CN220320007U - 一种长行程液压缸活塞装置 - Google Patents

Abstract

一种长行程液压缸活塞装置，包括缸筒，缸筒内设有活塞和活塞杆，活塞杆的端部设有杆小头，活塞和杆小头通过螺纹连接在一起，活塞和杆小头之间还设有顶丝；活塞的外周设有主密封、活塞外圈支承环和孔用斯特封，所述活塞的内侧设有活塞内圈支承环和活塞内圈静密封；所述杆小头的端部连接有杆堵，所述杆堵通过挡圈固定。本实用新型的一种长行程液压缸活塞装置，应用于长行程液压缸上，通过设置活塞内圈支承环和活塞外圈支承环，可有效防止活塞内圈静密封装切；杆小头采用无焊接管，可有效节省材料及工序成本；杆堵采用装配式结构，结构简单，安全可靠。

Description

一种长行程液压缸活塞装置

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体是一种长行程液压缸活塞装置。

背景技术

近年来，随着市场竞争的日益激烈，产品成本控制被越来越多的厂家关注，特别是加工工序复杂的长行程的液压缸。普通长行程液压缸加工时，需先将无缝杆体与杆小头焊接，焊后车焊缝，然后进行磨、抛、镀、抛、精车杆小头螺纹，安装时将活塞与杆小头通过螺纹固定，以上方案从材料和加工成本上均较为浪费，增大了制造成本，不利于提高利润，影响产品定价，同时也降低了产品的竞争力度。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种结构简单、效果良好的。

本实用新型是以如下技术方案实现的：一种长行程液压缸活塞装置，包括缸筒，所述缸筒内设有活塞和活塞杆，所述活塞杆的端部设有杆小头，所述活塞和杆小头通过螺纹连接在一起，所述活塞和杆小头之间还设有顶丝；所述活塞的外周设有主密封、活塞外圈支承环和孔用斯特封，所述活塞的内侧设有活塞内圈支承环和活塞内圈静密封；所述杆小头的端部连接有杆堵，所述杆堵通过挡圈固定。

其进一步是：所述杆小头（9）的材料为45#无缝管。

所述活塞的一端内侧设有与杆小头连接的螺纹，所述活塞的另一端对称的设有两个顶丝螺纹孔，两个顶丝螺纹孔在一条直线上。

所述杆小头上设有与顶丝配合使用的顶丝槽。

所述活塞的外周设有一个主密封、三个活塞外圈支承环和一个孔用斯特封，位置排序为活塞外圈支承环、主密封、活塞外圈支承环、孔用斯特封和活塞外圈支承环。

所述活塞外圈支承环与缸筒（12）为间隙配合。

所述活塞的内侧设有一个活塞内圈支承环和两个活塞内圈静密封，所述活塞内圈支承环设置在靠近顶丝的位置，所述两个活塞内圈静密封设置在靠近活塞与杆小头的连接位置。

所述活塞内圈支承环与杆小头（9）为间隙配合。

所述杆堵的一端为梯形，梯形端伸入到杆小头的内部。

所述杆堵与杆小头之间设有杆堵静密封。

本实用新型具有以下优点：本实用新型的一种长行程液压缸活塞装置，应用于长行程液压缸上，通过设置活塞内圈支承环和活塞外圈支承环，可有效防止活塞内圈静密封装切；杆小头采用无焊接管，可有效节省材料及工序成本；杆堵采用装配式结构，结构简单，安全可靠。

附图说明

附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图中：1、活塞，2、顶丝，3、活塞内圈支承环，4、主密封，5、活塞内圈静密封，6、活塞外圈支承环，7、孔用斯特封，8、杆堵静密封，9、杆小头，10、杆堵，11、挡圈，12、缸筒。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。

实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示的一种长行程液压缸活塞装置，包括缸筒12，所述缸筒12内设有活塞1和活塞杆，所述活塞杆的端部设有杆小头9，所述活塞1和杆小头9通过螺纹连接在一起，所述活塞1和杆小头9之间还设有顶丝2；所述活塞1的外周设有主密封4、活塞外圈支承环6和孔用斯特封7，所述活塞1的内侧设有活塞内圈支承环3和活塞内圈静密封5；所述杆小头9的端部连接有杆堵10，所述杆堵10通过挡圈11固定。所述杆堵10的一端为梯形，梯形端伸入到杆小头9的内部。所述杆堵10与杆小头9之间设有杆堵静密封8。本实用新型的长行程液压缸活塞装置，活塞与杆小头通过螺纹连接在一起，并通过顶丝进行固定，安装方式简单且可靠；活塞的外侧设有安装主密封、活塞外圈支承环和孔用斯特封的密封沟槽，内侧设有安装活塞内圈支承环和活塞内圈静密封的密封沟槽及与杆体连接的安装螺纹，挡活塞拧入杆体时，活塞内圈支承环起导向作用，有效防止长行程的活塞内侧静密封在旋入螺纹的过程中被装切；另外，杆小头的一端设有杆堵，杆堵的一端通过挡圈进行固定，杆堵的另一端设有斜坡倒角，形状为梯形，可增加杆堵厚度，提成杆堵抗压强度，杆堵外圆设置有静密封，防止缸筒大腔内油液进入杆体内腔。

