CN220284564U - 一种市政道路裂缝修复装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政道路裂缝修复装置，包括筒体、第一出液嘴、第二出液嘴、橡胶塞、刮板，筒体内设有储液腔，第一出液嘴和第二出液嘴均安装在筒体上并与储液腔连通，橡胶塞位于储液腔内并可在储液腔内滑动，第一出液嘴的长度小于第二出液嘴的长度且二者均可伸入待修复裂缝中，刮板安装在筒体上并位于第一出液嘴远离第二出液嘴的一侧，刮板的底端可与裂缝端壁抵靠；本实用新型中所提出的道路裂缝修复装置通过设置的第一出液嘴和第二出液嘴对裂缝的进行双重填充，使得裂缝填充的更加充分，另外还能够节省修复时间，通过设置的高度可调的刮板，满足不同深度裂缝的使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路修复技术领域，尤其涉及一种市政道路裂缝修复装置。
背景技术
道路桥梁路面在使用中由于外部或其自身因素会不可避免的出现裂缝的现象，尤其机动车上经常有重载货车行驶，使得道路桥梁的机动车道上最容易出现裂缝，若不对裂缝进行修复处理，极易造成路面裂缝的不断扩大，从而影响道路桥梁的行驶安全。
在对裂缝进行修复时，通常使用修复装置向裂缝内填充修复物料，填充时，修复装置上的出料嘴深入至裂缝内出料，但是对于较深的裂缝，如果出料嘴仅在裂缝上部空间进行填充，物料在短期内无法渗至裂缝下部空间内，造成已经完全填充裂缝的假象，而如果出料嘴伸入至裂缝的下部空间内进行填充，物料无法向上进入裂缝的上部空间内，需要工作人员对裂缝上部空间进行填充，修复时间较长。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种市政道路裂缝修复装置。
本实用新型提出的一种市政道路裂缝修复装置，包括筒体、第一出液嘴、第二出液嘴、橡胶塞、刮板，筒体内设有储液腔，第一出液嘴和第二出液嘴均安装在筒体上并与储液腔连通，橡胶塞位于储液腔内并可在储液腔内滑动，第一出液嘴的长度小于第二出液嘴的长度且二者均可伸入待修复裂缝中，刮板安装在筒体上并位于第一出液嘴远离第二出液嘴的一侧，刮板的底端可与裂缝端壁抵靠。
优选地，刮板可沿筒体长度方向滑动。
优选地，刮板呈弧形状且其内壁与筒体外壁贴合。
优选地，筒体的外壁上具有凸出部，凸出部转动连接有沿筒体长度方向布置的第一螺杆，刮板上开设有与第一螺杆适配旋接的螺纹孔。
优选地，凸出部上具有沿筒体长度方向延伸的延伸部，且延伸部的内壁与刮板的外壁贴合。
优选地，刮板上还安装有滑轮，滑轮底端与刮板的底端同面布置。
本实用新型提出的一种市政道路裂缝修复装置，还包括用于带动橡胶塞在储液腔内滑动的第二螺杆，第二螺杆的一端与橡胶塞转动连接，另一端延伸至筒体外并与筒体螺旋连接。
本实用新型中所提出的道路裂缝修复装置通过设置的第一出液嘴和第二出液嘴分别对裂缝的上部空间及下部空间进行填充，使得裂缝填充的更加充分，另外还能够节省修复时间，通过设置的高度可调的刮板，满足不同深度裂缝的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种市政道路裂缝修复装置的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种市政道路裂缝修复装置的剖面图；
图3为图2中的A处结构放大示意图。
具体实施方式
参照图1，本实用新型提出的一种市政道路裂缝修复装置，包括筒体1、第一出液嘴2、第二出液嘴3、橡胶塞4、刮板5，筒体1内设有储液腔，第一出液嘴2和第二出液嘴3均安装在筒体1上并与储液腔连通，橡胶塞4位于储液腔内并可在储液腔内滑动，第一出液嘴2的长度小于第二出液嘴3的长度且二者均可伸入待修复裂缝中，刮板5安装在筒体1上并位于第一出液嘴2远离第二出液嘴3的一侧，刮板5的底端可与裂缝端壁抵靠。
