CN220305194U - 一种基于x射线的轮胎检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮胎检测技术领域，公开了一种基于X射线的轮胎检测装置，包括工作台，所述工作台的顶部开设有安装槽，所述安装槽的槽腔侧壁设置有用于稳固轮胎的固定结构，所述安装槽的槽腔底壁设置有用于扩大轮胎内侧开口的扩胎结构，其中扩胎结构包括支座、第一电动推杆、L连接板、第二电动推杆与顶板。本实用新型的工作人员可使用扩胎结构将轮胎的两侧边向外撑开（即为扩胎），在对轮胎进行扩胎时，通过第一电动推杆带动各组L连接板向轮胎的空腔内侧移动，在L连接板运动至轮胎腔室内侧后，再通过第二电动推杆带动顶板向上运动，使得各组顶板在向上运动时顶起轮胎的上侧胎壁，将轮胎的腔室内壁暴露出来，便于后续配合X射线进行检测。

Description

一种基于X射线的轮胎检测装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎检测技术领域，具体为一种基于X射线的轮胎检测装置。

背景技术

汽车轮胎是车辆重要的组成部分之一，它直接接触路面，承受着车辆的重量和扭矩，是车辆行驶安全的关键因素。如果轮胎存在缺陷或损伤，可能会影响车辆的稳定性和安全性，因此，对轮胎进行安全性检测，可以确保车辆行驶安全。在常规的轮胎检测中，对于轮胎外部的检测操作较为直观便捷，对于轮胎内部的检测操作较为繁琐。

在公告号为CN216621770U的中国实用新型专利中公开了轮胎检测装置，属于车辆检测技术领域，主要解决现有技术中还没有特别简单有效的对轮胎的接头进行检测的手段的问题。针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：虽然上述现有技术中通过设置固定平台、压力传感装置和伸缩固定机构，利用伸缩固定机构将轮胎压设在压力传感装置处，通过施加在压力传感装置处的压力可以显示出接头的位置和数量；然而在利用胎压检测的过程中，仅能判断出轮胎内部的接头数量，无法精准地检测到接头的实际连接程度，所以需要一种基于X射线的轮胎检测装置，能够通过扩胎结构打开轮胎内侧腔室，使用X射线对轮胎腔室内壁进行精确检测。

实用新型内容

为解决使用X射线对轮胎腔室内壁进行精确检测的技术问题，本实用新型提供一种基于X射线的轮胎检测装置。

本实用新型采用以下技术方案实现：一种基于X射线的轮胎检测装置，包括工作台，所述工作台的顶部开设有安装槽，所述安装槽的槽腔侧壁设置有用于稳固轮胎的固定结构，所述安装槽的槽腔底壁设置有用于扩大轮胎内侧开口的扩胎结构，其中扩胎结构包括支座、第一电动推杆、L连接板、第二电动推杆与顶板。

优选的，所述支座安装于安装槽的槽腔底壁，所述第一电动推杆分布安装于支座的外周，所述L连接板安装于第一电动推杆的推杆一端。

优选的，所述第二电动推杆安装于L连接板的顶部，所述顶板安装于第二电动推杆的顶部。

优选的，所述固定结构包括气缸与护板，所述气缸分布安装于工作台的内部，且气缸的一端位于安装槽的槽腔内，所述护板安装于气缸的活塞杆一端。

优选的，所述支座的顶部安装有支块，所述支块的外周安装有环形发射器。

优选的，所述工作台的顶部安装有操作台，所述工作台的底部分布安装有多组支腿。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的工作人员可将轮胎平放于安装槽的腔室底壁，使得扩胎结构位于轮胎的中空部分，为便于对轮胎内腔侧壁进行检测，可使用扩胎结构将轮胎的两侧边向外撑开（即为扩胎），在对轮胎进行扩胎时，通过第一电动推杆带动各组L连接板向轮胎的空腔内侧移动，在L连接板运动至轮胎腔室内侧后，再通过第二电动推杆带动顶板向上运动，使得各组顶板在向上运动时顶起轮胎的上侧胎壁，将轮胎的腔室内壁暴露出来，便于后续配合X射线进行检测。

附图说明

图1为本实用新型提供的整体结构示意图；

图2为本实用新型的扩胎结构示意图；

图3为本实用新型的正视剖视结构示意图。

图中：1、工作台；2、安装槽；3、支座；4、第一电动推杆；5、L连接板；6、第二电动推杆；7、顶板；8、支块；9、环形发射器；10、气缸；11、护板；12、操作台；13、支腿。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

