CN220312255U - 一种汽车配件用焊接台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于汽车配件生产制造领域，提供了一种汽车配件用焊接台，包括台座，台座上两侧均固定连接有安装架，还包括：焊接组件和输送组件；以及抬升组件，抬升组件位于台座上，且位于输送组件的两侧，抬升组件包括固定设置在台座上的第二伸缩件，第二伸缩件自身沿竖直方向设置，第二伸缩件顶部固定连接有轮座，轮座内间隔转动设置有两个支撑轮。其有益效果是：本焊接台焊接连续性好，能够显著提高整体的加工效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件生产制造领域，尤其涉及一种汽车配件用焊接台。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。
汽车配件的种类繁多，包括发动机配件、传动系统配件、制动系统配件、传感器配件等等，汽车配件大部分是采用一体成型的技术来制造的，当然也有采用焊接的方式来制造。
其中轴类零件在汽车配件中占据重要部分，当下在对轴类的汽车配件进行焊接时，大部分都需要依靠人工将轴类汽车配件固定，随后再进行焊接工作，这种焊接方式中，安装和拆卸轴类汽车配件需要消耗大量时间，严重影响到整体的加工效率。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种汽车配件用焊接台，旨在解决上述背景技术中提及的问题。
本实用新型实施例是这样实现的，一种汽车配件用焊接台，包括台座，台座上两侧均固定连接有安装架，还包括：
焊接组件，焊接组件包括固定连接在两侧安装架顶部的支撑架，两侧支撑架之间固定连接有多个横向设置的滑杆，滑杆上滑动套接有安装座，安装座底部固定连接有第一伸缩件，第一伸缩件底部固定设置有焊接头；
输送组件，输送组件位于安装架之间，且输送组件沿台座的长度方向设置，所述输送组件的宽度小于汽车配件的长度；
抬升组件，抬升组件位于台座上，且位于输送组件的两侧，抬升组件包括固定设置在台座上的第二伸缩件，第二伸缩件自身沿竖直方向设置，第二伸缩件顶部固定连接有轮座，轮座内间隔转动设置有两个支撑轮。
优选地，两侧所述安装架顶部均转动连接有朝向台座设置的驱动轮，其中一侧安装架上固定连接有用于带动驱动轮转动的第一驱动件，所述驱动轮、焊接头以及轮座均位于同一平面内。
优选地，所述输送组件包括固定连接在台座内两端的支架，支架上转动设置有安装辊，安装辊上配合设置有输送带，输送带上间隔固定连接有多个承接汽车配件的弧形卡板，所述支架外侧固定设置有用于带动安装辊转动的第二驱动件。
优选地，所述输送带上固定连接多个间隔设置的底块，底块上开设有卡槽，卡槽内滑动设置有柱体，柱体顶部固定连接安装块，安装块与底块之间固定连接有多个弹性件，所述弧形卡板固定连接在安装块顶部。
优选地，所述弧形卡板的长度大于输送带的宽度，且弧形卡板的长度小于汽车配件的长度。
本实用新型实施例提供的一种汽车配件用焊接台，其有益效果是：本实用新型在使用时，通过输送组件能够横向移动轴类汽车配件，当移动到指定位置时，通过两侧的抬升组件能够将该位置的轴类汽车配件抬升，由于抬升组件上设置有支撑轮，使得轴类汽车配件可以进行旋转，使得上方的焊接头能够更方便地进行焊接工作，本焊接台焊接连续性好，能够显著提高整体的加工效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种汽车配件用焊接台的正视图；
图2为本实用新型实施例提供的一种汽车配件用焊接台的侧面剖视图；
图3为本实用新型实施例提供的弧形卡板与输送带连接的结构示意图；
附图中：1、台座；2、安装架；3、焊接组件；301、支撑架；302、滑杆；303、安装座；304、第一伸缩件；305、焊接头；4、输送组件；401、支架；402、安装辊；403、输送带；404、弧形卡板；405、第二驱动件；5、抬升组件；501、第二伸缩件；502、轮座；503、支撑轮；6、驱动轮；7、第一驱动件；8、底块；9、卡槽；10、柱体；11、安装块；12、弹性件。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
如图1和图2所示，为本实用新型的一个实施例提供的一种汽车配件用焊接台的结构图，包括：
台座1，台座1上两侧均固定连接有安装架2，还包括：
