CN220267421U - 车载电子设备 - Google Patents

Abstract

本申请实施例提供了一种车载电子设备，涉及车载设备技术领域，所述车载电子设备包括：设备本体、盖体和锁具；设备本体设有功能部和卡口，盖体转动连接于设备本体，锁具包括锁座、锁芯和舌片，锁座安装于盖体，锁芯与锁座转动连接，舌片与锁芯固定连接，锁芯在钥匙的驱动下能够带动舌片切换至锁止位置；盖体能够封盖于功能部外，且处于锁止位置的舌片能够与卡口连接，以阻挡盖体转动。所述车载电子设备具备非授权人员不能轻易操作其功能部的特定。

Description

车载电子设备

技术领域

本申请涉及车载设备技术领域，尤其涉及一种车载电子设备。

背景技术

随着汽车工业的逐步发展，车辆配备了一些车载电子设备。例如，车载电子设备可以包括行车记录仪、车内相机等。以网约车为例，为保护司机和驾乘人员的安全，可以在网约车内设置相机。在征得司机的同意的情况下，车内相机可以实时记录司机的言行。

在相关技术中，车载设备的存储卡槽等功能部直接暴露在外，这样，设置于存储卡槽内的存储卡很容易被取出，会导致车内相机不能较好地发挥其功能。因而，本领域的技术人员亟待提供一种车载电子设备，以使得车载电子设备的功能部不会轻易被非授权人员操作。

实用新型内容

本申请实施例提供了一种车载电子设备，以解决如何避免非授权人员可以较轻易地操作车载电子设备的功能部的问题。

本申请实施例提供的车载电子设备包括：设备本体、盖体和锁具；所述设备本体设有功能部和卡口，所述盖体转动连接于所述设备本体，所述锁具包括锁座、锁芯和舌片，所述锁座安装于所述盖体，所述锁芯与所述锁座转动连接，所述舌片与所述锁芯固定连接，所述锁芯在钥匙的驱动下能够带动所述舌片切换至锁止位置；所述盖体能够封盖于所述功能部外，且处于所述锁止位置的所述舌片能够与所述卡口连接，以阻挡所述盖体转动。

可选地，所述锁芯包括沿其自身的转轴径向伸出的凸伸部，所述锁座的朝向所述凸伸部的部位设有弹性臂，所述弹性臂能够朝靠近或远离所述凸伸部的方向弹性变形，所述凸伸部与所述弹性臂弹性抵接。

可选地，所述弹性臂的朝向所述凸伸部的表面间隔设有第一凹陷和第二凹陷，在所述舌片随所述锁芯在所述锁止位置与解锁位置之间切换的过程中，所述凸伸部在所述第一凹陷与所述第二凹陷之间切换。

可选地，所述弹性臂沿所述锁芯的转轴的周向延伸，所述锁座的位于所述弹性臂的靠近所述锁芯的转轴的一侧设有避空区。

可选地，所述锁座设有第一穿孔，所述锁芯的伸出端经所述第一穿孔朝远离所述盖体的方向伸出，所述舌片与所述伸出端连接。

可选地，所述舌片设有凹陷部，所述伸出端插接于所述凹陷部，所述舌片设有第一防转部，所述伸出端设有第二防转部，所述第一防转部与所述第二防转部配合连接。

可选地，所述盖体设有第二穿孔，所述锁芯的锁孔端经所述第二穿孔暴露于所述盖体的外表面，所述锁孔端设有环槽和第三防转部，所述钥匙能够插设于所述环槽，且所述钥匙设有用于与所述第三防转部配合连接的第四防转部。

可选地，所述设备本体包括外壳，所述盖体转动连接于所述外壳，所述盖体设有第一凸起，所述外壳设有第二凸起，所述盖体转动至打开位置时，所述第一凸起与所述第二凸起抵接。

可选地，所述功能部包括存储卡槽、移动电话用户身份识别卡槽、复位按键、调试接口、数据传输接口中的至少一者。

可选地，所述车载电子设备为行车记录仪、驾驶行为分析相机、车内相机或辅助驾驶装置。

本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

在本申请的实施例中，可以利用设置有锁具的盖体封盖功能部，通过锁具与设备本体的卡口连接的方式，避免非授权人员轻易将盖体打开。从而，通过盖体盖住功能部的方式避免非授权人员轻易操作功能部。此外，对于授权人员，可以利用钥匙将锁具打开，进而转动盖体，以解除盖体对功能部的遮盖，从而使得授权人员可以操作功能部。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的一种车载电子设备的示意图；

