CN211950791U - 一种活塞杆与十字头的液压连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种活塞杆与十字头的液压连接结构，包括十字头体、液压螺母、活塞杆、液压拉伸器，所述十字头体的内侧端内孔安装有液压螺母，所述活塞杆左段贯穿十字头体的中心孔并固定于液压螺母，所述十字头体的外侧端面安装有液压拉伸器，液压拉伸器包括活塞体、压力体、高压密封圈、锁紧螺母、注油口，所述活塞体套装在活塞杆右段上，所述活塞体左段外壁上套装有压力体，所述压力体与活塞体之间设有两道高压密封圈，所述活塞体右段固定安装有锁紧螺母，所述压力体外壁对应活塞体左段的下方位置处开设有注油口，通过液压拉伸器的设置，能够充分确保活塞杆与十字头体连接的预紧力，使活塞杆与十字头体连接更紧，从而提高压缩机的可靠性。

Description

一种活塞杆与十字头的液压连接结构

技术领域

本实用新型涉及活塞杆与十字头的连接结构技术领域，尤其是一种活塞杆与十字头的液压连接结构。

背景技术

活塞式压缩机的连杆和活塞需要通过十字头连接。现有技术中，十字头与 活塞杆的连接型式分为螺纹连接、联接器连接、法兰连接等。但无论哪种连接方式，都不能保证大活塞力压缩机的十字头与活塞杆具有足够预紧力，特别是 在压缩机工作的过程中，常会出现十字头与活塞杆松动，从而影响压缩机的正 常工作。因此，本设计提供一种新型的活塞杆与十字头的液压连接结构，来解决现有十字头与活塞杆之间的连接不具有足够预紧力以及松动的问题。

发明内容

为了克服现有技术存在的不足，本实用新型提供一种活塞杆与十字头的液压连接结构，包括十字头体、液压螺母、活塞杆、液压拉伸器、垫片。

本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案是：所述十字头体的内侧端内孔安装有液压螺母，所述活塞杆左段贯穿十字头体的中心孔并固定于液压螺母，所述十字头体的外侧端面安装有液压拉伸器，液压拉伸器包括活塞体、压力体、高压密封圈、锁紧螺母、注油口，所述活塞体套装在活塞杆右段上，所述活塞体左段外壁上套装有压力体，所述压力体与活塞体之间设有两道高压密封圈，所述活塞体右段固定安装有锁紧螺母，所述压力体外壁对应活塞体左段的下方位置处开设有注油口，所述十字头体与液压拉伸器之间安装有垫片，垫片通过销钉固定在十字头体外侧端面上。

优选的，所述活塞杆左段为螺纹结构，活塞杆左段与液压螺母固定连接，活塞杆中间段设有第一凸台，第一凸台的直截面为等腰梯形状，活塞杆右段也为螺纹结构。

优选的，所述活塞体的左段为带内螺纹的圆筒结构，活塞体中间段设有第二凸台，第二凸台的直截面为直角梯形状，活塞体的右段为带内外螺纹的圆筒结构，活塞体的左段穿过十字头体的外侧端外孔，且活塞体左段与活塞杆的第一凸台抵接。

优选的，所述压力体的直截面为带中心孔且槽口朝向右边的“凹”字形状，压力体左侧端与垫片接触，压力体的右侧槽口套装在活塞体的第二凸台外壁。

优选的，所述两道高压密封圈分别平行设置在活塞体左段与第二凸台上，压力体与第二台阶之间形成密封性良好的液压油填充腔。

优选的，所述锁紧螺母通过螺纹连接的方式固定在活塞体的右段，锁紧螺母左侧端与压力体抵接，锁紧螺母与第二凸台平行设置，锁紧螺母与第二凸台之间的间距可调节。

优选的，所述注油口连接高压油泵（图中未画出），注油口内开设有注油通道，注油通道径向连通至压力体与第二台阶形成的液压油填充腔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过液压拉伸器的设置，能够充分确保活塞杆与十字头体连接的预紧力，使活塞杆与十字头体连接更紧，从而提高压缩机的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中液压拉伸器的结构示意图；

图中，1、十字头体，2、液压螺母，3、活塞杆，301、第一凸台，4、活塞体，401、第二凸台，5、压力体，6、高压密封圈，7、锁紧螺母，8、注油口，801、注油通道，9、垫片。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明：一种活塞杆与十字头的液压连接结构，包括十字头体1、液压螺母2、活塞杆3、液压拉伸器、垫片9，所述十字头体1的内侧端内孔安装有液压螺母2，所述活塞杆3左段贯穿十字头体1的中心孔并固定于液压螺母2，所述十字头体1的外侧端面安装有液压拉伸器，液压拉伸器包括活塞体4、压力体5、高压密封圈6、锁紧螺母7、注油口8，所述活塞体4套装在活塞杆3右段上，所述活塞体4左段外壁上套装有压力体5，所述压力体5与活塞体4之间设有两道高压密封圈6，所述活塞体4右段固定安装有锁紧螺母7，所述压力体5外壁对应活塞体4左段的下方位置处开设有注油口8，所述十字头体1与液压拉伸器之间安装有垫片9，垫片9通过销钉固定在十字头体1外侧端面上。

