CN220224949U - 一种变宽桥梁钢－混凝土组合梁桥面板模板装置 - Google Patents

Abstract

一种变宽桥梁钢－混凝土组合梁桥面板模板装置，包括模板框架和承载桁架，所述模板框架安装在承载桁架上方，所述模板框架包括与承载桁架连接的钢梁组件和模板组件，钢梁组件包括高度不同的第一连接钢板，以将模板组件水平或倾斜布设在承载桁架上，第一连接钢板影响钢梁组件走向，进而影响在钢梁组件上拼接的模板框架走向，当钢梁组件与水平方向存在夹角时，安装在钢梁组件上的模板组件会按照夹角大小加工成斜走向，因此只需改变钢梁组件的安装方向即可改变模板组件所拼接成的模板宽度，简化了预制变宽面板的工序，同时节省了成本。

Description

一种变宽桥梁钢－混凝土组合梁桥面板模板装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程上部结构施工领域，尤其是涉及一种变宽桥梁钢－混凝土组合梁桥面板模板装置。

背景技术

钢－混凝土组合梁是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型结构型式。它主要通过在钢梁和混凝土翼缘板之间设置剪力连接件（栓钉、槽钢、弯筋等），抵抗两者在交界面处的掀起及相对滑移，使之成为一个整体而共同工作，鉴于钢－混凝土组合梁结构兼具钢结构可以有效抵抗震动、冲击载荷以及施工快速与混凝土结构的经济性等优点，具有显著的技术经济效益和社会效益，适合我国基本建设的国情，是未来桥梁结构体系的主要发展方向之一。

桥面板的施工可以采用现浇和预制两种方法，对于现浇施工，混凝土结构与钢结构会产生非同步徐变，在长期的混凝土收缩徐变效应下，由于钢梁的约束会使混凝土结构内部出现拉应力并导致裂缝出现，从而降低结构的整体施工质量与使用寿命，此外，现浇施工周期长，易受到外部环境条件影响，且不利于标准化施工，目前桥面板的施工大多采用预制法，将桥面板提前预制，并存放一定时间，之后再安装到钢梁之上，通过剪力钉以及现浇接缝实现板与板之间以及板与钢梁之间的有效连接，使之成为一个整体，预制法可以有效降低甚至消除桥面板的收缩徐变影响，提高混凝土结构施工质量。

对于等宽桥，可以采用定型模板在预制厂内集中生产，施工速度快、经济效益好，但是对于变宽桥，桥面板的预制存在以下问题：

1、桥面板尺寸不一，需要定型模板数量过多，经济投入过大使得预制施工无可操作性；

2、钢梁有可能与线路轴线存在一定的夹角，这就要求桥面板有与钢梁走向一致的底座，仅因底座一个部位无普遍适用性而增加一种类型定型模板，经济性差；

3、模板数量过多，相应的预制场地的占地面积就要增大，增加了临建费用，同时施工点相对分散，不利于工厂化的集约管理。

如授权公开号CN202110016478.3的文件公开了一种钢箱－混凝土组合梁桥面板支模体系及施工方法，支模体系包括钢箱梁底板，钢箱梁底板顶面连接有竖直的钢箱梁侧腹板、钢箱梁中间腹板，每个钢箱梁侧腹板、钢箱梁中间腹板顶部有钢箱梁顶板，两侧的钢箱梁侧腹板安装有可调式三角支架悬挑翼缘板悬浇体系，钢箱梁中间腹板与钢箱梁侧腹板之间安装有现浇桥面板底部柔性无损夹固对撑底模支撑体系，方法包括钢箱梁节段预制运输以及拼装、安装可调式三角支架、架设钢箱梁和临边防护、安装现浇桥面板、绑扎钢筋、安装预埋钢管、浇筑养护、拆除模板及支架、拆除模板及支架。

