CN220331882U - 电动车座桶大斜顶脱模机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电动车座桶大斜顶脱模机构，属于模具技术领域。它包括上模板、中间模板和下模板，所述的上模板、中间模板和下模板之间设有成型腔，所述的成型腔由两个底座成型部和座圈成型部组合形成，两个底座成型部具有高度差，所述的座圈成型部呈椭圆形且倾斜设置，所述的下模板下侧设有顶杆固定板。组成成型腔的两个底座成型部和座圈成型部能分别用于形成座桶的底座和座圈，在产品顶出时，顶杆固定板向上移动能通过边缘直顶组件和大斜顶顶出组件分别对座桶的座圈和底座均匀施加推力，减少顶出时座桶产品损坏的几率，从而达到提高产品合格率的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于模具技术领域，涉及一种电动车座桶大斜顶脱模机构。
背景技术
电动车座桶一般通过注塑成型，由于座桶的座圈安装时存在一定倾角，而座桶的底座是平置的，因此在注塑时，座桶的座圈也是倾斜设置在模具内，但是当座桶顶出时，现有技术中的顶出机构很难均匀的对成型的座桶产品施加推力，容易导致产品损坏。
如中国专利公开了一种电动车座桶模具喷泉式冷却机构[申请号：202121680788.7]，包括下模板，所述的下模板上设有向内凹陷的座桶成型槽，所述的座桶成型槽内设有桶底成型部，所述的座桶成型槽两侧还设有前安装结构成型部和后安装结构成型部，所述的前安装结构成型部和后安装结构成型部上分别设有前镶块和后镶块。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种电动车座桶大斜顶脱模机构。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种电动车座桶大斜顶脱模机构，包括上模板、中间模板和下模板，所述的上模板、中间模板和下模板之间设有成型腔，所述的成型腔由两个底座成型部和座圈成型部组合形成，两个底座成型部具有高度差，所述的座圈成型部呈椭圆形且倾斜设置，所述的下模板下侧设有顶杆固定板，所述的顶杆固定板上设有与座圈成型部相连的边缘直顶组件以及两个分别与两个底座成型部相连的大斜顶顶出组件。
在上述的电动车座桶大斜顶脱模机构中，所述的大斜顶顶出组件包括两个大斜顶，所述的大斜顶与成型腔相连的两个侧壁上均设有筋条成型部，两个设有筋条成型部的侧壁之间的夹角为90°，所述的大斜顶底部固连有斜顶杆，所述的斜顶杆底部通过斜置铰接结构和顶杆固定板相连。
在上述的电动车座桶大斜顶脱模机构中，所述的斜置铰接结构包括水平固定在顶杆固定板上的铰接座，所述的铰接座内设有水平滑槽，所述的水平滑槽内滑动连接与斜顶杆转动连接的滑块结构，所述的水平滑槽的中心线和两个设有筋条成型部的侧壁之间的夹角均为45°。
在上述的电动车座桶大斜顶脱模机构中，所述的滑块结构包括斜顶杆连接块和设置于斜顶杆连接块两侧的两个限位块，所述的斜顶杆连接块通过转轴和两个限位块转动连接且该转轴与水平滑槽的中心线垂直，所述的水平滑槽底部两侧还设有限位槽，所述的限位块设置于限位槽内，所述的斜顶杆连接块设置于水平滑槽内。
在上述的电动车座桶大斜顶脱模机构中，所述的边缘直顶组件包括两组沿下模板的中心线对称设置的直顶件，每组直顶件均包括四个从低到高依次设置的直顶块，所述的直顶块底部通过直顶杆和顶杆固定板相连。
在上述的电动车座桶大斜顶脱模机构中，所述的直顶块上端面靠近成型腔一侧具有与座圈成型部相连的支撑面。
在上述的电动车座桶大斜顶脱模机构中，四个直顶块相连呈弧形。
在上述的电动车座桶大斜顶脱模机构中，所述的中间模板上固连有若干与座圈成型部相连的一号安装孔成型杆，所述的一号安装孔成型杆竖直设置。
在上述的电动车座桶大斜顶脱模机构中，所述的上模板上固连有若干与底座成型部顶端相连的二号安装孔成型杆，所述的二号安装孔成型杆竖直设置。
