CN220311457U - 一种汽车零部件用冲压设备 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车零部件用冲压设备，包括上模体、下模体和输料机构，下模体的底端设置有废料区，输料机构安装于废料区且与上模体进行配合；当上模体进行冲压过程中，输料机构适于对冲压废料清理输送；当上模体进行下冲压行程时，输料机构适于对冲压废料进行清理输送，当上模体进行上冲压行程时，输料机构适于保持静止；当上模体进行下冲压行程时，输料机构适于保持静止，当上模体进行上冲压行程时，输料机构适于对冲压废料进行清理输送。本申请的有益效果：通过设置有输料机构，其利用上模体进行冲压过程中产生的动力，进而驱使输料机构启动对废料进行清理输送，即无需工作人员进行废料的清理，省时省力，比较方便。

Description

一种汽车零部件用冲压设备

技术领域

本申请涉及冲压设备技术领域，尤其是涉及一种汽车零部件用冲压设备。

背景技术

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件在生产制造的过程中，其冲压成形的基本工序有：落料、预弯、拉延、修边、冲孔、翻边、整形等，在冲压成形的过程中会产生很多的废料，因此需要对废料进行排出收集。

现有技术中，如CN217726779U的专利，其公开了一种冲压模具，该冲压模具在底部设置有限位槽，进而可以对冲压后形成的废料进行限位，避免废料随意散落，便于操作人员对废料进行集中清理，降低了废料清理难度；该专利存在这样的不足：由于限位槽的容量有限，当进行大批量的汽车零部件进行加工时，就需要经常性的对限位槽内集聚的废料进行清理，此时就会费时费力，增加工作人员的劳动强度，为此提出一种可以进行废料进行自动清理输送的汽车零部件用冲压设备。

实用新型内容

本申请的其中一个目的在于提供一种可以进行废料进行自动清理输送的汽车零部件用冲压设备。

为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种汽车零部件用冲压设备，包括上模体、下模体和输料机构，所述下模体的底端设置有废料区，所述输料机构安装于所述废料区且与所述上模体进行配合；当所述上模体进行冲压过程中，所述输料机构适于对冲压废料清理输送。

优选的，当所述上模体进行下冲压行程时，所述输料机构适于对冲压废料进行清理输送；当所述上模体进行上冲压行程时，所述输料机构适于保持静止。

优选的，当所述上模体进行下冲压行程时，所述输料机构适于保持静止；当所述上模体进行上冲压行程时，所述输料机构适于对冲压废料进行清理输送。

优选的，所述下模体的底端通过两组支撑板安装有基座，所述基座、支撑板和下模体之间相互围合形成所述废料区。

优选的，所述输料机构包括传动组件和输送带组件，所述传动组件安装于所述支撑板，所述输送带组件安装于所述废料区内；当所述上模体进行冲压过程中，所述上模体适于通过驱动组件作用于所述传动组件，进而使得所述输送带组件对冲压废料进行清理输送。

优选的，所述输送带组件包括两组转辊和输送带本体，两组所述转辊对称并转动安装于两组所述支撑板之间，所述输送带本体套接于两组所述转辊的外部，其中一个所述转辊适于和所述传动组件进行连接；当所述上模体进行冲压过程中，所述传动组件适于驱使所述转辊转动，进而使得所述输送带本体转动对冲压废料进行清理输送。

优选的，所述传动组件包括齿轮、齿条、转轴和传动结构，所述齿条竖直弹性滑动设置于所述支撑板侧部，所述转轴转动安装于所述支撑板侧部，所述齿轮通过单向轴承安装于所述转轴，所述齿条适于和所述齿轮相啮合，所述转轴适于和转辊通过传动结构进行传动配合。

优选的，所述驱动组件包括导向杆和导向槽，所述导向杆安装于所述上模体的底端，所述导向槽安装于所述下模体的顶端，所述导向杆适于和所述导向槽形成滑动配合；当所述上模体进行冲压过程中，所述导向杆适于驱使所述齿条进行移动。

优选的，所述废料区对应于所述输送带组件底端设置有导料板，所述导料板铰接于所述废料区，且所述导料板与所述废料区之间安装有弹性部件，进而使得所述导料板的端部和所述输送带组件底端相抵接。

与现有技术相比，本申请的有益效果在于：

本实用新型通过设置有输料机构，其利用上模体进行冲压过程中产生的动力，进而驱使输料机构启动对废料进行清理输送，即无需工作人员进行废料的清理，省时省力，比较方便，而且还不需要额外电器元件的驱动，节约成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的A处放大结构示意图。

图3为本实用新型上模体进行下冲压行程时结构示意图。

图4为本实用新型上模体进行上冲压行程时结构示意图。

图5为本实用新型后侧结构示意图。

图6为本实用新型废料区局部剖视结构示意图。

图中：1、上模体；2、下模体；3、支撑板；4、基座；5、废料区；6、输料机构；61、传动组件；611、转轴；612、齿轮；613、齿条；614、传动结构；62、输送带组件；621、转辊；622、输送带本体；7、驱动组件；71、导向杆；72、导向槽；8、弹簧一；9、导料板；10、弹簧二。