该装置的工作原理为：该装置浇桥面板底部采用无损夹固对撑底模支撑体系，通过对撑杆上下分别设置可调式顶托和底托，实现桥面板与钢箱梁底板的对撑，有效保证了桥面板底模的装模质量；该装置采用可调式三角支架在场加工完成，在拼装场与钢箱梁连接，随钢箱梁架设就位，减少现场支架搭设程序，加快了施工进度；可调式三角支架采用螺栓与钢箱梁连接，可拆卸重复使用，有效减少了材料使用量。

通过该装置对现有技术的改进，虽然可以解决一部分现有技术的缺陷，但对于变宽桥梁钢－混凝土组合梁桥面板模板制作依旧存在一定的缺陷：

1.该装置解决一部分钢梁走向问题，但是变宽桥梁所需的钢梁与线路轴线存在的夹角走向复杂，需要更加便捷的方式去制作预制变宽桥面；

2.在满足多角度变化的钢梁走向所拼接的面板制作的同时，要保证经济节省。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型所要解决的问题是提供一种变宽桥梁钢－混凝土组合梁桥面板模板装置，通过在装置内加设支撑槽钢和连接钢，改变钢梁的走向，同时槽钢生产成本较低可以节约成本。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种变宽桥梁钢－混凝土组合梁桥面板模板装置，包括模板框架和承载桁架，所述模板框架安装在承载桁架上方，所述模板框架包括与承载桁架连接的钢梁组件和模板组件，钢梁组件包括高度不同的第一连接钢板，以将模板组件水平或倾斜布设在承载桁架上，通过改变第一连接钢板相对平面的倾斜角度，进而改变连接在第一连接钢板上的部件相对平面的走向。

作为本实用新型的一种优选方案，所述模板组件包括桥梁面板，桥梁面板通过第一连接钢板水平或倾斜布设在承载桁架上，通过上述方式改变面板的铺设宽度，进而达到生产不同宽度桥梁面板的目的。

作为本实用新型的一种优选方案，在桥梁面板的两侧布设有侧模板，所述侧模板下端设有限位板，限位板与承载桁架连接，侧模板安装在限位板上，侧模板起到加固作用，为使桥梁面板更加牢固。

作为本实用新型的一种优选方案，所述钢梁组件还包括第一支撑槽钢和第二支撑槽钢，桥梁面板之间通过第一支撑槽钢过渡连接，第一连接钢板、承载桁架之间通过第二支撑槽钢过渡连接，第一连接钢板起到补充第一支撑槽钢高度的不足，以及改变第一支撑槽钢走向的作用。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二支撑槽钢上设有第一连接螺栓，第二支撑槽钢通过第一连接螺栓连接在承载桁架上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一连接钢板顶部宽度与第一支撑槽钢底部宽度一致。

作为本实用新型的一种优选方案，所述桥梁面板的端部设有连接法兰，在所述连接法兰上设有第二连接螺栓，相邻桥梁面板的连接法兰通过第二连接螺栓连接，连接法兰具有方便拆卸、耐压性能好、耐腐蚀性能好等多种好处，使面板之间连接更加牢固。

作为本实用新型的一种优选方案，所述承载桁架包括支撑组件和锁紧板，所述锁紧板安装在支撑组件两侧，锁紧板起到整体加固的作用。

作为本实用新型的一种优选方案，所述支撑组件包括第三支撑槽钢、第四支撑槽钢和第二连接钢板，所述第二连接钢板连接第三支撑槽钢和第四支撑槽钢，所述第三支撑槽钢通过第一连接螺栓与第二支撑槽钢连接，支撑组件没有走向变化，起到承接上述钢梁组件作用。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二连接钢板上设有锁紧螺栓，第二连接钢板通过锁紧螺栓与锁紧板连接。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过改变与面板连接的槽钢和连接钢走向，进而达到面板预制宽度的变化，此方式更加便捷，适合批量生产；

2.通过节段间的拼装组合，减少了模板的数量，经济效益好；

3.在满足工期要求的前提下，模板数量少，有效减少临建占地，施工点更加集中，便于集约化管理。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型的局部放大图。