图2为本申请实施例提供的一种车载电子设备的示意图；

图3为本申请实施例提供的一种外壳的示意图；

图4为本申请实施例提供的一种锁具、盖体和钥匙的分解示意图；

图5为本申请实施例提供的一种锁具、盖体和钥匙的示意图，其示出了锁具处于解锁状态的情形；

图6为本申请实施例提供的一种锁具、盖体和外壳的示意图，其示出了锁具处于解锁状态的情形；

图7为本申请实施例提供的一种锁具、盖体和钥匙的示意图，其示出了锁具处于锁止状态的情形；

图8为本申请实施例提供的一种锁具、盖体和外壳的示意图，其示出了锁具处于锁止状态的情形；

图9为本申请实施例提供的一种外壳的示意图；

图10为本申请实施例提供的一种锁座的示意图；

图11为本申请实施例提供的一种锁芯的示意图；

图12为本申请实施例提供的一种锁芯的示意图；

图13为本申请实施例提供的一种舌片的示意图；

图14为本申请实施例提供的另一种锁具和盖体的示意图；

图15为本申请实施例提供的另一种锁具、盖体和钥匙的分解示意图；

图16为本申请实施例提供的另一种盖体的示意图；

图17为本申请实施例提供的一种锁芯的示意图；

图18为图16中示出的盖体的另一角度的示意图；

图19为本申请实施例提供的一种锁孔盖的示意图；

图20为图19中示出的锁孔盖的另一角度的示意图。

附图标记说明：

100-车载电子设备；110-设备本体；111-功能部；112-卡口；113-外壳；120-盖体；121-第二穿孔；122-锁孔盖；1221-第三穿孔；1222-缺口；1223-挡止部；123-第一凸起；124-标识部；130-锁具；131a-第一座体；131b-第二座体；131-锁座；1311-弹性臂；1312-第一凹陷；1313-第二凹陷；1314-避空区；1315-第一穿孔；1316-第一挡抵部；1317-第二挡抵部；132-锁芯；1321-凸伸部；1322-伸出端；1323-第二防转部；1324-锁孔端；1325-环槽；1326-第三防转部；1327-指示部；133-舌片；1331-凹陷部；1332-第一防转部；200-钥匙；210-第四防转部。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

此外，尽管本申请中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本申请说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。

此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本申请。

以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。

本申请实施例提供了一种车载电子设备。参考图1至图20，本申请实施例提供的车载电子设备100可包括：设备本体110、盖体120和锁具130。

参考图1至图3，设备本体110设有功能部111和卡口112。盖体120转动连接于设备本体110。参考图4，锁具130包括锁座131、锁芯132和舌片133。锁座131与盖体120连接，锁芯132与锁座131转动连接，舌片133与锁芯132固定连接。锁芯132在钥匙200的驱动下能够带动舌片133切换至锁止位置。盖体120能够封盖于功能部111外，且处于锁止位置的舌片133能够与卡口112连接，以阻挡盖体120转动。

以此方式，在本申请的实施例中，可以利用设置有锁具130的盖体120封盖功能部111，通过锁具130与设备本体110的卡口112连接的方式，避免非授权人员轻易将盖体120打开。从而，通过盖体120盖住功能部111的方式避免非授权人员轻易操作功能部111。此外，对于授权人员，可以利用钥匙200将锁具130打开，进而转动盖体120，以解除盖体120对功能部111的遮盖，从而使得授权人员可以操作功能部111。

