CN220334686U - 一种带有电子秤的搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有电子秤的搬运车，涉及搬运车技术领域。包括下底板和上顶板；滑槽，开设在下底板的顶端和上顶板的底端；升降机构，设置在下底板和上顶板之间，用于带动装置进行高度调节；连接架，固定在上顶板的顶端；连接杆，固定在连接架的正面，位于上顶板的上方；两个凹槽，均开设在连接杆的正面；两个伸缩杆，分别固定在两个凹槽内；两个滑块，分别固定在两个伸缩杆的伸缩端。本实用新型该带有电子秤的搬运车，与现有技术的区别是，通过控制器启动伸缩杆，伸缩杆带动滑块在凹槽内移动，从而带动两个称重货叉移动，对两个称重货叉之间的距离进行调节，从而使得货物放置的更加平稳，称重会更加准确。

Description

一种带有电子秤的搬运车

技术领域

本实用新型涉及搬运车技术领域，具体为一种带有电子秤的搬运车。

背景技术

电子秤式搬运车的搬运和称重是同步的，每次对货物进行称重，它的数据就会自动出现在带电子秤的搬运车的显示屏上，其节省人工称重的时间和精力，因此电子秤式液压搬运车得到广泛的运用。

中国实用新型专利，授权公告号“CN211444914U”提出了一种电子秤式液压搬运车，其解决了目前的电子秤式液压搬运车其称重传感器放置于车架上，称重货叉与传感器之间通过在螺栓上加设垫片来调整称重货叉的水平位置，垫片由于与螺栓之间并无直接连接，会导致称重货叉不平整造成称重不精准的问题。

但是上述方案在实际应用中仍然存在一定的问题，比如，上述方案中由于称重货叉之间的位置不便于调节，对于体积较大或体积较小的货物进行称重时，其不便于很好的使货物放置在称重货叉上，可能导致货物放置不稳等现象发生，为此本专利提出一种带有电子秤的搬运车来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有电子秤的搬运车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有电子秤的搬运车，包括：

下底板和上顶板；

滑槽，开设在下底板的顶端和上顶板的底端；

升降机构，设置在下底板和上顶板之间，用于带动装置进行高度调节；

连接架，固定在上顶板的顶端；

连接杆，固定在连接架的正面，位于上顶板的上方；

两个凹槽，均开设在连接杆的正面；

两个伸缩杆，分别固定在两个凹槽内；

两个滑块，分别固定在两个伸缩杆的伸缩端；

两个称重货叉，分别固定在两个滑块的正面；

称重传感器，安装在称重货叉的内部。

所述升降机构包括：

第一插杆、滚轮、第一连接件、铰接座、第二连接件、第二插杆、固定杆、气缸和连接柱；

第一插杆滚动连接在下底板的滑槽内，第一连接件转动连接在第一插杆的外壁，其另一端与上顶板的底端转动连接；

第二插杆滚动连接在上顶板的滑槽内，第二连接件转动连接在第二插杆的外壁，铰接座固定在下底板顶端与第一插杆相反的一侧；第二连接件转动连接在铰接座上，第二连接件和第一连接件交叉设置；

滚轮固定在第一插杆和第二插杆的端部外壁并在滑槽内滑动；

连接柱固定在第二连接件的一侧，固定杆固定在下底板的顶端，气缸转动连接在固定杆上，其输出端与连接柱转动连接。

所述连接架的顶端固定有支撑杆，支撑杆的顶端固定有显示器，用于显示货物的重量。

所述支撑杆的一侧安装有控制器，控制器与气缸和伸缩杆电性连接。

所述称重货叉与上顶板的顶端相接触。

所述连接架的后侧转动连接有把手，把手的底部和下底板的底端均安装有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该带有电子秤的搬运车，与现有技术的区别是，通过控制器启动伸缩杆，伸缩杆带动滑块在凹槽内移动，从而带动两个称重货叉移动，对两个称重货叉之间的距离进行调节，从而使得货物放置的更加平稳，称重会更加准确。

