CN220320202U - 一种房车桌面减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及房车技术领域，尤其涉及一种房车桌面减震装置。本实用新型提供一种能够在减震圈、液压阻尼器和减震橡胶的作用下，多角度对桌面进行减震的房车桌面减震装置。一种房车桌面减震装置，包括有安装板、支撑环、减震圈和固定板，固定板上部左侧前后对称连接有多个减震圈，相邻的减震圈之间均连接有支撑环，支撑环之间转动式连接有安装板。本实用新型在桌面发生震动时，通过安装板带动支撑环进行震动，再通过安装架和减震橡胶对桌面进行挤压，能够在减震圈、液压阻尼器和减震橡胶的作用下，多角度对桌面进行减震。
Description
技术领域
本实用新型涉及房车技术领域，尤其涉及一种房车桌面减震装置。
背景技术
房车是一种结合了住宅和车辆功能的移动式居住车辆，也被称为露营车、房车或休闲车，它提供了可以在出行时同时作为住宅使用的便利性，使人们可以随时随地旅行并拥有舒适的居住环境，房车在户外行驶过程中，由于路面颠簸不平和震动会传递到车内的桌面，然而现有装置难以多角度对房车桌面进行减震，容易因震动造成不便和不稳定。
因此，针对上述问题，现在研发了一种能够在减震圈、液压阻尼器和减震橡胶的作用下，多角度对桌面进行减震的房车桌面减震装置。
实用新型内容
为了克服现有装置难以对房车桌面进行减震，容易因震动造成不便和不稳定的缺点，本实用新型提供一种能够在减震圈、液压阻尼器和减震橡胶的作用下，多角度对桌面进行减震的房车桌面减震装置。
本实用新型的技术实施方案为：一种房车桌面减震装置，包括有安装板、支撑环、减震圈和固定板，固定板上部左侧前后对称连接有多个减震圈，相邻的减震圈之间均连接有支撑环，支撑环之间转动式连接有安装板，将安装板安装在桌面下侧，再将固定板安装在房车内壁上，桌面发生震动时，通过安装板带动支撑环进行震动，在减震圈的作用下能够对其进行减震。
更为优选的是，还包括有连杆、液压阻尼器、移动块、限位架、锁销和弹性件，安装板中部下侧转动式连接有连杆，连杆上连接有液压阻尼器，固定板下部左侧连接有限位架，限位架上滑动式连接有移动块，连杆末端与移动块转动式连接，固定板中部左侧前后对称滑动式连接有锁销，锁销均与固定板之间连接有弹性件，将桌面撑起时，桌面转动通过安装板带动连杆进行转动，连杆转动带动移动块在限位架上进行滑动，移动块滑动至限位架上部时，向相互远离的一侧拉动锁销，使得弹性件受力拉伸，在弹性件的回弹作用下带动锁销向相互靠近的一侧进行滑动复位，通过锁销对移动块进行固定限位，桌面发生震动时，在液压阻尼器的作用下能够对桌面进行进一步减震。
更为优选的是，还包括有安装架和减震橡胶，固定板顶部连接有安装架，安装架左部下侧连接有减震橡胶，安装架和减震橡胶均位于桌面上方，将桌板撑起时，使得桌面上侧与减震橡胶进行接触，当桌面发生震动时，通过安装架和减震橡胶对桌面进行挤压，在减震橡胶的作用下能够提高对桌面的减震效果。
更为优选的是，安装板为金属板。
更为优选的是，金属板上开有安装孔。
更为优选的是，弹性件为弹簧。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：本实用新型在桌面发生震动时，通过安装板带动支撑环进行震动，再通过安装架和减震橡胶对桌面进行挤压，能够在减震圈、液压阻尼器和减震橡胶的作用下，多角度对桌面进行减震。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的立体结构示意图。
图3为本实用新型的部分立体结构示意图。
附图中各零部件的标记如下：1、安装板，2、支撑环，3、减震圈，4、固定板，5、连杆，6、液压阻尼器，7、移动块，8、限位架，9、锁销，10、弹簧，11、安装架，12、减震橡胶。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种房车桌面减震装置，如图1和图2所示，包括有安装板1、支撑环2、减震圈3和固定板4，固定板4上部左侧前后对称连接有九个减震圈3，相邻的减震圈3之间均连接有支撑环2，支撑环2之间转动式连接有安装板1，安装板1为金属板，金属板上开有安装孔，便于将安装板1安装在桌面下侧。
