CN220354418U - 一种耐热型润滑齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械齿轮技术领域，尤其涉及一种耐热型润滑齿轮。本实用新型采用的技术方案是：包括中心轴为左右方向的圆柱形主体连接配合轴，所述主体连接配合轴左右方向的中心位置设有一体成型的圆柱形齿轮主体支撑柱，所述齿轮主体支撑柱的外圆柱面上设有一体成型且为圆周均匀分布的配合连接斜齿，所述齿轮主体支撑柱的左侧端面与所述配合连接斜齿的左侧端面在同一平面上，所述主体连接配合轴的左侧端面中心位置设有贯穿整体右侧的圆柱形中心安装组合孔。本实用新型的优点是：保障了使用过程中润滑液的配合流畅性，同时能够对齿轮端部位置进行更好的散热配合，在使用时能够使齿轮主体具有可靠的耐热性，在使用时的整体耐用性更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械齿轮技术领域，尤其涉及一种耐热型润滑齿轮。
背景技术
齿轮是机械设备中进行动力传输的重要组件，在汽车的传动结构中齿轮也是必不可少的重要组件，现有的齿轮在使用时配合润滑液进行润滑时，通过配合齿位置的润滑来进行，在使用时齿轮端部位置在使用过程中的热量无法进行有效散热，在使用时的耐热性相对较差，一般的齿轮结构在进行安装时通过中心轴位置的配合进行连接，安装时侧面位置的紧固强度相对较差，在使用时的承载力有限，使用过程中的耐用性也相对较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种耐热型润滑齿轮，它采用全新的结构设计，在进行安装时通过中心位置与连接轴进行配合后，通过前端位于齿轮主体两侧的紧固孔进行锁紧固定，整体的连接装配操作更方便，同时能够保障侧面的紧固强度更好，在使用时整体具有更可靠的承载力，齿轮位置在进行配合时通过设置多个相互配合的润滑结构，不仅保障了使用过程中润滑液的配合流畅性，同时能够对齿轮端部位置进行更好的散热配合，在使用时能够使齿轮主体具有可靠的耐热性，在使用时的整体耐用性更好，使用过程中的安全性更有保障。
本实用新型的技术方案如下：
一种耐热型润滑齿轮，包括中心轴为左右方向的圆柱形主体连接配合轴，所述主体连接配合轴左右方向的中心位置设有一体成型的圆柱形齿轮主体支撑柱，所述齿轮主体支撑柱的外圆柱面上设有一体成型且为圆周均匀分布的配合连接斜齿，其特征在于：所述齿轮主体支撑柱的左侧端面与所述配合连接斜齿的左侧端面在同一平面上，所述主体连接配合轴的左侧端面中心位置设有贯穿整体右侧的圆柱形中心安装组合孔，所述主体连接配合轴的正面位于所述齿轮主体支撑柱的左右两侧分别设有一个紧固配合连接槽，所述紧固配合连接槽的正面设有与所述中心安装组合孔相通的整体安装紧固孔，所述齿轮主体支撑柱的左侧端面上设有圆柱形隔离润滑配合槽，相邻两个所述配合连接斜齿之间形成齿轮配合槽，所述齿轮配合槽的左侧位置设有润滑过渡配合安全槽，所述润滑过渡配合安全槽的右侧边缘位置设有润滑导向配合圆弧，所述润滑过渡配合安全槽与所述隔离润滑配合槽相通，所述润滑过渡配合安全槽与所述隔离润滑配合槽的深度不同。
进一步的，所述配合连接斜齿左右方向的长度与所述齿轮主体支撑柱左右方向的长度相同。
进一步的，所述润滑过渡配合安全槽的深度是所述隔离润滑配合槽深度的2倍。
进一步的，所述齿轮主体支撑柱左右方向的长度是所述主体连接配合轴左右方向长度的三分之一。
进一步的，所述中心安装组合孔的左右两侧边缘位置分别设有中心装配倒角结构。
本实用新型的有益效果：
本实用新型采用全新的结构设计，在进行安装时通过中心位置与连接轴进行配合后，通过前端位于齿轮主体两侧的紧固孔进行锁紧固定，整体的连接装配操作更方便，同时能够保障侧面的紧固强度更好，在使用时整体具有更可靠的承载力，齿轮位置在进行配合时通过设置多个相互配合的润滑结构，不仅保障了使用过程中润滑液的配合流畅性，同时能够对齿轮端部位置进行更好的散热配合，在使用时能够使齿轮主体具有可靠的耐热性，在使用时的整体耐用性更好，使用过程中的安全性更有保障，能够有效提高齿轮在使用时的应用范围，能够应用在多种性能要求比较高的传动设备中。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的正面示意图；
图3为本实用新型的左侧示意图；
图4为本实用新型的右侧示意图；
图5为本实用新型的俯视示意图；
图6为本实用新型A-A位置的剖面示意图；
图7为本实用新型第二方向的立体结构示意图；
图8为本实用新型B位置的局部放大示意图；
图中：1、主体连接配合轴，2、齿轮主体支撑柱，3、配合连接斜齿，4、中心安装组合孔，5、紧固配合连接槽，6、整体安装紧固孔，7、隔离润滑配合槽，8、润滑导向配合圆弧，9、润滑过渡配合安全槽。
具体实施方式
