CN213498906U

CN213498906U - 一种汽车玻璃安装装置

Info

Publication number: CN213498906U
Application number: CN202022137337.0U
Authority: CN
Inventors: 陈红
Original assignee: Chongqing Minlin Technology Co ltd
Current assignee: Chongqing Minlin Technology Co ltd
Priority date: 2020-09-25
Filing date: 2020-09-25
Publication date: 2021-06-22
Anticipated expiration: 2030-09-25

Abstract

本实用新型公开了一种汽车玻璃安装装置，包括安装在一平板上的多个支撑杆、夹紧机构、安装机构、限位杆和辅助限位杆，所述限位杆通过安装块固定安装在平板上，所述辅助限位杆通过一气缸A安装在平板上，多个所述支撑杆上支撑有汽车玻璃，所述汽车玻璃的外侧面通过限位杆以及辅助限位杆进行限位，同时通过夹紧机构实现夹紧。该安装装置主要是在汽车玻璃上安装定位结构件，便于汽车玻璃搬运，也便于汽车玻璃装配在汽车上。

Description

一种汽车玻璃安装装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，具体讲是一种汽车玻璃安装装置。

背景技术

汽车前后风挡玻璃需要固定在车身上，这两种刚性材料件直接接触连接，在装配及使用过程中易导致玻璃破裂，所以需要一个过渡零件来把二者联接起来。现行的过渡零件是采用胶条，两侧带有插槽，通过胶条上的插槽将汽车前后风挡玻璃固定在车身上。由于过渡零件的胶条虽具有彼此连接固定功能，但由于是一个弹性体，因而不能保证在使用过程中的性能稳定，并且在安装过渡零件时，由于汽车玻璃易碎，且为曲面形状，不便于安装。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种汽车玻璃安装装置，该安装装置可在汽车玻璃的侧面上安装定位结构件，不仅能够保证在安装时玻璃不会受力挤压造成破碎，进而造成损失，同时安装了定位结构件之后可便于将玻璃装配在汽车上进行使用。

本实用新型是这样实现的，构造一种汽车玻璃安装装置，包括安装在一平板上的多个支撑杆、夹紧机构、安装机构、限位杆和辅助限位杆，所述限位杆通过安装块固定安装在平板上，所述辅助限位杆通过一气缸A安装在平板上，多个所述支撑杆上支撑有汽车玻璃，所述汽车玻璃的外侧面通过限位杆以及辅助限位杆进行限位，同时通过夹紧机构实现夹紧。

进一步的，所述夹紧机构包括气缸安装座B，可拆式安装在平板上；

气缸B，竖直安装在气缸安装座B上；

连接杆，一端固定安装在气缸B的伸缩头上；

上压紧杆，穿过连接杆的另一端并通过两锁紧螺母B与连接杆保持活动连接；

下压紧杆，与上压紧杆对应穿过平板并通过锁紧螺母B与平板保持活动连接；

接触头，通过一安装环固定安装在下压紧杆的顶部上。

进一步的，所述限位杆的底部通过连接部与安装块之间保持燕尾槽滑动连接并通过螺钉固定。

进一步的，所述安装机构包括气缸安装座C，可拆式安装在平板上；

气缸C，呈卧式安装在气缸安装座C上；

一L型板，一端固定安装在气缸C的伸缩部上；

双向气缸，固定安装在L型板的另一端上；

上压紧板，固定安装在双向气缸的上伸缩端；

下压紧板，固定安装在双向气缸的下伸缩端；

定位结构件，一端放置在下压紧板与上压紧板之间。

进一步的，所述定位结构件的另一端上开设有凹槽，所述凹槽内设置有弹性凸起，所述汽车玻璃插入定位结构件的凹槽内并通过弹性凸起保持固定。

进一步的，所述定位结构件凹槽内的弹性凸起截面呈平行四边形。

进一步的，所述支撑杆顶部、限位杆及辅助限位杆的外圆周、上压紧杆的底部、接触头均为弹性件。

本实用新型具有如下优益效果：

在本实用新型中，通过合理的设计多个支撑杆、夹紧机构、安装机构、限位杆和辅助限位杆可对汽车玻璃实现夹紧和松开，便于将定位结构件安装在汽车玻璃上。

通过合理的设计夹紧机构中的多个锁紧螺母能够保证夹紧机构的夹紧位置上下可调，以适应汽车玻璃的曲面。

通过合理的设计限位杆与安装块之间的连接形式能够随意的拆卸限位杆，便于替换不同长度的限位杆，以适应汽车玻璃的曲面。

通过合理的设计定位结构件凹槽内的弹性凸起形状能够便于汽车玻璃插进定位结构件的凹槽内并夹紧。

通过合理的设计弹性件可防止玻璃破碎，造成损失以及人员伤害。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的侧视图；

图4是本实用新型的俯视图；

图5是本实用新型夹紧机构的结构示意图；

图6是本实用新型安装机构的结构示意图；

图7是本实用新型限位杆与安装块之间的连接结构示意图；

图中：1、平板；2、安装块；3、限位杆；4、支撑杆；5、夹紧机构；501、气缸安装座B；502、气缸B；503、连接杆；504、上压紧杆；505、锁紧螺母B；506、下压紧杆；507、安装环；508、接触头；6、安装机构；601、气缸安装座C；602、气缸C；603、L型板；604、双向气缸；605、上压紧板；606、下压紧板；607、定位结构件；7、汽车玻璃；8、辅助限位杆；9、气缸A。