同时，该带有电子秤的搬运车，与现有技术的区别是，通过设置升降机构，利用气缸带动连接柱往上运动，其运动的过程中带动第二连接件围绕铰接座转动，其转动的过程中带动第二插杆两端的滚轮往中间滚动，滚动的过程中带动上顶板向上运动，上顶板继而带动第一连接件运动，第一连接件相继带动第一插杆两端的滚轮往中间滚动，最终使得两个称重货叉被抬升起来，方便对不同高度的货物进行搬运。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的称重货叉半剖图；

图3为本实用新型的上顶板和下底板剖视图；

图4为本实用新型的升降机构示意图。

图中：1、下底板；2、上顶板；3、升降机构；301、第一插杆；302、滚轮；303、第一连接件；304、铰接座；305、第二连接件；306、第二插杆；307、固定杆；308、气缸；4、连接架；5、连接杆；6、称重货叉；7、凹槽；8、伸缩杆；9、滑块；10、称重传感器；11、支撑杆；12、显示器；13、把手；14、控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在对货物进行搬运和称重的过程中，需要使用到电子秤式搬运车，本实用新型提供的电子秤式搬运车专门用于对货物进行搬运和称重作业，在使用本设备进行搬运作业的过程中，其事先需要根据货物的大小利用控制器14来调整两个称重货叉6之间的距离，从而保证货物能很好的放置在称重货叉6上。

如图1-图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种带有电子秤的搬运车，包括：下底板1和上顶板2；滑槽，开设在下底板1的顶端和上顶板2的底端；升降机构3，设置在下底板1和上顶板2之间，用于带动装置进行高度调节；连接架4，固定在上顶板2的顶端；连接杆5，固定在连接架4的正面，位于上顶板2的上方；两个凹槽7，均开设在连接杆5的正面；两个伸缩杆8，分别固定在两个凹槽7内；两个滑块9，分别固定在两个伸缩杆8的伸缩端；两个称重货叉6，分别固定在两个滑块9的正面；称重传感器10，安装在称重货叉6的内部，用于对货物进行称重。

需要注意的是，通过伸缩杆8带动滑块9在凹槽7内移动，从而带动称重货叉6移动，对两个称重货叉6之间的距离进行调节，从而使得货物放置的更加平稳，称重会更加准确。

如图3和图4所示，升降机构3包括：第一插杆301、滚轮302、第一连接件303、铰接座304、第二连接件305、第二插杆306、固定杆307、气缸308和连接柱；第一插杆301滚动连接在下底板1的滑槽内，第一连接件303转动连接在第一插杆301的外壁，其另一端与上顶板2的底端转动连接；第二插杆306滚动连接在上顶板2的滑槽内，第二连接件305转动连接在第二插杆306的外壁，铰接座304固定在下底板1顶端与第一插杆301相反的一侧；第二连接件305转动连接在铰接座304上，第二连接件305和第一连接件303交叉设置；滚轮302固定在第一插杆301和第二插杆306的端部外壁并在滑槽内滑动；连接柱固定在第二连接件305的一侧，固定杆307固定在下底板1的顶端，气缸308转动连接在固定杆307上，其输出端与连接柱转动连接，其中第二连接件305和第一连接件303均设置有两个，第二连接件305位于第二插杆306的两端，第一连接件303位于第一插杆301的两端，滑槽位于下底板1的两端和上顶板2的两端，滚轮302位于第一插杆301和第二插杆306的两端外壁，连接柱位于两个第二连接件305之间。

需要注意的是，利用气缸308带动连接柱往上运动，其运动的过程中带动第二连接件305围绕铰接座304转动，其转动的过程中带动第二插杆306两端的滚轮302往中间滚动，滚动的过程中带动上顶板2向上运动，上顶板2继而带动第一连接件303运动，第一连接件303相继带动第一插杆301两端的滚轮302往中间滚动，最终使得两个称重货叉6被抬升起来，方便对不同高度的货物进行搬运。