在上述的电动车座桶大斜顶脱模机构中，所述的上模板上侧还设有呈直线型的注塑液分流板，所述的注塑液分流板通过一根长注塑管和一根短注塑管与两个具有高度差的底座成型部顶端相连。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
1、组成成型腔的两个底座成型部和座圈成型部能分别用于形成座桶的底座和座圈，在产品顶出时，顶杆固定板向上移动能通过边缘直顶组件和大斜顶顶出组件分别对座桶的座圈和底座均匀施加推力，减少顶出时座桶产品损坏的几率，从而达到提高产品合格率的目的。
2、顶杆固定板向上移动时能通过斜顶杆带动斜顶杆上的大斜顶斜向上移动从而能够将产品顶出，采用大斜顶能够增加和底座的接触面积；其次，由于大斜顶的两个侧壁上设有能够在底座上成型出筋条的筋条成型部，因此在顶出时，通过斜置铰接结构连接斜顶杆和顶杆固定板能使大斜顶在斜向上移动时在水平方向上远离底座上的筋条，实现筋条成型部和筋条的脱离。
3、当顶杆固定板向上移动时，斜顶杆底部能通过滑块结构在水平滑槽内平移和转动，从而能够实现大斜顶的斜向上移动，由于水平滑槽的中心线和两个设有筋条成型部的侧壁之间的夹角均为45°，因此在大斜顶斜向上移动时能够在水平方向上逐渐远离筋条成型部一侧，从而能够实现筋条成型部和筋条的脱离。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本实用新型的内部结构示意图；
图2是本实用新型的局部结构示意图；
图3是下模板的结构示意图；
图4是边缘直顶组件和大斜顶顶出组件的结构示意图；
图5是图4中A处的放大示意图。
图中，上模板1、中间模板2、下模板3、成型腔4、底座成型部5、座圈成型部6、顶杆固定板7、边缘直顶组件8、大斜顶顶出组件9、大斜顶10、筋条成型部11、斜顶杆12、铰接座13、水平滑槽14、斜顶杆连接块15、限位块16、限位槽17、直顶块18、直顶杆19、支撑面20、一号安装孔成型杆21、二号安装孔成型杆22、注塑液分流板23、长注塑管24、短注塑管25。
具体实施方式
如图1-图5所示，一种电动车座桶大斜顶脱模机构，包括上模板1、中间模板2和下模板3，所述的上模板1、中间模板2和下模板3之间设有成型腔4，所述的成型腔4由两个底座成型部5和座圈成型部6组合形成，两个底座成型部5具有高度差，所述的座圈成型部6呈椭圆形且倾斜设置，所述的下模板3下侧设有顶杆固定板7，所述的顶杆固定板7上设有与座圈成型部6相连的边缘直顶组件8以及两个分别与两个底座成型部5相连的大斜顶顶出组件9。
本实用新型中，组成成型腔的两个底座成型部5和座圈成型部6能分别用于形成座桶的底座和座圈，在产品顶出时，顶杆固定板7向上移动能通过边缘直顶组件8和大斜顶顶出组件9分别对座桶的座圈和底座均匀施加推力，减少顶出时座桶产品损坏的几率，从而达到提高产品合格率的目的。
具体地说，结合图2-图5所示，大斜顶顶出组件9包括两个大斜顶10，所述的大斜顶10与成型腔4相连的两个侧壁上均设有筋条成型部11，两个设有筋条成型部11的侧壁之间的夹角为90°，所述的大斜顶10底部固连有斜顶杆12，所述的斜顶杆12底部通过斜置铰接结构和顶杆固定板7相连。顶杆固定板向上移动时能通过斜顶杆12带动斜顶杆12上的大斜顶斜向上移动从而能够将产品顶出，采用大斜顶能够增加和底座的接触面积；其次，由于大斜顶10的两个侧壁上设有能够在底座上成型出筋条的筋条成型部，因此在顶出时，通过斜置铰接结构连接斜顶杆和顶杆固定板能使大斜顶在斜向上移动时在水平方向上远离底座上的筋条，实现筋条成型部和筋条的脱离。
具体地说，结合图4和图5所示，斜置铰接结构包括水平固定在顶杆固定板7上的铰接座13，所述的铰接座13内设有水平滑槽14，所述的水平滑槽14内滑动连接与斜顶杆12转动连接的滑块结构，所述的水平滑槽14的中心线和两个设有筋条成型部11的侧壁之间的夹角均为45°。当顶杆固定板向上移动时，斜顶杆底部能通过滑块结构在水平滑槽内平移和转动，从而能够实现大斜顶的斜向上移动，由于水平滑槽14的中心线和两个设有筋条成型部11的侧壁之间的夹角均为45°，因此在大斜顶斜向上移动时能够在水平方向上逐渐远离筋条成型部一侧，从而能够实现筋条成型部和筋条的脱离。