图4为本实用新型的侧视图。

附图标记：模板框架1、承载桁架2、第一连接螺栓3、连接法兰4、第二连接螺栓4-1；

钢梁组件11、第一连接钢板111、第一支撑槽钢112、第二支撑槽钢113、模板组件12、桥梁面板121、侧模板122、限位板122-1；

支撑组件21、第三支撑槽钢211、第四支撑槽钢212、第二连接钢板213、加固板213-1、锁紧板22、锁紧螺栓22-1。

具体实施方式

下面结合说明书附图以及具体实施例对本实用新型做进一步描述。

一种变宽桥梁钢－混凝土组合梁桥面板模板装置，包括模板框架1和承载桁架2，所述模板框架1安装在承载桁架2上方，所述模板框架1包括与承载桁架2连接的钢梁组件11和模板组件12，钢梁组件11包括高度不同的第一连接钢板111，以将模板组件12水平或倾斜布设在承载桁架2上，第一连接钢板111影响钢梁组件11走向，进而影响在钢梁组件11上拼接的模板框架1走向，钢梁组件11存在高度变化，当钢梁组件11形成倾斜走向时，钢梁组件11与水平方向存在夹角，所述夹角为钢梁组件11相对水平方向的倾斜度，安装在钢梁组件11上的模板组件12会按照钢梁组件11的走向布设，因此只需改变钢梁组件11的安装高度即可改变安装在钢梁组件11上的模板组件12的安装方向，进而改变模板组件12所拼接成的模板宽度，简化了预制变宽面板的工序，同时节省了成本。

所述模板组件12包括桥梁面板121，所述桥梁面板121分为翼缘板模板、底座模板、两底座间模板、矩形长度调节块模板四种节段类型，以适应模板组件12不同位置上的模板宽度要求，桥梁面板121通过第一连接钢板111水平或倾斜布设在钢梁组件11上，通过该方式改变桥梁面板121的宽度。

所述桥梁面板121两侧布设有侧模板122，侧模板122沿桥梁面板121的长度方向布设，并按照桥梁面板121节段分节加工，在支撑组件21的两侧通过锁紧螺栓22-1安装有锁紧板22，通过锁紧板22将侧模板122固定在锁紧板22、桥梁面板121之间，所述侧模板122下端设有限位板122-1，所述限位板122-1与支撑组件21连接，侧模板122拼装时，将侧模板122吊放于支撑组件21上预留限位板122-1上，并通过锁紧板22和锁紧螺栓22-1加固，使侧模板122与桥梁面板121的连接更加紧密。

所述钢梁组件11还包括第一支撑槽钢112和第二支撑槽钢113，第一支撑槽钢112相对桥梁面板121横向设置，桥梁面板121连接在第一支撑槽钢112上，第一支撑槽钢112等间距布置并与桥梁面板121焊接牢固，对于第一支撑槽钢112高度不足处采用第一连接钢板111焊接接长，第一连接钢板111一端与第二支撑槽钢113水平连接，另一端根据桥梁面板121所需宽度相对平面水平或倾斜设置，第一连接钢板111、承载桁架2之间通过第二支撑槽钢113过渡连接，所述第二支撑槽钢113相对平面纵向设置，第二支撑槽钢113与第一连接钢板111焊接，第二支撑槽钢113为水平方向铺设，不存在角度变化，第二支撑槽钢113与第一连接钢板111连接面均为水平面。

所述第二支撑槽钢113上设有第一连接螺栓3，第二支撑槽钢113通过第一连接螺栓3连接在承载桁架2上，所述第一连接螺栓3采用高强度螺栓，选择高强度螺栓时，需要根据第二支撑槽钢113的规格和荷载等因素进行选择，并确保螺栓的质量和安装方式符合要求，同时在使用高强度螺栓连接时，也需要定期检查螺栓的紧固情况和腐蚀状况，如有异常应及时进行维修和更换，防止连接处断裂，导致装置损坏。

第一支撑槽钢112下端设有多个第一连接钢板111，所述第一连接钢板111在与第一支撑槽钢112连接处的平面设有倾斜度，且第一连接钢板111顶部宽度与第一支撑槽钢112底部宽度一致，便于第一连接钢板111与第一支撑槽钢112对齐连接，提高装置安装的精准度。

