CN220293047U - 用于电子烟的烟弹和电子烟 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种用于电子烟的烟弹和电子烟，烟弹包括壳体组件、雾化组件、气雾通道和自变形分隔件，壳体组件的一端设有吸嘴部；雾化组件用于将烟弹内存储的烟油转化为雾化气体；气雾通道设置于壳体组件的内部并与吸嘴部连通；自变形分隔件密封连接在壳体组件的内壁和/或气雾通道的外壁上，自变形分隔件与气雾通道的外壁之间界定形成储油腔，储油腔用于存储烟油；壳体组件内部设有连通储油腔和气雾通道的进油通道，储油腔内的烟油经进油通道进入气雾通道内，自变形分隔件能够随着储油腔内烟油的减少而朝向气雾通道发生塌陷变形。本申请的烟弹能够在不设置换气结构的情况下避免发生干烧，并且能够避免发生烟油泄漏。

Description

用于电子烟的烟弹和电子烟

技术领域

本申请属于电子烟技术领域，尤其涉及一种用于电子烟的烟弹和电子烟。

背景技术

换弹式电子烟包括烟杆以及可拆卸连接在烟杆上的烟弹，当烟弹内的烟油使用消耗完之后，用户可以通过更换烟弹继续使用烟杆，从而更加符合环保理念，节约资源。烟弹设有储油腔和雾化腔，储油腔用于存储烟油，储油腔内的烟油能够通过进油孔进入雾化腔，并进而在雾化腔内被加热蒸发形成为雾化气体。烟弹的底部设有进气孔，用户使用烟弹抽吸时，外界空气从进气孔进入，与雾化气体混合后通过烟弹的出雾通道到达吸嘴部供用户抽吸。

但是这种烟弹还存在以下缺陷：一方面，在用户抽吸过程中，由于储油腔内的烟油进入雾化腔，储油腔内的烟油量减少会使储油腔内形成负压，从而储油腔内的烟油受负压作用难以顺利进入雾化腔，导致烟弹发生干烧；另一方面，在用户抽吸完毕后，外界空气可经由吸嘴、出雾通道、雾化腔和进油通道最终进入储油腔，在外界气压变化时可能造成储油腔内部的压强增大，进而烟油被压入进油通道和雾化腔，导致烟油泄漏；或者烟弹存储于高温环境下，储油腔内的空气受热膨胀会使储油腔内部的压强增大，进而烟油被压入进油通道和雾化腔，导致烟油泄漏。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种用于电子烟的烟弹和电子烟，旨在解决现有的电子烟烟弹容易发生干烧和烟油泄漏的技术问题。

为实现上述目的，第一方面，本申请采用的技术方案是提供一种用于电子烟的烟弹，所述烟弹包括：

壳体组件，所述壳体组件的一端设有吸嘴部；

雾化组件，所述雾化组件设置于所述壳体组件的内部，所述雾化组件用于将所述烟弹内存储的烟油转化为雾化气体；

气雾通道，所述气雾通道设置于所述壳体组件的内部，所述气雾通道与所述吸嘴部连通，所述气雾通道用于使雾化气体能由气流载运至所述吸嘴部；

自变形分隔件，所述自变形分隔件密封连接在所述壳体组件的内壁和/或所述气雾通道的外壁上，所述自变形分隔件与所述气雾通道的外壁之间界定形成储油腔，所述储油腔用于存储烟油；

所述壳体组件内部设有连通所述储油腔和所述气雾通道的进油通道，所述储油腔内的烟油经所述进油通道进入所述气雾通道内，所述自变形分隔件能够随着所述储油腔内烟油的减少而朝向所述气雾通道发生塌陷变形。

