CN220243949U - 一种汽车电池包运输定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车电池包技术领域，具体为一种汽车电池包运输定位装置，包括料架，料架上设置有防护杆以及挡杆，料架底部固定设置有叉运架，叉运架上设有叉孔，支撑架对称设置在料架的左右两侧，支撑架沿竖直方向间隔设置有多组卡槽一和卡槽二，紧固带套设在料架和两组支撑架上，限位杆数量多组并间隔设置在料架的前后两侧，本装置可通过一组料架对多组电池包进行定位运输作业，操作便捷，降低了电池包的运输成本。
Description
技术领域
本申请涉及汽车电池包技术领域，具体为一种汽车电池包运输定位装置。
背景技术
电池包是安装汽车动力电池的核心组成部分，为了保证电池的使用性能和安全性能，在生产运输过程中，电池不能受到外界的冲击，因此对电池包的运输条件要求较高。
在公开号为CN209209442U的中国实用新型专利公开了一种电池包运输工装，包括支撑部件、限位部件和折叠部件，限位部件和折叠部件安装在支撑部件上。支撑部件包括底座，限位部件包括至少一水平限位机构和至少一垂直限位机构，水平限位机构包括至少两间隔设置在底座上的限位块，垂直限位机构两端连接底座、跨设于水平限位机构上方，至一端可拆卸连接底座。折叠部件包括至少一折叠层叠支柱和与其配合的配合座，配合座固定在底座上，配合座上设有自锁弹销和转轴孔，折叠层叠支柱上一端设有限位孔和转轴，转轴活动插接于转轴孔内，折叠层叠支柱垂直水平面时，自锁弹销卡入限位孔。本实用新型可折叠、易堆叠、可重复使用、强度高、可快速放置和固定电池包、运输平稳可靠、不损伤电池壳体。
该装置设置有底座，底座上间隔设置有多组限位块，底座上设置有垂直限位机构，垂直限位机构跨设于限位块的上方，底座上设置有折叠层叠支柱，在进行电池包运输时通过垂直限位机构和限位块将电池包固定在底座上，然后通过折叠层叠支柱对多组底座进行竖直方向的叠加从而实现对多组电池包的运输，该装置一组底座仅能包装一组电池包，需要对多组电池包进行运输时需要用到多组底座进行运输定位，空间占用大，运输成本高。
实用新型内容
针对现有技术中电池包的运输成本高的问题，本实用新型特提供一种汽车电池包运输定位装置。
为此，本实验新型采用的具体技术方案如下：
本实用新型提供了一种汽车电池包运输定位装置，包括
料架，料架上设置有防护杆以及挡杆，料架底部固定设置有叉运架，叉运架上设有叉孔；
定位机构，包括支撑架、紧固带以及限位杆，支撑架对称设置在料架的左右两侧，支撑架沿竖直方向间隔设置有多组卡槽一和卡槽二，紧固带套设在料架和两组支撑架上，限位杆数量多组并间隔设置在料架的前后两侧。
优选的，所述料架四周各自固定设置有一组底座，底座设有与防护杆配装的凹槽，底座沿竖直方向设有连通凹槽的滑槽，防护杆设有与滑槽对应的螺栓孔，紧固螺栓穿过滑槽并通过螺栓孔与防护杆连接，便于根据电池包的放置数量对防护杆相对料架的高度进行调节。
优选的，所述料架的左侧和右侧均设置有多组支撑架，且料架左右两侧的支撑架一一对应地相对布置，对电池包进行多点限位，保证电池包的稳定性。
优选的，所述支撑架还包括固定块，固定块与料架固定连接，竖向相邻的两组支撑块之间形成卡槽一，支撑块上设有卡槽二，支撑块顶部设有卡块，支撑块底部设有与卡块和固定块均配装的卡槽三，通过卡块和卡槽三可对多组支撑块进行拼接组合，便于工作人员根据电池包数量调整支撑块数量，增大适用范围。
优选的，所述料架上间隔设置有多组橡胶垫，避免最下方电池包的底部直接与料架进行抵接，避免电池包破损。
优选的，所述料架的前后两侧左右方向间隔设置有多组螺纹孔，限位杆一端设有与螺纹孔配装的螺纹段，工作人员根据电池包规格调整限位杆的位置，增大适用范围。
优选的，所述叉运架设置为多组并各自布置在料架四周，叉运架包括连杆以及辅助条，连杆设置为多组并间隔固定设置在料架上，辅助条与连杆固定来连接，相邻两组连杆与料架和辅助条之间形成叉孔，便于外部叉运设备对料架进行移动放置。
采用以上技术方案，其优点在于：
本实用新型设置有料架，料架上设置有防护杆以及挡杆，料架底部固定设置有叉运架，叉运架上设有叉孔，支撑架对称设置在料架的左右两侧，支撑架沿竖直方向间隔设置有多组卡槽一和卡槽二，通过卡槽一和卡槽二分别对电池包的侧沿和上沿进行卡设定位，紧固带套设在料架和两组支撑架上，限位杆数量多组并间隔设置在料架的前后两侧，通过限位杆对电池包的前后两侧进行限位，本装置可通过一组料架对多组电池包进行定位运输作业，操作便捷，降低了电池包的运输成本。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了本实用新型的结构示意图；
图2示出了本实用新型的局部结构示意图；
图3示出了本实用新型的局部结构示意图。
其中：料架1、底座101、滑槽102、螺纹孔103、防护杆2、螺栓孔201、支撑架3、固定块301、支撑块302、卡槽一303、卡槽二304、卡块305、卡槽三306、紧固带4、挡杆5、限位杆6、橡胶垫7、辅助条8、连杆801、叉孔802。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
如图1～3所示，本实用新型实施例公开了一种汽车电池包运输定位装置，
料架1，料架1上设置有防护杆2以及挡杆5，料架1底部固定设置有叉运架，叉运架上设有叉孔802；
