CN220243067U - 一种自清洁的稳定卸料自卸车车斗 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于自卸车技术领域，公开了一种自清洁的稳定卸料自卸车车斗。该自清洁的稳定卸料自卸车车斗，包括车身和卸料斗，卸料斗通过液压伸缩杆铰接在车身上，卸料斗顶部的前后两侧均固定安装有第一电动滑轨，第一电动滑轨内滑动连接有第一电动滑块，两个第一电动滑块顶部之间固定连接有连接杆，车身内设置有主推板，连接杆的底部通过连接块与主推板固定连接，主推板上设置有清理机构。该自清洁的稳定卸料自卸车车斗，通过清理机构的设计，可以在卸料斗进行卸料后，对卸料斗内壁进行清理，将卸料斗内的剩余的货物及粘在卸料斗内壁上的货物进行清理，保证卸料斗内的清洁程度，即保证每次装运货物的质量。

Description

一种自清洁的稳定卸料自卸车车斗

技术领域

本实用新型涉及自卸车的技术领域，具体为一种自清洁的稳定卸料自卸车车斗。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。

自卸车在装运一些松散的货物时，例如石渣或沙子等，在车斗倾斜卸车时难以全部倾泻干净，可能会粘在车斗内，或由于车斗倾斜角度不够，石渣或沙子之间的摩擦较大不易滑落，导致车斗内存留剩余货物，出现清理不净的现象，影响下一次装运质量，且传统自卸车的卸料门一般为从下方打开，使货物自由落体落下，因卸料门的开口大小和货物堆积的摩擦力可能使大量货物堆积在车斗尾部，容易出现尾部重力过大车辆出现倾斜或翻车的现象，十分影响驾驶员或工人的安全，因此我们设计了一种自清洁的稳定卸料自卸车车斗。

实用新型内容

本实用新型的实用新型目的在于提供了一种自清洁的稳定卸料自卸车车斗，该自清洁的稳定卸料自卸车车斗通过整体设计可以自行对卸料斗进行清理，保证每次装运的质量，同时在卸料时不会出现翻车的现象，解决了背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种自清洁的稳定卸料自卸车车斗包括车身和卸料斗，所述卸料斗通过液压伸缩杆铰接在车身上，所述卸料斗顶部的前后两侧均固定安装有第一电动滑轨，所述第一电动滑轨内滑动连接有第一电动滑块，两个所述第一电动滑块顶部之间固定连接有连接杆，所述车身内设置有主推板，所述连接杆的底部通过连接块与主推板固定连接，所述主推板上设置有清理机构；

所述清理机构包括：

限位槽，所述限位槽开设在主推板的前后两侧；

插板，所述插板插接在限位槽内；

压缩弹簧，所述压缩弹簧设置在限位槽内，且压缩弹簧的两端分别与限位槽的内后壁与插板位于限位槽内的一侧固定连接；

转辊，所述转辊通过轴承活动连接在主推板上；

毛刷，所述毛刷固定连接在转辊的外侧；

主动轮，所述转辊的顶端贯穿主推板并固定套接有主动轮；

齿条，所述齿条固定连接在卸料斗的顶部，且齿条与对应的主动轮相啮合。

通过上述技术方案，本申请可以在卸料后对卸料斗进行清理，将卸料斗内剩余的货物及粘在卸料斗内壁上的货物进行清理，保证卸料斗内的清洁程度，即保证每次装运货物的质量。

优选的，所述卸料斗的右侧设置有卸料门，所述卸料斗右侧的前后两侧均开设有条形槽，所述条形槽内固定安装有第二电动滑轨，所述第二电动滑轨内滑动连接有第二电动滑块，所述第二电动滑块的右侧与卸料门固定连接。

通过上述技术方案，本申请通过设置上下两个卸料门，可以首先使货物的上半部受重力影响滑落卸料，防止货物堆积在车辆尾部，出现头轻尾重的现象，保证卸料时的安全性，解决了现有技术存在的缺陷。

