CN216765460U - 一种路表快速排水的重载透水路面结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路表快速排水的重载透水路面结构，包括土基层、水泥稳定碎石基层、隔水层、透水面层和透水功能层，所述土基层的上部铺设有水泥稳定碎石基层，所述水泥稳定碎石基层的上部铺设有透水面层，所述水泥稳定碎石基层与透水面层之间设置有隔水层，所述透水面层的上部铺设透水功能层。该结构保证路面承重荷载能力的同时具有良好的透水功能，从而在重载路面实现降水路面不积水，保证行车安全，该透水路面结构设计合理，结构简单，可实现生态道路的多种功能需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及海绵城市领域，尤其涉及一种路表快速排水的重载透水路面结构。
背景技术
生态道路是在“海绵城市”建设理念下，采用低影响开发技术以降低道路在建造、使用、维护等全寿命周期过程中的环境影响，可有效缓解雨天积水内涝、降低路表径流污染及增加路面抗滑性能等，并能够缓解由排水问题产生的道路病害，提升人体的安全、健康与舒适性。
透水路面是生态道路的主要路面形式，而现有的透水路面多用于人行道、步道、广场、停车场等中轻荷载区域，极少用于重载区域，究其原因是因为现有透水路面为了提升承载力，需要牺牲透水混凝土的透水系数(1mm/s左右)，以达到重载的要求。这就使得透水路面的透水能力一般，当遇到短时降雨量较大的天气，路面排水的速度低于降雨速度时便会造成路表积水，影响行车安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种路表快速排水的重载透水路面结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括土基层、水泥稳定碎石基层、隔水层、透水面层和透水功能层，所述土基层的上部铺设有水泥稳定碎石基层，所述水泥稳定碎石基层的上部铺设有透水面层，所述水泥稳定碎石基层与透水面层之间设置有隔水层，所述透水面层的上部设置铺设有透水功能层。
优选的，所述土基层进行压实处理，所述土基层的压实度不低于96％。
优选的，所述水泥稳定碎石基层采用水泥为结合料，所述水泥稳定碎石基层的厚度设置为300-500mm。
优选的，所述水泥稳定碎石基层内部还设置有钢筋，所述钢筋根据路面重载需求设置。
优选的，所述水泥稳定碎石基层的端面取平，所述隔水层选用防水土工布。
优选的，所述透水面层选用高强度透水混凝土材质。
优选的，所述透水面层的厚度设置为250-400mm。
优选的，所述透水面层内部设置有侧向导流装置，所述侧向导流装置选用溢流管。
优选的，所述透水功能层的材料选用透水聚氨酯混凝土。
优选的，所述透水功能层的厚度设置为20-40mm。
本实用新型具有如下有益效果：
通过土基层和一定厚度的水泥稳定碎石基层，避免土基发生变形导致路面变形、开裂的风险，保证路面结构在重载交通中的承载力；水泥稳定碎石基层上方设置防水土工布，可阻止水分渗透到土基层产生塌陷等风险；透水面层和透水功能层组合形成路面的透水重载结构，透水面层为高强透水混凝土层，透水面层为聚氨酯混凝土层，保证路面承重荷载能力的同时具有良好的透水功能，从而在重载路面实现降水路表不积水，保证行车安全，该透水路面结构设计合理，结构简单，可实现生态道路的多种功能需求。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种路表快速排水的重载透水路面结构的剖面结构示意图；
图例说明：
1、土基层；2、水泥稳定碎石基层；3、隔水层；4、透水面层；5、透水功能层；6、溢流管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1，本实用新型提供的一种实施例：包括土基层1、水泥稳定碎石基层2、隔水层3、透水面层4和透水功能层5，土基层1的上部铺设有水泥稳定碎石基层2，水泥稳定碎石基层2的上部铺设有透水面层4，水泥稳定碎石基层2与透水面层4之间设置有隔水层3，透水面层4的上部设置铺设有透水功能层5。
进一步的，土基层1进行压实处理，土基层1的压实度不低于96％。
通过该技术方案，底部土基层1经过夯实处理，夯实后的土基层保证压实度不低于96％，从而避免土基层1在承受重载时发生形变，从而避免路面发生形变甚至断裂。
