CN220265889U - 一种汽车配件表面电泳漆处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车配件表面电泳漆处理装置，属于汽车涂装技术领域，包括：电泳槽、支座、提升泵、抽液管、送液管、喷液管、缓冲液槽、出液管、放置箱、转轴和把手，本实用新型的提升泵通过抽液管能够抽取电泳槽内的漆液，并通过送液管再将抽取的漆液送入电泳槽内，使得电泳槽内漆液不断混合，抽取的漆液经过送液管从喷液管中喷出，管口朝上的喷液管使得漆液从放置箱底部的换液口由下而上喷出，喷出的漆液不断向上冲击放置箱内的工件，能够提升漆液的流动性，使得流动的漆液不断与工件接触，有效提升电泳涂料的边缘覆盖性能，从底部涌入的漆液能够充分与工件接触，消除工件的电泳死角，有效提高工件锐边、锐角位置的漆膜厚度和覆盖率。

Description

一种汽车配件表面电泳漆处理装置

技术领域

本实用新型涉及汽车涂装技术领域，特别涉及一种汽车配件表面电泳漆处理装置。

背景技术

涂装，是汽车生产制造过程中流程最长、技术负责程度非常高的环节之一，车身、零部件、内外饰件、底盘件等等都需要涂装以达到防腐的效果，通过涂料的涂覆和保护，不仅可以增加美观和舒适程度，更能保护零部件不被环境腐蚀；

电泳是涂装金属工件最有效的方法之一,以电泳作为底漆直接附着在金属零部件裸件上，主要有两个作用：一是防止生锈；二是为后续涂层提供附着环境；

经实际使用中发现，现有的电泳槽存在以下不足之处：

现有的矩形电泳槽适于间歇垂直升降式电泳涂装消费线，通过将工件进行吊装升降，使得工件静置浸泡在电泳槽的漆液内，然而在电泳涂装固化过程中，工件静置浸泡，使得漆液的流动性差，造成工件的边缘覆盖性能差；

并且由于汽车零部件的形状复杂，大小不一，棱边和尖角在涂装时与漆液的接触性较差，存在电泳死角，容易出现覆盖性不好的情况，导致这些位置成为防腐的薄弱区，易遭受锈蚀等侵袭；

因此，本申请提供了汽车配件表面电泳漆处理装置来满足需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中存在的问题，而提出的一种汽车配件表面电泳漆处理装置。

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车配件表面电泳漆处理装置以解决现有的汽车配件表面电泳漆处理装置的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车配件表面电泳漆处理装置，包括：电泳槽、支座、提升泵、抽液管、送液管、喷液管、缓冲液槽、出液管、放置箱、转轴和把手，所述电泳槽的正面下端处安装有支座，所述支座上卧向安装有提升泵，所述提升泵的管端连接有抽液管，所述提升泵的另一个管端连接有送液管，所述送液管的另一端连接有喷液管，所述电泳槽的槽体内侧上端处安装有缓冲液槽，所述电泳槽的槽体内壁上安装有出液管，所述电泳槽的槽体内还安装有放置箱，所述放置箱的外侧上端处安装有转轴，所述放置箱的一侧上沿安装有把手。

优选的，所述放置箱呈梯形状，放置箱的内径上宽下窄，且与电泳槽的底部之间具有间隔。

优选的，所述电泳槽位于放置箱的外端处安装有轴座，且放置箱通过转轴与电泳槽之间呈活动连接。

优选的，所述放置箱的底部开设有换液口，且换液口呈矩形状。

优选的，所述放置箱位于换液口处安装有栅格网，且放置箱通过换液口和栅格网与电泳槽相连通。

优选的，所述抽液管和送液管均贯穿电泳槽的内壁延伸至电泳槽的内部。

优选的，所述喷液管通过送液管固定在电泳槽的内部下端处，喷液管的管口朝上，且喷液管的管口与放置箱的换液口呈相对设置。本实用新型与现有技术相比，至少具有如下有益效果：

1、提升泵通过抽液管能够抽取电泳槽内的漆液，并通过送液管再将抽取的漆液送入电泳槽内，使得电泳槽内漆液不断混合，抽取的漆液经过送液管从喷液管中喷出，管口朝上的喷液管使得漆液从放置箱底部的换液口由下而上喷出，喷出的漆液不断向上冲击放置箱内的工件，能够提升漆液的流动性，使得流动的漆液不断与工件接触，有效提升电泳涂料的边缘覆盖性能；

2、通过在放置箱的底部开设有换液口，工件放置在栅格网上，栅格网能够承托起工件，从放置箱底部换液口处涌入的漆液能够充分与工件接触，涂覆在工件的表面，消除工件的电泳死角，有效提高工件锐边、锐角位置的漆膜厚度和覆盖率。

附图说明

并入本文中并且构成说明书的部分的附图示出了本公开的实施例，并且与说明书一起进一步用来对本公开的原理进行解释，并且使相关领域技术人员能够实施和使用本公开。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型中电泳槽剖面结构示意图；

图3为本实用新型中放置箱结构示意图；

图4为本实用新型中放置箱俯视结构示意图。

[附图标记]

1-电泳槽；2-支座；3-提升泵；4-抽液管；5-送液管；6-喷液管；7-缓冲液槽；8-出液管；9-放置箱；10-转轴；11-把手；12-栅格网；901-换液口。

如图所示，为了能明确实现本实用新型的实施例的结构，在图中标注了特定的结构和器件，但这仅为示意需要，并非意图将本实用新型限定在该特定结构、器件和环境中，根据具体需要，本领域的普通技术人员可以将这些器件和环境进行调整或者修改，所进行的调整或者修改仍然包括在后附的权利要求的范围中。