进一步的，所述活塞杆3左段为螺纹结构，活塞杆3左段与液压螺母固定连接，活塞杆3中间段设有第一凸台301，第一凸台301的直截面为等腰梯形状，活塞杆3右段也为螺纹结构。

进一步的，所述活塞体4的左段为带内螺纹的圆筒结构，活塞体4中间段设有第二凸台401，第二凸台401的直截面为直角梯形状，活塞体4的右段为带内外螺纹的圆筒结构，活塞体4的左段穿过十字头体1的外侧端外孔，且活塞体4左段与活塞杆3的第一凸台301抵接。

进一步的，所述压力体5的直截面为带中心孔且槽口朝向右边的“凹”字形状，压力体5左侧端与垫片9接触，压力体5的右侧槽口套装在活塞体4的第二凸台401外壁。

进一步的，所述两道高压密封圈6分别平行设置在活塞体4左段与第二凸台401上，通过高压密封圈6，使压力体5与活塞体4左段、第二凸台401紧密贴合，压力体5与第二台阶401之间形成密封性良好的液压油填充腔。

进一步的，所述锁紧螺母7通过螺纹连接的方式固定在活塞体4的右段，锁紧螺母7左侧端与压力体5抵接，锁紧螺母7与第二凸台401平行设置，锁紧螺母7与第二凸台401之间的间距可调节。

进一步的，所述注油口8连接高压油泵（图中未画出），注油口8内开设有注油通道801，注油通道801径向连通至压力体5与第二台阶401形成的液压油填充腔，当向注油口8注入液压油时，液压油填充腔充满液压油，在液压油的作用下，活塞体4向右运动，强制伸长活塞杆3，压力体5和锁紧螺母7之间被强制拉伸出间隙，只需要拧紧锁紧螺母7进行锁紧即可，可再向注油口8内注入液压油，然后进一步拧紧锁紧螺母7，从而进一步增加预紧力。

本实用新型通过设置液压拉伸器，液压拉伸器包括活塞体4、压力体5、高压密封圈6、锁紧螺母7、注油口8，装配时，将活塞杆3左段装入十字头体1内，活塞杆3右段安装活塞体4，活塞体4左端安装压力体5，活塞体4左端与压力体5之间安装高压密封圈6，活塞体4右端安装并拧紧锁紧螺母7；将注油口8与高压油泵连接，向注油口8内注入液压油，此时活塞杆3在液压油的作用下将产生向右的轴向的微小变形，活塞杆3略微变长，即活塞体4向右移动，压力体5与锁紧螺母7之间被强制拉伸处间隙，因此进一步拧紧锁紧螺母7，从而增加预紧力；可再向注油口8内注入液压油，然后进一步拧紧锁紧螺母7，使活塞杆3与十字头体1连接更紧，从而提高压缩机的可靠性。

Claims (7)

1.一种活塞杆与十字头的液压连接结构，包括十字头体、液压螺母、活塞杆、液压拉伸器、垫片，所述十字头体的内侧端内孔安装有液压螺母，所述活塞杆左段贯穿十字头体的中心孔并固定于液压螺母，其特征在于：所述十字头体的外侧端面安装有液压拉伸器，液压拉伸器包括活塞体、压力体、高压密封圈、锁紧螺母、注油口，所述活塞体套装在活塞杆右段上，所述活塞体左段外壁上套装有压力体，所述压力体与活塞体之间设有两道高压密封圈，所述活塞体右段固定安装有锁紧螺母，所述压力体外壁对应活塞体左段的下方位置处开设有注油口，所述十字头体与液压拉伸器之间安装有垫片，垫片通过销钉固定在十字头体外侧端面上。

2.根据权利要求1所述的一种活塞杆与十字头的液压连接结构，其特征在于：所述的活塞杆左段为螺纹结构，活塞杆左段与液压螺母固定连接，活塞杆中间段设有第一凸台，第一凸台的直截面为等腰梯形状，活塞杆右段也为螺纹结构。

3.根据权利要求1所述的一种活塞杆与十字头的液压连接结构，其特征在于：所述的活塞体的左段为带内螺纹的圆筒结构，活塞体中间段设有第二凸台，第二凸台的直截面为直角梯形状，活塞体的右段为带内外螺纹的圆筒结构，活塞体的左段穿过十字头体的外侧端外孔，且活塞体左段与活塞杆的第一凸台抵接。

4.根据权利要求1所述的一种活塞杆与十字头的液压连接结构，其特征在于：所述的压力体的直截面为带中心孔且槽口朝向右边的“凹”字形状，压力体左侧端与垫片接触，压力体的右侧槽口套装在活塞体的第二凸台外壁。

5.根据权利要求1所述的一种活塞杆与十字头的液压连接结构，其特征在于：所述的两道高压密封圈分别平行设置在活塞体左段与第二凸台上，压力体与第二台阶之间形成密封性良好的液压油填充腔。

6.根据权利要求1所述的一种活塞杆与十字头的液压连接结构，其特征在于：所述的锁紧螺母通过螺纹连接的方式固定在活塞体的右段，锁紧螺母左侧端与压力体抵接，锁紧螺母与第二凸台平行设置，锁紧螺母与第二凸台之间的间距可调节。

7.根据权利要求1所述的一种活塞杆与十字头的液压连接结构，其特征在于：所述的注油口连接高压油泵，注油口内开设有注油通道，注油通道径向连通至压力体与第二台阶形成的液压油填充腔。

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