具体实施方式

下面将结合附图1-图7对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种汽车玻璃安装装置，可以按照如下方式予以实施：一种汽车玻璃安装装置，包括安装在一平板1上的多个支撑杆4、夹紧机构5、安装机构6、限位杆3和辅助限位杆8，所述限位杆3通过安装块2固定安装在平板1上，所述辅助限位杆8通过一气缸A9安装在平板1上，多个所述支撑杆4上支撑有汽车玻璃7，所述汽车玻璃7的外侧面通过限位杆3以及辅助限位杆8进行限位，同时通过夹紧机构5实现夹紧。

在本实施例中，所述夹紧机构5包括气缸安装座B501，可拆式安装在平板1上；

气缸B502，竖直安装在气缸安装座B501上；

连接杆503，一端固定安装在气缸B502的伸缩头上；

上压紧杆504，穿过连接杆503的另一端并通过两锁紧螺母B505与连接杆503保持活动连接；

下压紧杆506，与上压紧杆504对应穿过平板1并通过锁紧螺母A509与平板1保持活动连接；

接触头508，通过一安装环507固定安装在下压紧杆506的顶部上。

在本实施例中，所述限位杆3的底部通过连接部与安装块2之间保持燕尾槽滑动连接并通过螺钉固定。

在本实施例中，所述安装机构6包括气缸安装座C601，可拆式安装在平板1上；

气缸C602，呈卧式安装在气缸安装座C601上；

一L型板603，一端固定安装在气缸C602的伸缩部上；

双向气缸604，固定安装在L型板603的另一端上；

上压紧板605，固定安装在双向气缸604的上伸缩端；

下压紧板606，固定安装在双向气缸604的下伸缩端；

定位结构件607，一端放置在下压紧板606与上压紧板605之间。

在本实施例中，所述定位结构件607的另一端上开设有凹槽，所述凹槽内设置有弹性凸起，所述汽车玻璃7插入定位结构件607的凹槽内并通过弹性凸起保持固定。

在本实施例中，所述定位结构件607凹槽内的弹性凸起截面呈平行四边形。

在本实施例中，所述支撑杆4顶部、限位杆3及辅助限位杆8的外圆周、上压紧杆504的底部、接触头508均为弹性件。

工作原理：先通过气缸A9缩回，将辅助限位杆8带动缩回，然后将汽车玻璃7放置在支撑杆4上，通过启动气缸B502带动上压紧杆504下降，汽车玻璃在上压紧杆504与下压紧杆506的接触头508的挤压下实现夹紧，然后将气缸A9伸出，带动辅助限位杆8伸出对汽车玻璃7的侧面压紧，最后将安装在上压紧板605和下压紧板606的定位结构件607通过气缸C602的作用伸出，进而将定位结构件607的凹槽插进汽车玻璃7并通过弹性凸起保持压紧，最后松开双向气缸604并缩回各个气缸，即安装完成。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims

1.一种汽车玻璃安装装置，其特征在于：包括安装在一平板（1）上的多个支撑杆（4）、夹紧机构（5）、安装机构（6）、限位杆（3）和辅助限位杆（8），所述限位杆（3）通过安装块（2）固定安装在平板（1）上，所述辅助限位杆（8）通过一气缸A（9）安装在平板（1）上，多个所述支撑杆（4）上支撑有汽车玻璃（7）。

2.根据权利要求1所述一种汽车玻璃安装装置，其特征在于：所述夹紧机构（5）包括气缸安装座B（501），可拆式安装在平板（1）上；

气缸B（502），竖直安装在气缸安装座B（501）上；

连接杆（503），一端固定安装在气缸B（502）的伸缩头上；

上压紧杆（504），穿过连接杆（503）的另一端并通过两锁紧螺母B（505）与连接杆（503）保持活动连接；

下压紧杆（506），与上压紧杆（504）对应穿过平板（1）并通过锁紧螺母A（509）与平板（1）保持活动连接；

接触头（508），通过一安装环（507）固定安装在下压紧杆（506）的顶部上。

3.根据权利要求1所述一种汽车玻璃安装装置，其特征在于：所述限位杆（3）的底部通过连接部与安装块（2）之间保持燕尾槽滑动连接并通过螺钉固定。

4.根据权利要求1所述一种汽车玻璃安装装置，其特征在于：所述安装机构（6）包括气缸安装座C（601），可拆式安装在平板（1）上；

气缸C（602），呈卧式安装在气缸安装座C（601）上；

一L型板（603），一端固定安装在气缸C（602）的伸缩部上；

双向气缸（604），固定安装在L型板（603）的另一端上；

上压紧板（605），固定安装在双向气缸（604）的上伸缩端；

下压紧板（606），固定安装在双向气缸（604）的下伸缩端；

定位结构件（607），一端放置在下压紧板（606）与上压紧板（605）之间。

5.根据权利要求4所述一种汽车玻璃安装装置，其特征在于：所述定位结构件（607）的另一端上开设有凹槽，所述凹槽内设置有弹性凸起，所述汽车玻璃（7）插入定位结构件（607）的凹槽内并通过弹性凸起保持固定。

6.根据权利要求5所述一种汽车玻璃安装装置，其特征在于：所述定位结构件（607）凹槽内的弹性凸起截面呈平行四边形。

7.根据权利要求2所述一种汽车玻璃安装装置，其特征在于：所述支撑杆（4）顶部、限位杆（3）及辅助限位杆（8）的外圆周、上压紧杆（504）的底部、接触头（508）均为弹性件。