CN220298535U - 大屏幕生产用运送车组合结构、装载车、辅助推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开大屏幕生产用运送车组合结构、装载车、辅助推车，其中，大屏幕生产用运送车组合结构，包括辅助推车和装载车，装载车包括底架，底架的中线位置设有向上延伸的支撑架，底架的底部设有两排第二万向车轮，两排第二万向车轮以支撑架的中线为中心相对设置；其主要是在辅助推车上设有直线轨道，装载车可以在直线轨道移动，使用时，装载车位于辅助推车上，辅助推车可以让装载车处在一个更高的高度位置上，在装载车上放好大屏幕之后，推动辅助推车到达另外的工作空间旁，此时，装载车与该工作空间齐高，之后推着装载车移动到该工作空间中即可，针对将大屏幕在不同高度工作空间进行转运的工作，本实用新型操作方便，省时省力。

Description

大屏幕生产用运送车组合结构、装载车、辅助推车

技术领域

本实用新型涉及大型屏幕搬运领域，尤其是指大屏幕生产用运送车组合结构、装载车、辅助推车。

背景技术

对于大屏幕的转移，通常需要运送车进行搬运，在使用时，将大屏幕或平放或倾斜立在运送车上，然后运到指定位置，实际当中，有时候不同位置之间，存在一定的高度差，具体而言，地面和一些工艺设备(比如气压式脱泡机的工作腔)之间存在高度差(气压式脱泡机的工作腔通常高于地面)，要将大屏幕从地面送入工艺设备时，需要多个工作人员抬上去，这样费时费力。

在本领域针对转运问题，公开号CN218892885U，揭示了一种屏幕转运包装盒，包括：转运盒，所述转运盒的顶面设置有中空盒盖，所述中空盒盖通过合页与转运盒连接，所述转运盒的内部设置有若干个转运板；按压组件，所述按压组件设置在转运板的顶面，用于按压转运板内的触摸屏幕，所述按压组件包括两个安装筒，所述安装筒的内部活动套接有抵压杆，所述抵压杆的一端固定安装有橡胶块，所述安装筒的外圆壁面开设有固定孔，所述固定孔的内部螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓与抵压杆相抵。通过设置按压组件，工作人员把触摸屏放置到转运板内后，插入抵压杆，抵压杆一端的橡胶块抵压住转运板内的触摸屏后，通过固定螺栓拧紧，固定住抵压杆，防止运输途中，出现颠簸时，触摸屏被颠起，容易与上层的转运板产生碰撞，造成损坏。该方案从屏幕保护出发进行改进的转运结构，从图纸上，未能发现能够解决前面提到的问题的技术启示。

因此，我们提出大屏幕生产用运送车组合结构、装载车、辅助推车来解决上述中存在的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供大屏幕生产用运送车组合结构、装载车、辅助推车，解决上述背景中提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

第一方面，大屏幕生产用运送车组合结构，包括辅助推车和装载车，所述辅助推车的底部设有第一万向车轮，所述辅助推车的顶部设有直线轨道，所述装载车包括有底架，所述底架的中线位置设有向上延伸的支撑架，所述支撑架的两侧分别与底架对应的两侧形成两个置物空间，所述底架的底部设有两排第二万向车轮，并且，两排所述第二万向车轮以支撑架的中线为中心相对设置，两排所述第二万向车轮分别与前述直线轨道的两条线轨配合从而实现导向移动。

作为一种优选方案，所述装载车和辅助推车之间设有停止装载车相对辅助推车来回移动的止动结构。

第二方面，一种装载车，包括有底架，所述底架的中线位置设有向上延伸的支撑架，所述支撑架的两侧分别与底架对应的两侧形成两个置物空间，所述底架的底部设有两排第二万向车轮，并且，两排所述第二万向车轮以支撑架的中线为中心相对设置。

