CN220314992U - 一种车辆铁路装载引导辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆铁路装载引导辅助装置，包括激光信号发射装置、激光信号接收装置、第一声光报警装置、第二声光报警装置；激光信号发射装置包括支撑机构、第一激光水平仪、第二激光水平仪、第三激光水平仪；支撑机构包括支撑座、第一伸缩板、第二伸缩板；第三激光水平仪安装于支撑座上，第一激光水平仪安装于第一伸缩板上，第二激光水平仪安装于第二伸缩板上；激光信号接收装置包括安装架、控制器和激光信号接收器；第一声光报警装置安装于第一激光水平仪上，第二声光报警装置安装于第二激光水平仪上。本实用新型能够在夜间或弱光条件下引导车辆实现快速铁路装载，可以适用不同宽度的车辆及火车平板，具有拆装方便和适用性好的特点。

Description

一种车辆铁路装载引导辅助装置

技术领域

本实用新型涉及铁路运输技术领域，具体涉及一种车辆铁路装载引导辅助装置。

背景技术

目前，在通过铁路运输的方式运送装甲车、小轿车或者汽车时，首先要将车辆装载到火车平板上，然后通过钢丝绳将车辆固定。在复杂条件下，特别是弱光条件下实现快速铁路装卸载尤为重要。

相关技术中，传统的引导主要是靠人工，车辆前方站着一位指挥员，靠人工判断行进过程中的偏差，通过语音引导驾驶员，车辆驾驶员只能被动的听指令。由于车辆驾驶噪音很大，加上人工指挥表达、语言等理解上可能造成的障碍，口令下达的时间控制等原因，造成了驾驶的不便捷。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的目的在于提供一种车辆铁路装载引导辅助装置，其能够在夜间或弱光条件下引导车辆实现快速铁路装载，同时可以适用不同宽度的车辆及火车平板，具有拆装方便和适用性好的特点。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

本实用新型第一方面提供了一种车辆铁路装载引导辅助装置，包括：激光信号发射装置、激光信号接收装置、第一声光报警装置、第二声光报警装置；

所述激光信号发射装置包括用于安装于火车平板上的支撑机构、第一激光水平仪、第二激光水平仪、第三激光水平仪；所述支撑机构包括水平设置的支撑座、第一伸缩板、第二伸缩板，所述第一伸缩板可滑动地连接于所述支撑座的左端，所述第二伸缩板可滑动地连接于所述支撑座的右端；所述第三激光水平仪固定安装于所述支撑座的顶面上，所述第一激光水平仪可滑动地安装于所述第一伸缩板上，所述第二激光水平仪可滑动地安装于所述第二伸缩板上；

所述激光信号接收装置包括安装架、控制器和激光信号接收器；所述安装架用于安装于车辆前端面的中心位置，所述控制器和激光信号接收器分别安装于所述安装架上；

所述第一声光报警装置固定安装于所述第一激光水平仪上，所述第二声光报警装置固定安装于所述第二激光水平仪上；

所述第一激光水平仪、第二激光水平仪、第三激光水平仪的信号输出端分别与所述激光信号接收器的信号输入端连接，所述激光信号接收器的信号输出端与所述控制器的信号输入端连接，所述控制器的第一信号输出端与所述第一声光报警装置的信号输入端连接，所述控制器的第二信号输出端与所述第二声光报警装置的信号输入端连接。

在本实用新型的第一方面中，作为一种可选的实施例，还包括用于放置于车辆的驾驶室的第三声光报警装置，所述第三声光报警装置的信号输入端与所述控制器的第三信号输出端连接。

在本实用新型的第一方面中，作为一种可选的实施例，所述第一声光报警装置、第二声光报警装置、第三声光报警装置均包括用于接收控制器发送过来的报警信号并发出语音报警的语音报警模块；所述第一声光报警装置、第二声光报警装置、第三声光报警装置均包括用于接收控制器发送过来的报警信号并发出灯光闪烁报警的灯光报警模块。

在本实用新型的第一方面中，作为一种可选的实施例，所述支撑座的底面上设置有沿其长度方向水平布置的滑槽，所述第一伸缩板、第二伸缩板分别可滑动地配合在所述滑槽内。

在本实用新型的第一方面中，作为一种可选的实施例，第一伸缩板的一端通过第一弹性件可滑动地安装于滑槽内，其另一端的底面上竖直向下延伸设置有第一限位板，第二伸缩板的一端通过第二弹性件可滑动地安装于滑槽内，第二伸缩板的底面上竖直向下延伸设置有第二限位板。

