CN207405427U - 一种组合式透水路面结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种组合式透水路面结构，包括路基层，所述路基层的上方设有碎石层，所述碎石层上方设有砂石层，所述砂石层的上方设有透水路面砖，所述路基层的下方设有砾石过滤层，所述砾石过滤层的下方设有土工布层，所述路基层、透水路面砖、砂石层、碎石层、砾石过滤层和土工布层的一侧设有透水混凝土，所述透水混凝土的一侧设有排水沟，所述排水沟的一侧设有路缘石，该实用新型设计合理，结构简单，通过设置的透水路面砖，在透水路面砖的两端设置有凹槽和凸起，方便将透水路面砖之间的相互衔接，通过设置的砾石过滤层，防止渗入路基层的水或地下水因毛细作用上升，缓解含水土基由于冻胀对路面结构整体稳定性的影响，值得大力推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及路面结构技术领域，具体为一种组合式透水路面结构。
背景技术
海绵城市是国家提出的一种城市建设新理念。国家住房和城乡建设部要求到2020年，城市建成区20％以上的面积达到目标要求，到2030年80％以上的面积达到目标要求。由此可以看出，国家改善居民生活环境与城市水环境的迫切需要，海绵城市要求城市在下雨时具有渗、滞、蓄、净、用、排的功能。道路铺装在整个城市铺装的比重约为30％，存在着雨水冲刷路面导致径流污染、水资源浪费的问题，因此，充分发挥市政道路在海绵城市中的作用非常重要。一般的市政道路主要由机动车道、非机动车道、人行道、中分带、侧分带组成。由于对市政道路景观效果以及绿化率的不断提高，中分带以及侧分带的宽度在不断增大，在保证道路安全使用的情况下，发挥中分带与侧分带渗水、蓄水、净水、滞水、排水的作用显得非常必要。目前的道路路面基本上都是混凝土路面，由于不具有透水的功能，在遇到极端暴雨的情况下，仅靠排水口来排水是解决不了问题的，路面很容易积水成涝，给车辆和行人的出行带来极大的不便，因此，发明一种组合式透水路面结构来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种组合式透水路面结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式透水路面结构，包括路基层，所述路基层的上方设有碎石层，所述碎石层上方设有砂石层，所述砂石层的上方设有透水路面砖，所述路基层的下方设有砾石过滤层，所述砾石过滤层的下方设有土工布层，所述路基层、透水路面砖、砂石层、碎石层、砾石过滤层和土工布层的一侧设有透水混凝土，所述透水混凝土的一侧设有排水沟，所述排水沟的一侧设有路缘石。
优选的，所述透水混凝土的内部设有钢筋。
优选的，所述排水沟的上顶部固定安装有过滤网。
优选的，所述透水混凝土的高度与透水路面砖的高度一致，所述排水沟的高度低于透水混凝土的高度。
优选的，所述排水沟的下方连通有排水管。
优选的，所述透水路面砖的一端设有凹槽，所述透水路面砖的另一端设有凸起，所述凹槽和凸起之间相互匹配，所述透水路面砖为透水沥青和混凝土制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：该组合式透水路面结构，设计合理，结构简单，通过设置的透水路面砖，在透水路面砖的两端设置有凹槽和凸起，方便将透水路面砖之间的相互衔接，通过设置的砾石过滤层，防止渗入路基层的水或地下水因毛细作用上升，缓解含水土基由于冻胀对路面结构整体稳定性的影响，通过设置的排水沟，在排水沟和路基层、透水路面砖、砂石层、碎石层、砾石过滤层、土工布层的一侧设有透水混凝土，在透水混凝土的内部设有钢筋，加强透水混凝土的强度，透水混凝土的设置方便水进入排水沟内。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的透水路面砖结构示意图；
图3为本实用新型的过滤网结构示意图。