可选地，所述进油通道被构造为仅允许所述储油腔内的烟油单向流动至所述气雾通道，而不允许所述气雾通道内的流体反向流动至所述储油腔。

可选地，所述壳体组件在位于所述自变形分隔件外侧的部位上开设有通气孔，所述通气孔与所述壳体组件的外部空间连通。

可选地，所述壳体组件的内壁与所述自变形分隔件之间设有进气间隙，所述进气间隙经所述通气孔与所述壳体组件的外部空间连通。

可选地，所述通气孔内设置有过滤片，所述过滤片仅允许空气通过。

可选地，所述自变形分隔件由弹性材料制成。

可选地，所述自变形分隔件由柔性膜制成；或者，所述自变形分隔件由塑料壳体制成。

可选地，所述壳体组件包括壳体及密封座，所述吸嘴部设置在所述壳体的一端，所述壳体的另一端设有开口，所述密封座插接安装在所述开口内，所述壳体由硬胶材料制成，所述自变形分隔件由硅胶材料制成，所述进气间隙设置在所述壳体内壁与所述自变形分隔件之间。

可选地，所述自变形分隔件的一端环绕所述气雾通道密封连接在所述气雾通道的外壁上，所述自变形分隔件的另一端环绕所述密封座密封连接在所述密封座的外壁上。

可选地，所述气雾通道包括雾化管及出雾管，所述出雾管为所述壳体内部设置的与所述吸嘴部连通的管道，所述雾化管插接安装在所述密封座上，且所述雾化管远离所述密封座的一端与所述出雾管连通；

所述自变形分隔件环绕所述气雾通道的一端上设置有第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈抵接在所述出雾管的外壁上，所述第二密封圈抵接在所述雾化管的外壁上。

可选地，所述自变形分隔件环绕所述密封座的一端与所述密封座的外壁两者之一设有环形凸起，所述自变形分隔件环绕所述密封座的一端与所述密封座的外壁两者之另一设有环形凹槽，所述环形凸起过盈装配在所述环形凹槽内；

或者，所述自变形分隔件环绕所述密封座的一端上设置有第三密封圈，所述第三密封圈抵接在所述密封座的外壁上。

可选地，所述自变形分隔件包括主体部及所述第一密封圈、所述第二密封圈、所述环形凸起，所述第一密封圈、所述第二密封圈、所述环形凸起均与所述主体部通过双射成型工艺制成。

可选地，所述主体部包括圆筒形主体以及设置在所述圆筒形主体同一端的两个插接端子，两个所述插接端子之间形成避让凹槽，所述出雾管伸入进所述避让凹槽并与所述第一密封圈抵接，所述雾化管伸入进所述避让凹槽并与所述第二密封圈抵接，且所述雾化管的内径大于所述出雾管的内径，所述出雾管伸入进所述雾化管内与所述雾化管连通。

可选地，所述雾化管靠近所述出雾管一端的端面抵接在所述第一密封圈上。

可选地，所述壳体组件的至少一部分为透明材质，所述自变形分隔件为透明材质。

根据本申请实施例第一方面的用于电子烟的烟弹，因为自变形分隔件与气雾通道的外壁之间界定形成储油腔，自变形分隔件能够随着储油腔内烟油的减少而朝向气雾通道发生塌陷变形，所以在储油腔内的烟油量减少时储油腔内也不会形成负压，从而储油腔内的烟油能顺利进入气雾通道，从而在不设置换气结构的情况下也能避免烟弹发生干烧；并且因为自变形分隔件随着烟油的减少而朝向气雾通道发生塌陷变形，所以储油腔内始终充满烟油，储油腔不会形成负压，外界空气不能够经气雾通道和进油通道进入储油腔，从而即使烟弹存储于高温环境下或者烟弹外界气压发生变化，储油腔内部的压强也不会增大，进而能够避免烟油被压入进油通道和气雾通道所可能导致的烟油泄漏。另外，由于外界空气不会进入储油腔，因此在储油腔内也不会产生气泡区，进而能够避免气泡区干扰烟油经进油通道进入气雾通道。

第二方面，本申请还提供一种电子烟，包括本申请实施例第一方面的用于电子烟的烟弹以及烟杆，所述烟弹与所述烟杆电连接，所述烟弹与所述烟杆为一体结构件，或者所述烟弹可拆卸地安装于所述烟杆上。

