CN220334570U - 一种防腐行程限位器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种防腐行程限位器，涉及行程限位器技术领域，防腐行程限位器包括外壳、开关组和轴杆；开关组安装于外壳内，轴杆贯穿设置于外壳上，且外壳内设置有减速机和可调式凸轮开关机构；驱动轴通过凸轮组与开关组配合，且驱动轴与轴杆垂直设置；轴杆的两端设置有用于连接外壳的轴承，轴承的一侧设置有挡圈，挡圈与外壳之间通过用于防止水汽进入外壳的油封结构密封。本实用新型行程限位器，外壳采用铝合金材质，质地轻且防腐效果好，而且外壳内的轴杆两端均套设有轴承和挡圈，油封结构对行程限位器外壳与轴杆连接处进行密封，在挡圈与第二壳体内壁之间设置油封，密封程度高，密封阻止水汽及腐蚀气体进入，保护内部元器件。
Description
技术领域
本实用新型涉及行程限位器技术领域，具体是一种防腐行程限位器。
背景技术
行程限位器通常用于起重机械的控制电路中。
现有技术中，如申请号为：2022217890871中公开的名称为：一种行程限位器，其中包括限位器壳体、开关组和蜗杆轴，开关组和蜗杆轴设于所述限位器壳体的内腔中相对的两侧，开关组的输出轴和蜗杆轴平行。
但是现有技术中，如申请号为：2022217890871中提到的蜗杆轴与限位器壳体之间通常采用铜套和密封圈密封，密封性差，如温差大，限位器壳体内外形成气压差，水蒸气、腐蚀气体会进入壳体，侵蚀内部元器件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防腐行程限位器，以解决现有技术中的问题。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种防腐行程限位器，所述防腐行程限位器包括铝合金材质的外壳、开关组和轴杆；
所述开关组安装于外壳内，轴杆贯穿设置于外壳上，且外壳内设置有减速机和可调式凸轮开关机构；
所述驱动轴通过凸轮组与开关组配合，且驱动轴与轴杆垂直设置；
所述轴杆的两端设置有用于连接外壳的轴承，轴承的一侧设置有用于轴杆限位的挡圈，挡圈与外壳之间通过用于防止水汽进入外壳的油封结构密封。
优选地，所述外壳包括第一壳体和第二壳体，第一壳体固定设置于第二壳体上，第二壳体两侧设有圆孔，第二壳体内且位于圆孔处转动设有轴杆。
优选地，所述第一壳体与第二壳体之间设置有隔板，第二壳体内阵列设置有用于支撑稳定隔板的垫块，开关组设置于第二壳体内。
优选地，所述减速机包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、蜗杆与蜗轮，可调式凸轮开关机构包括开关组和凸轮组，开关组上转动连接有驱动轴，驱动轴上套设有用于传动的蜗轮。
所述蜗轮靠近隔板一侧设有与驱动轴相连的第一齿轮，蜗轮远离隔板一侧固定连接有第二齿轮，驱动轴的一侧转动设有从动轴，从动轴上套设有第三齿轮和第四齿轮，且第三齿轮固定连接于第四齿轮的一侧。
优选地，所述第三齿轮与第一齿轮配合，第四齿轮与第二齿轮配合，轴杆上设有用于配合蜗轮的蜗杆。
优选地，所述第二壳体内且位于轴杆两端固定设有密封块，轴承和挡圈均位于密封块内，挡圈套设于轴杆上，且挡圈位于轴承的一侧，油封结构位于挡圈一侧的圆孔内。
优选地，所述开关组包括若干个微动开关，驱动轴上固定设有凸轮组，凸轮组用于与开关组配合限位。
本实用新型的有益效果：
1、本实用新型行程限位器，外壳采用铝合金材质，质地轻且防腐效果好，而且外壳内的轴杆两端均套设有轴承和挡圈，轴承支撑轴杆，利用油封结构对行程限位器外壳与轴杆连接处进行有效的密封，且挡圈可对轴杆不同输入情况实现限位功能；
