CN220279398U - 一种汽车配件加工用定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件加工用定位装置，涉及汽车配件加工技术领域。本实用新型包括工作台和固定底座，每个上安装板均通过旋转组件连接有用于对汽车配件进行定位夹持的第二夹持板，工作台的顶部开设有六个以固定底座为圆心圆周分布的安装槽，安装槽的内部设置有电动丝杆，下安装板的底部与电动丝杆的之间连接有同一个用于带动下安装板水平移动的安装螺母；本实用新型通过设置的六组相对应的第一夹持板和第二夹持板，可以实现同时定位固定六个汽车配件；安装的旋转组件能够带动被第一夹持板和第二夹持板进行定位夹持的汽车配件进行旋转至需要加工的方位，减去了需要人工对其进行拆下再重新定位夹持的劳动量，有效提高了工作效率。

Description

一种汽车配件加工用定位装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体涉及一种汽车配件加工用定位装置。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。汽车由较多配件共同组装而成，且汽车配件在加工时，需要进行打孔以及打磨等处理，因此需要使用定位装置进行定位夹持固定。

公开号为CN212218247U的中国实用新型专利公开了一种汽车配件加工用定位装置，包括工作台，所述工作台上端面左侧以及上端面右侧均加工有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块上端面固定连接有固定螺杆，所述固定螺杆上套接有压板以及压紧螺母，所述压紧螺母位于压板上侧，且固定螺杆分别位于定位工装板左侧以及右侧。其装置在使用的时候，不便于同时对多组汽车配件进行定位固定，且其定位装置对汽车配件进行固定的时候，缺少对汽车配件进行旋转的组件，导致检修人员在需要汽车配件其他方位进行加工作业时，需要将汽车配件拆下再重新定位，不仅费时费力，还不利于生产效率的提高。

为此提出一种汽车配件加工用定位装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种汽车配件加工用定位装置。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种汽车配件加工用定位装置，包括工作台和固定底座，所述工作台的顶部设置有六个以固定底座为圆心圆周分布的下安装板，每个下安装板的数值上方均通过组装机构连接有“T”字形的上安装板，所述固定底座的外壁面上通过转盘连接有六个与上安装板相对应的第一夹持板，每个上安装板均通过旋转组件连接有用于对汽车配件进行定位夹持的第二夹持板，工作台的顶部开设有六个以固定底座为圆心圆周分布的安装槽，安装槽的内部设置有电动丝杆，下安装板的底部与电动丝杆的之间连接有同一个用于带动下安装板水平移动的安装螺母。

进一步地，每个所述第一夹持板和第二夹持板的外壁面上均固定连接有用于防止汽车配件滑动位移的防滑垫。

进一步地，所述旋转组件包括转动支柱，所述第二夹持板的一侧壁面上螺纹连接有转动支柱，上安装板上端开设有转动通孔，转动支柱的外壁面上固定连接有四个凸块，转动通孔的内壁面上开设有四个可容凸块转动的滑槽，上安装板的顶部安装有输出端与转动支柱输入端相连接的电机。

进一步地，所述组装机构包括螺纹套筒，所述下安装板顶部左右两侧安装的可拆卸的螺纹套筒，上安装板上开设有与螺纹套筒相对应的螺纹槽，螺纹槽的内部通过轴承件连接有调节螺杆，两个调节螺杆的顶部均安装有浇筑一体的转动块。

进一步地，所述转动块上开设有四个圆周分布的扇形的手握槽，且手握槽的内壁面上设置有硅胶垫。

进一步地，每个所述下安装板的底部左右两端均通过焊接工艺连接有两个滑块，每个安装槽的左右两侧均设置有可容纳滑块滑动的滑动槽。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置的六组相对应的第一夹持板和第二夹持板，可以实现同时定位固定六个汽车配件，另外设置的电动丝杆方便根据汽车配件的尺寸规格不一样带动下安装板进行水平移动，从而对第一夹持板和第二夹持板的间距进行调整，有效提高了装置的实用性；安装的旋转组件能够带动被第一夹持板和第二夹持板进行定位夹持的汽车配件进行旋转至需要加工的方位，减去了需要人工对其进行拆下再重新定位夹持的劳动量，有效提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型整体结构的正面立体示意图；

