CN220337086U - 一种多级管中泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多级管中泵，包括外壳体、设置在外壳体内的泵体与电机，所述电机包括电机壳、屏蔽套、定子与转子，所述定子处于屏蔽套与电机壳之间，转子处于屏蔽套内，且在转子中心设有转轴；所述转轴的上部、下部分别连接有上轴承座、下轴承座，且在转轴上对应匹配上轴承座的外端、下轴承座的外端分别设有上骨架油封、下骨架油封，且上骨架油封与下骨架油封的安装方向保持一致。本实用新型的多级管中泵，通过对屏蔽套内补水、缓冲水，使其内部的水压与其他位置的水压保持恒定的同时，也对上轴承座、下轴承座内的轴承始终具有润滑、降温作用，延长其使用寿命。

Description

一种多级管中泵

技术领域

本实用新型属于潜水泵技术领域，具体涉及一种多级管中泵。

背景技术

管中泵是一种用于管道中的潜水泵，一般具有多级叶轮，能够实现高压输送以及保证高扬程。

现有的管中泵，通常包括外壳体、泵体与电机，电机包括电机壳、屏蔽套、定子与转子，转子处于屏蔽套内，定子处于屏蔽套与电机壳之间，在电机壳与外壳体之间还设有中间壳，所述中间壳与电机壳之间形成了第一排水通道，中间壳与外壳体之间形成了第二出水通道，电机转轴的上部、下部分别设有上轴承座、下轴承座，且在电机转轴的上部、下部分别设置了单向阀、骨架油封，通过泵体增压的高压水，进入第一排水通道的同时，也通过骨架油封进入屏蔽套内，也就是转子所在的腔室内，并从单向阀排出，从而对上轴承座、下轴承座位置的轴承或者是石墨套进行润滑、降温。这种结构的设计，在电机降温时，转子所在腔室的水温降低，体积变小，由于单向阀为直通式的排水结构，本身转子所在腔室的水压不是足够大，所以容易导致水位会下降，上轴承座裸露在空气中，导致使用寿命降低。另外，单向阀需要占有较大的安装空间，导致整机的体积偏大，制造成本也会相应增加。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多级管中泵，它可以避免转子所在腔室的水位降低，使得上轴承座、下轴承座始终处于水中，从而保持正常的工作状态，提高运行性能，延长使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型一种多级管中泵的技术解决方案为：

本实用新型公开一种多级管中泵，包括外壳体、设置在外壳体内的泵体与电机，所述电机包括电机壳、屏蔽套、定子与转子，所述定子处于屏蔽套与电机壳之间，转子处于屏蔽套内，且在转子中心设有转轴；所述转轴的上部、下部分别连接有上轴承座、下轴承座，且在转轴上对应匹配上轴承座的外端、下轴承座的外端分别设有上骨架油封、下骨架油封，且上骨架油封与下骨架油封的安装方向保持一致。

与现有技术相比，本实用新型的多级管中泵，下骨架油封正对叶轮室的出口，也就是说，高压水冲向下骨架油封，挤开下骨架油封的内唇，从而从下骨架油封的内唇与转轴的间隙处流入屏蔽套内，继而使得屏蔽套内充满水，当电机工作时，转子高速运转，屏蔽套内的水温升高，体积增大，压力升高，继而对上骨架油封产生较大的压力，当压力升高到一定值时，则水从上骨架油封的内唇与转轴的间隙处排出，从而达到屏蔽套内水压恒定的目的；当电机低速运转，水温下降，屏蔽套内水的体积减少时，屏蔽套内的水压小于下骨架油封外的叶轮室的出口位置的水压，此时，叶轮室出来的水挤开下骨架油封的内唇，对屏蔽套内进行补水，从而达到内外水压恒定的目的。

所述上骨架油封与下骨架油封结构一致，包括内唇、外唇以及连接内唇与外唇的基板，所述内唇呈倾斜状，内壁贴合在转轴的外壁，从而使得内唇与转轴之间形成了锥形槽，所述上骨架油封的锥形槽朝向屏蔽套的内部空间，下骨架油封的锥形槽朝向叶轮室的出口。

所述外壳体的顶端连接密封座，底端连接法兰座，所述法兰座上具有进水口与出水口，所述进水口通过进水通道与泵体的叶轮室贯通，所述出水口贯通于出水通道，所述出水通道由电机壳与中间壳之间的通道、中间壳与外壳体之间的通道共同组成；所述中间壳处于电机壳与外壳体之间；所述密封座上安装有控制器，且密封座的下表面与出水通道接触。

由电机壳与中间壳之间的通道、中间壳与外壳体之间的通道共同组成的出水通道为“S”型，有助于管中泵内快速、大面积的散热。

所述转轴通过联轴器带动叶轮室内的叶轮轴旋转，叶轮轴的下端匹配在叶轮轴轴承座上；所述联轴器包括左半壳与右半壳，所述左半壳、右半壳上设有至少两组正对匹配的插孔，转轴、叶轮轴上设有与插孔对应匹配的插销。