所述桥梁面板121的拼接端部设有连接法兰4，由于该装置由不同的桥梁面板121拼接而成，且需要拆卸反复利用，因此需要便于拆卸的连接部件，连接法兰4具有方便拆卸和维修、适用性广泛、耐压性能好、密封性能好、耐腐蚀性能好等多种好处，因此桥梁面板121采用连接法兰4连接最为便利，同时也有利于装置的维修和更换，在所述连接法兰4上设有第二连接螺栓4-1，相邻桥梁面板121的连接法兰4通过第二连接螺栓4-1连接，螺栓是连接法兰4的重要部分，第二连接螺栓4-1质量和安装方式直接影响连接法兰连接的密封性能和安全性能，因此连接法兰4的螺栓数量和规格应根据连接的压力和桥梁面板121的规格来确定，不宜随意更改，防止拼接处连接断裂。

所述承载桁架2包括支撑组件21和锁紧板22，所述锁紧板22安装在支撑组件21两侧，所述支撑组件21为该装置的核心承载部件，因此该组件之间的拼接要牢固，防止装置发生断裂或者松散现象，导致整个装置无法使用，所述锁紧板22用于实现支撑组件21紧密连接与保证侧模板122节段间线形直顺。

所述支撑组件21包括第三支撑槽钢211、第四支撑槽钢212和第二连接钢板213，所述第二连接钢板213连接第三支撑槽钢211和第四支撑槽钢212，所述第三支撑槽钢211通过第一连接螺栓3与第二支撑槽钢113连接，相邻第二连接钢板213之间设有加固板213-1，第二连接钢板213之间的连接更加牢固，第三的支撑槽钢和第四支撑槽钢212为纵向槽钢，所述第三的支撑槽钢与第二支撑槽钢113对称安装，防止两者发生错位，导致装置不牢固，由于第四支撑槽钢212位于装置最底部，用于支撑整个装置，因此第四支撑槽钢212宽度大于第二支撑槽钢113、第三支撑槽钢211，便于将锁紧板22的一侧抵设在第四支撑槽钢212上，从而在锁紧板22与第二支撑槽钢113之间形成用于安装侧模板122的间隙。

所述第二连接钢板213上设有锁紧螺栓22-1，第二连接钢板213通过锁紧螺栓22-1与锁紧板22连接，所述限位板122-1安装在第二连接钢板213与侧模板122之间，当侧模板122拼装时，将工作人员将侧模板122吊放于第二连接钢板213上预留限位块上，然后将第二连接钢板213上预留锁紧螺栓22-1穿过锁紧板22，并旋紧螺母使侧模板122紧贴桥梁面板121并实现固定。

综上所述，一种变宽桥梁钢－混凝土组合梁桥面板模板装置包括以下步骤：

步骤一、底模加工：桥梁面板121由专业模板厂家采用厚度与性能均符合要求的钢板按节段分节加工，钢梁组件11存在高度变化，与线路轴线存在夹角，桥梁面板121布设在钢梁组件11上，在各节桥梁面板121底部拼接位置预留2～3个法兰盘，以便后期模板拼装时各节段的有效连接，每一节桥梁面板121底部均采用横向的第一支撑槽钢112和纵向的第二支撑槽钢113支撑，横向第一支撑槽钢112等间距布置并与桥梁面板121和第二支撑槽钢113纵向焊接牢固，对于第一支撑槽钢112高度不足处采用第一连接钢板111焊接接长。

步骤二、侧模加工：侧模整体形状需与桥面板断面形状一致，并按照桥梁面板121节段分节加工，按设计要求预留在桥梁面板121侧面设置侧模板122，侧模板122与底部第二连接钢板213之间采用限位板122-1连接固定。

步骤三、钢梁组件11加工：钢梁组件11按照桥面板最长尺寸采用槽钢焊接而成，分别为本实施例中的第一支撑槽钢112和第二支撑槽钢113，在第二连接钢板213上预留限位板122-1以及锁紧螺栓22-1。