作为一种优选方案，所述底架以其中线为中心分成两个承托架，两个承托架的外侧均以预设角度向上倾斜设置。

作为一种优选方案，所述支撑架底部大顶部小，其截面呈梯形。

第三方面，一种辅助推车，所述辅助推车的底部设有第一万向车轮，所述辅助推车的顶部设有直线轨道。

作为一种优选方案，所述辅助推车设有用于升降直线轨道的上下升降结构。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是通过设计有辅助推车和装载车，并且，辅助推车上设有直线轨道，装载车可以在直线轨道移动，使用时，装载车位于辅助推车上，辅助推车可以让装载车处在一个更高的高度位置上，当需要在不同高度的工作空间转运(如需要将大屏幕从地面转运到更高位置)，先将空的装载车放上辅助推车，并让第二万向车轮与直线轨道适配，然后再将多个大屏幕放到置物空间中，此处，由于一个装载车上有两个相对的置物空间，所以每个置物空间所放的大屏幕数量要尽量一致，这样可以保持装载车的平衡，放好大屏幕之后，再推动辅助推车到达另外的工作空间旁(高度较高的工作空间)，之后，再推着装载车移动到该工作空间中即可，综上可知，针对将大屏幕在不同高度工作空间进行转运的工作，本实用新型操作方便，省时省力。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之实施例的大屏幕生产用运送车组合结构示意图；

图2是本实用新型之实施例的大屏幕生产用运送车组合结构侧面图；

图3是本实用新型之实施例的装载车结构示意图；

图4是本实用新型之实施例的装载车侧面图。

附图标记说明：

10、辅助推车；11、第一万向车轮；12、直线轨道；13、被抵触面板；14、上下升降结构；20、装载车；21、底架；211、承托架；22、支撑架；23、置物空间；24、第二万向车轮；25、抵触螺栓。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

请参阅图1至图4，本实用新型实施例提供了大屏幕生产用运送车组合结构，包括辅助推车10和装载车20，所述辅助推车10的底部设有第一万向车轮11，所述辅助推车10的顶部设有直线轨道12，所述装载车20包括有底架21，所述底架21的中线位置设有向上延伸的支撑架22，所述支撑架22的两侧分别与底架21对应的两侧形成两个置物空间23，所述底架21的底部设有两排第二万向车轮24，并且，两排所述第二万向车轮24以支撑架22的中线为中心相对设置，两排所述第二万向车轮24分别与前述直线轨道12的两条线轨配合从而实现导向移动。

工作时，如果需要在不同高度的工作空间转运大屏幕，在操作前，先将空的装载车20放在辅助推车10上，并让第二万向车轮24与直线轨道12适配，然后再将多个大屏幕放到置物空间23中，此处，由于一个装载车20上有两个相对的置物空间23，所以每个置物空间23所放的大屏幕数量要尽量一致，这样可以保持装载车20的平衡，放好大屏幕之后，再推动辅助推车10到达另外的工作空间旁(高度较高的工作空间)，之后，再推着装载车20移动到该工作空间中即可。

进一步，为了保证工作的顺利进行，避免在大屏幕装车时，装载车20从辅助推车10上乱动，所述装载车20和辅助推车10之间设有停止装载车20相对辅助推车10来回移动的止动结构，具体而言，在本实施例中，所述装载车20上设有可来回螺合的且竖向设置的抵触螺栓25，所述辅助推车10上具有水平设置的被抵触面板13，当所述抵触螺栓25抵触在被抵触面板13时，就可以形成止动结构，装载车20不会相对辅助推车10发生移动，当需要让装载车20移动时，只需要旋拧螺栓，让抵触螺栓25与被抵触面板13分离，止动阻力消除，装载车20就可以进行移动了，此处，需要说明的是，所述止动结构，在其他一些实施例中，还可以是其他方式的止动，比如，所述止动结构可以是磁性的止动方式，即，装载车20和辅助推车10上分别设计可以磁性吸引的磁体，通过磁体的磁吸作用，可以起到止动效果，而且，磁吸止动的方式非常方便，可以有效减少实施止动的操作，以及，所述磁体可以是自然拥有磁性的物体，也可以是通电而产生磁性的物体，所述止动结构还可以是锁扣的方式，当然，还有其他止动方式，不以为限，只要是有止动结构，都属于本实用新型的保护范围。

进一步，为了防止大屏幕被磨伤，所述底架21和支撑架22上与大屏幕接触的位置均设有缓冲软垫(图中未示)。

请参阅图3至图4，本实用新型实施例还提供了一种装载车20，包括有底架21，所述底架21的中线位置设有向上延伸的支撑架22，所述支撑架22的两侧分别与底架21对应的两侧形成两个置物空间23，所述底架21的底部设有两排第二万向车轮24，并且，两排所述第二万向车轮24以支撑架22的中线为中心相对设置。