图2是本实用新型整个结构的俯视示意图；

图3是本实用新型旋转组件处结构爆炸示意图；

图4是本实用新型组装机构处结构爆炸示意图；

附图标记：1、工作台；2、固定底座；3、电动丝杆；4、下安装板；5、组装机构；501、螺纹套筒；502、螺纹槽；503、调节螺杆；504、转动块；505、手握槽；6、上安装板；7、第一夹持板；8、旋转组件；801、转动支柱；802、转动通孔；803、电机；804、凸块；9、第二夹持板；10、滑动槽；11、安装螺母。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至2所示，一种汽车配件加工用定位装置，包括工作台1和固定底座2，所述工作台1的顶部设置有六个以固定底座2为圆心圆周分布的下安装板4，每个下安装板4的数值上方均通过组装机构5连接有“T”字形的上安装板6，所述固定底座2的外壁面上通过转盘连接有六个与上安装板6相对应的第一夹持板7，每个上安装板6均通过旋转组件8连接有用于对汽车配件进行定位夹持的第二夹持板9，工作台1的顶部开设有六个以固定底座2为圆心圆周分布的安装槽，安装槽的内部设置有电动丝杆3，下安装板4的底部与电动丝杆3的之间连接有同一个用于带动下安装板4水平移动的安装螺母11；

为了防止汽车配件在定位夹持的过程中发生滑动导致位置偏移，或是掉落，影响加工作业的正常开展，每个所述第一夹持板7和第二夹持板9的外壁面上均固定连接有用于防止汽车配件滑动位移的防滑垫；

具体的为，通过设置的六组相对应的第一夹持板7和第二夹持板9，可以实现同时定位固定六个汽车配件，另外设置的电动丝杆3方便根据汽车配件的尺寸规格不一样带动下安装板4进行水平移动，从而对第一夹持板7和第二夹持板9的间距进行调整，有效提高了装置的实用性；安装的旋转组件8能够带动被第一夹持板7和第二夹持板9进行定位夹持的汽车配件进行旋转至需要加工的方位，减去了需要人工对其进行拆下再重新定位夹持的劳动量，有效提高了工作效率；安装的组装机构5便于对下安装板4和上安装板6进行组装，从而可以在旋转组件8出现磨损或是故障的时候，对其进行拆卸更换，同时也不会影响到工作台1上方其他方位上夹持的汽车配件加工作业的开展。

如图3所示，所述旋转组件8包括转动支柱801，所述第二夹持板9的一侧壁面上螺纹连接有转动支柱801，上安装板6上端开设有转动通孔802，转动支柱801的外壁面上固定连接有四个凸块804，转动通孔802的内壁面上开设有四个可容凸块804转动的滑槽，上安装板6的顶部安装有输出端与转动支柱801输入端相连接的电机803；

具体的为，通过安装的转动支柱801和转动通孔802，工人能够通过驱动电机803带动转动支柱801进行旋转，进而带动第二夹持板9进行转动，转盘连接的第一夹持板7能够在第二夹持板9的旋转作用下进行同步的转动，对夹持固定的汽车配件进行旋转其需要加工的方位，不仅更加省时省力，还有效提高了旋转角度的精确性。

如图4所示，所述组装机构5包括螺纹套筒501，所述下安装板4顶部左右两侧安装的可拆卸的螺纹套筒501，上安装板6上开设有与螺纹套筒501相对应的螺纹槽502，螺纹槽502的内部通过轴承件连接有调节螺杆503，两个调节螺杆503的顶部均安装有浇筑一体的转动块504；为了方便工人手握转动块504进行转动的效率以及手部握持的舒适度，所述转动块504上开设有四个圆周分布的扇形的手握槽505，且手握槽505的内壁面上设置有硅胶垫；

