CN220319689U - 一种低排放高原柴油机活塞燃烧室 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低排放高原柴油机活塞燃烧室，包括燃烧室与活塞件，燃烧室的顶部开设有下陷槽，燃烧室靠近下陷槽的外沿开设有倾斜口，燃烧室的内部开设有凹陷槽，燃烧室的底部内壁开设有横向槽，燃烧室的内部开设有燃烧弧槽，燃烧室底部内壁的中间处一体成型有凸起件，燃烧室设置在活塞件的顶部内壁，活塞件的外壁上开设有若干个外凹口，活塞件的底端一体成型有结合体，结合体的外壁一侧开设有外弧口，本实用新型的燃烧室设置在活塞件的内部，通过下陷槽以及倾斜口的开设，使燃烧室内的空气流速加快，且燃烧弧槽能更大空间的使空气进入，调整活塞燃烧室的容积，空气能加速的和油混合，满足低排放的要求。

Description

一种低排放高原柴油机活塞燃烧室

技术领域

本实用新型涉及柴油机活塞燃烧室技术领域，具体涉及一种低排放高原柴油机活塞燃烧室。

背景技术

与平原地区相比，高原上气缸进气较小，随着海拔的升高，大气压力降低，作用在浮子室油面上的压力也低，只能把少量燃油压入喉管，由于燃油流动连续、惯性大，这也是燃油较空气多的一个原因，高原山高、坡陡、弯急在加上发动机的重负荷、化油器的加浓和加速装置参加工作的机会增多，这也是使耗油量增多的一个重要原因。

如公告号为CN202851183U的一种低排放单缸柴油机活塞燃烧室，燃烧室设置在活塞的顶部，所述活塞的直径在96mm-102mm范围内，所述燃烧室为半分开式燃烧室，所述燃烧室底部具有对称且中心线相交的两圆弧面。

由于过量空气系数的下降，造成发动机燃烧燃烧不充分，未充分燃烧的燃料将会随着发动机废气排除，从而导致发动机冒黑烟，并且发动机排期温度也随之上升，活塞燃烧室需要进行低排放的处理，因此，亟需设计一种低排放高原柴油机活塞燃烧室来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种低排放高原柴油机活塞燃烧室，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种低排放高原柴油机活塞燃烧室，包括燃烧室与活塞件，所述燃烧室的顶部开设有下陷槽，所述燃烧室靠近下陷槽的外沿开设有倾斜口，所述燃烧室的内部开设有凹陷槽，所述燃烧室的底部内壁开设有横向槽，所述燃烧室的内部开设有燃烧弧槽，所述燃烧室底部内壁的中间处一体成型有凸起件，所述燃烧室设置在活塞件的顶部内壁，所述活塞件的外壁上开设有若干个外凹口。

优选的，所述活塞件的底端一体成型有结合体，所述结合体的外壁一侧开设有外弧口。

优选的，所述结合体底部的中间处开设有活动槽，所述燃烧室的顶部内壁设置有塞帽。

优选的，所述塞帽顶部的中间处一体成型有拉动件，所述塞帽底部的中间处粘接有贴合胶垫。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种低排放高原柴油机活塞燃烧室，通过设置的燃烧室与活塞件，燃烧室设置在活塞件的内部，通过下陷槽以及倾斜口的开设，使燃烧室内的空气流速加快，且燃烧弧槽能更大空间的使空气进入，调整活塞燃烧室的容积，空气能加速的和油混合，满足低排放的要求；通过设置的下陷槽与凹陷槽，下陷槽以及凹陷槽开设在燃烧室的上方，增加了活塞燃烧室的深度，改变活塞件下行所产生的吸力；通过设置的塞帽与贴合胶垫，塞帽的下方装有贴合胶垫，同时塞帽利用拉动件转动插入至燃烧室的内部，便于燃烧室安装使用前的防尘保护。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种低排放高原柴油机活塞燃烧室实施例提供的立体结构示意图。

图2为本实用新型一种低排放高原柴油机活塞燃烧室实施例提供的局部结构示意图。

图3为本实用新型一种低排放高原柴油机活塞燃烧室实施例提供的燃烧室剖面示意图。

图4为本实用新型一种低排放高原柴油机活塞燃烧室实施例提供的剖面示意图。

附图标记说明：

1燃烧室、2活塞件、3结合体、4下陷槽、5凹陷槽、6凸起件、7横向槽、8外凹口、9活动槽、10外弧口、11倾斜口、12燃烧弧槽、13塞帽、14拉动件、15贴合胶垫。

实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图1-4所示，本实用新型实施例提供的一种低排放高原柴油机活塞燃烧室，包括燃烧室1与活塞件2，燃烧室1的顶部开设有下陷槽4，燃烧室1靠近下陷槽4的外沿开设有倾斜口11，燃烧室1的内部开设有凹陷槽5，燃烧室1的底部内壁开设有横向槽7，燃烧室1的内部开设有燃烧弧槽12，燃烧室1底部内壁的中间处一体成型有凸起件6，燃烧室1设置在活塞件2的顶部内壁，活塞件2的外壁上开设有若干个外凹口8。

