CN213083120U - 一种汽配加工用临时支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽配加工用临时支撑装置，涉及汽配加工领域。本实用新型包括伸缩杆、汽车轮胎固定架、可安装气缸、观察台以及可收纳承载板，汽车轮胎固定架侧表面设有限位孔，伸缩杆一端安装于限位孔内，可安装气缸包括伸缩柱，若干伸缩柱一端分别焊接于汽车轮胎固定架下表面，可收纳承载板侧表面设有若干限位槽，观察台一表面安装于限位槽内，若干支撑板分别与伸缩板滑动配合，若干伸缩板上表面分别设有滑槽，若干限位杆分别一端分别安装于滑槽内。本实用新型的主要目的在于提供一种汽配加工用临时支撑装置,通过增加其相应的功能性结构，可以有效解决现有汽配加工临时支撑装置便携性较差，工作效率较低等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽配加工领域，特别涉及一种汽配加工用临时支撑装置。
背景技术
汽配加工用临时支撑装置在当今的汽配加工的过程中具有巨大的作用，其主要功能是在对汽配进行检修和加工过程中进行支撑，但是，在目前的汽配加工用临时支撑装置中，普遍存在支撑效率较差以及便携性较低等问题，从而影响工作人员在汽配加工时的效率，这样会对整个汽配加工行业带来不利的影响，所以目前大量的研究人员对一种汽配加工用临时支撑装置有着极大的兴趣。
现有的汽配加工用临时支撑装置由于结构较为简单而且便携性以及支撑效率较低，其次浪费了一部分的资源，因此现有的汽配加工用临时支撑装置存在一定的局限性。为此，我们提出一种汽配加工用临时支撑装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽配加工用临时支撑装置,通过增加其相应的功能性结构，可以有效解决现有汽配加工临时支撑装置便携性较差，工作效率较低等问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽配加工用临时支撑装置，包括伸缩杆、汽车轮胎固定架、可安装气缸、观察台以及可收纳承载板，所述汽车轮胎固定架侧表面设有限位孔，所述伸缩杆一端安装于限位孔内，所述可安装气缸包括伸缩柱，若干所述伸缩柱一端分别焊接于汽车轮胎固定架下表面，所述可收纳承载板侧表面设有若干限位槽，所述观察台一表面安装于限位槽内，所述可收纳承载板包括可收纳承载板本体、伸缩板、支撑板以及限位杆，若干所述伸缩板均与可收纳承载板本体滑动配合，若干所述支撑板分别与伸缩板滑动配合，若干所述伸缩板上表面分别设有滑槽，若干所述限位杆分别一端分别安装于滑槽内。
优选地，所述伸缩杆包括伸缩杆本体、连接杆以及固定槽，所述连接杆一端与伸缩杆本体侧表面连接，所述固定槽设置于汽车轮胎固定架侧表面，所述连接杆另一端安装于固定槽内，伸缩杆以及连接杆的配合能使得整体结构的伸缩性能得到提升。
优选地，所述汽车轮胎固定架包括汽车轮胎固定架本体、辅助台、连接片以及第一螺栓，所述连接片侧表面设有若干第一螺纹孔，若干所述第一螺栓分别于第一螺纹孔旋转配合，所述辅助台通过连接片与汽车轮胎固定架本体连接，汽车轮胎固定架以及辅助台能方便汽车有效进入被观察区域。
优选地，所述可安装气缸还包括可安装气缸本体、防滑槽以及固定孔，若干所述防滑槽均设置于可安装气缸本体外表面，若干所述固定孔一端均焊接于汽车轮胎固定架本体下表面，可安装气缸以及防滑槽极大程度上提升了本装置的可拆卸性能。
优选地，所述观察台包括观察台本体以及第二螺栓，观察台本体侧表面设有第二螺纹孔，所述第二螺栓与第二螺纹孔旋转配合，观察台以及第二螺栓能方便使用者进行汽配加工。
优选地，所述可收纳承载板还包括底座，若干所述底座一表面分别焊接于支撑板下表面，可收纳承载板以及底座能在一定程度上使得本装置的稳定性得到提升。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型中，汽车轮胎固定架能方便使用者对相关汽配零件进行加工。
本实用新型中，可收纳承载板以及支撑板极大的提升了本装置的收纳性能。
附图说明
图1为本实用新型一种汽配加工用临时支撑装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种汽配加工用临时支撑装置的侧视结构示意图；
图3为本实用新型一种汽配加工用临时支撑装置的正视结构示意图；
图4为本实用新型一种汽配加工用临时支撑装置的俯视结构示意图。
图中：1、伸缩杆；101、连接杆；102、固定槽；2、汽车轮胎固定架；201、辅助台；202、连接片；203、第一螺栓；3、可安装气缸；301、防滑槽；302、伸缩柱；303、固定孔；4、观察台；401、第二螺栓；5、可收纳承载板；501、伸缩板；502、支撑板；503、限位杆；504、底座。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例一：