在一些实施例中，功能部111可包括存储卡槽、移动电话用户身份识别卡槽、复位按键、调试接口、数据传输接口中的至少一者。示例性地，存储卡槽可用于设置内存卡。示例性地，移动电话用户身份识别卡槽可用于设置SIM(Subscriber Identification Module，用户身份识别模块)卡。示例性地，复位按键被按压的情况下，车载电子设备100可以恢复至出厂状态。示例性地，可以通过外部调试设备与调试接口连接的方式，利用外部调试设备对车载电子设备100进行功能调试。示例性地，在车载电子设备100为内置存储的情况下，可以通过外部设备与数据传输接口连接的方式，将车载电子设备100内部存储的数据导出，或向车载电子设备100的存储器中写入数据。

在一些实施例中，车载电子设备100为行车记录仪、驾驶行为分析相机、车内相机或辅助驾驶装置。当然，在其它的实施例中，车载电子设备100也可以为现有技术中的其它设备。车载电子设备100也可以为未来出现的其它车载设备。

参考图11和图17，在一些实施例中，锁芯132可包括沿其自身的转轴径向伸出的凸伸部1321。参考图10和图16，锁座131的朝向凸伸部1321的部位设有弹性臂1311。弹性臂1311能够朝靠近或远离凸伸部1321的方向弹性变形。凸伸部1321与弹性臂1311弹性抵接。这样，可以通过凸伸部1321与弹性臂1311弹性抵接的方式，在锁芯132相对锁座131转动的过程中产生阻尼，以提升锁具130的开闭手感。

在一些实施例中，弹性臂1311的朝向凸伸部1321的表面间隔设有第一凹陷1312和第二凹陷1313，在舌片133随锁芯132在锁止位置与解锁位置之间切换的过程中，凸伸部1321在第一凹陷1312与第二凹陷1313之间切换。换言之，在凸伸部1321切换至与第一凹陷1312抵接的状态的情况下，舌片133随锁芯132切换至锁止位置。在凸伸部1321切换至与第二凹陷1313抵接的状态的情况下，舌片133随锁芯132切换至解锁位置。

需说明的是，参考图4、图10至图12，在一类实施例中，凸伸部1321与弹性臂1311的抵接方向与锁芯132的转轴平行。参考图15至图17，在另一类实施例中，凸伸部1321与弹性臂1311的抵接方向与与锁芯132的转轴垂直。当然，在其它的实施例中，凸伸部1321与弹性臂1311的抵接方向也可以与锁芯132的转轴呈预设角度。例如，预设角度可以大于0度小于90度。

示例性地，参考图4、图10至图12(或参考图15至图17)，在凸伸部1321与第二凹陷1313抵接(轴向抵接)的情况下，舌片133可以水平分布，锁具130处于解锁状态。结合图5和图6，舌片133可与卡口112分离。进而可以通过转动盖体120的方式，解除盖体120对功能部111的遮挡。

示例性地，参考图4、图10至图12(或参考图15至图17)，在凸伸部1321与第一凹陷1312抵接(径向抵接)的情况下，舌片133可以竖向分布，锁具130处于锁止状态。结合图7和图8，舌片133与卡口112连接。进而可以通过舌片133与卡口112连接的方式，防止盖体120被打开。

参考图10，在一些实施例中，弹性臂1311沿锁芯132的转轴的周向延伸。凸伸部1321与弹性臂1311的抵接方向与锁芯132的转轴平行，锁座131的位于弹性臂1311的靠近锁芯132的转轴的一侧设有避空区1314。这样，可以使得弹性臂1311能够较好地进行弹性变形。需说明的是，为使得锁芯132能够较平稳地进行转动，示例性地，可以在弹性臂1311的朝向凸伸部1321的表面涂抹润滑介质。

参考图4和图10，在一些实施例中，锁座131设有第一穿孔1315，锁芯132的伸出端1322经第一穿孔1315朝远离盖体120的方向伸出。舌片133与伸出端1322连接。这样，可以使得锁芯132能够带动舌片133同步转动。

参考图13，在一些实施例中，舌片133设有凹陷部1331。参考图4和图5，伸出端1322插接于凹陷部1331。舌片133设有第一防转部1332，伸出端1322设有第二防转部1323，第一防转部1332与第二防转部1323配合连接。示例性地，第二防转部1323可为第三凸起，第一防转部1332可以为第三凹陷，第三凸起可与第三凹陷相互嵌合，以防止舌片133相对锁芯132打滑。