定位机构，包括支撑架3、紧固带4以及限位杆6，支撑架3对称设置在料架1的左右两侧，支撑架3沿竖直方向间隔设置有多组卡槽一303和卡槽二304，紧固带4套设在料架1和两组支撑架3上，限位杆6数量多组并间隔设置在料架1的前后两侧。
在至少一个实施例中，所述料架1四周各自固定设置有一组底座101，底座101设有与防护杆2配装的凹槽，底座101沿竖直方向设有连通凹槽的滑槽102，防护杆2设有与滑槽102对应的螺栓孔201，紧固螺栓穿过滑槽102并通过螺栓孔201与防护杆2连接，便于根据电池包的放置数量对防护杆2相对料架1的高度进行调节。
在至少一个实施例中，所述料架1的左侧和右侧均设置有多组支撑架3，且料架1左右两侧的支撑架3一一对应地相对布置，对电池包进行多点限位，保证电池包的稳定性。
在至少一个实施例中，所述支撑架3还包括固定块301，固定块301与料架1固定连接，竖向相邻的两组支撑块302之间形成卡槽一303，支撑块302上设有卡槽二304，支撑块302顶部设有卡块305，支撑块302底部设有与卡块305和固定块301均配装的卡槽三306，通过卡块305和卡槽三306可对多组支撑块302进行拼接组合，便于工作人员根据电池包数量调整支撑块302数量，增大适用范围。
在至少一个实施例中，所述料架1上间隔设置有多组橡胶垫7，避免最下方电池包的底部直接与料架1进行抵接，避免电池包破损。
在至少一个实施例中，所述料架1的前后两侧左右方向间隔设置有多组螺纹孔103，限位杆6一端设有与螺纹孔103配装的螺纹段，工作人员根据电池包规格调整限位杆6的位置，增大适用范围。
在至少一个实施例中，所述叉运架设置为多组并各自布置在料架1四周，叉运架包括连杆801以及辅助条8，连杆801设置为多组并间隔固定设置在料架1上，辅助条8与连杆801固定来连接，相邻两组连杆801与料架1和辅助条8之间形成叉孔802，便于外部叉运设备对料架1进行移动放置。
在进行电池包的运输作业时，支撑架3对称设置在料架1的左右两侧，支撑架3包括自上而下依次叠设的支撑块302，相邻两组支撑块302之间形成有定位缺口，定位缺口内具有卡槽一303和卡槽二304，卡槽一303和卡槽二304的内侧壁相垂直，工作人员将多组电池包竖直排列放置在料架1上并通过支撑架3上的卡槽一303和卡槽二304分别对电池包的侧沿和上沿进行卡设定位，对电池包进行初步定位，紧固带4套设在料架1和两组支撑架3上，当电池包放置完毕后将紧固带4套设在料架1和支撑架3上从而对多组电池包进行左右方向的二次限位，限位杆6数量多组并间隔设置在料架1的前后两侧，通过限位杆6对电池包的前后两端进行抵接限位，保证电池包的稳定性，料架1上设置有防护杆2以及挡杆5，防护杆2以及挡杆5位于料架1的四周，防止料架1与外部物体产生碰撞从而损坏电池包，料架1底部固定设置有叉运架，叉运架上设有叉孔802，通过设置叉运架便于外部搬运设备对料架1进行短程的叉移转运，本装置可通过一组料架1对多组电池包进行定位运输作业，操作便捷，降低了电池包的运输成本。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不驱使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (7)
1.一种汽车电池包运输定位装置，其特征在于：包括
料架，料架上设置有防护杆以及挡杆，料架底部固定设置有叉运架，叉运架上设有叉孔；
定位机构，包括支撑架、紧固带以及限位杆，支撑架对称设置在料架的左右两侧，支撑架沿竖直方向间隔设置有多组卡槽一和卡槽二，紧固带套设在料架和左右相对的两组支撑架上，限位杆数量多组并间隔设置在料架的前后两侧；
其中，所述支撑架包括自上而下依次叠设的支撑块，相邻两组支撑块之间形成有定位缺口，定位缺口内具有卡槽一和卡槽二，卡槽一和卡槽二的内侧壁相垂直。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电池包运输定位装置，其特征在于：所述料架四周各自固定设置有一组底座，底座设有与防护杆配装的凹槽，底座沿竖直方向设有连通凹槽的滑槽，防护杆设有与滑槽对应的螺栓孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电池包运输定位装置，其特征在于：所述料架的左侧和右侧均设置有多组支撑架，且料架左右两侧的支撑架一一对应地相对布置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电池包运输定位装置，其特征在于：所述支撑架还包括固定块，固定块与料架固定连接，竖向相邻的两组支撑块之间形成卡槽一，支撑块上设有卡槽二，支撑块顶部设有卡块，支撑块底部设有与卡块和固定块均配装的卡槽三。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电池包运输定位装置，其特征在于：所述料架上间隔设置有多组橡胶垫。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电池包运输定位装置，其特征在于：所述料架的前后两侧左右方向间隔设置有多组螺纹孔，限位杆一端设有与螺纹孔配装的螺纹段。
7.根据权利要求1所述的一种汽车电池包运输定位装置，其特征在于：所述叉运架设置为多组并各自布置在料架四周，叉运架包括连杆以及辅助条，连杆设置为多组并间隔固定设置在料架上，辅助条与连杆固定来连接，相邻两组连杆与料架和辅助条之间形成叉孔。
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