CN220249140U - 一种应用于多种管径的海底铺管管道下滑装置 - Google Patents

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林皆良
王强
刘玉虎
王森林
袁国庆
贾一博
李建波
李佳峻
张鑫洁
胡浩
曹明达
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Cccc Water Conservancy And Hydropower Construction Co ltd
CCCC Shanghai Dredging Co Ltd.
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Cccc Water Conservancy And Hydropower Construction Co ltd
CCCC Shanghai Dredging Co Ltd.
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Abstract

一种应用于多种管径的海底铺管管道下滑装置,包括由横梁、立柱及纵梁构成的支架,支架倾斜布置,所述支架上间隔交替布置有水平承力滑轮、V型滑轮。本实用新型提供的一种应用于多种管径的海底铺管管道下滑装置,可大幅提高管道下滑时的稳定性。

Description

一种应用于多种管径的海底铺管管道下滑装置
技术领域
本实用新型涉及海底管道铺设工具,尤其是一种应用于多种管径的海底铺管管道下滑装置。
背景技术
在进行海底管道铺设时,通常做法是将钢质管道在海域岸上始发点进行焊接后,吊运至下滑道依靠铺管船或者卷扬机提供顶推力与牵引力进行管道的铺设过程。而目前海底管道在下滑道进行铺设时通常存在以下问题:1)由于管径尺寸较大,对下滑道的整体结构稳定性要求较高,下滑道系统的布置既要保证管道在下滑铺设过程中尽可能减少下滑阻力,又要避免受潮汐的影响,使管道发生非人为控制下的下滑,造成安全隐患;2)由于海底管道自重较大且通常会进行防腐处理,在下滑铺设管道的过程中对滑轮的要求较高,既要避免滑轮对管道防腐层的损坏,又要提高滑轮的使用寿命,以及在滑轮损坏的情况下,如何高效便捷的更换滑轮。
为避免管道在下滑过程中的损坏,目前常用的滑轮为橡胶滑轮,但在使用过程中极易发生损坏,而且一旦损坏需更换整个滑轮,不仅增大了施工成本,而且极大地降低了工作效率,且滑轮在下滑道的布置形式为一次性焊接固定,在使用过程中不易进行灵活调整。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种应用于多种管径的海底铺管管道下滑装置,可大幅提高管道下滑时的稳定性。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种应用于多种管径的海底铺管管道下滑装置,包括由横梁、立柱及纵梁构成的支架,支架倾斜布置,所述支架上间隔交替布置有水平承力滑轮、V型滑轮。
所述支架倾斜角度为3°~5°。
所述V型滑轮由左缓冲滑轮、右缓冲滑轮组成,左缓冲滑轮、右缓冲滑轮相对一端可转动安装在固定板上,左缓冲滑轮、右缓冲滑轮相背一端可转动安装在可调节支座上。
所述左缓冲滑轮、右缓冲滑轮均包括钢质滚轴、橡胶圈。
所述水平承力滑轮采用尼龙制成。
本实用新型一种应用于多种管径的海底铺管管道下滑装置,具有以下技术效果:
1)、采用合理的倾斜角度,可减少下滑阻力,同时避免潮汐对管道的影响。
2)、采用V型滑轮、水平承力滑轮组合形式,水平承力滑轮可分担管道部分载荷,延长V型滑轮的使用寿命;V型滑轮可对管道进行支撑及限位,保证下滑稳定;二者配合使用,更加安全可靠便捷。
3)、对左缓冲滑轮、右缓冲滑轮采用可调节、可拆卸固定形式,既方便根据管道的工作状态实时调整;同时也方便对左缓冲滑轮、右缓冲滑轮上的橡胶圈进行更换。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的局部结构示意图。
图3为本实用新型的左视图。
图4为本实用新型的主视图。
图5为本实用新型中V型滑轮的结构示意图。
图中:横梁1,立柱2,纵梁3,支架4,水平承力滑轮5,V型滑轮6,左缓冲滑轮6.1,右缓冲滑轮6.2,固定板6.3,可调节支座6.4。
具体实施方式
如图1-4所示,一种应用于多种管径的海底铺管管道下滑装置,包括两根纵梁3,两根纵梁3之间通过多个间隔的横梁1连接。两根纵梁3下端固定有多个立柱2,立柱2作为支腿进行支撑。横梁1、立柱2、纵梁3构成支架4,支架4倾斜布置,所述支架4上间隔交替布置有水平承力滑轮5、V型滑轮6。水平承力滑轮5可分担部分管道荷载,V型滑轮6可适用不同的管径,提高在下滑过程中的稳定性。将管道沿长度方向放置在水平承力滑轮5、V型滑轮6上,管道缓慢下滑。
优选地,所述支架4倾斜角度为3°~5°,即支架4整体与地面水平夹角为3°~5°。既能减少管道下滑的阻力,又能避免潮汐对管道的影响。
如图5所示,所述V型滑轮6由左缓冲滑轮6.1、右缓冲滑轮6.2组成,左缓冲滑轮6.1、右缓冲滑轮6.2相对一端的中心伸出轴穿过各自固定板6.3上的定位孔并可相对各自固定板6.3转动。左缓冲滑轮6.1、右缓冲滑轮6.2相背一端的中心伸出轴穿过各自可调节支座6.4上的调节孔并可相对各自可调节支座6.4转动。这里的可调节支座6.4上的调节孔为多组,可根据不同情况设置在不同的调节孔内。
左缓冲滑轮6.1、右缓冲滑轮6.2设置为可拆卸结构,在使用过程中根据管道的工作状态对下滑道系统进行实时调整。同时,当左缓冲滑轮6.1、右缓冲滑轮6.2上的橡胶圈损坏时,可进行拆卸更换,大大提高了施工的效率,同时也降低成本。
所述左缓冲滑轮6.1、右缓冲滑轮6.2均包括钢质滚轴、橡胶圈。橡胶圈可减少滑轮对钢质管道防腐层的损坏。
所述水平承力滑轮5采用尼龙制成。尼龙材质降低管道直接对V型滑轮6的荷载,提高V型滑轮6的使用寿命,二者在下滑过程中共同发挥作用。

Claims (3)

1.一种应用于多种管径的海底铺管管道下滑装置,其特征在于:包括由横梁(1)、立柱(2)及纵梁(3)构成的支架(4),支架(4)倾斜布置,所述支架(4)上间隔交替布置有水平承力滑轮(5)、V型滑轮(6);
所述支架(4)倾斜角度为3°~5°;
所述V型滑轮(6)由左缓冲滑轮(6.1)、右缓冲滑轮(6.2)组成,左缓冲滑轮(6.1)、右缓冲滑轮(6.2)相对一端可转动安装在固定板(6.3)上,左缓冲滑轮(6.1)、右缓冲滑轮(6.2)相背一端可转动安装在可调节支座(6.4)上;
调节支座(6.4)上的调节孔为多组。
2.根据权利要求1所述的一种应用于多种管径的海底铺管管道下滑装置,其特征在于:所述左缓冲滑轮(6.1)、右缓冲滑轮(6.2)均包括钢质滚轴、橡胶圈。
3.根据权利要求1所述的一种应用于多种管径的海底铺管管道下滑装置,其特征在于:所述水平承力滑轮(5)采用尼龙制成。
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