此外，示例性地，第一防转部1332可以为第一平面，第二防转部1323可以为第二平面，可以通过第一平面与第二平面贴合的方式，使得第一平面与第二平面抵接，从而防止舌片133相对锁芯132打滑。当然，在其它的实施例中，也可以采用现有技术中的其它方式防止舌片133相对锁芯132打滑。

参考图4和图18，在一些实施例中，盖体120设有第二穿孔121。锁芯132的锁孔端1324与第二穿孔121相对。这样，锁芯132的锁孔端1324可以经第二穿孔121暴露于盖体120的外表面。

参考图11和图17，锁孔端1324设有环槽1325和第三防转部1326。钥匙200能够插设于环槽1325，且钥匙200设有用于与第三防转部1326配合连接的第四防转部210。这样，可以通过转动插入锁孔端1324的钥匙200的方式，带动锁芯132转动，从而使得舌片133随锁芯132在锁止位置与解锁位置之间切换。

参考图15至图20，在一些实施例中，第二穿孔121外侧盖设有锁孔盖122。锁孔盖122设有第三穿孔1221，第三穿孔1221用于供钥匙200的设有第四防转部210的端部穿过。第三穿孔1221的周缘设有缺口1222和挡止部1223，第四防转部210沿钥匙200的转轴径向伸出。缺口1222用于供第四防转部210穿过，挡止部1223用于在第四防转部210与缺口1222错开的情况下，与第四防转部210挡止配合。

这样，在钥匙200穿过锁孔盖122的第三穿孔1221，插入锁孔端1324，并转动至开锁位置的情况下，钥匙200上的第四防转部210会与挡止部1223错开，从而防止钥匙200被直接拔出。从而，操作人员需要将钥匙200转动至锁止位置时，才能拔出钥匙200，可以避免操作人员将盖体120盖上后，出现忘记关锁的问题。

参考图4和图9，在一些实施例中，锁座131可包括第一座体131a和第二座体131b。示例性地，第一座体131a可一体化形成于盖体120，第二座体131b可通过螺纹连接件与第一座体131a连接。

参考图9，在一些实施例中，第一座体131a设有第一挡抵部1316和第二挡抵部1317，凸伸部1321可在第一挡抵部1316和第二挡抵部1317之间转动。从而可以利用第一挡抵部1316和第二挡抵部1317限制锁芯132的转动角度。

当然，在其它的实施例中，也可以利用螺纹连接件将第一座体131a连接于盖体120。或者，可以使得锁座131为一体式结构，可以利用螺纹连接件将一体式的锁座131连接于盖体120。此外，示例性地，参考图16，锁座131可以一体式形成于盖体120。本申请实施例对锁座131的构造及其与盖体120的连接方式不进行限制，只需使得其能够起到对锁芯132进行限位的作用即可。

在一些实施例中，设备本体110可包括外壳113，盖体120转动连接于外壳113。盖体120设有第一凸起123，外壳113设有第二凸起，盖体120转动至打开位置时，第一凸起123与第二凸起抵接。这样，可以使得盖体120能够保持于打开状态。例如，在授权人员插拔存储卡的过程中，可以先将盖体120转动至打开位置，并使得盖体120卡在打开状态，从而便于授权人员插拔存储卡。参考图2，示例性的，实现盖体打开后，可以自动定住而悬空。

参考图5和图7，在一些实施例中，盖体120的外表面设置有标识部124，参考图11，锁芯132的靠近锁孔端1324的一端设置有指示部1327。可以结合指示部1327和标识部124指示锁具130的状态。示例性地，结合图5，指示部1327指向标识部124的右侧的情况下，锁具130处于解锁状态。结合图7，指示部1327指向标识部124的上侧的情况下，锁具130处于锁止状态。

需说明的是，在其它的实施例中，也可以设计更为复杂的锁芯和更为复杂的钥匙，本申请实施例对锁具130和钥匙200的具体构造不进行限制。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请实施例的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请实施例的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种车载电子设备，其特征在于，包括：设备本体(110)、盖体(120)和锁具(130)；