在本实用新型的第一方面中，作为一种可选的实施例，还包括第一滑动座和第二滑动座，所述第一滑动座可活动地安装于所述第一伸缩板上，所述第二滑动座可活动地安装于所述第二伸缩板上，所述第一激光水平仪固定安装于所述第一滑动座上，所述第二激光水平仪固定安装于所述第二滑动座上。

在本实用新型的第一方面中，作为一种可选的实施例，所述安装架上还设置有磁吸结构，所述安装架适于通过所述磁吸结构固定安装于车辆前端面的中心位置。

在本实用新型的第一方面中，作为一种可选的实施例，所述磁吸结构为电磁铁。

在本实用新型的第一方面中，作为一种可选的实施例，所述安装架为万向杆。

在本实用新型的第一方面中，作为一种可选的实施例，所述万向杆包括竖向连接杆、固设于竖向连接杆底端的万向头；所述激光信号接收器安装于所述万向头上，所述控制器安装于所述竖向连接杆上。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型包括激光信号发射装置、激光信号接收装置、第一声光报警装置、第二声光报警装置；使用过程中，首先将第一伸缩板和第二伸缩板沿火车平板的宽度方向拉伸并将其卡扣在火车平板末端，调整三个激光水平仪位置，使其分别置于轨道中间和车辆外侧。将激光信号接收装置通过安装于车辆前端面的中间位置，调整安装架的高度，使激光信号接收器能接收到来自中间激光水平仪的信号；当车辆进入装载轨道时，激光信号接收装置接收来自于激光信号发射装置所发射的激光信号，并由控制器对信号进行判断，根据接收激光信号角度的偏差计算车辆偏移情况，若车辆向左偏移，则左侧的第一声光报警装置的绿灯亮并发出语音报警，驾驶室内的报警装置同步绿灯亮并发出语音报警，若车辆向右偏移，则右侧第二声光报警装置的红灯亮并发出语音报警，驾驶室内的报警装置同步红灯亮并发出语音报警。如此，本实用新型能够在夜间或弱光条件下引导车辆实现快速铁路装载，同时可以适用不同宽度的车辆及火车平板，具有拆装方便和适用性好的特点。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型实施例的车辆铁路装载引导辅助装置的应用过程中的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的激光信号发射装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的激光信号接收装置的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的第三声光报警装置的结构示意图；

图5为本实用新型实施例的电路原理框图。

图中：10、激光信号发射装置；11、支撑机构；111、支撑座；112、第一伸缩板；1121、第一限位板；113、第二伸缩板；1121、第二限位板；114、第一滑动座；115、第二滑动座；12、第一激光水平仪；13、第二激光水平仪；14、第三激光水平仪；20、激光信号接收装置；21、安装架；22、控制器；23、激光信号接收器；30、第一声光报警装置；40、第二声光报警装置；50、第三声光报警装置；100、火车平板；200、车辆。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。除特殊说明的之外，本实施例中所采用到的材料及设备均可从市场购得。实施例的实例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非是另有精确具体地规定。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连通”、“连接”应作广义理解，例如，可以使固定连接，也可以是通过中介媒介间相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

实施例一

请参照图1-5所示，实施例一提供一种车辆铁路装载引导辅助装置，包括：激光信号发射装置10、激光信号接收装置20、第一声光报警装置30、第二声光报警装置40；

具体地，激光信号发射装置10包括支撑机构11、第一激光水平仪12、第二激光水平仪13、第三激光水平仪14；

更具体地，支撑机构11用于安装于火车平板100上，其包括水平设置的支撑座111、第一伸缩板112、第二伸缩板113，第一伸缩板112可滑动地连接于支撑座111的左端，第二伸缩板113可滑动地连接于支撑座111的右端；第三激光水平仪14固定安装于支撑座111的顶面上，第一激光水平仪12可滑动地安装于第一伸缩板112上，第二激光水平仪13可滑动地安装于第二伸缩板113上；

具体地，激光信号接收装置20包括安装架21、控制器22和激光信号接收器23；安装架21用于安装于车辆前端面的中心位置，控制器22和激光信号接收器23分别安装于安装架21上；