通过插销与插孔匹配，防止转轴、叶轮轴相对联轴器在轴向上产生位移，将风险降到最低；另外，通过在叶轮轴的下端设置叶轮轴轴承座，使得叶轮轴在运行时更加稳定、不抖动，噪音更低。

所述叶轮轴轴承座包括外筒体、内筒体以及连接在内筒体与外筒体之间的呈圆周均布的若干支板，所述内筒体的中心设有石墨套，叶轮轴插设在石墨套内。

相邻的两个支板之间形成的空间与进水通道贯通，从而使得水可以顺利进入叶轮室，另外，这种结构的叶轮轴轴承座，对叶轮轴起到了支撑的作用。

综上所述，本实用新型的有益效果是：通过对屏蔽套内补水、缓冲水，使其内部的水压与其他位置的水压保持恒定的同时，也对上轴承座、下轴承座内的轴承始终具有润滑、降温作用，延长其使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型多级管中泵的剖视图；

图2是图1的A部放大图；

图3是图1的B部放大图；

图4是本实用新型多级管中泵的立体图；

图5是本实用新型多级管中泵的电机的剖视图；

图6是本实用新型多级管中泵的电机的立体图；

图7是本实用新型多级管中泵的联轴器的立体分解图；

图8是本实用新型多级管中泵的叶轮轴轴承座的立体图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

请参阅图1至图8，本实用新型提供一种多级管中泵，包括外壳体1、设置在外壳体1内的泵体2与电机3，外壳体1的顶端、底端分别连接密封座4、法兰座5，并且，两两之间需要做到密封，法兰座5上具有进水口6与出水口7，而进水口6贯通于进水通道8，继而连通至叶轮室9，叶轮室9内具有多级叶轮10，叶轮10中心具有叶轮轴11，叶轮轴11的下端安装在叶轮轴轴承座12上，上端通过联轴器13连接电机3的转轴14；电机3具有电机壳15与屏蔽套16，从层结构角度讲，屏蔽套16在电机壳15的内部，而电机壳15在中间壳17的内部，中间壳17在外壳体1的内部，它们为同心套结构，电机3的转子18处于屏蔽套16内，定子19处于屏蔽套16与电机壳15之间；在电机壳15的上端、下端分别设有端盖20、电机座21，中间壳17也处于端盖20与电机座21之间，端盖20与电机座21设有多个水孔。电机壳15与中间壳17之间的通道、中间壳17与外壳体1之间的通道共同组成了“S”型的出水通道22，并贯通至出水口7。

所述密封座4上安装有控制器23，且密封座4的下表面与出水通道22接触。当整机工作时，控制器23产生的热量，通过出水通道22内的水带走，从而处于最佳的工作温度。

所述转轴14的上部、下部分别插设在上轴承座24、下轴承座25内，从而获得支撑，另外，为了达到密封的效果，我们在转轴14上对应匹配上轴承座24的外端、下轴承座的外端分别安装了上骨架油封26、下骨架油封27，且上骨架油封26与下骨架油封27的安装方向保持一致，从而使得屏蔽套16内的水流方向保持轴向单向流动。

这里，简单介绍下骨架油封的结构，我们的上骨架油封26与下骨架油封27结构一致，包括内唇28、外唇29以及连接内唇28与外唇29的基板30，所述内唇28呈倾斜状，内壁贴合在转轴14的外壁，从而使得内唇28与转轴14之间形成了锥形槽31，所述上骨架油封26的锥形槽31朝向屏蔽套16的内部空间，下骨架油封27的锥形槽31朝向叶轮室9的出口，从而使得叶轮室9出来的高压水可以从下骨架油封27的内唇28与转轴14的间隙处流入屏蔽套16内，继而使得屏蔽套16内充满水，且无法从上骨架油封26流出，但是，当电机3工作时，转子18高速运转，屏蔽套16内的水温升高，体积增大，压力升高，继而对上骨架油封26产生较大的压力，当压力升高到一定值时，则水从上骨架油封26的内唇28与转轴14的间隙处排出，从而达到屏蔽套16内水压恒定的目的；当电机3低速运转，水温下降，屏蔽套16内水的体积减少时，屏蔽套16内的水压小于下骨架油封27外的叶轮室9的出口位置的水压，此时，叶轮室9出来的水挤开下骨架油封27的内唇28，对屏蔽套16内进行补水，从而达到内外水压恒定的目的。

