CN220314080U - 一种摩托车透镜注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车透镜注塑模具，包括底座，底座顶端的中部固定设置有基板，基板的顶端固定设置有若干个支柱，若干个支柱之间的顶部固定设置有下模座，下模座的表面固定设置有下安装座，底座顶端的两侧均固定设置有安置座，安置座顶端的两侧均固定设置有导向柱，本实用新型一种摩托车透镜注塑模具，通过四个连接卡座分别与四个连接卡块的限位卡合来对下安装座与上安装座进行初步连接，再通过四个固定螺栓来将两个固定座固定在下安装座与上安装座的连接处，来对下安装座与上安装座进行紧密固定，来将上模座与下模座紧密连接，避免上模座与下模座存在缝隙导致会影响产品的成型品质，进而造成物料浪费。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车透镜加工领域，具体为一种摩托车透镜注塑模具。
背景技术
在对摩托车透镜进行加工时通常需要使用到注塑模具，而注塑模具主要包括上模座和下模座，通过将熔融状态的物料导入到上模座与下模座之间形成的成型腔中，再进行冷却成型。
但是现有的摩托车透镜注塑模具的上模座与下模座存在缝隙导致会影响产品的成型品质，进而造成物料浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种摩托车透镜注塑模具，以解决上述背景技术中提出的现有的摩托车透镜注塑模具的上模座与下模座存在缝隙导致会影响产品的成型品质，进而造成物料浪费的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车透镜注塑模具，包括底座，所述底座顶端的中部固定设置有基板，所述基板的顶端固定设置有若干个支柱，若干个所述支柱之间的顶部固定设置有下模座，所述下模座的表面固定设置有下安装座，所述底座顶端的两侧均固定设置有安置座，所述安置座顶端的两侧均固定设置有导向柱，两个所述导向柱的表面均滑动设置有导向套，四个所述导向套之间的外侧固定设置有上安装座，所述上安装座的内侧固定设置有若干个固定柱，若干个所述固定柱之间的中部固定设置有上模座，所述上模座顶端的中部开设有进料口，所述上安装座底端的四个边侧均开设有第二安装槽，四个所述第二安装槽的内部均固定设置有连接卡块，所述下安装座顶端的四个边侧均开设有第一安装槽，四个所述第一安装槽的内部均固定设置有连接卡座。
通过四个连接卡座分别与四个连接卡块的限位卡合来对下安装座与上安装座进行初步连接，再通过四个固定螺栓来将两个固定座固定在下安装座与上安装座的连接处，来对下安装座与上安装座进行紧密固定，来将上模座与下模座紧密连接，避免上模座与下模座存在缝隙导致会影响产品的成型品质，进而造成物料浪费。
优选的，所述上安装座的顶端固定设置有顶板，所述顶板的中部固定设置有导料圆环，所述导料圆环与进料口对应设置，通过导料圆环与进料口的配合设置来便于向上模座内导入物料。
优选的，所述下模座与上模座对应设置，通过下模座与上模座的配合设置来便于对摩托车透镜进行注塑成型。
优选的，所述下安装座两侧的顶部和上安装座两侧的底部均螺纹设置有固定螺栓，位于同一侧的两个所述固定螺栓之间均设置有固定座，通过四个固定螺栓来将两个固定座固定在下安装座与上安装座的连接处，来对下安装座与上安装座进行紧密固定。
优选的，四个所述连接卡座分别与四个连接卡块卡合连接，通过四个连接卡座分别与四个连接卡块的限位卡合来对下安装座与上安装座进行初步连接。
优选的，若干个所述固定柱均由不锈钢材料制成，来保证固定柱的结构强度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过四个连接卡座分别与四个连接卡块的限位卡合来对下安装座与上安装座进行初步连接，再通过四个固定螺栓来将两个固定座固定在下安装座与上安装座的连接处，来对下安装座与上安装座进行紧密固定，来将上模座与下模座紧密连接，避免上模座与下模座存在缝隙导致会影响产品的成型品质，进而造成物料浪费。
附图说明
图1为本实用新型的第一立体图；
图2为本实用新型的第二立体图；
图3为本实用新型局部的爆炸图；
图4为本实用新型局部A的放大图。
图中：1、底座；2、安置座；3、下模座；4、上模座；5、进料口；6、导料圆环；7、固定柱；8、导向柱；9、导向套；10、支柱；11、基板；12、固定座；13、固定螺栓；14、下安装座；15、上安装座；16、第一安装槽；17、连接卡座；18、第二安装槽；19、连接卡块；20、顶板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-4，本实用新型提供了一种摩托车透镜注塑模具，包括底座1，底座1顶端的中部固定设置有基板11，基板11的顶端固定设置有若干个支柱10，若干个支柱10之间的顶部固定设置有下模座3，下模座3的表面固定设置有下安装座14，底座1顶端的两侧均固定设置有安置座2，安置座2顶端的两侧均固定设置有导向柱8，两个导向柱8的表面均滑动设置有导向套9，四