具体的，本实施例中，包括燃烧室1与活塞件2，燃烧室1能够设置在活塞件2的上方，燃烧室1的顶部开设有下陷槽4，下陷槽4使燃烧室1的顶部开设，燃烧室1靠近下陷槽4的外沿开设有倾斜口11，倾斜口11能够使下陷槽4的外沿口进行扩展，燃烧室1的内部开设有凹陷槽5，凹陷槽5向下开设在燃烧室1的内部，增加燃烧室1上开口的深度，使空气充分的进入到燃烧室1的内部，将燃烧室1中空气加速的和油进行混合，使燃烧室1的排放减少，下陷槽4和凹陷槽5能改变活塞件2下行的吸力，燃烧室1的底部内壁开设有横向槽7，燃烧室1的内部开设有燃烧弧槽12，燃烧弧槽12可以更大空间的使空气进行进入，便于燃烧处理，燃烧室1底部内壁的中间处一体成型有凸起件6，燃烧室1设置在活塞件2的顶部内壁，活塞件2的外壁上开设有若干个外凹口8，外凹口8方便活塞件2的卡扣安装。

本实用新型提供的一种低排放高原柴油机活塞燃烧室，通过设置的燃烧室1与活塞件2，燃烧室1设置在活塞件2的内部，通过下陷槽4以及倾斜口11的开设，使燃烧室1内的空气流速加快，且燃烧弧槽12能更大空间的使空气进入，调整活塞燃烧室1的容积，空气能加速的和油混合，满足低排放的要求。

本实用新型提供的一个实施例中，如图1和图4所示的，活塞件2的底端一体成型有结合体3，结合体3的外壁一侧开设有外弧口10，外弧口10开在结合体3的外部。

本实用新型提供的一个实施例中，如图1和图4所示的，结合体3底部的中间处开设有活动槽9，活塞件2的驱动机构能插入到活动槽9的内部，使活塞件2进行上下的移动设置，燃烧室1的顶部内壁设置有塞帽13，塞帽13在旋转后能够插入到燃烧室1的顶部内壁。

本实用新型提供的一个实施例中，如图1和图4所示的，塞帽13顶部的中间处一体成型有拉动件14，拉动件14经过操作人员的手动转动，利用拉动件14使塞帽13转动，使塞帽13塞在活塞件2的内部，塞帽13底部的中间处粘接有贴合胶垫15，塞帽13在插入后使贴合胶垫15贴合在燃烧室1中，塞帽13能在安装使用前进行防尘处理。

工作原理：燃烧室1的顶部开有下陷槽4，下陷槽4的外沿设有倾斜口11，而燃烧室1的下陷槽4通过凹陷槽5向下开设，调整活塞燃烧室1的口径下陷槽4使空气流速增加，压力降低，调浅活塞燃烧室1的凹陷槽5深度，改变活塞件2下行所产生的吸力，并且燃烧弧槽12呈圆弧形状开在燃烧室1的内部，燃烧弧槽12可调整燃烧室1的容积，发动机进气量减小，活塞件2通过外凹口8安装卡合，高原柴油机的驱动机构能插入到活动槽9的内部，活塞件2能够被驱动机构推动或拉动，使活塞件2进行上下的移动，操作人员通过将拉动件14旋转，使拉动件14转动插入到倾斜口11和下陷槽4的内部，拉动件14贴合在燃烧室1的内部，且塞帽13下方的贴合胶垫15可抵压在凸起件6的上方，塞帽13将燃烧室1进行使用前的密封，防止燃烧室1安装使用前杂质等物质的进入。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (4)

1.一种低排放高原柴油机活塞燃烧室，包括燃烧室(1)与活塞件(2)，其特征在于，所述燃烧室(1)的顶部开设有下陷槽(4)，所述燃烧室(1)靠近下陷槽(4)的外沿开设有倾斜口(11)，所述燃烧室(1)的内部开设有凹陷槽(5)，所述燃烧室(1)的底部内壁开设有横向槽(7)，所述燃烧室(1)的内部开设有燃烧弧槽(12)，所述燃烧室(1)底部内壁的中间处一体成型有凸起件(6)，所述燃烧室(1)设置在活塞件(2)的顶部内壁，所述活塞件(2)的外壁上开设有若干个外凹口(8)。

2.根据权利要求1所述的一种低排放高原柴油机活塞燃烧室，其特征在于，所述活塞件(2)的底端一体成型有结合体(3)，所述结合体(3)的外壁一侧开设有外弧口(10)。

3.根据权利要求2所述的一种低排放高原柴油机活塞燃烧室，其特征在于，所述结合体(3)底部的中间处开设有活动槽(9)，所述燃烧室(1)的顶部内壁设置有塞帽(13)。

4.根据权利要求3所述的一种低排放高原柴油机活塞燃烧室，其特征在于，所述塞帽(13)顶部的中间处一体成型有拉动件(14)，所述塞帽(13)底部的中间处粘接有贴合胶垫(15)。