本实用新型的联轴器13，可以达到转轴14、叶轮轴11无法在轴向位移上有移动的可能性，即：所述联轴器13包括通过螺丝40固定连接的左半壳32与右半壳33，所述左半壳32、右半壳33上设有至少两组正对匹配的插孔34，转轴14、叶轮轴11上设有与插孔34对应匹配的插销35。通过插销35与插孔34匹配，防止转轴14、叶轮轴11相对联轴器13在轴向上产生位移，将风险降到最低；另外，通过在叶轮轴11的下端设置叶轮轴轴承座12，使得叶轮轴11在运行时更加稳定、不抖动，噪音更低。

所述叶轮轴轴承座12可以对叶轮轴11起到稳定支撑的作用，具体包括外筒体36、内筒体37以及连接在内筒体37与外筒体36之间的呈圆周均布的若干支板38，所述内筒体37的中心设有石墨套39，叶轮轴11插设在石墨套39内。

相邻的两个支板38之间形成的空间与进水通道8贯通，从而使得水可以顺利进入叶轮室9，另外，这种结构的叶轮轴轴承座12，对叶轮轴11起到了支撑的作用。

以下对本实用新型的多级管中泵的工作原理作出说明：

本实用新型的多级管中泵，在工作时，低压水从进水口6、进水通道8进入叶轮室9，经叶轮室9内的多级叶轮10增压，从而以高压水的形式经出水通道22，最终从出水口7排出，在此过程中，从叶轮室9出来的高压水对下骨架油封27具有压力作用，巨大的水压挤开下骨架油封27的内唇28，从而进入屏蔽套16内，并使得下轴承座25处于水中，随着屏蔽套16内的水越来越多，继而达到上轴承座24位置，从而使得整个电机3处于水中，在对电机3降温的同时，也对上轴承座24、下轴承座25、叶轮轴轴承座12具有润滑作用；在转子18高速运转时，屏蔽套16内的温度、压力会随之增加，这导致屏蔽套16内的水的体积相应的增加，过大的水压会影响转子18的运行性能，而过大的水压，挤开上骨架油封26的内唇28，从而达到泄压的目的，从上骨架油封26泄出的水，最终流向出水通道22，从而使得屏蔽套16内的水压保持恒定。

当电机3低速运转时，水压降低，水的体积减少，屏蔽套16内的水位下降，首先暴露在空气中的就是上轴承座24，这导致上轴承座24的磨损加大，所以，高压水挤开下骨架油封27的内唇28进入屏蔽套16内，对屏蔽套16内进行补水，从而使得屏蔽套16内始终充满水。

综上所述，本实用新型的多级管中泵通过对屏蔽套16内补水、缓冲排水，使其内部的水压与其他位置的水压保持恒定的同时，也使得屏蔽套16内始终充满水，继而对上轴承座24、下轴承座25内的轴承(具体为石墨套)始终具有润滑、降温作用，延长其使用寿命。

以上对本实用新型实施例所提供的多级管中泵进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为本实用新型的限制。

Claims (5)

1.一种多级管中泵，包括外壳体、设置在外壳体内的泵体与电机，所述电机包括电机壳、屏蔽套、定子与转子，所述定子处于屏蔽套与电机壳之间，转子处于屏蔽套内，且在转子中心设有转轴；其特征在于：所述转轴的上部、下部分别连接有上轴承座、下轴承座，且在转轴上对应匹配上轴承座的外端、下轴承座的外端分别设有上骨架油封、下骨架油封，且上骨架油封与下骨架油封的安装方向保持一致。

2.根据权利要求1所述的一种多级管中泵，其特征在于：所述上骨架油封与下骨架油封结构一致，包括内唇、外唇以及连接内唇与外唇的基板，所述内唇呈倾斜状，内壁贴合在转轴的外壁，从而使得内唇与转轴之间形成了锥形槽，所述上骨架油封的锥形槽朝向屏蔽套的内部空间，下骨架油封的锥形槽朝向叶轮室的出口。

3.根据权利要求1所述的一种多级管中泵，其特征在于：所述外壳体的顶端连接密封座，底端连接法兰座，所述法兰座上具有进水口与出水口，所述进水口通过进水通道与泵体的叶轮室贯通，所述出水口贯通于出水通道，所述出水通道由电机壳与中间壳之间的通道、中间壳与外壳体之间的通道共同组成；所述中间壳处于电机壳与外壳体之间；所述密封座上安装有控制器，且密封座的下表面与出水通道接触。

4.根据权利要求3所述的一种多级管中泵，其特征在于：所述转轴通过联轴器带动叶轮室内的叶轮轴旋转，叶轮轴的下端匹配在叶轮轴轴承座上；所述联轴器包括左半壳与右半壳，所述左半壳、右半壳上设有至少两组正对匹配的插孔，转轴、叶轮轴上设有与插孔对应匹配的插销。

5.根据权利要求4所述的一种多级管中泵，其特征在于：所述叶轮轴轴承座包括外筒体、内筒体以及连接在内筒体与外筒体之间的呈圆周均布的若干支板，所述内筒体的中心设有石墨套，叶轮轴插设在石墨套内。