2、本实用新型行程限位器，行程限位器外壳与轴杆的连接处通过在挡圈与第二壳体内壁之间设置有油封结构，密封程度高，且不存在密封圈的老化问题，轴杆转动阻力小，密封阻止水汽及腐蚀气体进入，保护行程限位器内部元器件。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型整体结构示意图；
图2是本实用新型防腐行程限位器部分结构示意图；
图3是本实用新型图2中A处放大结构示意图；
图4是本实用新型防腐行程限位器部分结构的左视图；
图5是本实用新型第二壳体内部结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种防腐行程限位器，如图1所示，防腐行程限位器包括外壳，外壳由第一壳体11和第二壳体12组成，第一壳体11固定连接于第二壳体12上，连接处密封连接，且第二壳体12两侧开设有圆孔，第二壳体12内转动设有轴杆3，轴杆3转动安装于圆孔内。
本实施例中，外壳采用铝合金材质，外壳的表面处理包括：表面喷丸处理后，再做厚度为10-15um的电泳处理，然后喷塑处理，厚度达到80-150um。
喷塑塑粉选型要求：涂层老化(UVB)试验时间不低于500h；耐水性试验时间不低于500h，且不起泡；耐酸性试验时间大于200h，且无异常，通常采用溶液为3％浓度HCl的浸泡法；耐碱性试验时间大于180h，且无异常，通常采用溶液为5％浓度NaOH的浸泡法；中性盐雾试验时间大于480h。
如图2-图5所示，第一壳体11与第二壳体12之间固定设有隔板14，用于分割第一壳体11与第二壳体12，轴杆3上设置有蜗杆31，外壳内设置有减速机和可调式凸轮开关机构。
减速机由第一齿轮23、第二齿轮24、第三齿轮41、第四齿轮42、蜗杆31与蜗轮22组成，可调式凸轮开关机构包括开关组2和凸轮组25。
第二壳体12内且位于隔板14上固定设有开关组2，开关组2由若干个微动开关并列安装形成，第二壳体12内转动设有驱动轴21，轴杆3与驱动轴21垂直设置，驱动轴21上套设有蜗轮22。
蜗轮22靠近隔板14的一侧设有第一齿轮23，第一齿轮23与驱动轴21固定连接，实现同步转动，蜗轮22远离隔板14的一侧固定设有第二齿轮24，蜗轮22与第二齿轮24一体结构，实现第二齿轮24与蜗轮22同步转动，第二齿轮24位于第二壳体12的底部，驱动轴21上且位于微动开关一侧设置有凸轮组25。
驱动轴21的一侧转动设有从动轴4，从动轴4上套设有第三齿轮41，第三齿轮41的一侧固定设有第四齿轮42，第三齿轮41与第四齿轮42一体结构，实现第三齿轮41与第四齿轮42同步转动。
轴杆3通过蜗杆31与蜗轮22配合，用于驱动第二齿轮24同步转动，再通过第四齿轮42与第二齿轮24啮合进行传动，以带动第三齿轮41转动，然后通过第三齿轮41与第一齿轮23啮合，使得第一齿轮23带动驱动轴21同步转动，以此带动凸轮组25转动，凸轮组25接触开关组2，以对开关组2进行控制。
凸轮组25内的凸轮数量与微动开关对应设置，通过驱动轴21带动凸轮转动，与微动开关的触头接触，达到限位作用，凸轮与驱动轴21的连接角度可调节，调节凸轮的角度，以针对轴杆3不同输入转速实现不同的限位效果。
第二壳体12内固定设有阵列分布的垫块15，用于支撑稳定隔板14，保证隔板14稳定分隔外壳内部的区域，第二壳体12内且位于轴杆3的两端设有密封块13，密封块13与第二壳体12的内壁固定连接，轴杆3上设有对称分布的轴承33，轴承33的内侧靠近蜗杆31，轴承33的外侧固定设有挡圈，用于对轴杆3进行限位，防止轴杆3轴向移动，轴承33采用不锈钢304材质，具有很好的防腐性。