根据本申请实施例第二方面的电子烟，因为其包括了本申请实施例第一方面的用于电子烟的烟弹，所以同样能够避免烟弹发生干烧以及避免发生烟油泄漏。

附图说明

图1为本申请实施例中，烟弹的立体结构图；

图2为本申请实施例中，储油腔内充满烟油时烟弹的剖面示意图；

图3为本申请实施例中，储油腔内消耗部分烟油后烟弹的剖面示意图；

图4为本申请实施例中，自变形分隔件的立体结构图。

其中，图中各附图标记：

1、烟弹；

100、壳体；110、吸嘴部；120、出雾管；130、通气孔；

200、密封座；

300、自变形分隔件；310、第一密封圈；320、第二密封圈；330、环形凸起、340、第四密封圈；350、圆筒形主体；360、插接端子；370、避让凹槽；

400、雾化管；410、进油通道；

500、雾化组件；510、雾化支架、520、雾化芯；

600、导油棉；

700、第五密封圈；

800、进气间隙；

900、储油腔。

具体实施方式

为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-4，本申请实施例提供一种用于电子烟的烟弹1，所述烟弹1包括壳体组件、雾化组件500、气雾通道和自变形分隔件300，壳体组件的一端设有吸嘴部110，雾化组件500设置于壳体组件的内部，雾化组件500用于将烟弹1内存储的烟油转化为雾化气体；气雾通道设置于壳体组件的内部，气雾通道与吸嘴部110连通，气雾通道用于使雾化气体能由气流载运至吸嘴部110；自变形分隔件300密封连接在壳体组件的内壁和/或气雾通道的外壁上，自变形分隔件300与气雾通道的外壁之间界定形成储油腔900，储油腔900用于存储烟油；壳体组件内部设有连通储油腔900和气雾通道的进油通道410，储油腔900内的烟油经进油通道410进入气雾通道内，自变形分隔件300能够随着储油腔900内烟油的减少而朝向气雾通道发生塌陷变形。

需要说明的是，气雾通道包括烟弹1内部产生雾化气体的通道以及能够使雾化气体与外界连通的通道，也即气雾通道相当于现有电子烟烟弹的雾化通道和出雾通道的组合。

需要说明的是，自变形分隔件300密封连接在壳体组件的内壁和/或气雾通道的外壁上是指自变形分隔件300既可以仅密封连接在壳体组件的内壁上从而使自变形分隔件300、壳体组件的内壁以及气雾通道的外壁围成储油腔900；也可以是自变形分隔件300仅密封连接在气雾通道的外壁上从而使自变形分隔件300以及气雾通道的外壁围成储油腔900；还可以是自变形分隔件300的一端密封连接在壳体组件的内壁上，自变形分隔件300的另一端密封连接在气雾通道的外壁上，从而使自变形分隔件300、壳体组件的内壁以及气雾通道的外壁围成储油腔900。自变形分隔件300能够朝向气雾通道发生塌陷变形是指自变形分隔件300能够随着烟油的减少而发生朝向气雾通道凹陷的形变过程，在此过程中储油腔900收缩，自变形分隔件300的至少一部分靠近气雾通道。换句话说，自变形分隔件300能够朝向气雾通道发生塌陷变形是指自变形分隔件300能够根据烟油的消耗量而自动使储油腔900减小等值的容积量。

需要说明的是，储油腔900内可以充满烟油，具有很少的或没有气体在储油腔900中。随着储油腔900中的烟油被消耗，自变形分隔件300朝向气雾管道塌陷变形，储油腔900因此收缩减小。在此过程中储油腔900内不会形成负压，因此外界的空气不会进入储油腔900。

本申请实施例提供的烟弹1，因为自变形分隔件300与气雾通道的外壁之间界定形成储油腔900，自变形分隔件300能够随着储油腔900内烟油的减少而朝向气雾通道发生塌陷变形，所以在储油腔900内的烟油量减少时储油腔900内也不会形成负压，从而储油腔900内的烟油能顺利进入气雾通道，从而在不设置换气结构的情况下也能避免烟弹1发生干烧；并且因为自变形分隔件300随着烟油的减少而朝向气雾通道发生塌陷变形，所以储油腔900内始终充满烟油，储油腔900不会形成负压，外界空气不能够经气雾通道和进油通道410进入储油腔900，从而即使烟弹1存储于高温环境下或者烟弹1外界气压发生变化，储油腔900内部的压强也不会增大，进而能够避免烟油被压入进油通道410和气雾通道所可能导致的烟油泄漏。另外，由于外界空气不会进入储油腔900，因此在储油腔900内也不会产生气泡区，进而能够避免气泡区干扰烟油经进油通道410进入气雾通道。

