CN220281258U - 一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器，包括镜框和设置在镜框内部的拆卸机构，所述拆卸机构包括升降组件、滑动组件和卡合组件；所述升降组件包括连接框架、螺纹杆、旋钮和升降滑块，所述镜框的内壁固定连接有连接框架，所述连接框架的内壁贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定连接有旋钮，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有升降滑块；该一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器，与现有的普通相比，本实用新型通过设置定位卡板和定位卡槽，升降滑块滑动通过连接板带动伸缩滑块沿限位杆的外壁滑动，伸缩滑块滑动带动勾状的定位卡板与安装板内壁的定位卡槽相卡合，实现对安装板外壁驱动器主体的快速拆卸操作。

Description

一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器

技术领域

本实用新型涉及后视镜驱动器技术领域，具体为一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器。

背景技术

汽车后视镜属于重要安全件，汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，扩大了驾驶者的视野范围，随着技术的发展，用户可通过后视镜驱动器对汽车后视镜控制。

但是，现有的汽车电动后视镜驱动器安装在后视镜内部，后视镜内部空间较为狭小，导致后视镜驱动器在安装时较为困难。

于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器，以解决上述背景技术中提出的后视镜内部空间较为狭小，导致后视镜驱动器在安装时较为困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器，包括镜框和设置在镜框内部的拆卸机构，所述拆卸机构包括升降组件、滑动组件和卡合组件；

所述升降组件包括连接框架、螺纹杆、旋钮和升降滑块，所述镜框的内壁固定连接有连接框架，所述连接框架的内壁贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定连接有旋钮，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有升降滑块；

所述滑动组件包括连接板、伸缩滑块和限位杆，所述升降滑块的外壁旋接有连接板，所述连接板的一端旋接有伸缩滑块，所述伸缩滑块的内壁贯穿有与连接框架内壁固定连接的限位杆；

所述卡合组件包括定位卡板、安装板、定位卡槽和驱动器主体，所述伸缩滑块的外壁固定连接有定位卡板，所述定位卡板的外壁贴合有安装板，所述安装板与定位卡板的连接部位开设有定位卡槽，所述安装板的外壁固定连接有驱动器主体。

优选的，所述驱动器主体的内壁固定连接有工作马达，所述工作马达的输出端安装有第一蜗杆，所述第一蜗杆的啮合面啮合有与驱动器主体内壁旋接的第一蜗轮，所述第一蜗轮的外壁固定连接有第二蜗杆，所述第二蜗杆的啮合面啮合有第二蜗轮，所述第二蜗轮的外壁设置有贯穿驱动器主体外壁的限位轴，所述镜框的内壁位于驱动器主体的一侧安装有控制器，所述控制器的外部位于镜框的外壁安装有镜片。

优选的，所述连接板设置有两组，两组所述连接板的位置关系关于升降滑块相对称。

优选的，所述伸缩滑块通过升降滑块和连接板与限位杆之间构成滑动结构。

优选的，所述定位卡板通过伸缩滑块与定位卡槽之间构成卡合结构，所述定位卡板的外形呈勾状。

优选的，所述第二蜗杆通过第一蜗杆和第一蜗轮与驱动器主体之间构成减速旋转结构。

优选的，所述限位轴固定在后视镜的安装架上，所述驱动器主体通过第二蜗杆和第二蜗轮与限位轴之间构成旋转结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置定位卡板和定位卡槽，升降滑块滑动通过连接板带动伸缩滑块沿限位杆的外壁滑动，伸缩滑块滑动带动勾状的定位卡板与安装板内壁的定位卡槽相卡合，实现对安装板外壁驱动器主体的快速拆卸操作；

2.本实用新型通过设置第一蜗轮和第二蜗轮，工作马达工作带动第一蜗杆转动，第一蜗杆转动通过与第一蜗轮相啮合带动第二蜗杆转动，第二蜗杆转动通过与第二蜗轮相啮合带动驱动器主体以限位轴为圆心转动，实现对驱动器主体转动的控制操作。

