CN220243156U - 防刮擦的汽车保险杠 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了防刮擦的汽车保险杠，包括保险杠主体，还包括前置机构，所述保险杠主体表面设置有前置机构，所述前置机构包括安装槽、安装板、弹簧、面板、连接条和环槽，所述安装板表面远离车体一侧通过弹簧活动连接有位于车体端部位置的面板，利用连接条保持面板与安装板之间的位置稳定，当面板发生一定力度的剐蹭磕碰时外力会导致连接条的断开，断开后弹簧起到主要连接作用，使得面板具有一定的移位和缓冲空间，减少剐蹭损害，同时由于面板与保险杠主体之间没有硬性连接结构，能够避免面板的剐蹭对保险杠主体的影响，避免整体变形，降低维护成本。

Description

防刮擦的汽车保险杠

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及防刮擦的汽车保险杠。

背景技术

汽车前后端均装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，是车身表面重要的装饰和安全组件之一。

现有的汽车保险杠在使用时存在以下弊端：现有的汽车保险杠通常为一体式结构，在发生前端剐蹭时很容易造成保险杠主体的整体变形，且维修时只能进行整体更换，维护成本较高，为此，我们提出防刮擦的汽车保险杠。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供防刮擦的汽车保险杠，通过在保险杠主体内部设置的前置机构，前端剐蹭时具有一定缓冲空间可以减小对保险杠主体的影响，同时在保险杠主体没有受损的情况下可以减少维护成本，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

防刮擦的汽车保险杠，包括保险杠主体，还包括前置机构，所述保险杠主体表面设置有前置机构，所述前置机构包括安装槽、安装板、弹簧、面板、连接条和环槽，所述安装板表面远离车体一侧通过弹簧活动连接有位于车体端部位置的面板，所述面板表面与安装板表面通过设置有连接条。

进一步地，还包括安装机构，所述安装机构包括插槽、插条、螺纹孔和螺栓，所述保险杠主体内壁两侧均开设有插槽且安装板两端均一体成型有插入至插槽内部的插条；保险杠主体内壁两侧均开设有插槽，在固定安装板和面板时将安装板两侧的插条对齐插槽并插入，插入到位后螺纹孔之间对齐并拧入螺栓即可完成安装板和面板的定位，安拆便捷，更换方便，同时面板与保险杠主体之间没有直接连接，减少面板剐蹭时对保险杠主体的影响。

进一步地，所述保险杠主体内部中间位置开设有安装槽且安装板和面板均安装在安装槽内部；通过安装槽方便进行安装板和面板的定位安装。

进一步地，所述连接条外周位置开设有减小连接条外径的环槽，所述连接条材质为塑料；环槽结构减小了连接条外径，确保其在面板受到较大力时能够断开。

进一步地，所述保险杠主体内部靠近插槽位置与插条内部对应位置均开设有螺纹孔，所述螺纹孔之间可拆卸连接有螺栓；通过螺纹孔和螺栓的对接实现安装板和面板与保险杠主体之间的对接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：保险杠主体内部安装有安装板和面板，安装板与面板之间通过弹簧和连接条相连，连接条为一次性安装结构，材质较脆，在日常使用过程中，利用连接条保持面板与安装板之间的位置稳定，当面板发生一定力度的剐蹭磕碰时外力会导致连接条的断开，断开后弹簧起到主要连接作用，使得面板具有一定的移位和缓冲空间，减少剐蹭损害，同时由于面板与保险杠主体之间没有硬性连接结构，能够避免面板的剐蹭对保险杠主体的影响，避免整体变形，降低维护成本；保险杠主体内壁两侧均开设有插槽，在固定安装板和面板时将安装板两侧的插条对齐插槽并插入，插入到位后螺纹孔之间对齐并拧入螺栓即可完成安装板和面板的定位，安拆便捷，更换方便，同时面板与保险杠主体之间没有直接连接，减少面板剐蹭时对保险杠主体的影响。

附图说明

图1为本实用新型防刮擦的汽车保险杠的整体结构示意图。

图2为本实用新型防刮擦的汽车保险杠的保险杠主体与面板分体式结构示意图。

图3为本实用新型防刮擦的汽车保险杠的安装板与面板之间连接结构示意图。

图中：1、保险杠主体；2、前置机构；201、安装槽；202、安装板；203、弹簧；204、面板；205、连接条；206、环槽；3、安装机构；301、插槽；302、插条；303、螺纹孔；304、螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，防刮擦的汽车保险杠，包括保险杠主体1，还包括前置机构2，所述保险杠主体1表面设置有前置机构2，所述前置机构2包括安装槽201、安装板202、弹簧203、面板204、连接条205和环槽206，所述安装板202表面远离车体一侧通过弹簧203活动连接有位于车体端部位置的面板204，所述面板204表面与安装板202表面通过设置有连接条205。