在一实施例中，进油通道410被构造为仅允许储油腔900内的烟油单向流动至气雾通道，而不允许气雾通道内的流体反向流动至储油腔900。

示例性地，通过在进油通道410内设置单向阀或弹性瓣膜实现不允许气雾通道内流体反向流动至储油腔900的功能。单向阀及弹性瓣膜的设置及其工作原理均为本领域的公知常识，此处不再赘述。

容易理解地，进油通道410设置为仅允许烟油单向流动至气雾通道，而不允许气雾通道内的流体反向流动至储油腔900，如此既能够防止气雾通道中的残留烟油和雾化后的冷凝液体经进油通道410反向流回储油腔，同时也能防止烟弹1外部的空气经吸嘴部110、气雾通道、进油通道410而进入储油腔900，从而避免空气进入储油腔900后且储油腔900内烟油量减少时储油腔900形成负压。

并且，因为残留烟油、冷凝液和空气等流体都不会进入储油腔，所以能够使自变形分隔件300在储油腔900内烟油减少时自动发生朝向气雾管道塌陷的变形。换句话说，该实施例的进油通道410为自变形分隔件300具有自动塌陷变形功能提供了一种具体的实施方式。因此，该实施例的烟弹1也不必在壳体组件上设置如下文所述的通气孔130，减少了烟弹1壳体组件的加工步骤，并且还能避免外界环境中的灰尘等污染物经由通气孔130污染、刺破自变形分隔件300。

请参阅图1，在一实施例中，壳体组件在位于自变形分隔件300外侧的部位上开设有通气孔130，通气孔130与壳体组件的外部空间连通。

容易理解地，通过在壳体组件上设置通气孔130，外界大气压能够经通气孔130挤压自变形分隔件300的外壁。因此当储油腔900内的烟油量减少时，自变形分隔件300能够在外界大气压的作用下朝向气雾管道发生塌陷，使得储油腔900内部的压强始终保持与外界大气压强平衡。

需要说明的是，通气孔130的数量和形状均不限定。请参阅图1，在本实施例中，通气孔130仅设置一个，通气孔130为圆形通孔。在其他一些实施例中，通气孔可设置为其他形状的通孔，通气孔130也可设置为多个，多个通气孔130可以均匀分布在壳体组件上。

在一实施例中，通气孔130内设置有过滤片，该过滤片仅允许空气通过。

容易理解地，过滤片能起到防尘和保护作用，阻止外界灰尘、大颗粒物质或其他污染物进入壳体组件内，进而避免灰尘、大颗粒物质等污染物刺破或污染自变形分隔件300。

示例性地，过滤片可由半透膜制成，半透膜容易被构造为仅允许空气分子通过，而不允许空气中的其他颗粒物质通过。

请参阅图2-3，在一实施例中，壳体组件的内壁与自变形分隔件300之间设有进气间隙800，进气间隙800经通气孔130与壳体组件的外部空间连通。

需要说明的是，进气间隙800被设置为在储油腔900内充满烟油时也能够经通气孔130与壳体组件的外部空间连通。

通过设置进气间隙800，使得壳体组件外部的空气能够持续不断地进入到进气间隙800中，从而使得自变形分隔件300在烟油消耗的过程中能够始终受大气压强作用而发生朝向气雾通道的塌陷变形，从而使得储油腔内部压强保持与外界大气压强平衡。并且，设置进气间隙800也避免了储油腔900中充满烟油时自变形分隔件300可能直接紧贴在壳体组件的内壁上进而阻碍外界空气进入的情况发生。

在一实施例中，自变形分隔件300由弹性材料制成。

容易理解地，在储油腔900内的烟油量减少时，由弹性材料制成的自变形分隔件300受到外界大气压强的作用能够发生朝向气雾通道收缩的弹性形变，也即自变形分隔件300能够朝向气雾通道发生塌陷。反之，在向储油腔900内注油的过程中，随着储油腔900内烟油量的增多，弹性材质的自变形分隔件300会随之被撑大，直至注油过程结束。在此注油过程中，储油腔900也能够始终保持与外界大气压强平衡。