进一步的，水泥稳定碎石基层2采用水泥为结合料，水泥稳定碎石基层2的厚度设置为300-500mm。
通过该技术方案，水泥稳定碎石基层2利用水泥为结合料，内部添加砾石、沙砾等，具有良好的重载承压能力，一定厚度的水泥稳定碎石基层2可以有效承重，提升路面的重载能力。
进一步的，水泥稳定碎石基层2内部还设置有钢筋，钢筋根据路面重载需求设置。
通过该技术方案，水泥稳定碎石基层2设置钢筋可以进一步提升重载能力，可以适当添加钢筋实现更高的承重效果。
进一步的，水泥稳定碎石基层2的端面取平，隔水层3选用防水土工布。
通过该技术方案，设置防水土工布隔绝水泥稳定碎石基层2和透水面层4，避免雨水溢流进入水泥稳定碎石基层2和土基层1，可以有效防止路基塌陷。
进一步的，透水面层4选用高强度透水混凝土材质。
通过该技术方案，透水面层4施工保证抗压强度不低于30.0MPa、弯拉强度不低于3.5MPa，透水系数不低于1.0mm/s，透水面层4保证承重荷载能力的同时具有良好的透水功能。
进一步的，透水面层4的厚度设置为250-400mm。
进一步的，透水面层4内部设置有侧向导流装置，侧向导流装置选用溢流管6。
通过该技术方案，透水功能层5向下渗流的雨水可以通过透水面层4快速排出，从而保证路面无积水，使用效果更好。
进一步的，透水功能层5的材料选用聚氨酯混凝土。
进一步的，透水功能层5的厚度设置为20-40mm。
通过该技术方案，透水功能层5的聚氨酯混凝土的孔隙率介于20％-30％、透水系数不低于20.0mm/s，保证透水路面具有良好的透水能力，避免降水量较大时路面积水。
工作原理：透水路面的底层由压实土基层1和水泥稳定碎石基层2组成，压实土基层1和水泥稳定碎石基层2的地基保证了透水路面具有良好的承托荷载，其中土基层1压实度不低于96％，从而避免土基层1在承受重载时发生形变，可以提升路面载重时的稳定性，水泥稳定碎石基层2内可以设置钢筋等加强载重能力；在土基层1和水泥稳定碎石基层2的地基层上方设置防水土工布，避免雨水溢流进入水泥稳定碎石基层2和土基层1，可以有效防止路基塌陷；透水面层4和透水功能层5组合形成路面的透水重载结构，透水面层4采用高强透水混凝土，透水功能层5采用透水聚氨酯混凝土，保证路面具有承重荷载能力的同时具有良好的透排水功能。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种路表快速排水的重载透水路面结构，其特征在于：包括土基层(1)、水泥稳定碎石基层(2)、隔水层(3)、透水面层(4)和透水功能层(5)，所述土基层(1)的上部铺设有水泥稳定碎石基层(2)，所述水泥稳定碎石基层(2)的上部铺设有透水面层(4)，所述水泥稳定碎石基层(2)与透水面层(4)之间设置有隔水层(3)，所述透水面层(4)的上部设置铺设有透水功能层(5)。
2.根据权利要求1所述的一种路表快速排水的重载透水路面结构，其特征在于：所述土基层(1)进行压实处理，所述土基层(1)的压实度不低于96％。
3.根据权利要求1所述的一种路表快速排水的重载透水路面结构，其特征在于：所述水泥稳定碎石基层(2)采用水泥为结合料，所述水泥稳定碎石基层(2)的厚度设置为300-500mm。
4.根据权利要求1所述的一种路表快速排水的重载透水路面结构，其特征在于：所述水泥稳定碎石基层(2)内部还设置有钢筋，所述钢筋根据路面重载需求设置。
5.根据权利要求1所述的一种路表快速排水的重载透水路面结构，其特征在于：所述水泥稳定碎石基层(2)的端面取平，所述隔水层(3)选用防水土工布。
6.根据权利要求1所述的一种路表快速排水的重载透水路面结构，其特征在于：所述透水面层(4)选用高强度透水混凝土材质。
7.根据权利要求1所述的一种路表快速排水的重载透水路面结构，其特征在于：所述透水面层(4)的厚度设置为250-400mm。
8.根据权利要求1所述的一种路表快速排水的重载透水路面结构，其特征在于：所述透水面层(4)内部设置有侧向导流装置，所述侧向导流装置选用溢流管(6)。
9.根据权利要求1所述的一种路表快速排水的重载透水路面结构，其特征在于：所述透水功能层(5)的材料选用透水聚氨酯混凝土。
10.根据权利要求1所述的一种路表快速排水的重载透水路面结构，其特征在于：所述透水功能层(5)的厚度设置为20-40mm。
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