CN210199060U - 一种汽车尾气的分体式远程检测装置 - Google Patents

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CN210199060U CN201920792634.3U CN201920792634U CN210199060U CN 210199060 U CN210199060 U CN 210199060U CN 201920792634 U CN201920792634 U CN 201920792634U CN 210199060 U CN210199060 U CN 210199060U
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Chengyuan Zhu
朱成元
Chunyu Li
李春宇
Fulu Jia
贾福禄
Zhongcheng Zhang
张中成
Yang Liu
刘洋
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University of Science and Technology Liaoning USTL
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University of Science and Technology Liaoning USTL
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Abstract

本实用新型提供一种汽车尾气的分体式远程检测装置,包括汽车尾气检测传感器、汽车VCU、汽车OBD接口,汽车OBD接口连接汽车VCU,汽车VCU还通过端口连接汽车尾气检测传感器。还包括分体式远传装置,所述的分体式远传装置通过CAN总线接口连接汽车OBD接口,读取汽车尾气数据,并通过无线通讯方式发送至远端服务器;将汽车内部的尾气检测部分与远程通讯部分分成两部分设计,通过汽车OBD接口进行通讯转接实现汽车尾气的分体式远程检测,可以不改变汽车的原有电路结构设计,不用对汽车进行电路改造,可以应用于已出厂的汽车上;同时在对汽车OBD接口进行通讯设计上,采用了低功耗的设计方案,最大限度地降低了汽车额外的功耗。

Description

一种汽车尾气的分体式远程检测装置
技术领域
本实用新型涉及汽车智能控制领域,特别涉及一种汽车尾气的分体式远程检测装置。
背景技术
目前,汽车已经走进每个家庭,汽车数量也大大增加,现有技术中,汽车尾气的检测已是公开的技术,例如:公开号为CN 106198896 A的中国专利公开了一种汽车尾气检测装置及尾气检测方法;公开号为CN 109425586 A的中国专利公开了一种汽车尾气检测系统;公开号为CN 106326629 B的中国专利公开了一种汽车尾气监测方法。
早期的汽车尾气检测装置基本上均是独立于汽车内部控制器(VCU)而单独设计的装置,也有无线远传的功能,不能与汽车形成整体的一体结构。
在近期的汽车尾气检测技术中,也有将汽车尾气检测传感器与汽车内部控制器(VCU) 相连的设计,但是这种检测技术一般不能远传,如果增加远传功能,则需要更改原车内部的电路控制系统的设计,对于已出厂的汽车无法直接实现远传。
发明内容
为了克服背景技术中的不足,本实用新型提供一种汽车尾气的分体式远程检测装置, 1)将汽车内部的尾气检测部分与远程通讯部分分成两部分设计,通过汽车OBD接口进行通讯转接实现汽车尾气的分体式远程检测,可以不改变汽车的原有电路结构设计,不用对汽车进行电路改造,可以应用于已出厂的汽车上;2)同时在对汽车OBD接口进行通讯设计上,采用了低功耗的设计方案,最大限度地降低了汽车额外的功耗。
为了达到上述目的,本发明采用以下技术方案实现:
一种汽车尾气的分体式远程检测装置,包括汽车尾气检测传感器、汽车VCU、汽车OBD 接口,汽车OBD接口连接汽车VCU,汽车VCU还通过端口连接汽车尾气检测传感器。
还包括分体式远传装置,所述的分体式远传装置通过CAN总线接口连接汽车OBD接口,读取汽车尾气数据,并通过无线通讯方式发送至远端服务器;
所述的分体式远传装置包括主控MCU、MC20芯片、CAN总线芯片和供电电压检测电路;
所述的单片机MCU和MC20芯片为装置的两个处理器,之间通过端口相互连接;MC20芯片还通过端口连接供电电压检测电路;单片机MCU还通过端口连接CAN总线芯片;CAN 总线芯片和供电电压检测电路均通过外部端口与汽车OBD接口相连。
进一步地,所述的供电电压检测电路为电压采样电路,包括串联在电源VCC与GND之间的第一电阻R20和第二电阻R24,还包括第三电阻R23,第三电阻R23一端连接于串联的第一电阻R20和第二电阻R24之间,另一端与电感L4串联后输出电压检测信号ADC。
进一步地,所述的MC20芯片为自带GPRS/GSM功能的处理器芯片,其还通过端口直接连接第一SIM卡和第二SIM卡,通过第一SIM卡或第二SIM卡将信息发送至车主手机。
进一步地,所述的单片机MCU为STM32F105RBT6。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型将汽车内部的尾气检测部分与远程通讯部分分成两部分设计,通过汽车OBD接口进行通讯转接实现汽车尾气的分体式远程检测,可以不改变汽车的原有电路结构设计,不用对汽车进行电路改造,可以应用于已出厂的汽车上;
2、本实用新型在对汽车进行通讯连接时,为了降低CAN总线通讯造成的功耗,增加了供电电压的检测电路,只有汽车启动后,汽车的电池电压发生变化时,才给CAN总线发出请求信息,不用实时给CAN总线发出请求信息,从而大大降低了本装置的功耗;
3、本实用新型的GPRS无线通讯模块采用了低功耗的MC20芯片,MC20芯片除了低功耗之外,还兼具单片机的控制功能,能够与单片机MCU构成双CPU的控制结构,利于通讯与控制功能的分配,数据处理速度快。
附图说明
图1是本实用新型的电路结构框图;
图2是本实用新型的单片机MCU控制电路原理图;
图3是本实用新型的MC20芯片电路原理图;
图4是本实用新型的CAN通讯芯片电路原理图;
图5是本实用新型的供电电压检测电路图;
图6是本实用新型的1号SIM卡接线图;
图7是本实用新型的2号SIM卡接线图;
图8是本实用新型的蓝牙模块电路图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型提供的具体实施方式进行详细说明。
如图1所示,一种汽车尾气的分体式远程检测装置,包括汽车尾气检测传感器、汽车VCU、汽车OBD接口,汽车OBD接口连接汽车VCU,汽车VCU还通过端口连接汽车尾气检测传感器。汽车尾气检测传感器可以采用汽车尾气传感器TGS2104。
本实用新型还包括分体式远传装置,所述的分体式远传装置通过CAN总线接口连接汽车OBD接口,读取汽车尾气数据,并通过无线通讯方式发送至远端服务器;
所述的分体式远传装置包括主控MCU、MC20芯片、CAN总线芯片和供电电压检测电路;
所述的单片机MCU和MC20芯片为装置的两个处理器,之间通过端口相互连接;MC20芯片还通过端口连接供电电压检测电路;单片机MCU还通过端口连接CAN总线芯片;CAN 总线芯片和供电电压检测电路均通过外部端口与汽车OBD接口相连。
如图2所示,本实施例中,所述的单片机MCU为STM32F105RBT6。单片机MCU的IO端口中的14-17号引脚为MC20的连接引脚,44-45号引脚为CAN总线连接引脚,
如图3所示,MC20的29、30、37和47号引脚是单片机MCU的连接引脚(引脚标识与图2对应),6号引脚ADC是供电电压检测信号连接引脚(与图5对应),
所述的MC20芯片为自带GPRS/GSM功能的处理器芯片,其还通过端口直接连接第一SIM 卡和第二SIM卡,图3中,MC20的18-21号引脚是第一SIM卡的连接引脚,10-13号引脚是第二SIM卡的连接引脚。通过第一SIM卡或第二SIM卡将信息发送至车主手机。
如图4所示,为CAN通讯芯片VP230的连接图,1、4号引脚与单片机MCU连接,6、7 号引脚连接至汽车OBD接口。
如图5所示,所述的供电电压检测电路为电压采样电路,包括串联在电源VCC与GND之间的第一电阻R20和第二电阻R24,第三电阻R23一端连接于串联的第一电阻R20和第二电阻R24之间,另一端与电感L4串联后输出电压检测信号ADC。图3中,ADC信号接入 MC20的6号引脚上。
如图6-7所示,所述的MC20芯片通过端口分别连接多个手机SIM卡,为移动SIM卡、联通SIM卡和电信SIM卡中的两种SIM卡。图6和图7分别为两个SIM卡的连接图,图6 的SIM卡引脚与图3中MC20的18-21号引脚相对应,图7的SIM卡引脚与图3中MC20的 10-13号引脚相对应。
如图8所示,主控MCU还可以通过第42-43引脚连接图8的蓝牙模块的第8(TXD)、 10(U3RXD)引脚,图8的蓝牙模块为可二次开发的蓝牙芯片NRF52832-QFAA。
以上实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于上述的实施例。上述实施例中所用方法如无特别说明均为常规方法。