在一实施例中，自变形分隔件300由柔性膜制成。柔性膜材质的自变形分隔件300，当其与壳体组件的内壁或气雾通道的外壁共同围成储油腔900后，随着储油腔900内烟油量的减少，柔性膜能够自动发生收缩，也即自变形分隔件300能够自动朝向气雾通道发生塌陷变形。

具体地，柔性膜可以是橡胶膜或塑料膜。塑料膜可采用聚乙烯薄膜(LDPE、HDPE、LLDPE、VLDPE、MPE)、聚丙烯薄膜(CPP、BOPP)、聚氯乙烯薄膜(PVC)等树脂材料中的一种或者几种制成，并不做限定。

在一实施例中，自变形分隔件300由塑料壳体制成。

需要说明的是，此处的塑料壳体限定为能随着储油腔900内烟油量的减少而朝向气雾通道发生塌陷变形的柔软塑料壳体，而不能包括不会朝向气雾通道发生塌陷变形的硬质塑料壳体。

请参阅图1-3，在一实施例中，壳体组件包括壳体100及密封座200，吸嘴部110设置在壳体100的一端，壳体100的另一端设有开口，密封座200插接安装在开口内，自变形分隔件300的一端环绕气雾通道密封连接在气雾通道的外壁上，自变形分隔件300的另一端环绕密封座200密封连接在密封座200的外壁上。

需要说明的是，密封座200作为壳体组件的一部分，其插接安装在壳体100的开口内，密封座200显露于壳体100内部的密封座200外壁实际上也就是壳体组件的内壁的一部分。

自变形分隔件300与密封座200的外壁、气雾通道的外壁共同围成储油腔900，并且自变形分隔件300的两端分别密封连接在气雾通道和密封座200上，从而能够保证储油腔900内的烟油仅能通过进油通道410流动至气雾通道，而不会从自变形分隔件300的连接位置处发生泄漏。

在一实施例中，自变形分隔件300由硅胶材料制成，壳体100由硬胶材料制成，进气间隙800设置在壳体100内壁与自变形分隔件300之间。

硅胶材料容易获得，由此制成自变形分隔件300成本较低，加工制造过程容易实现，且硅胶材料具有良好的弹性变形能力，使得自变形分隔件300能在储油腔900内烟油量减少时发生朝向气雾通道的塌陷变形；而硬胶材料的壳体100则不易发生变形，从而能够维持烟弹1的正常外观形状，满足烟弹1的使用要求。另一方面，当烟弹1处于高温环境下时，壳体100会由于高温发生形变，使得壳体100的内腔产生收缩变形，而硬胶材料的壳体100产生的收缩变形较小，通过设有进气间隙800能够保障壳体100的变形过程不会挤压自变形分隔件300，以避免自变形分隔件300挤压储油腔900中的烟油，防止因此可能导致的烟油泄漏。需要指出的是，此处的“高温”是指烟弹1在部分地区和高温天气情况下的使用环境温度较高。

优选地，自变形分隔件300的壁厚设置为0.1-0.4mm。将壁厚设置为低于0.4mm能够使自变形分隔件300更容易发生弹性变形，从而自变形分隔件300随储油腔900内烟油量减少而朝向气雾通道发生塌陷变形的能力也更有保障；而将壁厚设置为大于0.1mm则能够避免自变形分隔件300轻易产生破裂，且大于0.1mm的自变形分隔件也便于加工制造。

优选地，壳体100内壁与自变形分隔件300之间的进气间隙不小于0.2mm。对于硬胶材料的壳体100和硅胶材料的自变形分隔件300，不小于0.2mm的进气间隙能够保障壳体100在高温环境下的变形过程不会挤压自变形分隔件300。

