CN220223329U - 一种建筑施工升降附墙连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑施工升降附墙连接结构，涉及建筑施工技术领域，其具体结构包括：楼板；两根结构柱，间隔设置于楼板上；两个紧固组件，一一对应安装于结构柱上；槽钢支座，槽钢支座一端与其中一个紧固组件连接，另一端与剩余的一个紧固组件连接；至少一钢支撑件，钢支撑件设置于槽钢支座和楼板之间；升降机支座，设置于楼板外侧，且升降机支座与槽钢支座连接。本实用新型解决了现有技术中附墙连接件承载能力较弱，无法适应建筑结构楼层高度的多变性的技术问题。

Description

一种建筑施工升降附墙连接结构

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种建筑施工升降附墙连接结构。

背景技术

施工升降机是一种重要的升降设备，广泛应用于建筑工地人员及物料垂直升降运输。施工升降机的附墙连接结构是其重要组成部分，直接影响到施工升降机的稳定性和安全性。施工升降机附墙连接结构的作用有两种，一是保证导轨架的稳定性，二是调整导轨架的垂直度。

传统的建筑施工升降机与建筑物连接方式主要有以下三种，一是通过预先在建筑物中设置穿墙螺栓，将施工升降机与建筑物结构梁有效连接；二是将施工升降机附着杆的附墙支座用穿墙螺栓与墙壁直接连接；三是在建筑物墙壁上预埋垫板，将施工升降机的附墙支座直接焊接在预埋垫板上。

目前，常用的施工升降机附墙连接结构主要采用固定支撑与设置预埋件的形式，但存在安装不便、使用不够可靠等问题，且承载能力较弱，无法适应建筑结构楼层高度的多变性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种建筑施工升降附墙连接结构，解决了现有技术中附墙连接件承载能力较弱，无法适应建筑结构楼层高度的多变性的技术问题。

本申请实施例公开了一种建筑施工升降附墙连接结构，包括：

楼板；

两根结构柱，间隔设置于所述楼板上；

两个紧固组件，一一对应安装于所述结构柱上；

槽钢支座，所述槽钢支座一端与其中一个所述紧固组件连接，另一端与剩余的一个所述紧固组件连接；

至少一钢支撑件，所述钢支撑件设置于所述槽钢支座和所述楼板之间；

升降机支座，设置于所述楼板外侧，且所述升降机支座与所述槽钢支座连接。

本申请设置有紧固组件和槽钢支座，用于实现附墙连接支撑，同时便于调整，以满足建筑结构楼层高度的多变性的变化。

在上述技术方案的基础上，本申请实施例还可以做如下改进：

进一步地，所述紧固组件包括：

两块对拉槽钢，分别设置于所述结构柱的前后侧；

两块加固槽钢，分别设置于所述结构柱的左右侧，且所述加固槽钢的两端与所述对拉槽钢连接，采用本步的有益效果是通过对应的槽钢便于实现连接支撑。

进一步地，所述对拉槽钢与所述结构柱之间、所述加固槽钢与所述结构柱之间均通过螺栓连接，采用本步的有益效果是便于拆卸。

进一步地，所述槽钢支座的端部设置有方形钢板，所述方形钢板与所述对拉槽钢连接，采用本步的有益效果是通过方形钢板便于实现连接。

进一步地，所述升降机支座包括：

施工升降标准节；

升降机附臂，所述升降机附臂水平安装于所述施工升降标准节上，且所述升降机附臂的端部与所述槽钢支座连接。

进一步地，所述升降机附臂的端部设置有矩形钢板，所述矩形钢板与所述槽钢支座之间通过螺栓连接，采用本步的有益效果是通过矩形钢板保证连接的稳定性。

进一步地，所述钢支撑件为工字型钢，所述钢支撑件的顶部与所述槽钢支座的底部连接，且所述钢支撑件的底部连接有钢质垫板，所述钢质垫板与所述楼板连接，采用本步的有益效果是保证钢支撑件的稳定性。