优选的，所述卸料门的数量为两个并呈上下分布，每个第二电动滑轨内第二电动滑块的数量为两个，且两个第二电动滑块与对应的卸料门相连接。

通过上述技术方案，本申请可以做到先将上方的卸料门打开，进行货物上半部卸料，而后打开下方的卸料门进行全面卸料，保证卸料时的安全稳定性。

优选的，所述插板远离限位槽的一侧与车身的内壁相接触，所述毛刷与车身内壁相接触。

通过上述技术方案，本申请插板和主推板将卸料斗剩余货物进行清理，同时通过毛刷和插板将卸料斗内粘接顽固的货物进行刮除，进一步保证卸料斗的清洁性。

优选的，所述主推板前后两侧的限位槽数量均为两个，且转辊位于两个限位槽之间。

通过上述技术方案，本申请第一个插板将卸料斗两侧内壁进行初步刮除，而后通过毛刷进行进一步清理，最后通过第二个插板刮除至卸料斗外。

优选的，所述车身的内底壁开设有滑槽，所述主推板的下表面固定连接有滑条，且滑条滑动连接在滑槽内。

通过上述技术方案，本申请在主推板移动时拥有良好的稳定性。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、该自清洁的稳定卸料自卸车车斗，通过清理机构的设计，可以在卸料斗进行卸料后，对卸料斗内壁进行清理，将卸料斗内的剩余的货物及粘在卸料斗内壁上的货物进行清理，保证卸料斗内的清洁程度，即保证每次装运货物的质量。

2、该自清洁的稳定卸料自卸车车斗，通过卸料门、条形槽、第二电动滑轨和第二电动滑块的设计，在进行卸料时，首先将货物的上半部进行卸料，保证其不会堆积在车辆尾部，从而出现车辆倾斜或反倒的现象，而后对剩余的货物进行卸料，保证卸料时车身的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型结构卸料斗俯视图；

图3为本实用新型结构卸料斗俯视剖视图；

图4为本实用新型结构图3中A处放大图；

图5为本实用新型结构图2中B-B处剖视图；

图6为本实用新型结构主推板正视图。

图中：1车身、2液压伸缩杆、3卸料斗、4第一电动滑轨、5第一电动滑块、6连接杆、7主推板、8连接块、9卸料门、10条形槽、11第二电动滑轨、12第二电动滑块、13清理机构、131限位槽、132插板、133压缩弹簧、134转辊、135毛刷、136主动轮、137齿条、14滑槽、15滑条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种自清洁的稳定卸料自卸车车斗，包括车身1和卸料斗3，卸料斗3通过液压伸缩杆2铰接在车身1上，卸料斗3顶部的前后两侧均固定安装有第一电动滑轨4，第一电动滑轨4内滑动连接有第一电动滑块5，两个第一电动滑块5顶部之间固定连接有连接杆6，车身1内设置有主推板7，连接杆6的底部通过连接块8与主推板7固定连接，主推板7上设置有清理机构13；

清理机构13包括：

限位槽131，限位槽131开设在主推板7的前后两侧；

插板132，插板132插接在限位槽131内；

压缩弹簧133，压缩弹簧133设置在限位槽131内，且压缩弹簧133的两端分别与限位槽131的内后壁与插板132位于限位槽131内的一侧固定连接；

转辊134，转辊134通过轴承活动连接在主推板7上；

毛刷135，毛刷135固定连接在转辊134的外侧；

主动轮136，转辊134的顶端贯穿主推板7并固定套接有主动轮136；

齿条137，齿条137固定连接在卸料斗3的顶部，且齿条137与对应的主动轮136相啮合。

通过上述技术方案，本申请可以在卸料后对卸料斗3进行清理，将卸料斗3内剩余的货物及粘在卸料斗3内壁上的货物进行清理，保证卸料斗3内的清洁程度，即保证每次装运货物的质量。

卸料斗3的右侧设置有卸料门9，卸料斗3右侧的前后两侧均开设有条形槽10，条形槽10内固定安装有第二电动滑轨11，第二电动滑轨11内滑动连接有第二电动滑块12，第二电动滑块12的右侧与卸料门9固定连接。

通过上述技术方案，本申请通过设置上下两个卸料门9，可以首先使货物的上半部受重力影响滑落卸料，防止货物堆积在车辆尾部，出现头轻尾重的现象，保证卸料时的安全性，解决了现有技术存在的缺陷。

卸料门9的数量为两个并呈上下分布，每个第二电动滑轨11内第二电动滑块12的数量为两个，且两个第二电动滑块12与对应的卸料门9相连接。

通过上述技术方案，本申请可以做到先将上方的卸料门9打开，进行货物上半部卸料，而后打开下方的卸料门9进行全面卸料，保证卸料时的安全稳定性。

插板132远离限位槽131的一侧与车身1的内壁相接触，毛刷135与车身1内壁相接触。

通过上述技术方案，本申请插板132和主推板7将卸料斗3剩余货物进行清理，同时通过毛刷135和插板132将卸料斗3内粘接顽固的货物进行刮除，进一步保证卸料斗3的清洁性。