其中，还包括安装机构3，所述安装机构3包括插槽301、插条302、螺纹孔303和螺栓304，所述保险杠主体1内壁两侧均开设有插槽301且安装板202两端均一体成型有插入至插槽301内部的插条302；保险杠主体1内壁两侧均开设有插槽301，在固定安装板202和面板204时将安装板202两侧的插条302对齐插槽301并插入，插入到位后螺纹孔303之间对齐并拧入螺栓304即可完成安装板202和面板204的定位，安拆便捷，更换方便，同时面板204与保险杠主体1之间没有直接连接，减少面板204剐蹭时对保险杠主体1的影响。

其中，所述保险杠主体1内部中间位置开设有安装槽201且安装板202和面板204均安装在安装槽201内部，所述连接条205外周位置开设有减小连接条205外径的环槽206，所述连接条205材质为塑料；通过安装槽201方便进行安装板202和面板204的定位安装，环槽206结构减小了连接条205外径，确保其在面板204受到较大力时能够断开。

其中，所述保险杠主体1内部靠近插槽301位置与插条302内部对应位置均开设有螺纹孔303，所述螺纹孔303之间可拆卸连接有螺栓304；通过螺纹孔303和螺栓304的对接实现安装板202和面板204与保险杠主体1之间的对接。

需要说明的是，本实用新型为防刮擦的汽车保险杠，使用时，保险杠主体1内部安装有安装板202和面板204，安装板202与面板204之间通过弹簧203和连接条205相连，连接条205为一次性安装结构，材质较脆，在日常使用过程中，利用连接条205保持面板204与安装板202之间的位置稳定，当面板204发生一定力度的剐蹭磕碰时外力会导致连接条205的断开，断开后弹簧203起到主要连接作用，使得面板204具有一定的移位和缓冲空间，减少剐蹭损害，同时由于面板204与保险杠主体1之间没有硬性连接结构，能够避免面板204的剐蹭对保险杠主体1的影响，避免整体变形，降低维护成本；保险杠主体1内壁两侧均开设有插槽301，在固定安装板202和面板204时将安装板202两侧的插条302对齐插槽301并插入，插入到位后螺纹孔303之间对齐并拧入螺栓304即可完成安装板202和面板204的定位，安拆便捷，更换方便，同时面板204与保险杠主体1之间没有直接连接，减少面板204剐蹭时对保险杠主体1的影响。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.防刮擦的汽车保险杠，包括保险杠主体(1)，其特征在于，还包括前置机构(2)，所述保险杠主体(1)表面设置有前置机构(2)，所述前置机构(2)包括安装槽(201)、安装板(202)、弹簧(203)、面板(204)、连接条(205)和环槽(206)，所述安装板(202)表面远离车体一侧通过弹簧(203)活动连接有位于车体端部位置的面板(204)，所述面板(204)表面与安装板(202)表面通过设置有连接条(205)。

2.根据权利要求1所述的防刮擦的汽车保险杠，其特征在于：还包括安装机构(3)，所述安装机构(3)包括插槽(301)、插条(302)、螺纹孔(303)和螺栓(304)，所述保险杠主体(1)内壁两侧均开设有插槽(301)且安装板(202)两端均一体成型有插入至插槽(301)内部的插条(302)。

3.根据权利要求1所述的防刮擦的汽车保险杠，其特征在于：所述保险杠主体(1)内部中间位置开设有安装槽(201)且安装板(202)和面板(204)均安装在安装槽(201)内部。

4.根据权利要求1所述的防刮擦的汽车保险杠，其特征在于：所述连接条(205)外周位置开设有减小连接条(205)外径的环槽(206)，所述连接条(205)材质为塑料。

5.根据权利要求2所述的防刮擦的汽车保险杠，其特征在于：所述保险杠主体(1)内部靠近插槽(301)位置与插条(302)内部对应位置均开设有螺纹孔(303)，所述螺纹孔(303)之间可拆卸连接有螺栓(304)。