在使用本装置对裂缝进行修复时，首先将第一出液嘴2和第二出液嘴3伸入至裂缝内，且第二出液嘴3位于本装置沿裂缝运动的前端，刮板5的底端与裂缝端壁抵靠，橡胶塞4挤压储液腔内的修复物料使其从第一出液嘴2及第二出液嘴3挤出，其中第二出液嘴3可更加深入至裂缝内，挤出的物料对裂缝下部空间进行填充，而第一出液嘴2位于第二出液嘴3的上方，对裂缝上部空间进行填充，刮板5可在装置前进过程中将从裂缝中溢出的物料抹平。
在上述实施例中，如果刮板5位置固定，那么第一出液嘴2和第二出液嘴3受刮板5的限制伸入至裂缝内的最大深度是相同的，无法满足不同深度裂缝的使用需求。
为解决上述问题，本实用新型所提出的一种道路裂缝修复装置中的刮板5可沿筒体1长度方向滑动，刮板5根据使用需求调节其与筒体1的相对位置，从而调节刮板5与第一出液嘴2和第二出液嘴3的相对位置，满足不同深度裂缝的使用需求。
需要进一步说明的是，刮板5呈弧形状且其内壁与筒体1外壁贴合。
在上述实施例中，为实现刮板5在筒体1长度方向上的滑动，包括但不限于在筒体1的外壁上具有凸出部11，凸出部11转动连接有沿筒体1长度方向布置的第一螺杆6，刮板5上开设有与第一螺杆6适配旋接的螺纹孔。
调节刮板5的位置时，转动第一螺杆6，由于第一螺杆6与刮板5旋接并且刮板5与筒体1外壁贴合无法随第一螺杆6一同转动，因此刮板5将会沿着第一螺杆6的长度方向运动。
使用该装置进行修复时，由于刮板5与地面接触，因此刮板5与地面之间会产生一个沿前进方向相反的摩擦力，摩擦力作用在刮板5上可能会导致刮板5损坏，为使得刮板5更加牢固，凸出部11上具有沿筒体1长度方向延伸的延伸部111，且延伸部111的内壁与刮板5的外壁贴合，延伸部111给予刮板5一个支撑力，从而使得刮板5更加牢固，具体参照退2-3。
刮板5上还安装有滑轮7，滑轮7底端与刮板5的底端同面布置，方便本装置行走。
在上述实施例中，为实现橡胶塞4在储液腔内的滑动，包括但不限于第二螺杆8，第二螺杆8的一端与橡胶塞4转动连接，另一端延伸至筒体1外并与筒体1螺旋连接。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种市政道路裂缝修复装置，其特征在于，包括筒体(1)、第一出液嘴(2)、第二出液嘴(3)、橡胶塞(4)、刮板(5)，筒体(1)内设有储液腔，第一出液嘴(2)和第二出液嘴(3)均安装在筒体(1)上并与储液腔连通，橡胶塞(4)位于储液腔内并可在储液腔内滑动，第一出液嘴(2)的长度小于第二出液嘴(3)的长度且二者均可伸入待修复裂缝中，刮板(5)安装在筒体(1)上并位于第一出液嘴(2)远离第二出液嘴(3)的一侧，刮板(5)的底端可与裂缝端壁抵靠。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路裂缝修复装置，其特征在于，刮板(5)可沿筒体(1)长度方向滑动。
3.根据权利要求2所述的一种市政道路裂缝修复装置，其特征在于，刮板(5)呈弧形状且其内壁与筒体(1)外壁贴合。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路裂缝修复装置，其特征在于，筒体(1)的外壁上具有凸出部(11)，凸出部(11)转动连接有沿筒体(1)长度方向布置的第一螺杆(6)，刮板(5)上开设有与第一螺杆(6)适配旋接的螺纹孔。
5.根据权利要求4所述的一种市政道路裂缝修复装置，其特征在于，凸出部(11)上具有沿筒体(1)长度方向延伸的延伸部(111)，且延伸部(111)的内壁与刮板(5)的外壁贴合。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路裂缝修复装置，其特征在于，刮板(5)上还安装有滑轮(7)，滑轮(7)底端与刮板(5)的底端同面布置。
7.根据权利要求1所述的一种市政道路裂缝修复装置，其特征在于，还包括用于带动橡胶塞(4)在储液腔内滑动的第二螺杆(8)，第二螺杆(8)的一端与橡胶塞(4)转动连接，另一端延伸至筒体(1)外并与筒体(1)螺旋连接。
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