具体实施方式

下面，结合具体实施方式，对本申请做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

在本申请的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本申请的具体保护范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。

本申请的其中一个优选实施例，如图1至图6所示，一种汽车零部件用冲压设备，包括上模体1、下模体2和输料机构6，在下模体2的底端设置有废料区5，废料区5用于对冲压时产生的废料进行收集，而输料机构6安装在废料区5，输料机构6和上模体1进行配合联动，即上模体1在进行冲压的过程中，输料机构6就会启动进而对冲压的废料进行清理输送。

需要说明的是，上模体1在进行冲压过程中包括上冲压行程和下冲压行程，因此输料机构6和上模体1的冲压过程配合方式有多种，包括但不限于以下两种方式：

方式一：当上模体1进行下冲压行程时，输料机构6就会启动进而对冲压的废料进行清理输送；当上模体1进行上冲压行程时，输料机构6就会保持静止。

方式二：当上模体1进行下冲压行程时，输料机构6就会保持静止；当上模体1进行上冲压行程时，输料机构6就会启动进而对冲压的废料进行清理输送。

可以理解的是，无论是方式一还是方式二，其实都是利用上模体1进行冲压过程中产生的动力，进而驱使输料机构6启动对废料进行清理输送，即无需工作人员进行废料的清理，省时省力，比较方便，而且还不需要额外电器元件的驱动，节约成本。

本实施例中，如图1所示，在下模体2的底端两侧位置处均固定安装有支撑板3，两组支撑板3的底端共同固定安装有基座4，其中基座4、支撑板3和下模体2之间相互围合进而形成上述的废料区5。

本实施例中，如图2、图3和图5所示，输料机构6包括传动组件61和输送带组件62，其中传动组件61安装在支撑板3上，输送带组件62安装在废料区5内；在上模体1进行冲压的过程中，上模体1就会通过驱动组件7作用于传动组件61，传动组件61就会作用于输送带组件62进行运动，进而可以将冲压的废料进行清理输送。

如图5和图6所示，输送带组件62包括两组转辊621和输送带本体622，两组转辊621转动安装在两组支撑板3之间，且两组转辊621位于废料区5内呈对称设置，而输送带本体622套接在两组转辊621的外部，其中一个转辊621和传动组件61进行连接；当上模体1进行冲压过程中，传动组件61就可以驱使转辊621进行转动，进而使得输送带本体622转动对冲压废料进行清理输送。

如图2所示，传动组件61包括齿轮612、齿条613、转轴611和传动结构614，其中转轴611转动安装在支撑板3侧部靠近上方的位置处，而齿条613竖直弹性滑动设置在支撑板3的侧部位置处，齿条613和齿轮612相啮合，而齿轮612通过单向轴承安装在转轴611上，转轴611通过传动结构614和其中一个转辊621进行传动配合。

传动结构614的结构方式多种，比如链条传动和皮带传动，都是本领域技术人员所知的公众常识。

如图2所示，齿条613的安装方式为：齿条613滑动设置在支撑板3的侧部位置处，齿条613和基座4之间固定安装有弹簧一8，这样当齿条613受到外力作用下移后，当外力消失后，在弹簧一8的作用下就会上移复位。

如图1和图3所示，驱动组件7包括导向杆71和导向槽72，其中导向杆71安装在上模体1的底端位置处，导向槽72安装在下模体2的顶端位置处，导向杆71和导向槽72形成滑动配合，进而可以使上模体1在冲压的过程能够精确的和下模体2进行配合，当齿条613不受外力作用下，在弹簧一8的作用下，如图3所示，齿条613上部分位于导向槽72内；当上模体1进行下冲压过程时，导向杆71就会插入导向槽72，进而就会挤压齿条613下移，弹簧一8被压缩；当上模体1进行上冲压过程时，齿条613在弹簧一8的反作用力下就会上移；即齿条613的移动会作用于齿轮612进行转动。

由此可见，齿轮612若是能带动转轴611转动，转轴611通过传动结构614作用于转辊621，进而即可以使输送带本体622转动对冲压废料进行清理输送，由于输送带本体622只能单向转动才能将冲压废料进行清理输送，所以齿轮612要通过单向轴承安装在转轴611上，齿轮612能够带动转轴611转动是启动输料机构6的关键；因此，上模体1进行下冲压行程能够通过齿轮612启动输料机构6，还是上模体1进行上冲压行程通过齿轮612能够启动输料机构6，上述的两种方式都可以满足实际需求，本领域的技术人员可以根据实际情况进行选择。

本实施例中，如图6所示，在废料区5的前侧或者后侧可以安装有导料板9，导料板9位于输送带本体622的下方位置处，当输送带本体622将输送的废料转移出废料区5后，就会落入到导料板9，进而将废料进行导料排出，在导料板9下方可以放置有废料筒，对废料进行收集。

