CN220311607U - 一种汽车线束制造用裁线设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车线束制造用裁线设备，包括底板，所述底板顶部开设有两个呈相对设置的固定槽，位于所述固定槽一侧的所述底板内壁开设有安装腔，所述安装腔通过传动组件连接有两个呈相对设置的夹持板，位于所述夹持板一侧的所述底板顶部固定连接有支撑框。本实用新型通过设置绕线辊、传动组件、夹持板与切割刃，在对线束进行切割时，在传动组件与夹持板的作用下，可以保证线缆在进行切割时保证线体的笔直，避免出现线缆弯曲导致长度出现无法的问题，而通过绕线辊对于线缆的拉扯，可以有效地保证线缆的稳定移动，通过绕线辊的转动圈数便可保证线缆切割的长度稳定不会出现偏差，并且无需人工切割和测量，大大提高了切割效率。

Description

一种汽车线束制造用裁线设备

技术领域

本实用新型涉及汽车线束制造技术领域，尤其涉及一种汽车线束制造用裁线设备。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面。

汽车线束在制作的过程中，需要切割等距长度的线束作为原料，现有的切割方式为人工裁剪，不仅操作劳动强度大，而且人工裁剪容易出现误差，且裁剪效率较低，容易导致线束长短不一，进而给后续加工带来麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的缺点，而提出的一种汽车线束制造用裁线设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车线束制造用裁线设备，包括底板，所述底板顶部开设有两个呈相对设置的固定槽，位于所述固定槽一侧的所述底板内壁开设有安装腔，所述安装腔通过传动组件连接有两个呈相对设置的夹持板，位于所述夹持板一侧的所述底板顶部固定连接有支撑框，所述支撑框顶部安装有电动推杆，所述电动推杆端部通过衔接件连接有切割刃，位于所述支撑框一侧的所述底板顶部固定连接有两个安装杆，其中一个所述安装杆侧壁上安装有驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有绕线辊。

优选地，所述传动组件包括安装于所述安装腔内壁的伺服电机，所述伺服电机输出端固定连接有传动螺杆，所述传动螺杆上螺纹连接有衔接滑板，所述夹持板固定连接于所述衔接滑板顶部。

优选地，所述衔接滑板位于所述固定槽内并与其内壁滑动连接，所述传动螺杆端部与所述固定槽内侧壁转动连接。

优选地，所述衔接件包括与所述电动推杆端部固定连接的衔接板，所述衔接板与所述支撑框内壁滑动连接。

优选地，所述支撑框内壁底部固定连接有限位板，所述限位板上开设有与所述切割刃适配的切割槽。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

通过设置绕线辊、传动组件、夹持板与切割刃，在对线束进行切割时，在传动组件与夹持板的作用下，可以保证线缆在进行切割时保证线体的笔直，避免出现线缆弯曲导致长度出现无法的问题，而通过绕线辊对于线缆的拉扯，可以有效地保证线缆的稳定移动，通过绕线辊的转动圈数便可保证线缆切割的长度稳定不会出现偏差，并且无需人工切割和测量，大大提高了切割效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车线束制造用裁线设备的正视剖面图；

图2为本实用新型提出的一种汽车线束制造用裁线设备的侧视剖面图。

图中：1底板、2伺服电机、3传动螺杆、4衔接滑板、5夹持板、6支撑框、7电动推杆、8衔接板、9切割刃、10限位板、11安装杆、12驱动电机、13绕线辊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-图2，一种汽车线束制造用裁线设备，包括底板1，底板1顶部开设有两个呈相对设置的固定槽，位于固定槽一侧的底板1内壁开设有安装腔，安装腔通过传动组件连接有两个呈相对设置的夹持板5，进一步地，传动组件包括安装于安装腔内壁的伺服电机2，伺服电机2输出端固定连接有传动螺杆3，传动螺杆3上螺纹连接有衔接滑板4，夹持板5固定连接于衔接滑板4顶部，通过设置传动组件，在对线缆进行切割时，启动伺服电机2，使得其驱动传动螺杆3进行转动，此时与其螺纹连接并与固定槽内壁滑动连接的衔接滑板4便可带动夹持板5进行相对的滑动，从而将线缆的一部分进行夹持，而由于弧形夹持槽的设置，在能保证线缆可以滑动的同时，可以保证其笔直，不会出现弯曲对切割位置造成影响，大大降低了切割的误差；

另外，针对夹持板5，需要具体说明的是，夹持板5侧壁上开设有弧形夹持槽；

进一步地，衔接滑板4位于固定槽内并与其内壁滑动连接，传动螺杆3端部与固定槽内侧壁转动连接；

位于夹持板5一侧的底板1顶部固定连接有支撑框6，支撑框6顶部安装有电动推杆7，电动推杆7端部通过衔接件连接有切割刃9，进一步地，衔接件包括与电动推杆7端部固定连接的衔接板8，衔接板8与支撑框6内壁滑动连接，通过设置衔接件，在对线缆进行切割时，启动电动推杆7，使得其驱动衔接板8下滑，便可带动切割刃9向下滑动，实现对线缆的切割；

进一步地，支撑框6内壁底部固定连接有限位板10，限位板10上开设有与切割刃9适配的切割槽；

位于支撑框6一侧的底板1顶部固定连接有两个安装杆11，其中一个安装杆11侧壁上安装有驱动电机12，驱动电机12输出端固定连接有绕线辊13，通过设置绕线辊13，在进行线缆的切割时，将其一端固定在绕线辊的表面，之后启动驱动电机12，便可带动线缆收卷，由于绕线辊与切割刃9之间的距离固定，因此切割刃9切割处的位置便可通过绕线辊13的转动圈数进行确定，从而通过控制绕线辊13的转动，便可保证对线缆的切割不会出现长短不一的情况，大大提高了切割效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车线束制造用裁线设备，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶部开设有两个呈相对设置的固定槽，位于所述固定槽一侧的所述底板(1)内壁开设有安装腔，所述安装腔通过传动组件连接有两个呈相对设置的夹持板(5)，位于所述夹持板(5)一侧的所述底板(1)顶部固定连接有支撑框(6)，所述支撑框(6)顶部安装有电动推杆(7)，所述电动推杆(7)端部通过衔接件连接有切割刃(9)，位于所述支撑框(6)一侧的所述底板(1)顶部固定连接有两个安装杆(11)，其中一个所述安装杆(11)侧壁上安装有驱动电机(12)，所述驱动电机(12)输出端固定连接有绕线辊(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束制造用裁线设备，其特征在于，所述传动组件包括安装于所述安装腔内壁的伺服电机(2)，所述伺服电机(2)输出端固定连接有传动螺杆(3)，所述传动螺杆(3)上螺纹连接有衔接滑板(4)，所述夹持板(5)固定连接于所述衔接滑板(4)顶部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束制造用裁线设备，其特征在于，所述衔接滑板(4)位于所述固定槽内并与其内壁滑动连接，所述传动螺杆(3)端部与所述固定槽内侧壁转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束制造用裁线设备，其特征在于，所述衔接件包括与所述电动推杆(7)端部固定连接的衔接板(8)，所述衔接板(8)与所述支撑框(6)内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束制造用裁线设备，其特征在于，所述支撑框(6)内壁底部固定连接有限位板(10)，所述限位板(10)上开设有与所述切割刃(9)适配的切割槽。