CN220278274U - 一种数控车床用偏心孔自动调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种数控车床用偏心孔自动调节装置，包括工作台，所述工作台一端通过调节机构连接有支撑板，所述支撑板表面设置有放置台，所述放置台内部设置有固定机构，所述支撑板表面设置有角度尺；该数控车床用偏心孔自动调节装置中，在气缸的使用下，将连接杆一端通过第一旋转轴连接的调节架进行拉伸，再转动第二旋转轴，使得固定块以第二旋转轴为轴心进行转动，从而将工件进行扣住，达到双重固定效果，便于后续工件做偏心孔工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及数控车床相关技术领域，具体为一种数控车床用偏心孔自动调节装置。
背景技术
车削加工是在数控车床上利用工件相对于刀具旋转对工件进行切削加工的方法，在数控车床上加工偏心孔，可以根据偏心孔的具体结构和尺寸等要求，采取四爪卡盘找正偏心孔、三爪卡盘加垫块、压板以及工装夹具等方法进行加工，但现有的数控车床用偏心孔还存在一些缺陷，比如。
授权公告号：CN208304453U，授权公号日：2019.01.01的“一种用于数控车床偏心孔加工的夹具”，包括夹具底座以及压板机构，所述夹具底座中部开有一个放置待加工产品的固定槽，所述压板机构设置为两组且对称的设置在固定槽的两侧并对产品进行压紧固定，所述压板机构包括压块以及定位螺栓，所述压块前端部上侧水平延伸形成前压板，压块的中部开有竖直贯通压块块体的通孔，所述固定槽两侧的座体上设有与通孔配合的螺纹孔，压块的前端的前压板将产品压紧在固定槽内时，定位螺栓穿过通孔以及螺纹孔继而将压块固定在夹具底座上。上述用于数控车床偏心孔加工的夹具整体结构简单，安装制作以及操作使用方便，制作成本低廉，装夹稳定性高，且方便卸料，实用性高，
但是上述现有的技术方案中还存在一下缺陷，现有的数控车床用偏心孔自动调节装置采用传统的两侧固定方式，导致工件加工时容易倾斜，因此我们提出一种数控车床用偏心孔自动调节装置，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种数控车床用偏心孔自动调节装置，在气缸的使用下，将连接杆一端通过第一旋转轴连接的调节架进行拉伸，再转动第二旋转轴，使得固定块以第二旋转轴为轴心进行转动，从而将工件进行扣住，达到双重固定效果，便于后续工件做偏心孔工作。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床用偏心孔自动调节装置，包括工作台，所述工作台一端通过调节机构连接有支撑板，所述支撑板表面设置有放置台，所述放置台内部设置有固定机构，所述支撑板表面设置有角度尺。
优选的，所述调节机构包括驱动电机、大齿轮、旋转架、限位槽、限位块、支撑杆和小齿轮，所述驱动电机设置在工作台内部，所述驱动电机输出端安装有大齿轮，所述大齿轮一端连接有旋转架，所述旋转架表面开设有限位槽，所述限位槽内部配合安装有尺寸相匹配的限位块，所述限位块一端通过支撑杆安装有小齿轮，所述小齿轮一端啮合连接有大齿轮，所述旋转架一端安装有支撑板。
优选的，所述限位块外径尺寸与限位槽内径尺寸相匹配，且限位槽在旋转架表面设置有四组，且间距相等。
优选的，所述放置台在支撑板表面设置有四组，且放置台间距尺寸与限位槽间距尺寸相匹配。
优选的，所述固定机构包括气缸、连接杆、第一旋转轴、调节架、第二旋转轴和固定块，所述气缸设置在放置台内部，所述气缸一端安装有连接杆，所述连接杆一端通过第一旋转轴连接有调节架，所述调节架一端通过第二旋转轴安装有固定块。
优选的，所述连接杆、第一旋转轴、调节架、第二旋转轴和固定块均以气缸中轴线对称设置，且固定块表面为“6”字分布设置。
优选的，所述角度尺为360度设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该数控车床用偏心孔自动调节装置，通过固定机构的设置，在气缸的使用下，将连接杆一端通过第一旋转轴连接的调节架进行拉伸，再转动第二旋转轴，使得固定块以第二旋转轴为轴心进行转动，从而将工件进行扣住，达到双重固定效果，便于后续工件做偏心孔工作。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型调节机构结构示意图；
图4为本实用新型调节机构侧视结构示意图；
图5为本实用新型固定机构结构示意图。
图中：1、工作台；2、调节机构；201、驱动电机；202、大齿轮；203、旋转架；204、限位槽；205、限位块；206、支撑杆；207、小齿轮；3、支撑板；4、放置台；5、固定机构；501、气缸；502、连接杆；503、第一旋转轴；504、调节架；505、第二旋转轴；506、固定块；6、角度尺。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种数控车床用偏心孔自动调节装置，包括工作台1，工作台1一端通过调节机构2连接有支撑板3，调节机构2包括驱动电机201、大齿轮202、旋转架203、限位槽204、限位块205、支撑杆206和小齿轮207，驱动电机201设置在工作台1内部，驱动电机201输出端安装有大齿轮202，大齿轮202一端连接有旋转架203，旋转架203表面开设有限位槽204，限位槽204内部配合安装有尺寸相匹配的限位块205，限位块205一端通过支撑杆206安装有小齿轮207，小齿轮207一端啮合连接有大齿轮202，旋转架203一端安装有支撑板3，限位块205外径尺寸与限位槽204内径尺寸相匹配，且限位槽204在旋转架203表面设置有四组，且间距相等；