如图1和图3所示，连接架4的顶端固定有支撑杆11，支撑杆11的顶端固定有显示器12，用于显示货物的重量。支撑杆11的一侧安装有控制器14，控制器14与气缸308和伸缩杆8电性连接。称重货叉6与上顶板2的顶端相接触。连接架4的后侧转动连接有把手13，把手13的底部和下底板1的底端均安装有万向轮，万向轮带止刹功能，支撑杆11的背面固定有连接块，连接块的底端固定有固定轴，固定轴上转动连接有把手13，方便把手13转换角度。

需要注意的是，通过把手13能够推送装置往前移动，利用万向轮能够方便对搬运车进行移动。

工作原理：首先，当需要搬运货物时，根据货物放置的位置对搬运车进行高度调节，利用气缸308带动连接柱往上运动，其运动的过程中带动第二连接件305围绕铰接座304转动，其转动的过程中带动第二插杆306两端的滚轮302往中间滚动，滚动的过程中带动上顶板2向上运动，上顶板2继而带动第一连接件303运动，第一连接件303相继带动第一插杆301两端的滚轮302往中间滚动，最终使得两个称重货叉6被抬升起来，方便对不同高度的货物进行搬运，之后根据货物的大小利用控制器14启动伸缩杆8，伸缩杆8带动滑块9在凹槽7内移动，从而带动两个称重货叉6移动，对两个称重货叉6之间的距离进行调节，从而使得货物放置的更加平稳，称重会更加准确。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附实施例及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种带有电子秤的搬运车，其特征在于，包括：

下底板(1)和上顶板(2)；

滑槽，开设在下底板(1)的顶端和上顶板(2)的底端；

升降机构(3)，设置在下底板(1)和上顶板(2)之间，用于带动装置进行高度调节；

连接架(4)，固定在上顶板(2)的顶端；

连接杆(5)，固定在连接架(4)的正面，位于上顶板(2)的上方；

两个凹槽(7)，均开设在连接杆(5)的正面；

两个伸缩杆(8)，分别固定在两个凹槽(7)内；

两个滑块(9)，分别固定在两个伸缩杆(8)的伸缩端；

两个称重货叉(6)，分别固定在两个滑块(9)的正面；

称重传感器(10)，安装在称重货叉(6)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种带有电子秤的搬运车，其特征在于，所述升降机构(3)包括：

第一插杆(301)、滚轮(302)、第一连接件(303)、铰接座(304)、第二连接件(305)、第二插杆(306)、固定杆(307)、气缸(308)和连接柱；

第一插杆(301)滚动连接在下底板(1)的滑槽内，第一连接件(303)转动连接在第一插杆(301)的外壁，其另一端与上顶板(2)的底端转动连接；

第二插杆(306)滚动连接在上顶板(2)的滑槽内，第二连接件(305)转动连接在第二插杆(306)的外壁，铰接座(304)固定在下底板(1)顶端与第一插杆(301)相反的一侧；第二连接件(305)转动连接在铰接座(304)上，第二连接件(305)和第一连接件(303)交叉设置；

滚轮(302)固定在第一插杆(301)和第二插杆(306)的端部外壁并在滑槽内滑动；

连接柱固定在第二连接件(305)的一侧，固定杆(307)固定在下底板(1)的顶端，气缸(308)转动连接在固定杆(307)上，其输出端与连接柱转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种带有电子秤的搬运车，其特征在于，所述连接架(4)的顶端固定有支撑杆(11)，支撑杆(11)的顶端固定有显示器(12)，用于显示货物的重量。

4.根据权利要求3所述的一种带有电子秤的搬运车，其特征在于，所述支撑杆(11)的一侧安装有控制器(14)，控制器(14)与气缸(308)和伸缩杆(8)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种带有电子秤的搬运车，其特征在于，所述称重货叉(6)与上顶板(2)的顶端相接触。

6.根据权利要求1所述的一种带有电子秤的搬运车，其特征在于，所述连接架(4)的后侧转动连接有把手(13)，把手(13)的底部和下底板(1)的底端均安装有万向轮。