CN220265159U - 一种支腿及叉装车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体公开了一种支腿及叉装车，包括支腿主体、支腿底板、滑块和底座。其中，支腿底板连接于支腿主体的底端，支腿底板与滑块固定连接，滑块滑动安装于底座内，且滑动方向与支腿底板的移动方向一致。应用本实用新型提供的支腿及叉装车，在支腿底板底部增设滑块和底座，支腿展开时，底座着地，支腿底板作用于滑块，滑块又能够沿底座滑动，由于滑块与底座摩擦，摩擦力较小，因而相较于支腿底板直接着地显著减小了摩擦力，进而减少了支腿对地面的破坏，缓解了支腿的颤抖，延长了支腿的寿命，提高了产品的质量。

Description

一种支腿及叉装车

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，更具体地说，涉及一种支腿及叉装车。

背景技术

叉装车为保证举升平稳，多在车底架上设置能够伸缩的支腿，收缩支腿通过油缸的驱动实现收缩与展开。请参阅图1，常见收缩支腿的支腿脚多为与支腿主体转动连接的钢板01，伸缩支腿展开时钢板01直接着地，因而支腿展开斜撑着地时，钢板01直接与地面干摩擦，摩擦力很大，容易造成支腿脚板的损坏、地面的破坏、支腿的颤抖及油缸损坏。

综上所述，如何有效地解决支腿脚与地面摩擦大易造成支腿脚及地面损坏等问题，是目前本领域技术人员需要解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种支腿及叉装车，该支腿及叉装车的结构设计可以有效地解决支腿脚与地面摩擦大易造成支腿脚及地面损坏的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种支腿，包括支腿主体和连接于所述支腿主体底端的支腿底板，还包括底座和滑块，所述支腿底板与所述滑块固定连接，所述滑块滑动安装于所述底座内，且滑动方向与所述支腿底板的移动方向一致。

可选地，上述支腿中，所述底座包括脚板和顶板，所述脚板包括底板和连接于所述底板相对两侧的侧板，且两所述侧板的顶端分别连接有所述顶板，所述底板和所述侧板围成滑动槽，所述滑块被所述顶板限位于所述滑动槽内并能够沿所述滑动槽滑动。

可选地，上述支腿中，所述底板和所述侧板由单块板件弯折形成。

可选地，上述支腿中，所述脚板还包括连接于所述底板至少一端的端板，用于限制所述滑块沿滑动方向的极限位置。

可选地，上述支腿中，所述底座还包括设于所述脚板沿滑动方向至少一端的阻挡件，且所述阻挡件与所述脚板可拆卸的固定连接。

可选地，上述支腿中，两所述侧板的端部分别开设有安装孔，所述阻挡件包括销子，所述销子的两端穿设于所述安装孔，且所述销子上可拆卸的连接有至少两个限位凸起以与所述侧板相抵将所述销子限位于所述安装孔内。

可选地，上述支腿中，所述销子相对的两端分别设有所述限位凸起，以分别与两侧的所述侧板的内壁相抵。

可选地，上述支腿中，所述销子上对应各所述限位凸起分别开设有卡槽，所述限位凸起为弹性卡销并能够卡设于所述卡槽。

可选地，上述支腿中，所述阻挡件包括挡板，所述挡板与所述脚板可拆卸连接。

本实用新型提供的支腿包括支腿主体、支腿底板、滑块和底座。其中，支腿底板连接于支腿主体的底端，支腿底板与滑块固定连接，滑块滑动安装于底座内，且滑动方向与支腿底板的移动方向一致。

应用本实用新型提供的支腿，在支腿底板底部增设滑块和底座，支腿展开时，底座着地，支腿底板作用于滑块，滑块又能够沿底座滑动，由于滑块与底座摩擦，摩擦力较小，因而相较于支腿底板直接着地显著减小了摩擦力，进而减少了支腿对地面的破坏，缓解了支腿的颤抖，延长了支腿的寿命，提高了产品的质量。

为了达到上述目的，本实用新型还提供了一种叉装车，该叉装车包括上述任一种支腿。由于上述的支腿具有上述技术效果，具有该支腿的叉装车也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为常见的支腿结构示意图；

图2为本实用新型一个具体实施例的支腿安装于叉装车底架的结构示意图；

图3为图2中支腿的局部放大示意图；

图4为图3中底座、滑块与支腿底板的装配结构示意图；

图5为图4中A部位的放大示意图。

附图中标记如下：

钢板01；

支腿主体10，支腿底板20，底座30，滑块40，底架50，伸缩缸60，固定臂11，转动臂12，脚板31，顶板32，底板311，侧板312，端板313，阻挡件33，限位凸起34，安装孔314。

