CN220281335U - 一种应用于蓝牙数字钥匙的通讯电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车电子技术领域，提供了一种应用于蓝牙数字钥匙的通讯电路，包括蓝牙驱动单元，其用于获取蓝牙数字钥匙发送的信号；转换模块，其一端通过SPI通讯协议与所述蓝牙驱动单元电连接，另一端与整车控制器电连接，所述转换模块将所述蓝牙驱动单元接收的信号转化为CAN通讯协议信号，以使所述整车控制器对车辆进行关解锁或起动。本实用新型的优点在于通过SPI转CAN通讯技术,使得CAN收发器可以直接和蓝牙芯片进行通讯,省去单片机的复杂架构,进而降低生产成本。并且支持CAN通讯唤醒功能,在无信号传输而休眠时通过使能信号关闭电源供电,从而使整个电路处于低功耗模式，从而节约蓄电池中的电量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电子技术领域，尤其涉及一种应用于蓝牙数字钥匙的通讯电路。
背景技术
随着汽车电子的不断发展,对于汽车的舒适性、便利性要求越来越高。传统的PEPS系统(Passive Entry Passive Start，无钥匙进入和启动系统)通过125KHZ低频技术精确定位钥匙的位置,无需操控实体钥匙即可实现进入车辆和起动车辆功能。蓝牙数字钥匙系统在传统PEPS系统的基础上利用蓝牙定位技术取代125KHZ低频定位技术,用户只需携带支持蓝牙功能的手机即可实现进入车辆和起动车辆功能,另外利用手机上的APP可以拓展其他操控功能。目前，现有传统的蓝牙数字钥匙系统都是采用单片机、CAN收发器、蓝牙驱动相结合的设计方案,此方案系统架构复杂且成本昂贵。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题目的在于提供一种应用于蓝牙数字钥匙的通讯电路，用以解决上述问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种应用于蓝牙数字钥匙的通讯电路，包括蓝牙驱动单元，其用于获取蓝牙数字钥匙发送的信号；转换模块，其一端通过SPI通讯协议与所述蓝牙驱动单元电连接，另一端与整车控制器电连接，所述转换模块将所述蓝牙驱动单元接收的信号转化为CAN通讯协议信号，以使所述整车控制器对车辆进行关解锁或起动。
在上述的电路中，转换模块包括信号接收单元、缓存单元、CAN控制器和CAN收发器；所述信号接收单元解析所述蓝牙驱动单元发送的信号并将其存放至所述缓存单元，并由所述CAN收发器在所述CAN控制器控制下将信号转换为CAN协议的差分信号输出。
在上述的电路中，转换模块外接有时钟信号单元，其在信号接收单元解析所述蓝牙驱动单元发送的信号时提供时钟信号。
在上述的电路中，还包括电源模块，其输入端与蓄电池连接，输出端为蓝牙驱动单元和转换模块提供电源。
在上述的电路中，转换模块与电源模块中的使能端口电连接，在转换模块未进行信号转换时，通过使能端口关闭电源模块对所述蓝牙驱动单元和转换模块的供电。
本实用新型与现有技术相比，至少包含以下有益效果：
通过SPI转CAN通讯技术,使得CAN收发器可以直接和蓝牙芯片进行通讯,省去单片机的复杂架构,进而降低生产成本。并且支持CAN通讯唤醒功能,在无信号传输而休眠时通过使能信号关闭电源供电,从而使整个电路处于低功耗模式，从而节约蓄电池中的电量。
附图说明
图1是现有的蓝牙数字钥匙通讯的架构示意图；
图2是本实施例所提供的通讯电路的示意图；
图3是本实施例所提供的转换模块内的架构示意图。
具体实施方式
需要说明，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以下是本实用新型的具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示，现有的蓝牙数字钥匙系统中，均包括蓝牙驱动、单片机和CAN收发器，需要通过单片机将蓝牙驱动接收的SPI协议信号转换为能够与整车控制器匹配的CAN通讯信号，从而使用户通过手机蓝牙功能对车辆进行开关锁和启停。