主推板7前后两侧的限位槽131数量均为两个，且转辊134位于两个限位槽131之间。

通过上述技术方案，本申请第一个插板132将卸料斗3两侧内壁进行初步刮除，而后通过毛刷135进行进一步清理，最后通过第二个插板132刮除至卸料斗3外。

车身1的内底壁开设有滑槽14，主推板7的下表面固定连接有滑条15，且滑条15滑动连接在滑槽14内。

通过上述技术方案，本申请在主推板7移动时拥有良好的稳定性。

该自清洁的稳定卸料自卸车车斗工作时，液压伸缩杆2伸长带动卸料斗3倾斜进行卸货，此时上方的卸料门9向上移动，使货物的上半部首先进行卸货，在卸料斗3进一步倾斜角度后，下方的卸料门9向下移动，进行全面卸货，在卸货完毕时第二电动滑块12移动通过连接杆6带动主推板7移动，插板132和主推板7将卸料斗3内剩余的货物进行刮除，主动轮136与齿条137相啮合带动毛刷135转动将卸料斗3内残留顽固的货物进行扫除，而后通过插板132将其刮除至卸料斗3外侧。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种自清洁的稳定卸料自卸车车斗，包括车身(1)和卸料斗(3)，所述卸料斗(3)通过液压伸缩杆(2)铰接在车身(1)上，其特征在于：所述卸料斗(3)顶部的前后两侧均固定安装有第一电动滑轨(4)，所述第一电动滑轨(4)内滑动连接有第一电动滑块(5)，两个所述第一电动滑块(5)顶部之间固定连接有连接杆(6)，所述车身(1)内设置有主推板(7)，所述连接杆(6)的底部通过连接块(8)与主推板(7)固定连接，所述主推板(7)上设置有清理机构(13)；

所述清理机构(13)包括：

限位槽(131)，所述限位槽(131)开设在主推板(7)的前后两侧；

插板(132)，所述插板(132)插接在限位槽(131)内；

压缩弹簧(133)，所述压缩弹簧(133)设置在限位槽(131)内，且压缩弹簧(133)的两端分别与限位槽(131)的内后壁与插板(132)位于限位槽(131)内的一侧固定连接；

转辊(134)，所述转辊(134)通过轴承活动连接在主推板(7)上；

毛刷(135)，所述毛刷(135)固定连接在转辊(134)的外侧；

主动轮(136)，所述转辊(134)的顶端贯穿主推板(7)并固定套接有主动轮(136)；

齿条(137)，所述齿条(137)固定连接在卸料斗(3)的顶部，且齿条(137)与对应的主动轮(136)相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种自清洁的稳定卸料自卸车车斗，其特征在于：所述卸料斗(3)的右侧设置有卸料门(9)，所述卸料斗(3)右侧的前后两侧均开设有条形槽(10)，所述条形槽(10)内固定安装有第二电动滑轨(11)，所述第二电动滑轨(11)内滑动连接有第二电动滑块(12)，所述第二电动滑块(12)的右侧与卸料门(9)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种自清洁的稳定卸料自卸车车斗，其特征在于：所述卸料门(9)的数量为两个并呈上下分布，每个第二电动滑轨(11)内第二电动滑块(12)的数量为两个，且两个第二电动滑块(12)与对应的卸料门(9)相连接。

4.根据权利要求3所述的一种自清洁的稳定卸料自卸车车斗，其特征在于：所述插板(132)远离限位槽(131)的一侧与车身(1)的内壁相接触，所述毛刷(135)与车身(1)内壁相接触。

5.根据权利要求4所述的一种自清洁的稳定卸料自卸车车斗，其特征在于：所述主推板(7)前后两侧的限位槽(131)数量均为两个，且转辊(134)位于两个限位槽(131)之间。

6.根据权利要求5所述的一种自清洁的稳定卸料自卸车车斗，其特征在于：所述车身(1)的内底壁开设有滑槽(14)，所述主推板(7)的下表面固定连接有滑条(15)，且滑条(15)滑动连接在滑槽(14)内。