CN220247860U - 一种横向安装的车门内把手 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种横向安装的车门内把手，包括：把手本体、卡座、转轴、连接盖、连接扣、连接孔、连接座、第一连接柱、固定座、第二连接柱、窗户升降盖放置槽、挡灰板、安全锁放置槽、拆卸盖放置槽，把手本体的内部固定安装有卡座，把手本体的内部活动安装有转轴，转轴的外壁固定安装有连接盖，把手本体的一端固定安装有连接扣，连接扣的一端设置有连接孔，连接孔的下端设置有连接座，把手本体的一端固定安装有第一连接柱，把手本体的一端固定安装有固定座，把手本体的一端固定安装有第二连接柱，卡座的内部固定安装有窗户升降盖放置槽，窗户升降盖放置槽的一端固定安装有挡灰板，挡灰板的一端固定安装有安全锁放置槽。

Description

一种横向安装的车门内把手

技术领域

本实用新型涉及汽车车门技术领域，尤其涉及一种横向安装的车门内把手。

背景技术

车门内把手是车门系统中非常关键的部件之一，其主要功能包括内部开启、内部门锁和解锁等。

现有的车门内把手的安装方式通常包括两种，一种是车门内把手与车门内护板的背面通过多个螺钉直接打紧，另一种是车门内把手车门内护板通过卡扣固定在一起，其中，前一种安装方式能够保证安装强度，但是螺钉打紧的固定方式容易导致车门内把手的边缘与车门内护板之间有间隙，后一种安装方式可以消除车门内把手的边缘与车门内护板之间的间隙，但是车门内把手和车门内护板之间的结合强度容易不足。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种横向安装的车门内把手，具有结构设计合理，通过多个卡座的设置，能够使车门内把手与车门内护板的间隙，能够消除，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种横向安装的车门内把手。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种横向安装的车门内把手，包括：把手本体、卡座、转轴、连接盖、连接扣、连接孔、连接座、第一连接柱、固定座、第二连接柱、窗户升降盖放置槽、挡灰板、安全锁放置槽、拆卸盖放置槽，所述把手本体的内部固定安装有卡座，所述把手本体的内部活动安装有转轴，所述转轴的外壁固定安装有连接盖，所述把手本体的一端固定安装有连接扣，所述连接扣的一端设置有连接孔，所述连接孔的下端设置有连接座，所述把手本体的一端固定安装有第一连接柱，所述把手本体的一端固定安装有固定座，所述把手本体的一端固定安装有第二连接柱，所述卡座的内部固定安装有窗户升降盖放置槽，所述窗户升降盖放置槽的一端固定安装有挡灰板，所述挡灰板的一端固定安装有安全锁放置槽，所述安全锁放置槽的一端固定安装有拆卸盖放置槽。

优选的，所述卡座的位置设置在背离转轴的一端，所述转轴贯穿连接盖的内部，且与把手本体相互连接。

优选的，所述连接盖的位置设置在背离卡座的一端，所述连接扣的位置设置在背离第二连接柱的一端。

优选的，所述连接孔的数量设置为两组，且设置在把手本体的一端，所述连接座的数量设置为两组，且均设置在靠近连接孔的一端与把手本体相互连接。

优选的，所述第一连接柱和第二连接柱的形状一样，且设置在固定座的一端，所述窗户升降盖放置槽和安全锁放置槽的尺寸一样，且设置在挡灰板的一端。

本实用新型具有如下有益效果：通过连接扣、连接孔、连接座、第一连接柱、固定座、第二连接柱组成的多个连接卡座，能够使车门内把手与车门内护板的间隙，能够消除，而且通过转轴和连接盖的配合，能够将车门拉开。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种横向安装的车门内把手的立体视图。

图例说明：

1、把手本体；2、卡座；3、转轴；4、连接盖；5、连接扣；6、连接孔；7、连接座；8、第一连接柱；9、固定座；10、第二连接柱；11、窗户升降盖放置槽；12、挡灰板；13、安全锁放置槽；14、拆卸盖放置槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”“上”“下”“左”“右”“竖直”“水平”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”“第二”“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1，本实用新型提供的一种实施例：