如图2和图3所示，而本实施例提供了一种新的应用于蓝牙数字钥匙的通讯电路，其包括蓝牙驱动单元、转换模块和电源模块。蓝牙驱动单元用于获取蓝牙数字钥匙发送的信号，转换模块的一端通过SPI通讯协议与蓝牙驱动单元电连接，另一端与整车控制器电连接。转换模块将蓝牙驱动单元接收的信号转化为CAN通讯协议信号，以使整车控制器对车辆进行关解锁或起动。
转换模块包括信号接收单元、缓存单元、CAN控制器和CAN收发器。信号接收单元解析蓝牙驱动单元发送的信号并将其存放至缓存单元，并由CAN收发器在CAN控制器控制下将信号转换为CAN协议的差分信号输出。
转换模块外接有时钟信号单元，其在信号接收单元解析蓝牙驱动单元发送的信号时提供时钟信号。
电源模块将输入的蓄电池电压转换为3.3V的电压,该电压最终给蓝牙驱动单元和信号接收单元供电,并且在转换模块内对外部蓄电池电压通过降压单元进行降压后给转换模块中的其余单元提供电源。
本实施例提供的通讯电路，其通过在原有CAN通讯电路的基础上集成有SPI转CAN模块，使得蓝牙驱动单元可以通过SPI协议和CAN协议进行双向通讯,转换模块内部首先将SPI信号转换成CANTX、CANRX信号,接着由CAN收发器将CANTX、CANRX信号转换成CAN信号。
此外，转换模块还支持CAN通讯唤醒功能,在信号无传输时，即休眠状态，通过与电源模块中的使能端口电连接，由使能信号关闭电源模块的供电,从而使整个电路处于低功耗模式。
在需要工作的时候，通过CAN总线信号对CAN收发器进行唤醒,此时电源模块的使能信号驱使电源模块进行供电,这样整个电路即可进入正常工作模式。通过本电路，使得整车控制器能够与拥有蓝牙功能的终端进行通讯，以接收终端发送的控制指令，从而通过整车控制器控制车辆的开关锁和启停。
本电路通过在CAN芯片内部集成SPI转CANTX、CANRX功能,使得CAN收发器可以直接和蓝牙芯片进行通讯,而目前绝大多数蓝牙芯片都无法直接和CAN收发器进行通讯,在电路中都需要增加单片机作为转接。因此采用本方案,可以省去单片机,进而降低生产成本。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (5)
1.一种应用于蓝牙数字钥匙的通讯电路，其特征在于，包括蓝牙驱动单元，其用于获取蓝牙数字钥匙发送的信号；转换模块，其一端通过SPI通讯协议与所述蓝牙驱动单元电连接，另一端与整车控制器电连接，所述转换模块将所述蓝牙驱动单元接收的信号转化为CAN通讯协议信号，以使所述整车控制器对车辆进行关解锁或起动。
2.根据权利要求1所述的一种应用于蓝牙数字钥匙的通讯电路，其特征在于，所述转换模块包括信号接收单元、缓存单元、CAN控制器和CAN收发器；所述信号接收单元解析所述蓝牙驱动单元发送的信号并将其存放至所述缓存单元，并由所述CAN收发器在所述CAN控制器控制下将信号转换为CAN协议的差分信号输出。
3.根据权利要求2所述的一种应用于蓝牙数字钥匙的通讯电路，其特征在于，所述转换模块外接有时钟信号单元，其在信号接收单元解析所述蓝牙驱动单元发送的信号时提供时钟信号。
4.根据权利要求1所述的一种应用于蓝牙数字钥匙的通讯电路，其特征在于，还包括电源模块，其输入端与蓄电池连接，输出端为蓝牙驱动单元和转换模块提供电源。
5.根据权利要求4所述的一种应用于蓝牙数字钥匙的通讯电路，其特征在于，所述转换模块与电源模块中的使能端口电连接，在转换模块未进行信号转换时，通过使能端口关闭电源模块对所述蓝牙驱动单元和转换模块的供电。
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