焊接组件3，焊接组件3包括固定连接在两侧安装架2顶部的支撑架301，两侧支撑架301之间固定连接有多个横向设置的滑杆302，滑杆302上滑动套接有安装座303，安装座303底部固定连接有第一伸缩件304，第一伸缩件304底部固定设置有焊接头305。
输送组件4，输送组件4位于安装架2之间，且输送组件4沿台座1的长度方向设置，所述输送组件4的宽度小于汽车配件的长度。
抬升组件5，抬升组件5位于台座1上，且位于输送组件4的两侧，抬升组件5包括固定设置在台座1上的第二伸缩件501，第二伸缩件501自身沿竖直方向设置，第二伸缩件501顶部固定连接有轮座502，轮座502内间隔转动设置有两个支撑轮503。
在本实用新型的一个实施例中，本实用新型在使用时，通过输送组件4能够横向移动轴类汽车配件，当移动到指定位置时，通过两侧的抬升组件5能够将该位置的轴类汽车配件抬升，由于抬升组件5上设置有支撑轮503，使得轴类汽车配件可以进行旋转，使得上方的焊接头305能够更方便地进行焊接工作，本焊接台焊接连续性好，能够显著提高整体的加工效率。
在本实用新型的一个实例中，如图1所示，两侧所述安装架2顶部均转动连接有朝向台座1设置的驱动轮6，其中一侧安装架2上固定连接有用于带动驱动轮6转动的第一驱动件7，所述驱动轮6、焊接头305以及轮座502均位于同一平面内，两侧间隔设置的支撑轮503能够从两端将轴类汽车配件撑起，随着轴类汽车配件继续上升，使得轴类汽车配件会与驱动轮6接触，驱动轮6以及两个支撑轮503会对轴类汽车配件形成固定作用，并且通过外侧第一驱动件7可以控制驱动轮6转动，从而使得轴类汽车配件旋转，方便焊接工作的进行，所述第一驱动件7可以采用电机的形式，当然也可以采用液压马达的形式。
如图1和图2所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述输送组件4包括固定连接在台座1内两端的支架401，支架401上转动设置有安装辊402，安装辊402上配合设置有输送带403，输送带403上间隔固定连接有多个承接汽车配件的弧形卡板404，所述支架401外侧固定设置有用于带动安装辊402转动的第二驱动件405。
在本实施例的一种情况中，所述第二驱动件405可以采用电机，弧形卡板404能够对轴类汽车配件起到承接作用，如图3所示，所述输送带403上固定连接多个间隔设置的底块8，底块8上开设有卡槽9，卡槽9内滑动设置有柱体10，柱体10顶部固定连接安装块11，安装块11与底块8之间固定连接有多个弹性件12，所述弹性件12可以采用弹簧，当然也可以采用气垫的方式，通过上述结构，使得减少弧形卡板404与轴类汽车配件的冲击作用，所述弧形卡板404固定连接在安装块11顶部，所述弧形卡板404的长度大于输送带403的宽度，且弧形卡板404的长度小于汽车配件的长度。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种汽车配件用焊接台，包括台座，台座上两侧均固定连接有安装架，其特征在于，还包括：
焊接组件，焊接组件包括固定连接在两侧安装架顶部的支撑架，两侧支撑架之间固定连接有多个横向设置的滑杆，滑杆上滑动套接有安装座，安装座底部固定连接有第一伸缩件，第一伸缩件底部固定设置有焊接头；
输送组件，输送组件位于安装架之间，且输送组件沿台座的长度方向设置，所述输送组件的宽度小于汽车配件的长度；
抬升组件，抬升组件位于台座上，且位于输送组件的两侧，抬升组件包括固定设置在台座上的第二伸缩件，第二伸缩件自身沿竖直方向设置，第二伸缩件顶部固定连接有轮座，轮座内间隔转动设置有两个支撑轮。
2.根据权利要求1所述的汽车配件用焊接台，其特征在于，两侧所述安装架顶部均转动连接有朝向台座设置的驱动轮，其中一侧安装架上固定连接有用于带动驱动轮转动的第一驱动件，所述驱动轮、焊接头以及轮座均位于同一平面内。
3.根据权利要求1所述的汽车配件用焊接台，其特征在于，所述输送组件包括固定连接在台座内两端的支架，支架上转动设置有安装辊，安装辊上配合设置有输送带，输送带上间隔固定连接有多个承接汽车配件的弧形卡板，所述支架外侧固定设置有用于带动安装辊转动的第二驱动件。
4.根据权利要求3所述的汽车配件用焊接台，其特征在于，所述输送带上固定连接多个间隔设置的底块，底块上开设有卡槽，卡槽内滑动设置有柱体，柱体顶部固定连接安装块，安装块与底块之间固定连接有多个弹性件，所述弧形卡板固定连接在安装块顶部。
5.根据权利要求4所述的汽车配件用焊接台，其特征在于，所述弧形卡板的长度大于输送带的宽度，且弧形卡板的长度小于汽车配件的长度。
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