进一步地，所述结构柱为混凝土矩形柱。

本申请提供的一个或者多个技术方案，至少具有如下技术效果或者优点：

1.本申请能够适应建筑结构的层高较高的情况，可通过调节槽钢支座与结构柱的连接位置适应层高的多变性，同时，槽钢支座下部设置钢支撑件和垫板，加强槽钢支座的稳定性。

2.本申请通过于结构柱四面设置由前后的对拉槽钢和侧面的加固槽钢组成的紧固组件对结构柱柱体进行加固连接，槽钢支座的两侧采用方形钢板焊接在结构柱一侧的对拉槽钢上，并采用螺栓将前后对拉槽钢、结构柱体和槽钢支座进行紧固。

3.本申请通过设置一块矩形钢板，一面与槽钢支座的腰板位置焊接连接，另一面与施工升降机附臂焊接连接，同时利用螺栓进行加固，能够给施工升降支座提供横向支撑力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施例所述的一种建筑施工升降附墙连接结构的结构示意图；

图2为图1中的左视图；

图3为图2中的局部A的结构示意图；

图4为图3中的升降机附臂部分的结构示意图。

附图标记：

1-楼板；2-结构柱；3-紧固组件；4-槽钢支座；5-钢支撑件；6-升降机支座；7-方形钢板；8-矩形钢板；9-钢质垫板；

301-对拉槽钢；302-加固槽钢；

601-施工升降标准节；602-升降机附臂。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体实施方式对上述技术方案进行详细说明。

实施例：

如图1-4所示，本申请实施例公开了一种建筑施工升降附墙连接结构，根据用户需求，可通过调节槽钢支座与结构柱的连接位置适应层高的多变性；

其具体结构包括：

楼板1，本申请中的楼板1为建筑下层楼板，起到支撑的作用；

两根结构柱2，间隔设置于所述楼板1上，该结构柱2为支撑支柱，具体地，可以为混凝土矩形柱；

两个紧固组件3，一一对应安装于所述结构柱2上；该紧固组件3用于与后续的槽钢支座4连接，保证稳定性；

槽钢支座4，所述槽钢支座4一端与其中一个所述紧固组件3连接，另一端与剩余的所述紧固组件3连接，利用槽钢支座4起到支撑作用，同时便于后续与升降机支座连接；

至少一钢支撑件5，所述钢支撑件5设置于所述槽钢支座4和所述楼板1之间，该钢支撑件5用于完成所述槽钢支座4的支撑；

升降机支座6，设置于所述楼板1外侧，且所述升降机支座6与所述槽钢支座4连接；该升降机支座6便于后续施工使用。

在一实施例中，所述紧固组件3包括：

两块对拉槽钢301，分别设置于所述结构柱2的前后侧；

两块加固槽钢302，分别设置于所述结构柱2的左右侧，且所述加固槽钢302的两端与所述对拉槽钢301连接；通过于所述结构柱四2面设置由前后的对拉槽钢301和侧面的加固槽钢302组成的紧固组件对结构柱2柱体进行加固连。

其中，所述对拉槽钢301与所述结构柱2之间、所述加固槽钢302与所述结构柱2之间均通过螺栓连接，这样便于拆卸、维护和调整。

其中，所述槽钢支座4的端部设置有方形钢板7，所述方形钢板7与所述对拉槽钢301连接；本申请中槽钢支座的两侧采用方形钢板焊接在结构柱一侧的对拉槽钢301上，并采用螺栓将前后对拉槽钢、结构柱体和槽钢支座进行紧固，这样能够进一步保证结构的稳定性，同时便于位置的调整。

