CN220314646U - 一种洗地车前轮总成结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种洗地车前轮总成结构，包括前叉架、减震板、第一中轴、第二中轴、弹簧减震器、第三中轴和车轮，所述第一中轴固定安装在前叉架上，所述减震板右端通过第四中轴转到安装在前叉架上，所述第三中轴固定安装在减震板左端，两个第一中轴对称且固定安装在前叉架上部。弹簧减震器上下两端分别与前叉架、减震板转动安装，在车轮颠簸时，带动减震板绕第四中轴转动，产生的颠簸力通过减震板传递至弹簧减震器，且产生的颠簸力始终与弹簧减震器处于同一直线上，因此本前轮总层结构的减震效果更好，避免前轮在长期颠簸时吃胎磨损严重的问题，严重了前轮的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于洗地车技术领域，尤其是涉及一种洗地机前轮总成结构。
背景技术
洗地车是一种适用于硬质地面清洗同时吸干污水，并将污水带离现场的清洁机械。具有环保，节能，高效等优点。洗地车实现了洒水-洗地-拖地-吸干的全过程。目前对前轮设置为单轮结构的洗地车，其前轮安装的前叉架，左右两侧各设置两个减震器，在前轮颠簸时，起到减震作用，这种减震结构，只能在减震时使前轮上下运动，然而洗地车实际运行时，前轮颠簸受到的作用力通常为非垂直力，导致前轮在颠簸时，因减震效果差，造成吃胎磨损情况严重，影响使用寿命。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提高一种洗地车前轮颠簸减震效果好的总成结构。
为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种洗地车前轮总成结构，包括前叉架、减震板、第一中轴、第二中轴、弹簧减震器、第三中轴和车轮，所述第一中轴固定安装在前叉架上，所述减震板右端通过第四中轴转到安装在前叉架上，所述第三中轴固定安装在减震板左端，两个第一中轴对称且固定安装在前叉架上部，所述弹簧减震器上下两端分别转动套接安装在第一中轴、第三中轴上，所述第二中轴两端通过滚珠轴承转动安装在减震板上，所述车轮固定套接安装在第二中轴上，所述前叉架设置有导向通孔，所述第二中轴置于导向通孔内。
作为优选，所述导向通孔设置为圆孔结构，所述导向通孔的直径尺寸为第二中轴直径尺寸的3-5倍。
作为优选，所述导向通孔为与第四中轴同心设置的弧形孔结构，所述弧形孔结构的弧度为25°-40°。
作为优选，所述前叉架的外板面上固定设置有加强筋。
与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：弹簧减震器上下两端分别与前叉架、减震板转动安装，在车轮颠簸时，带动减震板绕第四中轴转动，产生的颠簸力通过减震板传递至弹簧减震器，且产生的颠簸力始终与弹簧减震器处于同一直线上，因此本前轮总层结构的减震效果更好，避免前轮在长期颠簸时吃胎磨损严重的问题，严重了前轮的使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的左视图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细描述：
如图1和图2所示的一种洗地车前轮总成结构，包括前叉架1、减震板2、第一中轴3、第二中轴4、弹簧减震器5、第三中轴7和车轮8，所述第一中轴3固定安装在前叉架1上，所述减震板2右端通过第四中轴6转到安装在前叉架1上，第四中轴6固定安装在前叉架1上，减震板2右端转动套接安装在第四中轴6上，所述第三中轴7固定安装在减震板2左端，两个第一中轴3对称且固定安装在前叉架1上部，所述弹簧减震器5上下两端分别转动套接安装在第一中轴3、第三中轴7上，所述第二中轴4两端通过滚珠轴承转动安装在减震板2上，滚珠轴承的保持架、旋转体分别与减震板2、第二中轴4固定连接，所述车轮8固定套接安装在第二中轴4上，所述前叉架1设置有导向通孔11，所述第二中轴4置于导向通孔11内，所述第二中轴4与导向通孔11之间存在浮动间隙。所述减震板2设置为Z字型结构，既能够减小减震板的尺寸，同时又能够安装大尺寸的弹簧减震器5，减震板2的上下两端分别与第四中轴6、第三中轴7连接。
所述导向通孔11设置为圆孔结构，所述导向通孔11的直径尺寸为第二中轴4直径尺寸的4倍，以便于第二中轴4在导向通孔11内浮动。
所述导向通孔11为与第四中轴6同心设置的弧形孔结构，所述弧形孔结构的弧度为30°，在第四中轴6随减震板浮动时，导向通孔11能够对第四中轴6起到导向作用，此外，导向通孔11的弧形孔结构与第四中轴6浮动轨迹相同，能够在使第四中轴6浮动减震的情况下，降低导向通孔11的开口尺寸，增加前叉架1的使用结构强度。
所述前叉架1的外板面上固定设置有加强筋12，以增加前叉架1的使用结构强度。
Claims (4)
1.一种洗地车前轮总成结构，其特征在于：包括前叉架（1）、减震板（2）、第一中轴（3）、第二中轴（4）、弹簧减震器（5）、第三中轴（7）和车轮（8），所述第一中轴（3）固定安装在前叉架（1）上，所述减震板（2）右端通过第四中轴（6）转到安装在前叉架（1）上，所述第三中轴（7）固定安装在减震板（2）左端，两个第一中轴（3）对称且固定安装在前叉架（1）上部，所述弹簧减震器（5）上下两端分别转动套接安装在第一中轴（3）、第三中轴（7）上，所述第二中轴（4）两端通过滚珠轴承转动安装在减震板（2）上，所述车轮（8）固定套接安装在第二中轴（4）上，所述前叉架（1）设置有导向通孔（11），所述第二中轴（4）置于导向通孔（11）内。
2.根据权利要求1所述的洗地车前轮总成结构，其特征在于：所述导向通孔（11）设置为圆孔结构，所述导向通孔（11）的直径尺寸为第二中轴（4）直径尺寸的3-5倍。
3.根据权利要求1所述的洗地车前轮总成结构，其特征在于：所述导向通孔（11）为与第四中轴（6）同心设置的弧形孔结构，所述弧形孔结构的弧度为25°-40°。
4.根据权利要求1所述的洗地车前轮总成结构，其特征在于：所述前叉架（1）的外板面上固定设置有加强筋（12）。
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