步骤四、模板拼装：将支撑组件21吊放于平整、稳固的砼垫层之上，保证支撑组件21顶部水平，局部不平处可在砼垫层上加垫钢板调整，支撑组件21安装就位后分节段拼装桥梁面板121和钢梁组件11，钢梁组件11与支撑组件21之间通过螺栓紧固连接，桥梁面板121节段间通过预留连接法兰4实现牢固连接，安装好后分节段安装侧模板122，首先将侧模板122吊放于支撑组件21预留限位块上，然后通过H型钢锁紧板22与第二连接钢板213预留的锁紧螺栓22-1拧紧以实现紧密连接，并保证侧模板122节段间线形直顺。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

尽管本文较多地使用了图中附图标记对应的术语，但并不排除使用其他术语的可能性；使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (8)

1.一种变宽桥梁钢－混凝土组合梁桥面板模板装置，其特征在于，包括模板框架（1）和承载桁架（2），所述模板框架（1）安装在承载桁架（2）上方，所述模板框架（1）包括与承载桁架（2）连接的钢梁组件（11）和安装在钢梁组件（11）上的模板组件（12），钢梁组件（11）包括高度不同的第一连接钢板（111），以将模板组件（12）水平或倾斜布设在承载桁架（2）上；

所述模板组件（12）包括桥梁面板（121），桥梁面板（121）通过第一连接钢板（111）水平或倾斜布设在承载桁架（2）上；

所述钢梁组件（11）还包括第一支撑槽钢（112）和第二支撑槽钢（113），桥梁面板（121）连接在第一支撑槽钢（112）上，第一连接钢板（111）、承载桁架（2）之间通过第二支撑槽钢（113）过渡连接。

2.根据权利要求1所述的一种变宽桥梁钢－混凝土组合梁桥面板模板装置，其特征在于，所述桥梁面板（121）两侧布设有侧模板（122），所述侧模板（122）下端设有限位板（122-1），所述限位板（122-1）与承载桁架（2）连接，侧模板（122）安装在限位板（122-1）上。

3.根据权利要求1所述的一种变宽桥梁钢－混凝土组合梁桥面板模板装置，其特征在于，所述第二支撑槽钢（113）上设有第一连接螺栓（3），第二支撑槽钢（113）通过第一连接螺栓（3）连接在承载桁架（2）上。

4.根据权利要求1所述的一种变宽桥梁钢－混凝土组合梁桥面板模板装置，其特征在于，所述第一连接钢板（111）顶部宽度与第一支撑槽钢（112）底部宽度一致。

5.根据权利要求2所述的一种变宽桥梁钢－混凝土组合梁桥面板模板装置，其特征在于，所述桥梁面板（121）的端部设有连接法兰（4），在所述连接法兰（4）上设有第二连接螺栓（4-1），相邻桥梁面板（121）的连接法兰（4）通过第二连接螺栓（4-1）连接。

6.根据权利要求3所述的一种变宽桥梁钢－混凝土组合梁桥面板模板装置，其特征在于，所述承载桁架（2）包括支撑组件（21）和锁紧板（22），所述锁紧板（22）安装在支撑组件（21）两侧。

7.根据权利要求6所述的一种变宽桥梁钢－混凝土组合梁桥面板模板装置，其特征在于，所述支撑组件（21）包括第三支撑槽钢（211）、第四支撑槽钢（212）和第二连接钢板（213），所述第二连接钢板（213）连接第三支撑槽钢（211）和第四支撑槽钢（212），所述第三支撑槽钢（211）通过第一连接螺栓（3）与第二支撑槽钢（113）连接。

8.根据权利要求7所述的一种变宽桥梁钢－混凝土组合梁桥面板模板装置，其特征在于，所述第二连接钢板（213）上设有锁紧螺栓（22-1），第二连接钢板（213）通过锁紧螺栓（22-1）与锁紧板（22）连接。