其中，所述升降机支座6包括：

施工升降标准节601；

升降机附臂602，所述升降机附臂602水平安装于所述施工升降标准节601上，且所述升降机附臂602的端部与所述槽钢支座4连接。

其中，所述升降机附臂与602所述槽钢支座4之间通过矩形钢板8连接，这样能够提供足够的横向支撑力，保证稳定性。

其中，所述钢支撑件5为工字型钢，所述钢支撑件5的顶部与所述槽钢支座4的底部连接，且所述钢支撑件5的底部连接有钢质垫板9，所述钢质垫板9与所述楼板1连接。

以下针对于本申请作进一步说明：

本申请中的结构柱2为混凝土结构柱，柱截面尺寸为800x800mm，两根结构柱2间距为10m，所述槽钢支座4的长度为11m；为了让槽钢支座4与结构柱2进行连接固定，设置了紧固组件3来满足连接要求，槽钢支座4的两个端头位置设置有方形钢板7的形式，配合与紧固组件3中的前后的对拉槽钢301进行焊接连接，设置4条对拉螺栓301将结构柱2、前后对拉槽钢301和方形钢板7进行加固连接，能够保证横向的稳定性。钢支撑件5的材料选用工字型钢，长度为3.8m，放置于槽钢支座4的中间下部腹板处，通过焊接连接保证槽钢支座4垂直方向的受力稳定，于建筑下层的楼板1上布置钢制垫板9，钢支撑件5底部放置于钢质垫板9上，从而加强了附墙连接结构的整体稳定性。

其中，结构柱2的左右两面设置侧面的加固槽钢302，长度为0.8m，前后的对拉槽钢301的长度1m，侧面的加固槽钢302与结构柱2通过4根植筋螺栓紧固，前后的对拉槽钢301突出结构柱2的两边与侧面的加固槽钢302焊接连接，从而加强对结构柱2的固定效果；槽钢支座4的端头方形钢板7分别焊接在前后的对拉槽钢301上，并采用4颗螺栓于四角进行紧固。

如图4所示，施工的升降机支座6由多个施工升降标准节601组成，通过升降机附臂602与槽钢支座4连接，为了解决升降机附臂602与槽钢支座4的连接问题，通过设置两块矩形钢板8，一面焊接于槽钢支座4的侧面腰板位置，一面与升降机附臂602焊接，并分别采用4颗连接螺栓对矩形钢板8和槽钢支座4进行加固连接，从而保证水平方向的稳定性。

本实用新型的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (8)

1.一种建筑施工升降附墙连接结构，其特征在于，包括：

楼板；

两根结构柱，间隔设置于所述楼板上；

两个紧固组件，一一对应安装于所述结构柱上；

槽钢支座，所述槽钢支座一端与其中一个所述紧固组件连接，另一端与剩余的一个所述紧固组件连接；

至少一钢支撑件，所述钢支撑件设置于所述槽钢支座和所述楼板之间；

升降机支座，设置于所述楼板外侧，且所述升降机支座与所述槽钢支座连接。

2.根据权利要求1所述的建筑施工升降附墙连接结构，其特征在于，所述紧固组件包括：

两块对拉槽钢，分别设置于所述结构柱的前后侧；

两块加固槽钢，分别设置于所述结构柱的左右侧，且所述加固槽钢的两端与所述对拉槽钢连接。

3.根据权利要求2所述的建筑施工升降附墙连接结构，其特征在于，所述对拉槽钢与所述结构柱之间、所述加固槽钢与所述结构柱之间均通过螺栓连接。

4.根据权利要求3所述的建筑施工升降附墙连接结构，其特征在于，所述槽钢支座的端部设置有方形钢板，所述方形钢板与所述对拉槽钢连接。

5.根据权利要求1所述的建筑施工升降附墙连接结构，其特征在于，所述升降机支座包括：

施工升降标准节；

升降机附臂，所述升降机附臂水平安装于所述施工升降标准节上，且所述升降机附臂的端部与所述槽钢支座连接。

6.根据权利要求5所述的建筑施工升降附墙连接结构，其特征在于，所述升降机附臂的端部设置有矩形钢板，所述矩形钢板与所述槽钢支座之间通过螺栓连接。

7.根据权利要求6所述的建筑施工升降附墙连接结构，其特征在于，所述钢支撑件为工字型钢，所述钢支撑件的顶部与所述槽钢支座的底部连接，且所述钢支撑件的底部连接有钢质垫板，所述钢质垫板与所述楼板连接。

8.根据权利要求7所述的建筑施工升降附墙连接结构，其特征在于，所述结构柱为混凝土矩形柱。