请参照图1—4所示，本实用新型为一种汽配加工用临时支撑装置，包括伸缩杆1、汽车轮胎固定架2、可安装气缸3、观察台4以及可收纳承载板5，汽车轮胎固定架2侧表面设有限位孔，伸缩杆1一端安装于限位孔内，可安装气缸3包括伸缩柱302，若干伸缩柱302一端分别焊接于汽车轮胎固定架2下表面，可收纳承载板5侧表面设有若干限位槽，观察台4一表面安装于限位槽内，可收纳承载板5包括可收纳承载板本体、伸缩板501、支撑板502以及限位杆503，若干伸缩板501均与可收纳承载板本体滑动配合，若干支撑板502分别与伸缩板501滑动配合，若干伸缩板501上表面分别设有滑槽，若干限位杆503分别一端分别安装于滑槽内。
进一步地，伸缩杆1包括伸缩杆本体、连接杆101以及固定槽102，连接杆101一端与伸缩杆本体侧表面连接，固定槽102设置于汽车轮胎固定架2侧表面，连接杆101另一端安装于固定槽102内，伸缩杆1以及连接杆101的配合能使得整体结构的伸缩性能得到提升。
进一步地，汽车轮胎固定架2包括汽车轮胎固定架本体、辅助台201、连接片202以及第一螺栓203，连接片202侧表面设有若干第一螺纹孔，若干第一螺栓203分别于第一螺纹孔旋转配合，辅助台201通过连接片202与汽车轮胎固定架本体连接，汽车轮胎固定架2以及辅助台201能方便汽车有效进入被观察区域。
进一步地，可安装气缸3还包括可安装气缸本体、防滑槽301以及固定孔303，若干防滑槽301均设置于可安装气缸本体外表面，若干固定孔303一端均焊接于汽车轮胎固定架本体下表面，可安装气缸3以及防滑槽301极大程度上提升了本装置的可拆卸性能。
进一步地，观察台4包括观察台本体以及第二螺栓401，观察台本体侧表面设有第二螺纹孔，第二螺栓401与第二螺纹孔旋转配合，观察台4以及第二螺栓401能方便使用者进行汽配加工。
进一步地，可收纳承载板5还包括底座504，若干底座504一表面分别焊接于支撑板502下表面，可收纳承载板5以及底座504能在一定程度上使得本装置的稳定性得到提升。
实施例二：
请参照图1—4所示，本实用新型为一种汽配加工用临时支撑装置，使用者在使用的过程中可以首先通过可收纳承载板5将伸缩板501打开，随后使用者可以通过防滑槽301将可安装气缸3安装于支撑板502上，接着使用者便可以将汽车轮胎固定架2以及观察台4相应安装于相应部位，随后使用者便可以通过观察台4对汽车配件进行相关的检修和加工。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种汽配加工用临时支撑装置，包括伸缩杆（1）、汽车轮胎固定架（2）、可安装气缸（3）、观察台（4）以及可收纳承载板（5），其特征在于：所述汽车轮胎固定架（2）侧表面设有限位孔，所述伸缩杆（1）一端安装于限位孔内，所述可安装气缸（3）包括伸缩柱（302），若干所述伸缩柱（302）一端分别焊接于汽车轮胎固定架（2）下表面，所述可收纳承载板（5）侧表面设有若干限位槽，所述观察台（4）一表面安装于限位槽内，所述可收纳承载板（5）包括可收纳承载板本体、伸缩板（501）、支撑板（502）以及限位杆（503），若干所述伸缩板（501）均与可收纳承载板本体滑动配合，若干所述支撑板（502）分别与伸缩板（501）滑动配合，若干所述伸缩板（501）上表面分别设有滑槽，若干所述限位杆（503）分别一端分别安装于滑槽内。
2.根据权利要求1所述的一种汽配加工用临时支撑装置，其特征在于：所述伸缩杆（1）包括伸缩杆本体、连接杆（101）以及固定槽（102），所述连接杆（101）一端与伸缩杆本体侧表面连接，所述固定槽（102）设置于汽车轮胎固定架（2）侧表面，所述连接杆（101）另一端安装于固定槽（102）内。
3.根据权利要求1所述的一种汽配加工用临时支撑装置，其特征在于：所述汽车轮胎固定架（2）包括汽车轮胎固定架本体、辅助台（201）、连接片（202）以及第一螺栓（203），所述连接片（202）侧表面设有若干第一螺纹孔，若干所述第一螺栓（203）分别于第一螺纹孔旋转配合，所述辅助台（201）通过连接片（202）与汽车轮胎固定架本体连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽配加工用临时支撑装置，其特征在于：所述可安装气缸（3）还包括可安装气缸本体、防滑槽（301）以及固定孔（303），若干所述防滑槽（301）均设置于可安装气缸本体外表面，若干所述固定孔（303）一端均焊接于汽车轮胎固定架本体下表面。
5.根据权利要求1所述的一种汽配加工用临时支撑装置，其特征在于：所述观察台（4）包括观察台本体以及第二螺栓（401），观察台本体侧表面设有第二螺纹孔，所述第二螺栓（401）与第二螺纹孔旋转配合。
6.根据权利要求1所述的一种汽配加工用临时支撑装置，其特征在于：所述可收纳承载板（5）还包括底座（504），若干所述底座（504）一表面分别焊接于支撑板（502）下表面。
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