具体地说，滑块结构包括斜顶杆连接块15和设置于斜顶杆连接块15两侧的两个限位块16，所述的斜顶杆连接块15通过转轴和两个限位块16转动连接且该转轴与水平滑槽14的中心线垂直，所述的水平滑槽14底部两侧还设有限位槽17，所述的限位块16设置于限位槽17内，所述的斜顶杆连接块15设置于水平滑槽14内。斜顶杆连接块15通过转轴和限位块16转动连接能实现斜顶杆的转动，限位块16和限位槽滑动连接能实现斜顶杆在水平滑槽内的滑动，限位槽能够对限位块进行限位以防止斜顶杆和铰接座脱离。
具体地说，结合图2-图4所示，边缘直顶组件8包括两组沿下模板3的中心线对称设置的直顶件，每组直顶件均包括四个从低到高依次设置的直顶块18，所述的直顶块18底部通过直顶杆19和顶杆固定板7相连。顶杆固定板7向上移动时能通过两组直顶件对座圈施加推力，每组直顶件内设置四个从低到高依次设置的直顶块能够对座圈施加均匀的推力。
具体地说，直顶块18上端面靠近成型腔4一侧具有与座圈成型部6相连的支撑面20，四个直顶块18相连呈弧形。直顶块向上移动时能通过支撑面对座圈施加推力。
具体地说，结合图2所示，中间模板2上固连有若干与座圈成型部6相连的一号安装孔成型杆21，所述的一号安装孔成型杆21竖直设置。一号安装孔成型杆21能够在注塑时在座圈上成型出座圈安装孔，无需后期钻孔加工。
具体地说，结合图2所示，上模板1上固连有若干与底座成型部5顶端相连的二号安装孔成型杆22，所述的二号安装孔成型杆22竖直设置。二号安装孔成型杆22能够在底座上成型出底座安装孔，无需后期钻孔加工。
具体地说，结合图1所示，上模板1上侧还设有呈直线型的注塑液分流板23，所述的注塑液分流板23通过一根长注塑管24和一根短注塑管25与两个具有高度差的底座成型部5顶端相连。通过注塑液分流板能够将注塑液分流至长注塑管和短注塑管内，再通过长注塑管和短注塑管向成型腔内进胶。
本实用新型的工作原理是：组成成型腔的两个底座成型部5和座圈成型部6能分别用于形成座桶的底座和座圈，在产品顶出时，顶杆固定板7向上移动能通过边缘直顶组件8和大斜顶顶出组件9分别对座桶的座圈和底座均匀施加推力，减少顶出时座桶产品损坏的几率，从而达到提高产品合格率的目的；
顶杆固定板向上移动时能通过斜顶杆12带动斜顶杆12上的大斜顶斜向上移动从而能够将产品顶出，采用大斜顶能够增加和底座的接触面积；其次，由于大斜顶10的两个侧壁上设有能够在底座上成型出筋条的筋条成型部，因此在顶出时，通过斜置铰接结构连接斜顶杆和顶杆固定板能使大斜顶在斜向上移动时在水平方向上远离底座上的筋条，实现筋条成型部和筋条的脱离，当顶杆固定板向上移动时，斜顶杆底部能通过滑块结构在水平滑槽内平移和转动，从而能够实现大斜顶的斜向上移动，由于水平滑槽14的中心线和两个设有筋条成型部11的侧壁之间的夹角均为45°，因此在大斜顶斜向上移动时能够在水平方向上逐渐远离筋条成型部一侧，从而能够实现筋条成型部和筋条的脱离，斜顶杆连接块15通过转轴和限位块16转动连接能实现斜顶杆的转动，限位块16和限位槽滑动连接能实现斜顶杆在水平滑槽内的滑动，限位槽能够对限位块进行限位以防止斜顶杆和铰接座脱离；
顶杆固定板7向上移动时能通过两组直顶件对座圈施加推力，每组直顶件内设置四个从低到高依次设置的直顶块能够对座圈施加均匀的推力，直顶块向上移动时能通过支撑面对座圈施加推力；