在驱动电机201的使用下，可将大齿轮202进行转动，从而带动大齿轮202一端啮合连接的小齿轮207进行转动，进而小齿轮207一端通过支撑杆206连接的限位块205也转动起来，使得限位块205与旋转架203表面开设的限位槽204相互摩擦暂停，且转动角度为90度，便于将支撑板3表面固定的工件进行停留，从而便于后续偏心孔加工；
支撑板3表面设置有放置台4，放置台4在支撑板3表面设置有四组，且放置台4间距尺寸与限位槽204间距尺寸相匹配，通过四组放置台4的设置，可以提高该数控车床的加工效率，放置台4内部设置有固定机构5，固定机构5包括气缸501、连接杆502、第一旋转轴503、调节架504、第二旋转轴505和固定块506，气缸501设置在放置台4内部，气缸501一端安装有连接杆502，连接杆502一端通过第一旋转轴503连接有调节架504，调节架504一端通过第二旋转轴505安装有固定块506，连接杆502、第一旋转轴503、调节架504、第二旋转轴505和固定块506均以气缸501中轴线对称设置，且固定块506表面为“6”字分布设置；
在气缸501的使用下，将连接杆502一端通过第一旋转轴503连接的调节架504进行拉伸，再转动第二旋转轴505，使得固定块506以第二旋转轴505为轴心进行转动，从而将工件进行扣住，达到双重固定效果，便于后续工件做偏心孔工作；
支撑板3表面设置有角度尺6，角度尺6为360度设置，为后续偏心孔加工位置进行定位。
工作原理：对于这类数控车床用偏心孔自动调节装置，首先在气缸501的使用下，将连接杆502一端通过第一旋转轴503连接的调节架504进行拉伸，再转动第二旋转轴505，使得固定块506以第二旋转轴505为轴心进行转动，从而将工件进行扣住，达到双重固定效果，便于后续工件做偏心孔工作，然后在驱动电机201的使用下，可将大齿轮202进行转动，从而带动大齿轮202一端啮合连接的小齿轮207进行转动，进而小齿轮207一端通过支撑杆206连接的限位块205也转动起来，其次使得限位块205与旋转架203表面开设的限位槽204相互摩擦暂停，且转动角度为90度，便于将支撑板3表面固定的工件进行停留，最后完成偏心孔加工，就这样完成整个数控车床用偏心孔自动调节装置的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种数控车床用偏心孔自动调节装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)一端通过调节机构(2)连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)表面设置有放置台(4)，所述放置台(4)内部设置有固定机构(5)，所述支撑板(3)表面设置有角度尺(6)。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床用偏心孔自动调节装置，其特征在于：所述调节机构(2)包括驱动电机(201)、大齿轮(202)、旋转架(203)、限位槽(204)、限位块(205)、支撑杆(206)和小齿轮(207)，所述驱动电机(201)设置在工作台(1)内部，所述驱动电机(201)输出端安装有大齿轮(202)，所述大齿轮(202)一端连接有旋转架(203)，所述旋转架(203)表面开设有限位槽(204)，所述限位槽(204)内部配合安装有尺寸相匹配的限位块(205)，所述限位块(205)一端通过支撑杆(206)安装有小齿轮(207)，所述小齿轮(207)一端啮合连接有大齿轮(202)，所述旋转架(203)一端安装有支撑板(3)。
3.根据权利要求2所述的一种数控车床用偏心孔自动调节装置，其特征在于：所述限位块(205)外径尺寸与限位槽(204)内径尺寸相匹配，且限位槽(204)在旋转架(203)表面设置有四组，且间距相等。
4.根据权利要求1或2所述的一种数控车床用偏心孔自动调节装置，其特征在于：所述放置台(4)在支撑板(3)表面设置有四组，且放置台(4)间距尺寸与限位槽(204)间距尺寸相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种数控车床用偏心孔自动调节装置，其特征在于：所述固定机构(5)包括气缸(501)、连接杆(502)、第一旋转轴(503)、调节架(504)、第二旋转轴(505)和固定块(506)，所述气缸(501)设置在放置台(4)内部，所述气缸(501)一端安装有连接杆(502)，所述连接杆(502)一端通过第一旋转轴(503)连接有调节架(504)，所述调节架(504)一端通过第二旋转轴(505)安装有固定块(506)。
6.根据权利要求5所述的一种数控车床用偏心孔自动调节装置，其特征在于：所述连接杆(502)、第一旋转轴(503)、调节架(504)、第二旋转轴(505)和固定块(506)均以气缸(501)中轴线对称设置，且固定块(506)表面为“6”字分布设置。
7.根据权利要求1所述的一种数控车床用偏心孔自动调节装置，其特征在于：所述角度尺(6)为360度设置。
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