图中：1路基层、2路缘石、3排水沟、4过滤网、5透水路面砖、501凹槽、502凸起、6砂石层、7碎石层、8砾石过滤层、9透水混凝土、10排水管、11土工布层、12钢筋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种组合式透水路面结构，包括路基层1，所述路基层1的上方设有碎石层7，所述碎石层7上方设有砂石层6，所述砂石层6的上方设有透水路面砖5，所述路基层1的下方设有砾石过滤层8，所述砾石过滤层8的下方设有土工布层11，所述路基层1、透水路面砖5、砂石层6、碎石层7、砾石过滤层8和土工布层11的一侧设有透水混凝土9，所述透水混凝土9的一侧设有排水沟3，所述排水沟3的一侧设有路缘石2。
具体的，所述透水混凝土9的内部设有钢筋12。
具体的，所述排水沟3的上顶部固定安装有过滤网4。
具体的，所述透水混凝土9的高度与透水路面砖5的高度一致，所述排水沟3的高度低于透水混凝土9的高度。
具体的，所述排水沟3的下方连通有排水管10。
具体的，所述透水路面砖5的一端设有凹槽501，所述透水路面砖5的另一端设有凸起502，所述凹槽501和凸起502之间相互匹配，所述透水路面砖5为透水沥青和混凝土制成。
工作原理：该组合式透水路面结构，设计合理，结构简单，使用时，通过设置的透水路面砖5，在透水路面砖5的两端设置有凹槽501和凸起502，方便将透水路面砖5之间的相互衔接，通过设置的砾石过滤层8，防止渗入路基层1的水或地下水因毛细作用上升，缓解含水土基由于冻胀对路面结构整体稳定性的影响，通过设置的排水沟3，在排水沟3和路基层1、透水路面砖5、砂石层6、碎石层7、砾石过滤层8、土工布层11的一侧设有透水混凝土9，在透水混凝土9的内部设有钢筋12，加强透水混凝土9的强度，透水混凝土9的设置方便水进入排水沟3内进行排水。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种组合式透水路面结构，包括路基层(1)，其特征在于：所述路基层(1)的上方设有碎石层(7)，所述碎石层(7)上方设有砂石层(6)，所述砂石层(6)的上方设有透水路面砖(5)，所述路基层(1)的下方设有砾石过滤层(8)，所述砾石过滤层(8)的下方设有土工布层(11)，所述路基层(1)、透水路面砖(5)、砂石层(6)、碎石层(7)、砾石过滤层(8)和土工布层(11)的一侧设有透水混凝土(9)，所述透水混凝土(9)的一侧设有排水沟(3)，所述排水沟(3)的一侧设有路缘石(2)。
2.根据权利要求1所述的一种组合式透水路面结构，其特征在于：所述透水混凝土(9)的内部设有钢筋(12)。
3.根据权利要求1所述的一种组合式透水路面结构，其特征在于：所述排水沟(3)的上顶部固定安装有过滤网(4)。
4.根据权利要求1所述的一种组合式透水路面结构，其特征在于：所述透水混凝土(9)的高度与透水路面砖(5)的高度一致，所述排水沟(3)的高度低于透水混凝土(9)的高度。
5.根据权利要求1所述的一种组合式透水路面结构，其特征在于：所述排水沟(3)的下方连通有排水管(10)。
6.根据权利要求1所述的一种组合式透水路面结构，其特征在于：所述透水路面砖(5)的一端设有凹槽(501)，所述透水路面砖(5)的另一端设有凸起(502)，所述凹槽(501)和凸起(502)之间相互匹配，所述透水路面砖(5)为透水沥青和混凝土制成。
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|---|---|---|---|---|
| CN109024138A (zh) * | 2018-08-03 | 2018-12-18 | 温州路铭建设有限公司 | 市政道路过水沥青混凝土路面施工工法 |
| CN109024139A (zh) * | 2018-08-03 | 2018-12-18 | 温州路铭建设有限公司 | 市政道路过水沥青混凝土路面结构 |
| CN109235179A (zh) * | 2018-08-23 | 2019-01-18 | 东南大学 | 一种降低城市热岛效应的保排水路面结构及其施工方法 |
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