CN220304815U - 等速万向节试验台模拟车轮上下跳动功能的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了等速万向节试验台模拟车轮上下跳动功能的装置，包括支架和底板，所述支架的底部固定有底板；还包括：导柱，设置有两组，且两组导柱顶部固定在支架的顶部，且两组导柱底部固定在底板的上端面，并且导柱上贯穿滑动有跳动机构本体，所述跳动机构本体的顶部设置有位移传感器，所述跳动机构本体左右两端均固定有动子线圈，所述跳动机构本体的前后端固定有连接盘。该等速万向节试验台模拟车轮上下跳动功能的装置安装有动子线圈与定子，通过调节动子线圈上电流的强度，继而使得动子线圈能够通过定子来带动跳动机构本体进行移动，并且还能够调节移动的频次，从而使得模拟车轮对等速万向节效果更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及等速万向节试验相关技术领域，具体为等速万向节试验台模拟车轮上下跳动功能的装置。
背景技术
等速万向节是将两个轴连接的组件，并且两轴能够以相同的速度进行转动，从而使得等速万向节一般用于车辆的传动，为了测试等速万向节，就需要使用试验台来模拟车辆在行驶中因跳动对等速万向节的影响；
现有的等速万向节试验台均是通过液压缸来模拟车轮跳动对等速万向节的影响，而液压缸在工作中存在移动速度较为缓慢的缺点，继而使得在对等速万向节模拟的效果较差，从而不能够很好的来模拟车轮跳动对等速万向节的影响；
因此我们便提出了等速万向节试验台模拟车轮上下跳动功能的装置能够很好的解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供等速万向节试验台模拟车轮上下跳动功能的装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上模拟效果较差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：等速万向节试验台模拟车轮上下跳动功能的装置，包括支架和底板，所述支架的底部固定有底板；
还包括：导柱，设置有两组，且两组导柱顶部固定在支架的顶部，且两组导柱底部固定在底板的上端面，并且导柱上贯穿滑动有跳动机构本体，所述跳动机构本体的顶部设置有位移传感器，所述跳动机构本体左右两端均固定有动子线圈，所述跳动机构本体的前后端固定有连接盘。
优选的，所述动子线圈的外端与定子的内端相贴合，且定子的外端设置在所述支架的内侧。
通过上述结构设置，可以使得动子线圈和定子作用后能带动跳动机构本体进行移动。
优选的，所述连接盘上贯穿滑动有限位杆，且限位杆设置有两组，并且两组限位杆呈垂直设置。
通过上述结构设置，可以使得限位杆在对等速万向节进行固定，从而提高等速万向节的稳定性。
优选的，所述限位杆前端滑动卡合有卡块，且限位杆的后端螺纹连接有螺母。
通过上述结构设置，可以使得螺母能够调节限位杆的移动间距。
优选的，所述卡块的外端呈弧形设置，且卡块设置有两组，并且两组卡块的内端通过弹簧相连接设置。
通过上述结构设置，可以使得弹簧能够对卡块起到限位的作用。
优选的，两组所述卡块的内端均连接有拉绳，且拉绳的另一端通过滚轮伸出限位杆的内部。
通过上述结构设置，可以使得拉绳在移动时的阻力降低，并且还能够延长拉绳的使用寿命。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该等速万向节试验台模拟车轮上下跳动功能的装置能够很好的进行模拟和可以对等速万向节进行快速连接，通过动子线圈与定子的作用使得跳动机构本体能够快速移动，从而提高了模拟的效果，并且通过卡块的移动，使得卡块能够与等速万向节相卡合，从而提高了等速万向节安装的效率，其具体内容如下：
(1)设置有动子线圈与定子，通过调节动子线圈上电流的强度，继而使得动子线圈能够通过定子来带动跳动机构本体进行移动，并且还能够调节移动的频次，从而使得模拟车轮对等速万向节效果更好；
(2)设置有卡块，将等速万向节贴合在连接盘上，使得卡块受力能够进行移动，从而使得卡块能够向限位杆的内部进行移动，并且通过弹簧的力可以将卡块顶出，从而使得卡块能够将等速万向节卡合在限位杆上，继而达到快速安装的目的。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型正视结构示意图；
图3为本实用新型侧视结构示意图；
图4为本实用新型连接盘侧剖结构示意图；
图5为本实用新型图4中A放大结构示意图。
图中：1、支架；2、底板；3、导柱；4、跳动机构本体；5、动子线圈；6、定子；7、位移传感器；8、连接盘；9、限位杆；10、螺母；11、卡块；12、弹簧；13、拉绳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：等速万向节试验台模拟车轮上下跳动功能的装置，包括支架1和底板2，支架1的底部固定有底板2还包括：导柱3，设置有两组，且两组导柱3顶部固定在支架1的顶部，且两组导柱3底部固定在底板2的上端面，并且导柱3上贯穿滑动有跳动机构本体4，跳动机构本体4的顶部设置有位移传感器7，跳动机构本体4左右两端均固定有动子线圈5，且动子线圈5的外端与定子6的内端相贴合，并且定子6的外端设置在支架1的内侧；