Claims (4)

1.一种汽车尾气的分体式远程检测装置,包括汽车尾气检测传感器、汽车VCU和汽车OBD接口,汽车OBD接口连接汽车VCU,汽车VCU还通过端口连接汽车尾气检测传感器;
其特征在于,还包括分体式远传装置,所述的分体式远传装置通过CAN总线接口连接汽车OBD接口,读取汽车尾气数据,并通过无线通讯方式发送至远端服务器;
所述的分体式远传装置包括主控MCU、MC20芯片、CAN总线芯片和供电电压检测电路;
单片机MCU和MC20芯片为装置的两个处理器,之间通过端口相互连接;MC20芯片还通过端口连接供电电压检测电路;单片机MCU还通过端口连接CAN总线芯片;CAN总线芯片和供电电压检测电路均通过外部端口与汽车OBD接口相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气的分体式远程检测装置,其特征在于,所述的供电电压检测电路为电压采样电路,包括串联在电源VCC与GND之间的第一电阻R20和第二电阻R24,还包括第三电阻R23,第三电阻R23一端连接于串联的第一电阻R20和第二电阻R24之间,另一端与电感L4串联后输出电压检测信号ADC。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气的分体式远程检测装置,其特征在于,所述的MC20芯片为自带GPRS/GSM功能的处理器芯片,其还通过端口直接连接第一SIM卡和第二SIM卡,通过第一SIM卡或第二SIM卡将信息发送至车主手机。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气的分体式远程检测装置,其特征在于,所述的单片机MCU为STM32F105RBT6。
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