挡圈套设于轴杆3上，在挡圈的外侧设置有油封结构32，进行密封，油封结构32位于挡圈一侧的圆孔内，用于密封和防尘，区别于现有技术中使用铜套和密封圈密封，现有技术的密封方式在日间温差大时，限位器外壳内外形成气压差，作为输入轴的轴杆3旋转，便会带动水蒸气从轴杆3与第二壳体12的间隙进入壳体，而铜套和密封圈无法很好的阻止水蒸气进入，而工作环境中的腐蚀气体进入会侵蚀内部元器件。
有益效果如下：本实施例中，外漏标准件均采用SUS316材质，同时外漏标准件的表面经过钝化处理，具有良好的防腐蚀性，而且在安装后好轴杆3后，并在挡圈外侧的圆孔之间采用增设油封结构32密封，形成防止水汽进入的油封结构32，有效的阻止水蒸气和灰尘从间隙进入，保护产品内部及内部元器件，使得限位器产品能够应用于相对湿度不大于95％的工作环境。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (7)
1.一种防腐行程限位器，其特征在于，所述防腐行程限位器包括铝合金材质的外壳、开关组(2)和轴杆(3)；
所述开关组(2)安装于外壳内，轴杆(3)贯穿设置于外壳上，且外壳内设置有减速机和可调式凸轮开关机构；
所述开关组(2)上转动连接有驱动轴(21)，驱动轴(21)通过凸轮组(25)与开关组(2)配合，且驱动轴(21)与轴杆(3)垂直设置；
所述轴杆(3)的两端设置有用于连接外壳的轴承(33)，轴承(33)的一侧设置有用于轴杆(3)限位的挡圈，挡圈与外壳之间通过用于防止水汽进入外壳的油封结构(32)密封。
2.根据权利要求1所述的防腐行程限位器，其特征在于，所述外壳包括第一壳体(11)和第二壳体(12)，第一壳体(11)固定设置于第二壳体(12)上，第二壳体(12)两侧设有圆孔，第二壳体(12)内且位于圆孔处转动设有轴杆(3)。
3.根据权利要求2所述的防腐行程限位器，其特征在于，所述第一壳体(11)与第二壳体(12)之间设置有隔板(14)，第二壳体(12)内阵列设置有用于支撑稳定隔板(14)的垫块(15)，开关组(2)设置于第二壳体(12)内。
4.根据权利要求3所述的防腐行程限位器，其特征在于，所述减速机包括第一齿轮(23)、第二齿轮(24)、第三齿轮(41)、第四齿轮(42)、蜗杆(31)与蜗轮(22)，可调式凸轮开关机构包括开关组(2)和凸轮组(25)，驱动轴(21)上套设有用于传动的蜗轮(22)；
所述蜗轮(22)靠近隔板(14)一侧设有与驱动轴(21)相连的第一齿轮(23)，蜗轮(22)远离隔板(14)一侧固定连接有第二齿轮(24)，驱动轴(21)的一侧转动设有从动轴(4)，从动轴(4)上套设有第三齿轮(41)和第四齿轮(42)，且第三齿轮(41)固定连接于第四齿轮(42)的一侧。
5.根据权利要求4所述的防腐行程限位器，其特征在于，所述第三齿轮(41)与第一齿轮(23)配合，第四齿轮(42)与第二齿轮(24)配合，轴杆(3)上设有用于配合蜗轮(22)的蜗杆(31)。
6.根据权利要求2所述的防腐行程限位器，其特征在于，所述第二壳体(12)内且位于轴杆(3)两端固定设有密封块(13)，轴承(33)和挡圈均位于密封块(13)内，挡圈套设于轴杆(3)上，且挡圈位于轴承(33)的一侧，油封结构(32)位于挡圈一侧的圆孔内。
7.根据权利要求4所述的防腐行程限位器，其特征在于，所述开关组(2)包括若干个微动开关，驱动轴(21)上固定设有凸轮组(25)，凸轮组(25)用于与开关组(2)配合限位。
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