如图1至图8所示，一种耐热型润滑齿轮，它包括中心轴为左右方向的圆柱形主体连接配合轴1，它是整体的主体支撑结构。所述主体连接配合轴1左右方向的中心位置设有一体成型的圆柱形齿轮主体支撑柱2，所述齿轮主体支撑柱2的外圆柱面上设有一体成型且为圆周均匀分布的配合连接斜齿3，它是齿轮在使用时的配合齿。所述齿轮主体支撑柱2的左侧端面与所述配合连接斜齿3的左侧端面在同一平面上，所述主体连接配合轴1的左侧端面中心位置设有贯穿整体右侧的圆柱形中心安装组合孔4，在安装时配合轴类组件，例如传动轴等进行安装配合。所述主体连接配合轴1的正面位于所述齿轮主体支撑柱2的左右两侧分别设有一个紧固配合连接槽5，所述紧固配合连接槽5的正面设有与所述中心安装组合孔4相通的整体安装紧固孔6，通过正面位置进行紧固配合，使本齿轮与中心位置的轴类组件进行紧固配合，在后期使用时的侧面紧固性更好。所述齿轮主体支撑柱2的左侧端面上设有圆柱形隔离润滑配合槽7，相邻两个所述配合连接斜齿3之间形成齿轮配合槽，所述齿轮配合槽的左侧位置设有润滑过渡配合安全槽9，所述润滑过渡配合安全槽9的右侧边缘位置设有润滑导向配合圆弧8，所述润滑过渡配合安全槽9与所述隔离润滑配合槽7相通，它们的相互配合能够保障润滑液在使用时的流畅性更好，并且使齿轮端面及外侧位置的耐热性更好，能够满足耐热性要求比较高的使用环境下的使用需求。所述润滑过渡配合安全槽9与所述隔离润滑配合槽7的深度不同，使它们能够形成一个落差，保障了结构强度更好，散热效率更有保障。它采用全新的结构设计，在进行安装时通过中心位置与连接轴进行配合后，通过前端位于齿轮主体两侧的紧固孔进行锁紧固定，整体的连接装配操作更方便，同时能够保障侧面的紧固强度更好，在使用时整体具有更可靠的承载力，齿轮位置在进行配合时通过设置多个相互配合的润滑结构，不仅保障了使用过程中润滑液的配合流畅性，同时能够对齿轮端部位置进行更好的散热配合，在使用时能够使齿轮主体具有可靠的耐热性，在使用时的整体耐用性更好，使用过程中的安全性更有保障。
作为优选，所述配合连接斜齿3左右方向的长度与所述齿轮主体支撑柱2左右方向的长度相同，使配合使用时，齿轮的配合齿位置的结构强度更好，在使用时的耐用性更强，并且生产加工时也更方便，使整体的平整性更好。
作为优选，所述润滑过渡配合安全槽9的深度是所述隔离润滑配合槽7深度的2倍，使此位置在进行配合润滑液进行使用时的，润滑流畅性更好，同时也能够进一步提高使用时的外侧位置的散热效果。
作为优选，所述齿轮主体支撑柱2左右方向的长度是所述主体连接配合轴1左右方向长度的三分之一，使整体紧固后，中间位置的配合强度能够达到最佳，在使用时的安全性更加可靠。
作为优选，所述中心安装组合孔4的左右两侧边缘位置分别设有中心装配倒角结构，在进行中心位置的装配组合时更方便，具有配合导向的作用，能够提高组合时的配合效率。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种耐热型润滑齿轮，包括中心轴为左右方向的圆柱形主体连接配合轴(1)，所述主体连接配合轴(1)左右方向的中心位置设有一体成型的圆柱形齿轮主体支撑柱(2)，所述齿轮主体支撑柱(2)的外圆柱面上设有一体成型且为圆周均匀分布的配合连接斜齿(3)，其特征在于：所述齿轮主体支撑柱(2)的左侧端面与所述配合连接斜齿(3)的左侧端面在同一平面上，所述主体连接配合轴(1)的左侧端面中心位置设有贯穿整体右侧的圆柱形中心安装组合孔(4)，所述主体连接配合轴(1)的正面位于所述齿轮主体支撑柱(2)的左右两侧分别设有一个紧固配合连接槽(5)，所述紧固配合连接槽(5)的正面设有与所述中心安装组合孔(4)相通的整体安装紧固孔(6)，所述齿轮主体支撑柱(2)的左侧端面上设有圆柱形隔离润滑配合槽(7)，相邻两个所述配合连接斜齿(3)之间形成齿轮配合槽，所述齿轮配合槽的左侧位置设有润滑过渡配合安全槽(9)，所述润滑过渡配合安全槽(9)的右侧边缘位置设有润滑导向配合圆弧(8)，所述润滑过渡配合安全槽(9)与所述隔离润滑配合槽(7)相通，所述润滑过渡配合安全槽(9)与所述隔离润滑配合槽(7)的深度不同。
2.根据权利要求1所述的一种耐热型润滑齿轮，其特征在于：所述配合连接斜齿(3)左右方向的长度与所述齿轮主体支撑柱(2)左右方向的长度相同。
3.根据权利要求1所述的一种耐热型润滑齿轮，其特征在于：所述润滑过渡配合安全槽(9)的深度是所述隔离润滑配合槽(7)深度的2倍。
4.根据权利要求1所述的一种耐热型润滑齿轮，其特征在于：所述齿轮主体支撑柱(2)左右方向的长度是所述主体连接配合轴(1)左右方向长度的三分之一。
5.根据权利要求1所述的一种耐热型润滑齿轮，其特征在于：所述中心安装组合孔(4)的左右两侧边缘位置分别设有中心装配倒角结构。
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