如图6所示，导料板9优选采用铰接的方式安装在废料区5内，且导料板9和废料区5之间安装有弹性部件，弹性部件优选采用弹簧二10，这样在弹簧二10的作用下，可以使导料板9的端部位置处和输送带本体622的底端为紧密相抵的状态，进而可以起到对输送带本体622进行刮料的作用，可以防止冲压废料粘附在输送带本体622的表面。

本实用新型的工作原理为：

首先将汽车零部件放置在下模体2内的合适位置处，上模体1在驱动装置的作用下就会向下模体2下移进行冲压(驱动装置为本领域技术人员所知的常识，不再赘述)，冲压后的废料就会进入废料区5进而落在到输送带本体622上；我们以方式一为例，当上模体1进行下冲压行程时，导向杆71就会插入导向槽72，同时导向杆71会挤压齿条613下移，弹簧一8被压缩，下移的齿条613作用于齿轮612转动，此时单向轴承处于咬合状态，齿轮612就会作用于转轴611转动，转轴611通过传动结构614带动其中一个转辊621进行转动，进而使得输送带本体622转动对冲压废料进行清理输送，当上模体1在驱动装置的作用下进行上冲压行程时，即导向杆71上移和导向槽72分离，齿条613在弹簧一8的反作用力下就会上移，此时单向轴承处于自由状态，即齿轮612不会带动转轴611转动，此时输料机构6保持静止，如此反复，即可使输送带本体622进行间歇式的单向转动对废料进行清理输送，无需工作人员进行废料的清理，省时省力，比较方便，而且还不需要额外电器元件的驱动，节约成本。

需要说明的是，方式一和方式二的方式相反，在方式二中，即下移的齿条613作用于齿轮612转动时，此时单向轴承处于自由状态，齿轮612不会作用于转轴611转动；上移的齿条613会作用于齿轮612时，此时单向轴承处于咬合状态，齿轮612会带动转轴611转动，输料机构6启动，而且输送带本体622和方式一中的输送方向相反。

以上描述了本申请的基本原理、主要特征和本申请的优点。本行业的技术人员应该了解，本申请不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本申请的原理，在不脱离本申请精神和范围的前提下本申请还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本申请的范围内。本申请要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (9)

1.一种汽车零部件用冲压设备，其特征在于，包括：上模体、下模体和输料机构，所述下模体的底端设置有废料区，所述输料机构安装于所述废料区且与所述上模体进行配合；当所述上模体进行冲压过程中，所述输料机构适于对冲压废料清理输送。

2.如权利要求1所述的汽车零部件用冲压设备，其特征在于：当所述上模体进行下冲压行程时，所述输料机构适于对冲压废料进行清理输送；当所述上模体进行上冲压行程时，所述输料机构适于保持静止。

3.如权利要求1所述的汽车零部件用冲压设备，其特征在于：当所述上模体进行下冲压行程时，所述输料机构适于保持静止；当所述上模体进行上冲压行程时，所述输料机构适于对冲压废料进行清理输送。

4.如权利要求1-3任一项所述的汽车零部件用冲压设备，其特征在于：所述下模体的底端通过两组支撑板安装有基座，所述基座、支撑板和下模体之间相互围合形成所述废料区。

5.如权利要求4所述的汽车零部件用冲压设备，其特征在于：所述输料机构包括传动组件和输送带组件，所述传动组件安装于所述支撑板，所述输送带组件安装于所述废料区内；当所述上模体进行冲压过程中，所述上模体适于通过驱动组件作用于所述传动组件，进而使得所述输送带组件对冲压废料进行清理输送。

6.如权利要求5所述的汽车零部件用冲压设备，其特征在于：所述输送带组件包括两组转辊和输送带本体，两组所述转辊对称并转动安装于两组所述支撑板之间，所述输送带本体套接于两组所述转辊的外部，其中一个所述转辊适于和所述传动组件进行连接；当所述上模体进行冲压过程中，所述传动组件适于驱使所述转辊转动，进而使得所述输送带本体转动对冲压废料进行清理输送。

7.如权利要求6所述的汽车零部件用冲压设备，其特征在于：所述传动组件包括齿轮、齿条、转轴和传动结构，所述齿条竖直弹性滑动设置于所述支撑板侧部，所述转轴转动安装于所述支撑板侧部，所述齿轮通过单向轴承安装于所述转轴，所述齿条适于和所述齿轮相啮合，所述转轴适于和转辊通过传动结构进行传动配合。

8.如权利要求7所述的汽车零部件用冲压设备，其特征在于：所述驱动组件包括导向杆和导向槽，所述导向杆安装于所述上模体的底端，所述导向槽安装于所述下模体的顶端，所述导向杆适于和所述导向槽形成滑动配合；当所述上模体进行冲压过程中，所述导向杆适于驱使所述齿条进行移动。

9.如权利要求5所述的汽车零部件用冲压设备，其特征在于：所述废料区对应于所述输送带组件底端设置有导料板，所述导料板铰接于所述废料区，且所述导料板与所述废料区之间安装有弹性部件，进而使得所述导料板的端部和所述输送带组件底端相抵接。