具体实施方式

本实用新型实施例公开了一种支腿及叉装车，以减小支腿脚与地面摩擦，避免造成支腿脚及地面损坏。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供的支腿适用但不局限于叉装车。通过在支腿底板底部增设滑块和底座，以减小支腿展开着地时产生的摩擦。具体支腿主体和支腿底板的结构和连接关系及支腿的伸缩结构均可参考现有技术。具体的，请参阅图2，支腿主体10包括固定臂11和转动臂12，固定臂11的一端与叉装车的底架50等结构固定连接，另一端与转动臂12的一端转动连接，转动臂12的另一端与支腿底板20转动连接，通过伸缩缸60驱动转动臂12转动，伸缩缸60的一端与固定臂11转动连接，另一端与转动臂12转动连接。以下各实施例中主要对增设的滑块40和底座30的结构及连接关系进行说明。

请参阅图3-图5，图3为图2中支腿的局部放大示意图；图4为图3中底座、滑块与支腿底板的装配结构示意图，图5为图4中A部位的放大示意图。

在一个实施例中，本实用新型提供的支腿包括支腿主体10、支腿底板20、底座30和滑块40。其中，支腿底板20连接于支腿主体10的底端，支腿主体10和支腿底板20的结构请参考现有技术，此处不再赘述。滑块40和底座30设于支腿底板20的底部，支腿底板20与滑块40固定连接，滑块40滑动安装于底座30内，且滑动方向与支腿底板20的移动方向一致。可以理解的是，支腿底板20的移动方向与滑块40的滑动方向一致，指支腿展开或收起时，支腿底板20相对地面的滑动方向与滑块40的滑动安装方向一致，从而支腿底板20作用于滑块40，使得滑块40沿底座30滑动，而底板311则能够保持着地且并不发生摩擦滑动。

应用本实用新型提供的支腿，在支腿底板20底部增设滑块40和底座30，支腿展开时，底座30着地，支腿底板20作用于滑块40，滑块40又能够沿底座30滑动，由于滑块40与底座30摩擦，摩擦力较小，因而相较于支腿底板20直接着地显著减小了摩擦力，进而减少了支腿对地面的破坏，缓解了支腿的颤抖，延长了支腿的寿命，提高了产品的质量。且该支腿结构简单，结构受力合理，结构可靠，零件数量少，制造难度低，制造成本低。

在一个实施例中，底座30包括脚板31和顶板32，脚板31具有底板311和连接于底板311相对两侧的侧板312，且两侧板312的顶端分别连接有顶板32，底板311和侧板312围成滑动槽，滑块40被顶板32限位于滑动槽内并能够沿滑动槽滑动。通过脚板31和顶板32的设置，脚板31通过底板311和侧板312围成滑动槽，滑块40能够沿滑动槽滑动，且滑块40的底面与底板311的顶面接触，以减少摩擦。具体可以通过将滑块40和脚板31的表面进行抛光或设置光滑涂层或通过滑块40和脚板31的材质选择以减小二者间的摩擦。底板311两侧的侧板312能够对滑块40进行限位，使其平稳滑动。顶板32则能够将滑块40限位于滑动槽内而不能由顶部脱出，使得整体结构更为稳定可靠。

进一步地，底板311和侧板312由单块板件弯折形成。即脚板31为一体式结构，便于成型，结构稳定可靠。在其他实施例中，底板311和侧板312也可以为单独的板件，并通过焊接等方式固定连接。顶板32具体可以与底板311由单块板件弯折形成，也可以为单独的板件，并通过焊接等方式固定连接。

在一个实施例中，脚板31还包括连接于底板311至少一端的端板313，用于限制滑块40沿滑动方向的极限位置。端板313具体可以与底板311和侧板312由单块板件弯折形成，便于成型，结构稳定可靠。当然，端板313也可以与底板311分别为单独的板件，并通过焊接等方式固定连接。端板313设于底板311沿滑动方向的端部，则滑块40滑动至与端板313相抵时，其沿该方向的进一步滑动被限制，从而防止滑块40由滑动槽中脱出。

在一个实施例中，底座30还包括阻挡件33，阻挡件33设于脚板31沿滑动方向的至少一端，且阻挡件33与脚板31可拆卸的固定连接。阻挡件33设于底板311沿滑动方向的端部，则滑块40滑动至与阻挡件33相抵时，其沿该方向的进一步滑动被限制，从而防止滑块40由滑动槽中脱出。由于阻挡件33与脚板31可拆卸的固定连接，故而在装配时，先将滑块40安装于滑动槽，再将阻挡件33与脚板31固定连接，从而将滑块40可靠限位于滑动槽。可以理解的是，为了保证滑块40不由滑动槽的两端脱出，则对应滑动槽的两端可以分别设置上述端板313，则优选端板313与底板311为分体式结构，便于装配。或者对应滑动槽的两端也可以分别设置上述阻挡件33。或者，也可以对应滑动槽的一端设置上述端板313，且端板313与底板311可以为一体式板件也可以为分体式板件，对应滑动槽的另一端则设置上述的阻挡件33，可拆卸的阻挡件33能够实现滑块40的方便拆装。