个导向套9之间的外侧固定设置有上安装座15，上安装座15的内侧固定设置有若干个固定柱7，若干个固定柱7之间的中部固定设置有上模座4，上模座4顶端的中部开设有进料口5，上安装座15底端的四个边侧均开设有第二安装槽18，四个第二安装槽18的内部均固定设置有连接卡块19，下安装座14顶端的四个边侧均开设有第一安装槽16，四个第一安装槽16的内部均固定设置有连接卡座17，通过四个连接卡座17分别与四个连接卡块19的限位卡合来对下安装座14与上安装座15进行初步连接，再通过四个固定螺栓13来将两个固定座12固定在下安装座14与上安装座15的连接处，来对下安装座14与上安装座15进行紧密固定，来将上模座4与下模座3紧密连接，避免上模座4与下模座3存在缝隙导致会影响产品的成型品质，进而造成物料浪费。
上安装座15的顶端固定设置有顶板20，顶板20的中部固定设置有导料圆环6，导料圆环6与进料口5对应设置，通过导料圆环6与进料口5的配合设置来便于向上模座4内导入物料，下模座3与上模座4对应设置，通过下模座3与上模座4的配合设置来便于对摩托车透镜进行注塑成型，下安装座14两侧的顶部和上安装座15两侧的底部均螺纹设置有固定螺栓13，位于同一侧的两个固定螺栓13之间均设置有固定座12，通过四个固定螺栓13来将两个固定座12固定在下安装座14与上安装座15的连接处，来对下安装座14与上安装座15进行紧密固定。
四个连接卡座17分别与四个连接卡块19卡合连接，通过四个连接卡座17分别与四个连接卡块19的限位卡合来对下安装座14与上安装座15进行初步连接，若干个固定柱7均由不锈钢材料制成，来保证固定柱7的结构强度。
本申请实施例在使用时：操作人员推动顶板20向上移动，使得上安装座15内侧四个导向套9分别沿着四个导向柱8向下滑动，来将上模座4的移动进行精准导向，使得上模座4与下模座3精准配合，直至四个连接卡块19分别与四个连接卡座17相卡合，其中通过四个连接卡座17分别与四个连接卡块19的限位卡合来对下安装座14与上安装座15进行初步连接，再通过四个固定螺栓13来将两个固定座12固定在下安装座14与上安装座15的连接处，来对下安装座14与上安装座15进行紧密固定，来将上模座4与下模座3紧密连接，避免上模座4与下模座3存在缝隙导致会影响产品的成型品质，进而造成物料浪费，再将物料经过导料圆环6和进料口5导入进上模座4与下模座3之间形成的成型腔中，来进行注塑成型处理。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种摩托车透镜注塑模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端的中部固定设置有基板(11)，所述基板(11)的顶端固定设置有若干个支柱(10)，若干个所述支柱(10)之间的顶部固定设置有下模座(3)，所述下模座(3)的表面固定设置有下安装座(14)，所述底座(1)顶端的两侧均固定设置有安置座(2)，所述安置座(2)顶端的两侧均固定设置有导向柱(8)，两个所述导向柱(8)的表面均滑动设置有导向套(9)，四个所述导向套(9)之间的外侧固定设置有上安装座(15)，所述上安装座(15)的内侧固定设置有若干个固定柱(7)，若干个所述固定柱(7)之间的中部固定设置有上模座(4)，所述上模座(4)顶端的中部开设有进料口(5)，所述上安装座(15)底端的四个边侧均开设有第二安装槽(18)，四个所述第二安装槽(18)的内部均固定设置有连接卡块(19)，所述下安装座(14)顶端的四个边侧均开设有第一安装槽(16)，四个所述第一安装槽(16)的内部均固定设置有连接卡座(17)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车透镜注塑模具，其特征在于：所述上安装座(15)的顶端固定设置有顶板(20)，所述顶板(20)的中部固定设置有导料圆环(6)，所述导料圆环(6)与进料口(5)对应设置。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车透镜注塑模具，其特征在于：所述下模座(3)与上模座(4)对应设置。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车透镜注塑模具，其特征在于：所述下安装座(14)两侧的顶部和上安装座(15)两侧的底部均螺纹设置有固定螺栓(13)，位于同一侧的两个所述固定螺栓(13)之间均设置有固定座(12)。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车透镜注塑模具，其特征在于：四个所述连接卡座(17)分别与四个连接卡块(19)卡合连接。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车透镜注塑模具，其特征在于：若干个所述固定柱(7)均由不锈钢材料制成。
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