在本实施例中，自变形分隔件300的壁厚为0.3mm，壳体100内壁与自变形分隔件300之间的进气间隙为0.3mm，壳体100由PC和PCTG制成。

请参阅图1-3，在一实施例中，气雾通道包括雾化管400及出雾管120，出雾管120为壳体100内部设置的与吸嘴部110连通的管道，雾化管400插接安装在密封座200上，且雾化管400远离密封座200的一端与出雾管120连通。自变形分隔件300环绕气雾通道的一端上设置有第一密封圈310和第二密封圈320，第一密封圈310抵接在出雾管120的外壁上，第二密封圈320抵接在雾化管400的外壁上。

容易理解地，同时在自变形分隔件300上设置分别与组成气雾通道的出雾管120及雾化管400密封连接的第一密封圈310、第二密封圈320，能够使得自变形分隔件300与出雾管120之间的连接位置处、自变形分隔件300与雾化管400之间的连接位置处均保持密封，实现自变形分隔件300与气雾通道之间的双重密封，从而防止储油腔900内的烟油从自变形分隔件300与出雾管120之间的连接位置处或自变形分隔件300与雾化管400之间的连接位置处泄漏。

在一实施例中，所述自变形分隔件300环绕密封座200的一端与密封座200的外壁两者之一设有环形凸起330，自变形分隔件300环绕密封座200的一端与密封座200的外壁两者之另一设有环形凹槽，环形凸起330过盈装配在环形凹槽内。

容易理解地，通过使环形凸起330过盈装配在环形凹槽内，能够保证自变形分隔件300与密封座200的连接位置处保持密封，进而防止储油腔900内的烟油从自变形分隔件300与密封座200之间的连接位置处泄漏。

请参阅图2-3，在本实施例中，环形凸起330设置在自变形分隔件300环绕密封座200的一端上，环形凹槽设置在密封座200的外壁上。

在其他实施例中，自变形分隔件300环绕密封座200的一端上设置有第三密封圈，第三密封圈抵接在密封座200的外壁上。容易理解地，第三密封圈用于密封自变形分隔件300与密封座200外壁之间的缝隙。

请参阅图2-4，在一实施例中，自变形分隔件300包括主体部及第一密封圈310、第二密封圈320、环形凸起330，第一密封圈310、第二密封圈320、环形凸起330均与主体部通过双射成型工艺制成。

通过双射成型工艺实现主体部与第一密封圈310、第二密封圈320、环形凸起330的加工，能够使得主体部与第一密封圈310、第二密封圈320、环形凸起330分别取材于不同种类的塑胶材料，从而通过合理地选取塑胶材料类型，可以同时使得主体部具备随储油腔900内烟油量减小而发生朝向气雾通道塌陷变形的能力以及使得第一密封圈310、第二密封圈320、环形凸起330具备良好的密封性能。

请参阅图2-4，在一实施例中，主体部包括圆筒形主体350以及设置在圆筒形主体350同一端的两个插接端子360，两个插接端子360之间形成避让凹槽370，出雾管120伸入进避让凹槽370并与第一密封圈310抵接，雾化管400伸入进避让凹槽370并与第二密封圈320抵接，且雾化管400的内径大于出雾管120的内径，出雾管120伸入进雾化管400内与雾化管400连通。

容易理解地，通过设置插接端子360和避让凹槽370，既能最大程度利用壳体100组件内部的空间从而增大储油腔900，同时又能够使得自变形分隔件300便于套接在出雾管120上；第一密封圈310和第二密封圈320防止了出雾管120、雾化管400与自变形分隔件300之间产生缝隙；雾化管400的内径大于出雾管120，并且出雾管120伸入进雾化管400内与雾化管400连通，这使得雾化管400内的雾化气体都只能经出雾管120向外流动到吸嘴部110，而不容易泄漏到其他位置。

请参阅图2-4，由于插接端子360插入在出雾管120与壳体100内壁构成的腔体中，因此外界空气较难进入此腔体，从而在自变形分隔件300发生朝向所述气雾通道的塌陷变形时，插接端子360的变形过程有可能不能顺利实现。为解决此问题，在本实施例中，插接端子360与壳体100内壁之间预留有供空气通过的间隙。在其他一些实施例中，插接端子360的壁厚设置为小于圆筒形主体350部的厚度，也能在一定程度上使插接端子360的变形过程更容易实现。