具体实施方式

如图1、图2、图3和图4所示的一种汽车配件表面电泳漆处理装置，本实用新型的实施例提供，包括：电泳槽1、支座2、提升泵3、抽液管4、送液管5、喷液管6、缓冲液槽7、出液管8、放置箱9、转轴10和把手11，电泳槽1的正面下端处安装有支座2，支座2上卧向安装有提升泵3，提升泵3的管端连接有抽液管4，提升泵3的另一个管端连接有送液管5，送液管5的另一端连接有喷液管6，电泳槽1的槽体内侧上端处安装有缓冲液槽7，电泳槽1的槽体内壁上安装有出液管8，电泳槽1的槽体内还安装有放置箱9，放置箱9的外侧上端处安装有转轴10，放置箱9的一侧上沿安装有把手11。

本实施例中，放置箱9呈梯形状，放置箱9的内径上宽下窄，且与电泳槽1的底部之间具有间隔，梯形状的放置箱9内壁向外倾斜，使得在放置工件时，有些工件能够斜向倚靠在放置箱9的内壁上，倾斜的工件能够提升与漆液的接触面积，从而使得工件充分与漆液接触，并且逐渐增加的口径使得漆液上浮时更加顺畅。

本实施例中，电泳槽1位于放置箱9的外端处安装有轴座，且放置箱9通过转轴10与电泳槽1之间呈活动连接，放置箱9通过转轴10能够在电泳槽1内进行前后转动，使得放置箱9内的工件能够移动，从而充分与漆液接触。

本实施例中，放置箱9的底部开设有换液口901，且换液口901呈矩形状，电泳槽1内的漆液能够通过换液口901上浮进入放置箱9内。

本实施例中，放置箱9位于换液口901处安装有栅格网12，且放置箱9通过换液口901和栅格网12与电泳槽1相连通，通过在换液口901处安装有栅格网12，工件放置在栅格网12上，栅格网12能够承托起工件，并且从放置箱9底部换液口901处涌入的漆液能够充分与工件的底部接触，消除工件的电泳死角，有效提高工件锐边、锐角位置的漆膜厚度和覆盖率。

本实施例中，抽液管4和送液管5均贯穿电泳槽1的内壁延伸至电泳槽1的内部，提升泵3通过抽液管4能够抽取电泳槽1内的漆液，并通过送液管5再将抽取的漆液送入电泳槽1内，使得电泳槽内漆液不断混合，保证整个电泳槽内漆液成分和温度的平均，避免漆液颜料沉淀。

本实施例中，喷液管6通过送液管5固定在电泳槽1的内部下端处，喷液管6的管口朝上，且喷液管6的管口与放置箱9的换液口901呈相对设置，抽取的漆液经过送液管5从喷液管6中喷出，管口朝上的喷液管6使得漆液从放置箱9底部的换液口901由下而上喷出，喷出的漆液不断向上冲击放置箱9内的工件，能够提升漆液的流动性，使得流动的漆液不断与工件接触，有效提升电泳涂料的边缘覆盖性能，从而提高工件锐边、锐角位置的漆膜厚度和覆盖率。

Claims (7)

1.一种汽车配件表面电泳漆处理装置，其特征在于，包括：电泳槽(1)、支座(2)、提升泵(3)、抽液管(4)、送液管(5)、喷液管(6)、缓冲液槽(7)、出液管(8)、放置箱(9)、转轴(10)和把手(11)，所述电泳槽(1)的正面下端处安装有支座(2)，所述支座(2)上卧向安装有提升泵(3)，所述提升泵(3)的管端连接有抽液管(4)，所述提升泵(3)的另一个管端连接有送液管(5)，所述送液管(5)的另一端连接有喷液管(6)，所述电泳槽(1)的槽体内侧上端处安装有缓冲液槽(7)，所述电泳槽(1)的槽体内壁上安装有出液管(8)，所述电泳槽(1)的槽体内还安装有放置箱(9)，所述放置箱(9)的外侧上端处安装有转轴(10)，所述放置箱(9)的一侧上沿安装有把手(11)。

2.根据权利要求1所述的汽车配件表面电泳漆处理装置，其特征在于：所述放置箱(9)呈梯形状，放置箱(9)的内径上宽下窄，且与电泳槽(1)的底部之间具有间隔。

3.根据权利要求1所述的汽车配件表面电泳漆处理装置，其特征在于：所述电泳槽(1)位于放置箱(9)的外端处安装有轴座，且放置箱(9)通过转轴(10)与电泳槽(1)之间呈活动连接。

4.根据权利要求1所述的汽车配件表面电泳漆处理装置，其特征在于：所述放置箱(9)的底部开设有换液口(901)，且换液口(901)呈矩形状。

5.根据权利要求1或4所述的汽车配件表面电泳漆处理装置，其特征在于：所述放置箱(9)位于换液口(901)处安装有栅格网(12)，且放置箱(9)通过换液口(901)和栅格网(12)与电泳槽(1)相连通。

6.根据权利要求1所述的汽车配件表面电泳漆处理装置，其特征在于：所述抽液管(4)和送液管(5)均贯穿电泳槽(1)的内壁延伸至电泳槽(1)的内部。

7.根据权利要求1或4所述的汽车配件表面电泳漆处理装置，其特征在于：所述喷液管(6)通过送液管(5)固定在电泳槽(1)的内部下端处，喷液管(6)的管口朝上，且喷液管(6)的管口与放置箱(9)的换液口(901)呈相对设置。