附图说明

图1为本实用新型一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器的镜框内部结构示意图；

图3为本实用新型一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器的连接框架剖视结构示意图；

图4为本实用新型一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器的驱动器主体内部结构示意图。

图中：1、镜框；2、连接框架；3、螺纹杆；4、旋钮；5、升降滑块；6、连接板；7、伸缩滑块；8、限位杆；9、定位卡板；10、安装板；11、定位卡槽；12、驱动器主体；13、工作马达；14、第一蜗杆；15、第一蜗轮；16、第二蜗杆；17、第二蜗轮；18、限位轴；19、控制器；20、镜片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1-3所示，一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器，包括镜框1和设置在镜框1内部的拆卸机构，拆卸机构包括升降组件、滑动组件和卡合组件；

升降组件包括连接框架2、螺纹杆3、旋钮4和升降滑块5，镜框1的内壁固定连接有连接框架2，连接框架2的内壁贯穿有螺纹杆3，螺纹杆3的顶端固定连接有旋钮4，螺纹杆3的外壁螺纹连接有升降滑块5；

滑动组件包括连接板6、伸缩滑块7和限位杆8，升降滑块5的外壁旋接有连接板6，连接板6的一端旋接有伸缩滑块7，伸缩滑块7的内壁贯穿有与连接框架2内壁固定连接的限位杆8；

卡合组件包括定位卡板9、安装板10、定位卡槽11和驱动器主体12，伸缩滑块7的外壁固定连接有定位卡板9，定位卡板9的外壁贴合有安装板10，安装板10与定位卡板9的连接部位开设有定位卡槽11，安装板10的外壁固定连接有驱动器主体12。

进一步的，连接板6设置有两组，两组连接板6的位置关系关于升降滑块5相对称，工作时，通过设置两组连接板6，有利于升降滑块5滑动带动两组连接板6同步运动，实现两组连接板6同步运动的控制操作。

进一步的，伸缩滑块7通过升降滑块5和连接板6与限位杆8之间构成滑动结构，工作时，有利于升降滑块5滑动通过连接板6带动伸缩滑块7沿限位杆8的外壁滑动，实现伸缩滑块7滑动的控制操作。

进一步的，定位卡板9通过伸缩滑块7与定位卡槽11之间构成卡合结构，定位卡板9的外形呈勾状，工作时，伸缩滑块7滑动带动勾状的定位卡板9与安装板10内壁的定位卡槽11相卡合，实现对安装板10外壁驱动器主体12的快速拆卸操作。

实施例二

如图2和图4所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，驱动器主体12的内壁固定连接有工作马达13，工作马达13的输出端安装有第一蜗杆14，第一蜗杆14的啮合面啮合有与驱动器主体12内壁旋接的第一蜗轮15，第一蜗轮15的外壁固定连接有第二蜗杆16，第二蜗杆16的啮合面啮合有第二蜗轮17，第二蜗轮17的外壁设置有贯穿驱动器主体12外壁的限位轴18，镜框1的内壁位于驱动器主体12的一侧安装有控制器19，控制器19的外部位于镜框1的外壁安装有镜片20，工作时，工作马达13工作带动第一蜗杆14转动，第一蜗杆14转动通过与第一蜗轮15相啮合带动第二蜗杆16转动，第二蜗杆16转动通过与第二蜗轮17相啮合带动驱动器主体12以限位轴18为圆心转动，实现对驱动器主体12转动的控制操作。

进一步的，第二蜗杆16通过第一蜗杆14和第一蜗轮15与驱动器主体12之间构成减速旋转结构，工作时，第一蜗杆14转动通过与第一蜗轮15相啮合带动第二蜗杆16转动，实现第二蜗杆16减速转动的控制操作。