一种横向安装的车门内把手，包括：把手本体1、卡座2、转轴3、连接盖4、连接扣5、连接孔6、连接座7、第一连接柱8、固定座9、第二连接柱10、窗户升降盖放置槽11、挡灰板12、安全锁放置槽13、拆卸盖放置槽14，其特征在于：把手本体1的内部固定安装有卡座2，把手本体1的内部活动安装有转轴3，转轴3的外壁固定安装有连接盖4，把手本体1的一端固定安装有连接扣5，连接扣5的一端设置有连接孔6，连接孔6的下端设置有连接座7，把手本体1的一端固定安装有第一连接柱8，把手本体1的一端固定安装有固定座9，把手本体1的一端固定安装有第二连接柱10，卡座2的内部固定安装有窗户升降盖放置槽11，窗户升降盖放置槽11的一端固定安装有挡灰板12，挡灰板12的一端固定安装有安全锁放置槽13，安全锁放置槽13的一端固定安装有拆卸盖放置槽14。

具体的，卡座2的位置设置在背离转轴3的一端，转轴3贯穿连接盖4的内部，且与把手本体1相互连接。

具体的，连接盖4的位置设置在背离卡座2的一端，连接扣5的位置设置在背离第二连接柱10的一端。

具体的，连接孔6的数量设置为两组，且设置在把手本体1的一端，连接座7的数量设置为两组，且均设置在靠近连接孔6的一端与把手本体1相互连接。

具体的，第一连接柱8和第二连接柱10的形状一样，且设置在固定座9的一端，窗户升降盖放置槽11和安全锁放置槽13的尺寸一样，且设置在挡灰板12的一端。

工作原理及流程：首先将卡座2、转轴3、连接盖4、连接扣5、连接孔6、连接座7、第一连接柱8、固定座9、第二连接柱10、窗户升降盖放置槽11、挡灰板12、安全锁放置槽13、拆卸盖放置槽14组装在把手本体1的内部，而且通过连接扣5、连接孔6、连接座7、第一连接柱8、固定座9、第二连接柱10组成的多个连接卡座，能够使车门内把手与车门内护板的间隙，能够消除，而且通过转轴3和连接盖4的配合，能够将车门拉开。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种横向安装的车门内把手，包括：把手本体(1)、卡座(2)、转轴(3)、连接盖(4)、连接扣(5)、连接孔(6)、连接座(7)、第一连接柱(8)、固定座(9)、第二连接柱(10)、窗户升降盖放置槽(11)、挡灰板(12)、安全锁放置槽(13)、拆卸盖放置槽(14)，其特征在于：所述把手本体(1)的内部固定安装有卡座(2)，所述把手本体(1)的内部活动安装有转轴(3)，所述转轴(3)的外壁固定安装有连接盖(4)，所述把手本体(1)的一端固定安装有连接扣(5)，所述连接扣(5)的一端设置有连接孔(6)，所述连接孔(6)的下端设置有连接座(7)，所述把手本体(1)的一端固定安装有第一连接柱(8)，所述把手本体(1)的一端固定安装有固定座(9)，所述把手本体(1)的一端固定安装有第二连接柱(10)，所述卡座(2)的内部固定安装有窗户升降盖放置槽(11)，所述窗户升降盖放置槽(11)的一端固定安装有挡灰板(12)，所述挡灰板(12)的一端固定安装有安全锁放置槽(13)，所述安全锁放置槽(13)的一端固定安装有拆卸盖放置槽(14)。

2.根据权利要求1所述的一种横向安装的车门内把手，其特征在于：所述卡座(2)的位置设置在背离转轴(3)的一端，所述转轴(3)贯穿连接盖(4)的内部，且与把手本体(1)相互连接。

3.根据权利要求1所述的一种横向安装的车门内把手，其特征在于：所述连接盖(4)的位置设置在背离卡座(2)的一端，所述连接扣(5)的位置设置在背离第二连接柱(10)的一端。

4.根据权利要求1所述的一种横向安装的车门内把手，其特征在于：所述连接孔(6)的数量设置为两组，且设置在把手本体(1)的一端，所述连接座(7)的数量设置为两组，且均设置在靠近连接孔(6)的一端与把手本体(1)相互连接。

5.根据权利要求1所述的一种横向安装的车门内把手，其特征在于：所述第一连接柱(8)和第二连接柱(10)的形状一样，且设置在固定座(9)的一端，所述窗户升降盖放置槽(11)和安全锁放置槽(13)的尺寸一样，且设置在挡灰板(12)的一端。