实施例1：请参阅图1－图3，本实施例的一种基于X射线的轮胎检测装置，包括工作台1，工作台1的顶部开设有安装槽2，安装槽2的槽腔底壁设置有用于扩大轮胎内侧开口的扩胎结构，其中扩胎结构包括支座3、第一电动推杆4、L连接板5、第二电动推杆6与顶板7，支座3安装于安装槽2的槽腔底壁，第一电动推杆4分布安装于支座3的外周，L连接板5安装于第一电动推杆4的推杆一端，第二电动推杆6安装于L连接板5的顶部，顶板7安装于第二电动推杆6的顶部；工作台1用于支撑稳固整体检测装置，在对生产制造出的轮胎进行检测时，工作人员可将轮胎平放于安装槽2的腔室底壁，使得扩胎结构位于轮胎的中空部分，为便于对轮胎内腔侧壁进行检测，可使用扩胎结构将轮胎的两侧边向外撑开（即为扩胎），在对轮胎进行扩胎时，通过第一电动推杆4带动各组L连接板5向轮胎的空腔内侧移动，在L连接板5运动至轮胎腔室内侧后，再通过第二电动推杆6带动顶板7向上运动，使得各组顶板7在向上运动时顶起轮胎的上侧胎壁，将轮胎的腔室内壁暴露出来，便于后续配合X射线进行检测；

进一步，安装槽2的槽腔侧壁设置有用于稳固轮胎的固定结构，其中固定结构包括气缸10与护板11，气缸10分布安装于工作台1的内部，且气缸10的一端位于安装槽2的槽腔内，护板11安装于气缸10的活塞杆一端，支座3的顶部安装有支块8，支块8的外周安装有环形发射器9，工作台1的顶部安装有操作台12，工作台1的底部分布安装有多组支腿13；支腿13的底部带有万向轮，便于对整体检测装置进行移动或固定，在对轮胎进行扩胎前可利用气缸10带动护板11进行运动，使得护板11的弧面侧接触至轮胎外周，通过两组护板11的夹持作用，完成对轮胎的稳固，配合扩胎结构在轮胎的腔室内壁暴露后，启动环形发射器9对暴露出的轮胎腔室内壁进行X射线检测，检测结果将处理后通过操作台12显示出来。

工作原理：在对生产制造出的轮胎进行检测时，工作人员可将轮胎平放于安装槽2的腔室底壁，使得扩胎结构位于轮胎的中空部分，利用气缸10带动护板11进行运动，通过两组护板11的夹持作用，完成对轮胎的稳固，配合扩胎结构的第一电动推杆4，带动各组L连接板5向轮胎的空腔内侧移动，在L连接板5运动至轮胎腔室内侧后，再通过第二电动推杆6带动顶板7向上运动，使得各组顶板7在向上运动时顶起轮胎的上侧胎壁，将轮胎的腔室内壁暴露出来，启动环形发射器9对暴露出的轮胎腔室内壁进行X射线检测，检测结果将处理后通过操作台12进行显示。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (6)

1.一种基于X射线的轮胎检测装置，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）的顶部开设有安装槽（2），所述安装槽（2）的槽腔侧壁设置有用于稳固轮胎的固定结构，所述安装槽（2）的槽腔底壁设置有用于扩大轮胎内侧开口的扩胎结构，其中扩胎结构包括支座（3）、第一电动推杆（4）、L连接板（5）、第二电动推杆（6）与顶板（7）。

2.根据权利要求1所述的一种基于X射线的轮胎检测装置，其特征在于，所述支座（3）安装于安装槽（2）的槽腔底壁，所述第一电动推杆（4）分布安装于支座（3）的外周，所述L连接板（5）安装于第一电动推杆（4）的推杆一端。

3.根据权利要求2所述的一种基于X射线的轮胎检测装置，其特征在于，所述第二电动推杆（6）安装于L连接板（5）的顶部，所述顶板（7）安装于第二电动推杆（6）的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种基于X射线的轮胎检测装置，其特征在于，其中固定结构包括气缸（10）与护板（11），所述气缸（10）分布安装于工作台（1）的内部，且气缸（10）的一端位于安装槽（2）的槽腔内，所述护板（11）安装于气缸（10）的活塞杆一端。

5.根据权利要求1所述的一种基于X射线的轮胎检测装置，其特征在于，所述支座（3）的顶部安装有支块（8），所述支块（8）的外周安装有环形发射器（9）。

6.根据权利要求1所述的一种基于X射线的轮胎检测装置，其特征在于，所述工作台（1）的顶部安装有操作台（12），所述工作台（1）的底部分布安装有多组支腿（13）。