进一步的，限位轴18固定在后视镜的安装架上，驱动器主体12通过第二蜗杆16和第二蜗轮17与限位轴18之间构成旋转结构，工作时，第二蜗杆16转动通过与第二蜗轮17相啮合带动驱动器主体12以限位轴18为圆心转动，实现对驱动器主体12转动的控制操作。

工作原理：在使用该一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器时，首先，用户将定位卡板9放入安装板10中，然后，用户转动旋钮4，旋钮4转动通过螺纹杆3带动升降滑块5滑动，升降滑块5滑动带动两组连接板6同步运动，以使得升降滑块5滑动通过连接板6带动伸缩滑块7沿限位杆8的外壁滑动，伸缩滑块7滑动带动勾状的定位卡板9与安装板10内壁的定位卡槽11相卡合，实现对安装板10外壁驱动器主体12的快速拆卸操作。

最后，工作马达13工作带动第一蜗杆14转动，第一蜗杆14转动通过与第一蜗轮15相啮合带动第二蜗杆16转动，第二蜗杆16转动通过与第二蜗轮17相啮合带动驱动器主体12以限位轴18为圆心转动，实现对驱动器主体12转动的控制操作，这就是该一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器的工作原理。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (7)

1.一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器，包括镜框(1)和设置在镜框(1)内部的拆卸机构，其特征在于：所述拆卸机构包括升降组件、滑动组件和卡合组件；

所述升降组件包括连接框架(2)、螺纹杆(3)、旋钮(4)和升降滑块(5)，所述镜框(1)的内壁固定连接有连接框架(2)，所述连接框架(2)的内壁贯穿有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的顶端固定连接有旋钮(4)，所述螺纹杆(3)的外壁螺纹连接有升降滑块(5)；

所述滑动组件包括连接板(6)、伸缩滑块(7)和限位杆(8)，所述升降滑块(5)的外壁旋接有连接板(6)，所述连接板(6)的一端旋接有伸缩滑块(7)，所述伸缩滑块(7)的内壁贯穿有与连接框架(2)内壁固定连接的限位杆(8)；

所述卡合组件包括定位卡板(9)、安装板(10)、定位卡槽(11)和驱动器主体(12)，所述伸缩滑块(7)的外壁固定连接有定位卡板(9)，所述定位卡板(9)的外壁贴合有安装板(10)，所述安装板(10)与定位卡板(9)的连接部位开设有定位卡槽(11)，所述安装板(10)的外壁固定连接有驱动器主体(12)。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器，其特征在于：所述驱动器主体(12)的内壁固定连接有工作马达(13)，所述工作马达(13)的输出端安装有第一蜗杆(14)，所述第一蜗杆(14)的啮合面啮合有与驱动器主体(12)内壁旋接的第一蜗轮(15)，所述第一蜗轮(15)的外壁固定连接有第二蜗杆(16)，所述第二蜗杆(16)的啮合面啮合有第二蜗轮(17)，所述第二蜗轮(17)的外壁设置有贯穿驱动器主体(12)外壁的限位轴(18)，所述镜框(1)的内壁位于驱动器主体(12)的一侧安装有控制器(19)，所述控制器(19)的外部位于镜框(1)的外壁安装有镜片(20)。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器，其特征在于：所述连接板(6)设置有两组，两组所述连接板(6)的位置关系关于升降滑块(5)相对称。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器，其特征在于：所述伸缩滑块(7)通过升降滑块(5)和连接板(6)与限位杆(8)之间构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器，其特征在于：所述定位卡板(9)通过伸缩滑块(7)与定位卡槽(11)之间构成卡合结构，所述定位卡板(9)的外形呈勾状。

6.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器，其特征在于：所述第二蜗杆(16)通过第一蜗杆(14)和第一蜗轮(15)与驱动器主体(12)之间构成减速旋转结构。

7.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器，其特征在于：所述限位轴(18)固定在后视镜的安装架上，所述驱动器主体(12)通过第二蜗杆(16)和第二蜗轮(17)与限位轴(18)之间构成旋转结构。