一号安装孔成型杆21能够在注塑时在座圈上成型出座圈安装孔，无需后期钻孔加工，二号安装孔成型杆22能够在底座上成型出底座安装孔，无需后期钻孔加工，通过注塑液分流板能够将注塑液分流至长注塑管和短注塑管内，再通过长注塑管和短注塑管向成型腔内进胶。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了上模板1、中间模板2、下模板3、成型腔4、底座成型部5、座圈成型部6、顶杆固定板7、边缘直顶组件8、大斜顶顶出组件9、大斜顶10、筋条成型部11、斜顶杆12、铰接座13、水平滑槽14、斜顶杆连接块15、限位块16、限位槽17、直顶块18、直顶杆19、支撑面20、一号安装孔成型杆21、二号安装孔成型杆22、注塑液分流板23、长注塑管24、短注塑管25等，使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (10)
1.一种电动车座桶大斜顶脱模机构，包括上模板(1)、中间模板(2)和下模板(3)，其特征在于，所述的上模板(1)、中间模板(2)和下模板(3)之间设有成型腔(4)，所述的成型腔(4)由两个底座成型部(5)和座圈成型部(6)组合形成，两个底座成型部(5)具有高度差，所述的座圈成型部(6)呈椭圆形且倾斜设置，所述的下模板(3)下侧设有顶杆固定板(7)，所述的顶杆固定板(7)上设有与座圈成型部(6)相连的边缘直顶组件(8)以及两个分别与两个底座成型部(5)相连的大斜顶顶出组件(9)。
2.根据权利要求1所述的电动车座桶大斜顶脱模机构，其特征在于，所述的大斜顶顶出组件(9)包括两个大斜顶(10)，所述的大斜顶(10)与成型腔(4)相连的两个侧壁上均设有筋条成型部(11)，两个设有筋条成型部(11)的侧壁之间的夹角为90°，所述的大斜顶(10)底部固连有斜顶杆(12)，所述的斜顶杆(12)底部通过斜置铰接结构和顶杆固定板(7)相连。
3.根据权利要求2所述的电动车座桶大斜顶脱模机构，其特征在于，所述的斜置铰接结构包括水平固定在顶杆固定板(7)上的铰接座(13)，所述的铰接座(13)内设有水平滑槽(14)，所述的水平滑槽(14)内滑动连接与斜顶杆(12)转动连接的滑块结构，所述的水平滑槽(14)的中心线和两个设有筋条成型部(11)的侧壁之间的夹角均为45°。
4.根据权利要求3所述的电动车座桶大斜顶脱模机构，其特征在于，所述的滑块结构包括斜顶杆连接块(15)和设置于斜顶杆连接块(15)两侧的两个限位块(16)，所述的斜顶杆连接块(15)通过转轴和两个限位块(16)转动连接且该转轴与水平滑槽(14)的中心线垂直，所述的水平滑槽(14)底部两侧还设有限位槽(17)，所述的限位块(16)设置于限位槽(17)内，所述的斜顶杆连接块(15)设置于水平滑槽(14)内。
5.根据权利要求1所述的电动车座桶大斜顶脱模机构，其特征在于，所述的边缘直顶组件(8)包括两组沿下模板(3)的中心线对称设置的直顶件，每组直顶件均包括四个从低到高依次设置的直顶块(18)，所述的直顶块(18)底部通过直顶杆(19)和顶杆固定板(7)相连。
6.根据权利要求5所述的电动车座桶大斜顶脱模机构，其特征在于，所述的直顶块(18)上端面靠近成型腔(4)一侧具有与座圈成型部(6)相连的支撑面(20)。
7.根据权利要求5所述的电动车座桶大斜顶脱模机构，其特征在于，四个直顶块(18)相连呈弧形。
8.根据权利要求1所述的电动车座桶大斜顶脱模机构，其特征在于，所述的中间模板(2)上固连有若干与座圈成型部(6)相连的一号安装孔成型杆(21)，所述的一号安装孔成型杆(21)竖直设置。
9.根据权利要求1所述的电动车座桶大斜顶脱模机构，其特征在于，所述的上模板(1)上固连有若干与底座成型部(5)顶端相连的二号安装孔成型杆(22)，所述的二号安装孔成型杆(22)竖直设置。
10.根据权利要求1所述的电动车座桶大斜顶脱模机构，其特征在于，所述的上模板(1)上侧还设有呈直线型的注塑液分流板(23)，所述的注塑液分流板(23)通过一根长注塑管(24)和一根短注塑管(25)与两个具有高度差的底座成型部(5)顶端相连。
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