在一个实施例中，两侧板312的端部分别开设有安装孔314，阻挡件33包括销子，销子的两端穿设于安装孔314，且销子上可拆卸的连接有至少两个限位凸起34以与侧板312相抵将销子限位于安装孔314内。则装配时，将滑块40安装于滑动槽内后，将销子穿设于安装孔314内，再将限位凸起34安装于销子，限位凸起34能够与侧板312相抵，从而防止销子沿轴向移动而脱出。通过销子对滑块40的滑动极限位置进行限位。在需要更换滑块40或检修等操作时，先将限位凸起34由销子上拆卸，则销子即能够由安装孔314内拔出，从而滑块40能够由对应的滑动槽的开口滑出。

在一个实施例中，销子相对的两端分别设有限位凸起34，以分别与两侧的侧板312的内壁相抵。通过销子的两端对其进行限位，方便操作，连接可靠。具体两侧的限位凸起34的延伸方向不同，具体如垂直，进一步提升限位可靠性。在其他实施例中，也可以通过销子对应一侧侧板312的内壁和外壁位置分别设置限位凸起34以轴向限位。

在一个实施例中，销子上对应各限位凸起34分别开设有卡槽，限位凸起34为弹性卡销并能够卡设于卡槽。正常工作时，两个弹性卡销限制销子的轴向移动，从而挡住滑块40，使滑块40不会与脚板31脱离，脚板31需拆卸或更换时，只需先取下两个弹性卡销，然后取下销子，即可将脚板31从支腿上取下，结构简单，拆装方便，连接可靠。在其他实施例中，弹性卡销也可以采用开口销替代。

在一个实施例中，阻挡件33包括挡板，挡板与脚板31可拆卸连接，具体可以采用螺栓连接、卡接等。也就是该实施例中通过设置挡板替换上述实施例中的销子，也能够实现对滑块40的可靠限位作用。

在一个实施例中，支腿底板20与滑块40通过螺栓连接，具体采用沉头螺栓连接，拆装方便，连接可靠。在其他实施例中，支腿底板20与滑块40也可以通过焊接、卡接等常规方式连接。支腿底板20的底端具体可以设置两个滑块40，如分别位于支腿底板20的两侧，以从两侧对支腿底板20进行可靠支撑。

在一个实施例中，各板件如支腿底板20、脚板31、顶板32等均可采用钢板。

基于上述实施例中提供的支腿，本实用新型还提供了一种叉装车，该叉装车包括上述实施例中任意一种支腿。由于该叉装车采用了上述实施例中的支腿，所以该叉装车的有益效果请参考上述实施例。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种支腿，包括支腿主体(10)和连接于所述支腿主体(10)底端的支腿底板(20)，其特征在于，还包括底座(30)和滑块(40)，所述支腿底板(20)与所述滑块(40)固定连接，所述滑块(40)滑动安装于所述底座(30)内，且滑动方向与所述支腿底板(20)的移动方向一致。

2.根据权利要求1所述的支腿，其特征在于，所述底座(30)包括脚板(31)和顶板(32)，所述脚板(31)包括底板(311)和连接于所述底板(311)相对两侧的侧板(312)，且两所述侧板(312)的顶端分别连接有所述顶板(32)，所述底板(311)和所述侧板(312)围成滑动槽，所述滑块(40)被所述顶板(32)限位于所述滑动槽内并能够沿所述滑动槽滑动。

3.根据权利要求2所述的支腿，其特征在于，所述底板(311)和所述侧板(312)由单块板件弯折形成。

4.根据权利要求2所述的支腿，其特征在于，所述脚板(31)还包括连接于所述底板(311)至少一端的端板(313)，用于限制所述滑块(40)沿滑动方向的极限位置。

5.根据权利要求2-4任一项所述的支腿，其特征在于，所述底座(30)还包括设于所述脚板(31)沿滑动方向至少一端的阻挡件(33)，且所述阻挡件(33)与所述脚板(31)可拆卸的固定连接。

6.根据权利要求5所述的支腿，其特征在于，两所述侧板(312)的端部分别开设有安装孔(314)，所述阻挡件(33)包括销子，所述销子的两端穿设于所述安装孔(314)，且所述销子上可拆卸的连接有至少两个限位凸起(34)以与所述侧板(312)相抵将所述销子限位于所述安装孔(314)内。

7.根据权利要求6所述的支腿，其特征在于，所述销子相对的两端分别设有所述限位凸起(34)，以分别与两侧的所述侧板(312)的内壁相抵。

8.根据权利要求6所述的支腿，其特征在于，所述销子上对应各所述限位凸起(34)分别开设有卡槽，所述限位凸起(34)为弹性卡销并能够卡设于所述卡槽。

9.根据权利要求5所述的支腿，其特征在于，所述阻挡件(33)包括挡板，所述挡板与所述脚板(31)可拆卸连接。

10.一种叉装车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的支腿。