具体地，第一声光报警装置30固定安装于第一激光水平仪12上，第二声光报警装置40固定安装于第二激光水平仪13上；

请参照图5所示，第一激光水平仪12、第二激光水平仪13、第三激光水平仪14的信号输出端分别与激光信号接收器23的信号输入端连接，激光信号接收器23的信号输出端与控制器22的信号输入端连接，控制器22的第一信号输出端与第一声光报警装置30的信号输入端连接，控制器22的第二信号输出端与第二声光报警装置40的信号输入端连接。

本实施例还包括用于放置于车辆的驾驶室的第三声光报警装置50，第三声光报警装置50的信号输入端与控制器22的第三信号输出端连接。

在上述结构的基础上，根据本实用新型实施例的车辆铁路装载引导辅助装置使用过程中，首先将第一伸缩板112和第二伸缩板113分别沿火车平板的宽度方向拉伸并将其卡扣在火车平板末端，调整三个激光水平仪位置，使其分别置于轨道中间和车辆外侧。将激光信号接收装置20通过安装于车辆前端面的中间位置，调整安装架21的高度，使激光信号接收器23能接收到来自中间激光水平仪的信号；当车辆进入装载轨道时，激光信号接收装置20接收来自于激光信号发射装置10所发射的激光信号，并由控制器22对信号进行判断，根据接收激光信号角度的偏差计算车辆偏移情况，若车辆向左偏移，则左侧的第一声光报警装置30的绿灯亮并发出语音报警，驾驶室内的报警装置同步绿灯亮并发出语音报警，若车辆向右偏移，则右侧第二声光报警装置40的红灯亮并发出语音报警，驾驶室内的报警装置同步红灯亮并发出语音报警。如此，本实用新型能够在夜间或弱光条件下引导车辆实现快速铁路装载，同时可以适用不同宽度的车辆及火车平板，具有拆装方便和适用性好的特点。

在本实用新型的较佳的实施例中，第一声光报警装置30、第二声光报警装置40、第三声光报警装置50均包括用于接收控制器22发送过来的报警信号并发出语音报警的语音报警模块；第一声光报警装置30、第二声光报警装置40、第三声光报警装置50均包括用于接收控制器22发送过来的报警信号并发出灯光闪烁报警的灯光报警模块。如此，通过语音及灯光的双重报警，使得在夜间及喧嚣的条件下也能够引导车辆实现快速铁路装载。

在本实用新型的较佳的实施例中，支撑座111的底面上设置有沿其长度方向水平布置的滑槽，第一伸缩板112、第二伸缩板113分别可滑动地配合在滑槽内。具体地，第一伸缩板112的一端通过第一弹性件可滑动地安装于滑槽内，其另一端的底面上竖直向下延伸设置有第一限位板1121，第二伸缩板113的一端通过第二弹性件可滑动地安装于滑槽内，第二伸缩板113的底面上竖直向下延伸设置有第二限位板1121。如此，安装过程中，将第一伸缩板112沿火车平板的宽度方向左侧拉伸，在第一弹性件的恢复力作用下，使得第一限位板1121能够紧紧地抵靠在火车平板的左侧壁上；将第二伸缩板113沿火车平板的宽度方向右侧拉伸，在第二弹性件的恢复力作用下，使得第二限位板1121能够紧紧地抵靠在火车平板的右侧壁上；如此，能够保证第一伸缩板112及第二伸缩板113的安装稳定性，同时可以适用不同宽度火车平板，具有操作方便的优点。

在本实用新型的较佳的实施例中，还包括第一滑动座114和第二滑动座115，第一滑动座114可活动地安装于第一伸缩板112上，第二滑动座115可活动地安装于第二伸缩板113上，第一激光水平仪12固定安装于第一滑动座114上，第二激光水平仪13固定安装于第二滑动座115上。如此，能够保证第一激光水平仪12、第二激光水平仪13沿火车平板的宽度方向快速移动，可以适用不同宽度的车辆，具有调节方便和适用性好的特点。

在本实用新型的较佳的实施例中，安装架21上还设置有磁吸结构，安装架21适于通过磁吸结构固定安装于车辆前端面的中心位置。优先地，磁吸结构为电磁铁。如此，能够实现快速对安装架21进行拆装。

在本实用新型的较佳的实施例中，安装架21为万向杆。具体地，万向杆包括竖向连接杆、固设于竖向连接杆底端的万向头；所述激光信号接收器23安装于所述万向头上，控制器22安装于所述竖向连接杆上。通过万向杆的万向转动功能，使其在空间受限的工作环境中也能便于操作，便于将激光信号接收器23调整至最佳的角度。