所述设备本体(110)设有功能部(111)和卡口(112)，所述盖体(120)转动连接于所述设备本体(110)，所述锁具(130)包括锁座(131)、锁芯(132)和舌片(133)，所述锁座(131)与所述盖体(120)连接，所述锁芯(132)与所述锁座(131)转动连接，所述舌片(133)与所述锁芯(132)固定连接，所述锁芯(132)在钥匙(200)的驱动下能够带动所述舌片(133)切换至锁止位置；所述盖体(120)能够封盖于所述功能部(111)外，且处于所述锁止位置的所述舌片(133)能够与所述卡口(112)连接，以阻挡所述盖体(120)转动。

2.根据权利要求1所述的车载电子设备，其特征在于，所述锁芯(132)包括沿其自身的转轴径向伸出的凸伸部(1321)，所述锁座(131)的朝向所述凸伸部(1321)的部位设有弹性臂(1311)，所述弹性臂(1311)能够朝靠近或远离所述凸伸部(1321)的方向弹性变形，所述凸伸部(1321)与所述弹性臂(1311)弹性抵接。

3.根据权利要求2所述的车载电子设备，其特征在于，所述弹性臂(1311)的朝向所述凸伸部(1321)的表面间隔设有第一凹陷(1312)和第二凹陷(1313)，在所述舌片(133)随所述锁芯(132)在所述锁止位置与解锁位置之间切换的过程中，所述凸伸部(1321)在所述第一凹陷(1312)与所述第二凹陷(1313)之间切换。

4.根据权利要求2所述的车载电子设备，其特征在于，所述弹性臂(1311)沿所述锁芯(132)的转轴的周向延伸，所述凸伸部(1321)与所述弹性臂(1311)的抵接方向与所述锁芯(132)的转轴平行，所述锁座(131)的位于所述弹性臂(1311)的靠近所述锁芯(132)的转轴的一侧设有避空区(1314)。

5.根据权利要求1所述的车载电子设备，其特征在于，所述锁座(131)设有第一穿孔(1315)，所述锁芯(132)的伸出端(1322)经所述第一穿孔(1315)朝远离所述盖体(120)的方向伸出，所述舌片(133)与所述伸出端(1322)连接。

6.根据权利要求5所述的车载电子设备，其特征在于，所述舌片(133)设有凹陷部(1331)，所述伸出端(1322)插接于所述凹陷部(1331)，所述舌片(133)设有第一防转部(1332)，所述伸出端(1322)设有第二防转部(1323)，所述第一防转部(1332)与所述第二防转部(1323)配合连接。

7.根据权利要求1所述的车载电子设备，其特征在于，所述盖体(120)设有第二穿孔(121)，所述锁芯(132)的锁孔端(1324)与所述第二穿孔(121)相对，所述锁孔端(1324)设有环槽(1325)和第三防转部(1326)，所述钥匙(200)能够插设于所述环槽(1325)，且所述钥匙(200)设有用于与所述第三防转部(1326)配合连接的第四防转部(210)。

8.根据权利要求7所述的车载电子设备，其特征在于，所述第二穿孔(121)外侧盖设有锁孔盖(122)，所述锁孔盖(122)设有第三穿孔(1221)，所述第三穿孔(1221)用于供所述钥匙(200)的设有第四防转部(210)的端部穿过，

所述第三穿孔(1221)的周缘设有缺口(1222)和挡止部(1223)，所述第四防转部(210)沿所述钥匙(200)的转轴径向伸出，所述缺口(1222)用于供所述第四防转部(210)穿过，所述挡止部(1223)用于在所述第四防转部(210)与所述缺口(1222)错开的情况下，与所述第四防转部(210)挡止配合。

9.根据权利要求1所述的车载电子设备，其特征在于，所述设备本体(110)包括外壳(113)，所述盖体(120)转动连接于所述外壳(113)，所述盖体(120)设有第一凸起(123)，所述外壳(113)设有第二凸起，所述盖体(120)转动至打开位置时，所述第一凸起(123)与所述第二凸起抵接。

10.根据权利要求1至9中任意一项所述的车载电子设备，其特征在于，所述功能部(111)包括存储卡槽、移动电话用户身份识别卡槽、复位按键、调试接口、数据传输接口中的至少一者；

所述车载电子设备为行车记录仪、驾驶行为分析相机、车内相机或辅助驾驶装置。