具体的为，通过安装的螺纹套筒501和调节螺杆503，可以提高对下安装板4和上安装板6的组装效率，同时也方便在下安装板4和上安装板6出现磨损需要更换时对二者进行拆分，当使用的时候，工人可以手握扇形的手握槽505随后转动调节螺杆503，从而能够带动调节螺杆503从螺纹套筒501的内部进行上下移动，从而便于对下安装板4和上安装板6进行组装或是拆分。

如图1所示，每个所述下安装板4的底部左右两端均通过焊接工艺连接有两个滑块，每个安装槽的左右两侧均设置有可容纳滑块滑动的滑动槽10；

具体的为，通过安装的滑块和滑动槽10，可以有效保证下安装板4在水平移动过程中的平稳性，避免下安装板4在移动过程中或是在对汽车配件进行夹持固定的时候出现晃动，影响对汽车配件夹持固定的稳固性。

综上：通过设置的六组相对应的第一夹持板7和第二夹持板9，可以实现同时定位固定六个汽车配件，另外设置的电动丝杆3方便根据汽车配件的尺寸规格不一样带动下安装板4进行水平移动，从而对第一夹持板7和第二夹持板9的间距进行调整，有效提高了装置的实用性；安装的旋转组件8能够带动被第一夹持板7和第二夹持板9进行定位夹持的汽车配件进行旋转至需要加工的方位，减去了需要人工对其进行拆下再重新定位夹持的劳动量，有效提高了工作效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种汽车配件加工用定位装置，其特征在于，包括工作台(1)和固定底座(2)，所述工作台(1)的顶部设置有六个以固定底座(2)为圆心圆周分布的下安装板(4)，每个下安装板(4)的数值上方均通过组装机构(5)连接有“T”字形的上安装板(6)，所述固定底座(2)的外壁面上通过转盘连接有六个与上安装板(6)相对应的第一夹持板(7)，每个上安装板(6)均通过旋转组件(8)连接有用于对汽车配件进行定位夹持的第二夹持板(9)，工作台(1)的顶部开设有六个以固定底座(2)为圆心圆周分布的安装槽，安装槽的内部设置有电动丝杆(3)，下安装板(4)的底部与电动丝杆(3)的之间连接有同一个用于带动下安装板(4)水平移动的安装螺母(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用定位装置，其特征在于，每个所述第一夹持板(7)和第二夹持板(9)的外壁面上均固定连接有用于防止汽车配件滑动位移的防滑垫。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用定位装置，其特征在于，所述旋转组件(8)包括转动支柱(801)，所述第二夹持板(9)的一侧壁面上螺纹连接有转动支柱(801)，上安装板(6)上端开设有转动通孔(802)，转动支柱(801)的外壁面上固定连接有四个凸块(804)，转动通孔(802)的内壁面上开设有四个可容凸块(804)转动的滑槽，上安装板(6)的顶部安装有输出端与转动支柱(801)输入端相连接的电机(803)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用定位装置，其特征在于，所述组装机构(5)包括螺纹套筒(501)，所述下安装板(4)顶部左右两侧安装的可拆卸的螺纹套筒(501)，上安装板(6)上开设有与螺纹套筒(501)相对应的螺纹槽(502)，螺纹槽(502)的内部通过轴承件连接有调节螺杆(503)，两个调节螺杆(503)的顶部均安装有浇筑一体的转动块(504)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件加工用定位装置，其特征在于，所述转动块(504)上开设有四个圆周分布的扇形的手握槽(505)，且手握槽(505)的内壁面上设置有硅胶垫。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用定位装置，其特征在于，每个所述下安装板(4)的底部左右两端均通过焊接工艺连接有两个滑块，每个安装槽的左右两侧均设置有可容纳滑块滑动的滑动槽(10)。