如图1所示的一种长行程液压缸活塞装置，所述杆小头9的材料为45#无缝管。本实用新型的杆体原材料采用45#无缝管，小头端外侧设计有顶丝槽和与活塞配合螺纹，内侧设计有杆堵配合台阶及挡圈槽，通体无缝管结构，无焊接杆小头结构，仅需精车-磨-抛-镀-抛工序即可，在节省材料成本的同时降低工序加工成本。

如图1所示的一种长行程液压缸活塞装置，所述活塞1的一端内侧设有与杆小头9连接的螺纹，所述活塞1的另一端对称的设有两个顶丝螺纹孔，两个顶丝螺纹孔在一条直线上。所述杆小头9上设有与顶丝2配合使用的顶丝槽。本实用新型的长行程液压缸活塞装置，在活塞上设有顶丝螺纹孔，顶丝螺纹孔设置在活塞外圈支承环的安装凹槽底部，合理利用支承环下的空间，减少防松结构的空间占用，另外，活塞上顶丝螺纹孔的数量为两个且共线，并与连接螺纹错开位置设置，增加支承环宽度提升活塞的抗侧载能力的同时，避开了杆体螺纹处的危险截面，不会额外影响螺纹强度，安全有效。

如图1所示的一种长行程液压缸活塞装置，所述活塞1的外周设有一个主密封4、三个活塞外圈支承环6和一个孔用斯特封7，位置排序为活塞外圈支承环6、主密封4、活塞外圈支承环6、孔用斯特封7和活塞外圈支承环6。所述活塞外圈支承环6、主密封4、孔用斯特封7的外径与缸筒12内径配合。本实用新型的活塞外圈支承环与缸筒为小间隙配合，主密封与缸筒为过盈配合。

如图1所示的一种长行程液压缸活塞装置，所述活塞1的内侧设有一个活塞内圈支承环3和两个活塞内圈静密封5，所述活塞内圈支承环3设置在靠近顶丝2的位置，所述两个活塞内圈静密封5设置在靠近活塞1与杆小头9的连接位置。所述活塞内圈支承环3和活塞内圈静密封5的内径与杆小头9外径配合。本实用新型的活塞内圈支承环与杆小头为小间隙配合，活塞内圈静密封与杆小头为过盈配合。

本实用新型的一种长行程液压缸活塞装置在安装时，现将活塞拧入杆体外圆螺纹上，拧紧后通过顶丝固定，再将杆堵推入杆体内槽，并通过挡圈固定，液压缸在使用过程中大腔进油时杆堵、杆体、活塞向左侧推动，此时挡圈不收力，杆堵承受油液压力；当小腔进油时，大腔油液从油口排除，此时大腔无压力杆堵及挡圈均不受力，仅需考虑杆堵厚度方向的强度，无特殊要求，其结构简单且安全可靠。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包含的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合同样意味着处于本实用新型的保护范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的实施例中，本领域技术人员能够根据获知的技术方案和本申请所要解决的技术问题，以组合的方式来使用。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。

Claims (10)

1.一种长行程液压缸活塞装置，其特征在于：包括缸筒（12），所述缸筒（12）内设有活塞（1）和活塞杆，所述活塞杆的端部设有杆小头（9），所述活塞（1）和杆小头（9）通过螺纹连接在一起，所述活塞（1）和杆小头（9）之间还设有顶丝（2）；所述活塞（1）的外周设有主密封（4）、活塞外圈支承环（6）和孔用斯特封（7），所述活塞（1）的内侧设有活塞内圈支承环（3）和活塞内圈静密封（5）；所述杆小头（9）的端部连接有杆堵（10），所述杆堵（10）通过挡圈（11）固定。

2.如权利要求1所述的一种长行程液压缸活塞装置，其特征在于：所述杆小头（9）的材料为45#无缝管。

3.如权利要求1所述的一种长行程液压缸活塞装置，其特征在于：所述活塞（1）的一端内侧设有与杆小头（9）连接的螺纹，所述活塞（1）的另一端对称的设有两个顶丝螺纹孔，两个顶丝螺纹孔在一条直线上。

4.如权利要求1所述的一种长行程液压缸活塞装置，其特征在于：所述杆小头（9）上设有与顶丝（2）配合使用的顶丝槽。

5.如权利要求1所述的一种长行程液压缸活塞装置，其特征在于：所述活塞（1）的外周设有一个主密封（4）、三个活塞外圈支承环（6）和一个孔用斯特封（7），位置排序为活塞外圈支承环（6）、主密封（4）、活塞外圈支承环（6）、孔用斯特封（7）和活塞外圈支承环（6）。

6.如权利要求1所述的一种长行程液压缸活塞装置，其特征在于：所述活塞外圈支承环（6）与缸筒（12）为间隙配合。

7.如权利要求1所述的一种长行程液压缸活塞装置，其特征在于：所述活塞（1）的内侧设有一个活塞内圈支承环（3）和两个活塞内圈静密封（5），所述活塞内圈支承环（3）设置在靠近顶丝（2）的位置，所述两个活塞内圈静密封（5）设置在靠近活塞（1）与杆小头（9）的连接位置。

8.如权利要求1所述的一种长行程液压缸活塞装置，其特征在于：所述活塞内圈支承环（3）与杆小头（9）为间隙配合。

9.如权利要求1所述的一种长行程液压缸活塞装置，其特征在于：所述杆堵（10）的一端为梯形，梯形端伸入到杆小头（9）的内部。

10.如权利要求1所述的一种长行程液压缸活塞装置，其特征在于：所述杆堵（10）与杆小头（9）之间设有杆堵静密封（8）。