所述的加固型路面结构，其特征在于：所述横向钢筋（101）和竖向钢筋（102）的外表面均设置有防腐层（6）。
5.根据权利要求1所述的加固型路面结构，其特征在于：所述混凝土层（11）的外表面设置有抗裂层（7）。
6.根据权利要求1所述的加固型路面结构，其特征在于：所述横向钢筋（101）和竖向钢筋（102）之间固定连接有加强筋（8）。
7.根据权利要求3所述的加固型路面结构，其特征在于：所述抗震层（5）的底部设置有钢板（9），所述插杆（4）贯穿钢板（9）的内部。
8.根据权利要求7所述的加固型路面结构，其特征在于：所述钢板（9）的底部设置有防水层（10），所述插杆（4）贯穿防水层（10）的内部。
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