进一步，所述底架21以其中线为中心分成两个承托架211，两个承托架211的外侧均以预设角度向上倾斜设置，即，两个承托架211形成类似“V”形结构，此处，在本实施例中，所述预设角度为15°，当然在其他一些实施例中，所述预设角度可以是其他度数，比如16°、20°、25°、30°等，不以为限，进一步，需要说明的是，所述承托架211可以是直线式倾斜，也可以是曲线式延伸倾斜，即，其倾斜时候的斜率是变化的，而且，曲线式延伸倾斜，其防滑落的止动效果更好，相比水平的状态，向上倾斜的状态可以有效防止大屏幕向下滑落，或者，为了防止大屏幕从底架21滑落，也可以不将底架21倾斜设计(采用常规的水平设计)，可以在底架21边缘设计止动凸块，当大屏幕的底边抵在止动凸块上时，就停止移动从而避免发生滑落，但是，止动凸块的结构，相比本实用新型将承托架211向上倾斜设计的结构，只能让大屏幕以唯一的角度靠放在置物空间23里(因为大屏幕的底边只能抵在止动凸块上，而止动凸块的位置是固定不变的)，而本实用新型的设计可适应的角度多一些，具体来说，在沿着承托架211倾斜的方向上，大屏幕的底边可以抵在承托架211的任一位置，并且，承托架211的任一位置都可以实现对大屏幕底边向外滑动的止动作用，如此，大屏幕就可以以多种角度靠放在置物空间23里，在实际当中，我们会有不同尺寸的大屏幕需要搬运，为了保证其靠放的稳定性，不同尺寸的大屏幕的靠放角度是不一样的，比如，尺寸大的，其靠放角度(倾斜程度)要大点，反之，对于尺寸小的，其靠放角度要小一点，所以，本实用新型的结构适用性更广。

进一步，为了提高支撑架22的牢固性，所述支撑架22底部大顶部小，其截面呈梯形。

本实用新型实施例还提供了一种辅助推车10，所述辅助推车10的底部设有第一万向车轮11，所述辅助推车10的顶部设有直线轨道12。

进一步，所述辅助推车10设有用于升降直线轨道12的上下升降结构14，这样的功能，方便将大屏幕搬运到不同高度的工作空间环境，其适用性更广，在本实施例中，采用剪叉升降架结构，至于升降驱动可以是手动实现升降，也可以是电动气动等实现升降，这里不再赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的原则之内所作的任何修改，等同替换和改进等均应包含本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.大屏幕生产用运送车组合结构，其特征在于，包括辅助推车和装载车，所述辅助推车的底部设有第一万向车轮，所述辅助推车的顶部设有直线轨道，所述装载车包括有底架，所述底架的中线位置设有向上延伸的支撑架，所述支撑架的两侧分别与底架对应的两侧形成两个置物空间，所述底架的底部设有两排第二万向车轮，并且，两排所述第二万向车轮以支撑架的中线为中心相对设置，两排所述第二万向车轮分别与前述直线轨道的两条线轨配合从而实现导向移动。

2.根据权利要求1所述的大屏幕生产用运送车组合结构，其特征在于：所述装载车和辅助推车之间设有停止装载车相对辅助推车来回移动的止动结构。

3.一种装载车，其特征在于，包括有底架，所述底架的中线位置设有向上延伸的支撑架，所述支撑架的两侧分别与底架对应的两侧形成两个置物空间，所述底架的底部设有两排第二万向车轮，并且，两排所述第二万向车轮以支撑架的中线为中心相对设置。

4.根据权利要求3所述的一种装载车，其特征在于，所述底架以其中线为中心分成两个承托架，两个承托架的外侧均以预设角度向上倾斜设置。

5.根据权利要求3所述的一种装载车，其特征在于，所述支撑架底部大顶部小，其截面呈梯形。

6.一种辅助推车，其特征在于，所述辅助推车的底部设有第一万向车轮，所述辅助推车的顶部设有直线轨道。

7.根据权利要求6所述的一种辅助推车，其特征在于，所述辅助推车设有用于升降直线轨道的上下升降结构。