在一实施例中，雾化管400靠近出雾管120一端的端面抵接在第一密封圈310上。

容易理解地，通过设置雾化管400靠近出雾管120的一端抵接在第一密封圈310上，能够使得雾化管400和出雾管120之间的缝隙由第一密封圈310实现密封，从而避免储油腔900可能通过第二密封圈320与雾化管400外壁之间的缝隙而与气雾通道连通。

在一实施例中，壳体100及自变形分隔件300均为透明材质。存储于储油腔900内的烟油一般都为有色液体，通过限定壳体100及自变形分隔件300均为透明材质能够便于用户观察储油腔900内烟油的消耗情况以及自变形分隔件300的形变过程。

请参阅图1，在一实施例中，吸嘴部110为设置在壳体100上的喇叭形通道，且吸嘴部110设置为沿远离出雾管120的方向内径逐渐扩大。

请参阅图1，在一实施例中，进油通道410为雾化管400上设置的连通储油腔900与雾化管400内腔的进油通孔。

请参阅图1，在一实施例中，雾化组件500设置在雾化管400内，从而由雾化组件500转化烟油而生成的雾化气体能够直接从雾化管400内流动到出雾管120内，并进一步由吸嘴部110流动到外界空间，从而供用户抽吸。

在其他一些实施例中，雾化组件500也可以设置在雾化管400一端开口的正下方，只要保证储油腔900内存储的烟油能够经进油通道410到达雾化组件500，并且雾化组件500转化烟油生成的雾化气体能够进入雾化管400即可。

请参阅图1，在一实施例中，烟弹1还包括导油棉600，导油棉600夹设在雾化管400与雾化组件500之间，且导油棉600与进油通道410连通，导油棉600用于将进油通道410输送过来的烟油引导至雾化组件500。

在本实施例中，雾化组件500包括安装在雾化管400内的雾化支架510、雾化芯520以及连接在雾化芯520上的发热丝，储油腔900内的烟油经进油通道410进入雾化管400后穿过雾化支架510到达雾化芯520，进而由发热丝将烟油加热蒸发为雾化气体。

请参阅图1，在一实施例中，自变形分隔件300环绕密封座200的一端上还设置有第四密封圈340，第四密封圈340抵接在壳体100的内壁上。容易理解地，第四密封圈340用于密封自变形分隔件300与壳体100内壁之间的缝隙。

请参阅图1，在一实施例中，烟弹1还包括第五密封圈700，第五密封圈700压装在密封座200外壁与壳体100内壁之间，且第五密封圈700位于壳体组件内相较于自变形分隔件300更靠近密封座200的一端。

容易理解地，通过设置第五密封圈700，保证了壳体100与密封座200连接位置处的密封效果，从而避免外界空气经通气孔130进入进气间隙800后由壳体100与密封座200连接位置处泄漏，进而避免了因此可能导致的自变形分隔件300不能朝向气雾通道塌陷的情况发生。

此外，本申请实施例还提供一种电子烟，所述电子烟包括上述实施例的烟弹1以及烟杆，所述烟弹1与所述烟杆电连接，所述烟弹1与所述烟杆为一体结构件，或者所述烟弹1可拆卸地安装于所述烟杆上。

本申请实施例提供的电子烟，因为其包括了上述的烟弹1，所以同样能够避免烟弹1发生干烧以及避免发生烟油泄漏。

以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (16)

1.一种用于电子烟的烟弹，其特征在于，所述烟弹包括：

壳体组件，所述壳体组件的一端设有吸嘴部；

雾化组件，所述雾化组件设置于所述壳体组件的内部，所述雾化组件用于将所述烟弹内存储的烟油转化为雾化气体；

气雾通道，所述气雾通道设置于所述壳体组件的内部，所述气雾通道与所述吸嘴部连通，所述气雾通道用于使雾化气体能由气流载运至所述吸嘴部；

自变形分隔件，所述自变形分隔件密封连接在所述壳体组件的内壁和/或所述气雾通道的外壁上，所述自变形分隔件与所述气雾通道的外壁之间界定形成储油腔，所述储油腔用于存储烟油；