参考图1至图3，在需要对等速万向节进行试验测试时，通过控制动子线圈5上电流的强度，继而使得控制动子线圈5能够通过定子6进行移动，继而使得动子线圈5能够带动跳动机构本体4进行移动，从而使得跳动机构本体4通过连接盘8带动等速万向节进行抖动，并且通过控制动子线圈5上电流的强度，使得跳动机构本体4在导柱3上滑动的频率能够进行调节，并且通过位移传感器7可以知晓跳动机构本体4的位置，从而使得模拟车轮对等速万向节效果更好；
跳动机构本体4的前后端固定有连接盘8，且连接盘8上贯穿滑动有限位杆9，并且限位杆9设置有两组，且两组限位杆9呈垂直设置，限位杆9前端滑动卡合有卡块11，且限位杆9的后端螺纹连接有螺母10，卡块11的外端呈弧形设置，且卡块11设置有两组，并且两组卡块11的内端通过弹簧12相连接设置，两组卡块11的内端均连接有拉绳13，且拉绳13的另一端通过滚轮伸出限位杆9的内部；
参考图1至图5，在对等速万向节进行安装时，通过用手按住限位杆9的一端，然后将等速万向节与连接盘8相贴合，继而使得等速万向节上的法兰孔能够被限位杆9穿过，并且卡块11能够受等速万向节的挤压而进行移动，继而使得卡块11能够向限位杆9的内部进行移动，并且卡块11移动会挤压弹簧12，从而使得弹簧12能够受力进行压缩，继而使得弹簧12能够受力进行压缩，当等速万向节移动到位置后，通过弹簧12的力顶动卡块11进行移动，从而使得卡块11能够卡合在等速万向节上，并且通过转动螺母10，继而使得限位杆9与卡块11之间的间距发生变化，继而可以对不同厚度等速万向节进行固定，从而提高了等速万向节连接后的稳定性，并且通过拉动拉绳13，使得拉绳13通过滚轮进行移动，继而使得拉绳13移动带动卡块11进行移动，继而使得卡块11能够重新缩回限位杆9的内部，从而便于等速万向节的拆卸，继而提高了效率。
工作原理：在使用该等速万向节试验台模拟车轮上下跳动功能的装置时，首先，参考图1至图3，在需要对等速万向节进行试验测试时，通过控制动子线圈5上电流的强度，继而使得动子线圈5能够带动跳动机构本体4进行移动，并且通过控制动子线圈5上电流的强度，使得跳动机构本体4在导柱3上滑动的频率能够进行调节，从而使得模拟车轮对等速万向节效果更好；
参考图1至图5，在对等速万向节进行安装时，通过用手按住限位杆9的一端，然后将等速万向节与连接盘8相贴合，并且卡块11能够受等速万向节的挤压而进行移动，并且卡块11移动会挤压弹簧12，从而使得弹簧12能够受力进行压缩，当等速万向节移动到位置后，通过弹簧12的力顶动卡块11进行移动，从而使得卡块11能够卡合在等速万向节上，并且通过转动螺母10，继而使得限位杆9与卡块11之间的间距发生变化，从而提高了等速万向节连接后的稳定性，并且通过拉动拉绳13，使得拉绳13通过滚轮进行移动，从而便于等速万向节的拆卸，继而提高了效率。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.等速万向节试验台模拟车轮上下跳动功能的装置，包括支架(1)和底板(2)，所述支架(1)的底部固定有底板(2)
其特征在于，还包括：
导柱(3)，设置有两组，且两组导柱(3)顶部固定在支架(1)的顶部，且两组导柱(3)底部固定在底板(2)的上端面，并且导柱(3)上贯穿滑动有跳动机构本体(4)，所述跳动机构本体(4)的顶部设置有位移传感器(7)，所述跳动机构本体(4)左右两端均固定有动子线圈(5)，所述跳动机构本体(4)的前后端固定有连接盘(8)。
2.根据权利要求1所述的等速万向节试验台模拟车轮上下跳动功能的装置，其特征在于：所述动子线圈(5)的外端与定子(6)的内端相贴合，且定子(6)的外端设置在所述支架(1)的内侧。
3.根据权利要求1所述的等速万向节试验台模拟车轮上下跳动功能的装置，其特征在于：所述连接盘(8)上贯穿滑动有限位杆(9)，且限位杆(9)设置有两组，并且两组限位杆(9)呈垂直设置。
4.根据权利要求3所述的等速万向节试验台模拟车轮上下跳动功能的装置，其特征在于：所述限位杆(9)前端滑动卡合有卡块(11)，且限位杆(9)的后端螺纹连接有螺母(10)。
5.根据权利要求4所述的等速万向节试验台模拟车轮上下跳动功能的装置，其特征在于：所述卡块(11)的外端呈弧形设置，且卡块(11)设置有两组，并且两组卡块(11)的内端通过弹簧(12)相连接设置。
6.根据权利要求5所述的等速万向节试验台模拟车轮上下跳动功能的装置，其特征在于：两组所述卡块(11)的内端均连接有拉绳(13)，且拉绳(13)的另一端通过滚轮伸出限位杆(9)的内部。
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