根据本实用新型实施例的第一激光水平仪12、第二激光水平仪13、第三激光水平仪14、控制器22、激光信号接收器23、第一声光报警装置30、第二声光报警装置40、第三声光报警装置50的具体结构对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

虽然仅仅已经对本申请的某些部件和实施例进行了图示并且描述，但是在不实际脱离在权利要求书中的范围和精神的情况下，本领域技术人员可以想到许多修改和改变，例如：各个元件的大小、尺寸、结构、形状和比例、安装布置、材料使用、颜色、取向等的变化。

上述实施方式仅为本实用新型实施例的优选实施例方式，不能以此来限定本实用新型实施例保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型实施例的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型实施例所要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种车辆铁路装载引导辅助装置，其特征在于，包括：激光信号发射装置、激光信号接收装置、第一声光报警装置、第二声光报警装置；

所述激光信号发射装置包括用于安装于火车平板上的支撑机构、第一激光水平仪、第二激光水平仪、第三激光水平仪；所述支撑机构包括水平设置的支撑座、第一伸缩板、第二伸缩板，所述第一伸缩板可滑动地连接于所述支撑座的左端，所述第二伸缩板可滑动地连接于所述支撑座的右端；所述第三激光水平仪固定安装于所述支撑座的顶面上，所述第一激光水平仪可滑动地安装于所述第一伸缩板上，所述第二激光水平仪可滑动地安装于所述第二伸缩板上；

所述激光信号接收装置包括安装架、控制器和激光信号接收器；所述安装架用于安装于车辆前端面的中心位置，所述控制器和激光信号接收器分别安装于所述安装架上；

所述第一声光报警装置固定安装于所述第一激光水平仪上，所述第二声光报警装置固定安装于所述第二激光水平仪上；

所述第一激光水平仪、第二激光水平仪、第三激光水平仪的信号输出端分别与所述激光信号接收器的信号输入端连接，所述激光信号接收器的信号输出端与所述控制器的信号输入端连接，所述控制器的第一信号输出端与所述第一声光报警装置的信号输入端连接，所述控制器的第二信号输出端与所述第二声光报警装置的信号输入端连接。

2.根据权利要求1所述的车辆铁路装载引导辅助装置，其特征在于，还包括用于放置于车辆的驾驶室的第三声光报警装置，所述第三声光报警装置的信号输入端与所述控制器的第三信号输出端连接。

3.根据权利要求2所述的车辆铁路装载引导辅助装置，其特征在于，所述第一声光报警装置、第二声光报警装置、第三声光报警装置均包括用于接收控制器发送过来的报警信号并发出语音报警的语音报警模块；所述第一声光报警装置、第二声光报警装置、第三声光报警装置均包括用于接收控制器发送过来的报警信号并发出灯光闪烁报警的灯光报警模块。

4.根据权利要求1所述的车辆铁路装载引导辅助装置，其特征在于，所述支撑座的底面上设置有沿其长度方向水平布置的滑槽，所述第一伸缩板、第二伸缩板分别可滑动地配合在所述滑槽内。

5.根据权利要求4所述的车辆铁路装载引导辅助装置，其特征在于，第一伸缩板的一端通过第一弹性件可滑动地安装于滑槽内，其另一端的底面上竖直向下延伸设置有第一限位板，第二伸缩板的一端通过第二弹性件可滑动地安装于滑槽内，第二伸缩板的底面上竖直向下延伸设置有第二限位板。

6.根据权利要求1所述的车辆铁路装载引导辅助装置，其特征在于，还包括第一滑动座和第二滑动座，所述第一滑动座可活动地安装于所述第一伸缩板上，所述第二滑动座可活动地安装于所述第二伸缩板上，所述第一激光水平仪固定安装于所述第一滑动座上，所述第二激光水平仪固定安装于所述第二滑动座上。

7.根据权利要求1所述的车辆铁路装载引导辅助装置，其特征在于，所述安装架上还设置有磁吸结构，所述安装架适于通过所述磁吸结构固定安装于车辆前端面的中心位置。

8.根据权利要求7所述的车辆铁路装载引导辅助装置，其特征在于，所述磁吸结构为电磁铁。

9.根据权利要求1所述的车辆铁路装载引导辅助装置，其特征在于，所述安装架为万向杆。

10.根据权利要求9所述的车辆铁路装载引导辅助装置，其特征在于，所述万向杆包括竖向连接杆、固设于竖向连接杆底端的万向头；所述激光信号接收器安装于所述万向头上，所述控制器安装于所述竖向连接杆上。