所述壳体组件内部设有连通所述储油腔和所述气雾通道的进油通道，所述储油腔内的烟油经所述进油通道进入所述气雾通道内，所述自变形分隔件能够随着所述储油腔内烟油的减少而朝向所述气雾通道发生塌陷变形。

2.根据权利要求1所述的烟弹，其特征在于，所述进油通道被构造为仅允许所述储油腔内的烟油单向流动至所述气雾通道，而不允许所述气雾通道内的流体反向流动至所述储油腔。

3.根据权利要求1所述的烟弹，其特征在于，所述壳体组件在位于所述自变形分隔件外侧的部位上开设有通气孔，所述通气孔与所述壳体组件的外部空间连通。

4.根据权利要求3所述的烟弹，其特征在于，所述壳体组件的内壁与所述自变形分隔件之间设有进气间隙，所述进气间隙经所述通气孔与所述壳体组件的外部空间连通。

5.根据权利要求3所述的烟弹，其特征在于，所述通气孔内设置有过滤片，所述过滤片仅允许空气通过。

6.根据权利要求1所述的烟弹，其特征在于，所述自变形分隔件由弹性材料制成。

7.根据权利要求1所述的烟弹，其特征在于，所述自变形分隔件由柔性膜制成；或者，所述自变形分隔件由塑料壳体制成。

8.根据权利要求4所述的烟弹，其特征在于，所述壳体组件包括壳体及密封座，所述吸嘴部设置在所述壳体的一端，所述壳体的另一端设有开口，所述密封座插接安装在所述开口内，所述壳体由硬胶材料制成，所述自变形分隔件由硅胶材料制成，所述进气间隙设置在所述壳体内壁与自变形分隔件之间。

9.根据权利要求8所述的烟弹，其特征在于，所述自变形分隔件的一端环绕所述气雾通道密封连接在所述气雾通道的外壁上，所述自变形分隔件的另一端环绕所述密封座密封连接在所述密封座的外壁上。

10.根据权利要求9所述的烟弹，其特征在于，所述气雾通道包括雾化管及出雾管，所述出雾管为所述壳体内部设置的与所述吸嘴部连通的管道，所述雾化管插接安装在所述密封座上，且所述雾化管远离所述密封座的一端与所述出雾管连通；

所述自变形分隔件环绕所述气雾通道的一端上设置有第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈抵接在所述出雾管的外壁上，所述第二密封圈抵接在所述雾化管的外壁上。

11.根据权利要求10所述的烟弹，其特征在于，所述自变形分隔件环绕所述密封座的一端与所述密封座的外壁两者之一设有环形凸起，所述自变形分隔件环绕所述密封座的一端与所述密封座的外壁两者之另一设有环形凹槽，所述环形凸起过盈装配在所述环形凹槽内；

或者，所述自变形分隔件环绕所述密封座的一端上设置有第三密封圈，所述第三密封圈抵接在所述密封座的外壁上。

12.根据权利要求11所述的烟弹，其特征在于，所述自变形分隔件包括主体部及所述第一密封圈、所述第二密封圈、所述环形凸起，所述第一密封圈、所述第二密封圈、所述环形凸起均与所述主体部通过双射成型工艺制成。

13.根据权利要求12所述的烟弹，其特征在于，所述主体部包括圆筒形主体以及设置在所述圆筒形主体同一端的两个插接端子，两个所述插接端子之间形成避让凹槽，所述出雾管伸入进所述避让凹槽并与所述第一密封圈抵接，所述雾化管伸入进所述避让凹槽并与所述第二密封圈抵接，且所述雾化管的内径大于所述出雾管的内径，所述出雾管伸入进所述雾化管内与所述雾化管连通。

14.根据权利要求13所述的烟弹，其特征在于，所述雾化管靠近所述出雾管一端的端面抵接在所述第一密封圈上。

15.根据权利要求1所述的烟弹，其特征在于，所述壳体组件的至少一部分为透明材质，所述自变形分隔件为透明材质。

16.一种电子烟，其特征在于，包括权利要求1-15任意一项所述的烟弹以及烟杆，所述烟弹与所述烟杆电连接，所述烟弹与所述烟杆为一体结构件，或者所述烟弹可拆卸地安装于所述烟杆上。