如图1-图3所示，还包括有连杆5、液压阻尼器6、移动块7、限位架8、锁销9和弹簧10，安装板1中部下侧转动式连接有连杆5，连杆5上连接有液压阻尼器6，固定板4下部左侧连接有限位架8，限位架8上滑动式连接有移动块7，连杆5末端与移动块7转动式连接，固定板4中部左侧前后对称滑动式连接有锁销9，锁销9均与固定板4之间连接有弹簧10。
如图1和图3所示，还包括有安装架11和减震橡胶12，固定板4顶部连接有安装架11，安装架11左部下侧连接有减震橡胶12，安装架11和减震橡胶12均位于桌面上方。
需要对房车桌面进行减震时，可以使用本装置进行操作，首先将安装板1安装在桌面下侧，之后将固定板4安装在房车内壁上，将桌面撑起时，使得桌面上侧与减震橡胶12进行接触，桌面转动通过安装板1带动连杆5进行转动，连杆5转动带动移动块7在限位架8上进行滑动，移动块7滑动至限位架8上部时，向相互远离的一侧拉动锁销9，使得弹簧10受力拉伸，在弹簧10的回弹作用下带动锁销9向相互靠近的一侧进行滑动复位，通过锁销9对移动块7进行固定限位，桌面发生震动时，通过安装板1带动支撑环2进行震动，在减震圈3的作用下能够对其进行减震，同时在液压阻尼器6的作用下能够对桌面进行进一步减震，然后通过安装架11和减震橡胶12对桌面进行挤压，在减震橡胶12的作用下能够提高对桌面的减震效果，需要对桌面进行收纳时，可以再次向相互远离的一侧拉动锁销9脱离移动块7，移动块7在限位架8上向下进行滑动复位，移动块7滑动通过连杆5带动安装板1进行转动复位，从而带动桌面进行转动复位。
以上对本申请进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。
Claims (6)
1.一种房车桌面减震装置，其特征在于：包括有安装板(1)、支撑环(2)、减震圈(3)和固定板(4)，固定板(4)上部左侧前后对称连接有多个减震圈(3)，相邻的减震圈(3)之间均连接有支撑环(2)，支撑环(2)之间转动式连接有安装板(1)，将安装板(1)安装在桌面下侧，再将固定板(4)安装在房车内壁上，桌面发生震动时，通过安装板(1)带动支撑环(2)进行震动，在减震圈(3)的作用下能够对其进行减震。
2.如权利要求1所述的一种房车桌面减震装置，其特征在于：还包括有连杆(5)、液压阻尼器(6)、移动块(7)、限位架(8)、锁销(9)和弹性件，安装板(1)中部下侧转动式连接有连杆(5)，连杆(5)上连接有液压阻尼器(6)，固定板(4)下部左侧连接有限位架(8)，限位架(8)上滑动式连接有移动块(7)，连杆(5)末端与移动块(7)转动式连接，固定板(4)中部左侧前后对称滑动式连接有锁销(9)，锁销(9)均与固定板(4)之间连接有弹性件，将桌面撑起时，桌面转动通过安装板(1)带动连杆(5)进行转动，连杆(5)转动带动移动块(7)在限位架(8)上进行滑动，移动块(7)滑动至限位架(8)上部时，向相互远离的一侧拉动锁销(9)，使得弹性件受力拉伸，在弹性件的回弹作用下带动锁销(9)向相互靠近的一侧进行滑动复位，通过锁销(9)对移动块(7)进行固定限位，桌面发生震动时，在液压阻尼器(6)的作用下能够对桌面进行进一步减震。
3.如权利要求2所述的一种房车桌面减震装置，其特征在于：还包括有安装架(11)和减震橡胶(12)，固定板(4)顶部连接有安装架(11)，安装架(11)左部下侧连接有减震橡胶(12)，安装架(11)和减震橡胶(12)均位于桌面上方，将桌板撑起时，使得桌面上侧与减震橡胶(12)进行接触，当桌面发生震动时，通过安装架(11)和减震橡胶(12)对桌面进行挤压，在减震橡胶(12)的作用下能够提高对桌面的减震效果。
4.如权利要求1所述的一种房车桌面减震装置，其特征在于：安装板(1)为金属板。
5.如权利要求4所述的一种房车桌面减震装置，其特征在于：金属板上开有安装孔。
6.如权利要求2所述的一种房车桌面减震装置，其特征在于：弹性件为弹簧(10)。
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- 2023-07-12 CN CN202321820678.5U patent/CN220320202U/zh active Active
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